汽車離合器畢業(yè)設(shè)計文獻(xiàn)綜述-wenkub
2022-12-12 15:45:56 本頁面
【正文】 或更高 )，在高轉(zhuǎn)速離心力的作用下，周置彈簧易歪 斜甚至嚴(yán)重彎曲鼓出而顯著降低壓緊力；另外，也使彈簧靠到定位座柱上而使接觸部位嚴(yán)重磨損甚至出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象?？刹捎醚貓A周布置、中央布置和斜置等布置型式。但分離行程大、分離也不易徹底，特別是在冬季油液粘度增大時；軸向尺寸大；從動部分的轉(zhuǎn)動慣量大，故過去未得到推廣。 （ 2）雙片干式摩擦離合器 與單片離合器相比，由于摩擦面增多使傳遞轉(zhuǎn)矩的能力增大，接合也更平順、柔和；在傳遞相同轉(zhuǎn)矩的情況下，其徑向尺寸較小，踏板力較小。 1 從動盤數(shù)及干、濕式分類： （ 1）單片干 式摩擦離合器 其結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，軸向尺寸緊湊，分離徹底，從動件轉(zhuǎn)動慣量小，散熱性好，采用軸向有彈性的從動盤時也能接合平順。 電磁離合器 ： 靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離 。 3． 汽車離合器 的分類 汽車離合器有摩擦式離合器 、液力偶合器 、電磁離合器等幾種 。多年的實踐經(jīng)驗和技術(shù)上的改進(jìn)使人們逐漸趨向與首選單片干式摩擦離合器，因為它具有從動部件轉(zhuǎn)動慣量小、散熱性好、結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便、尺寸緊湊、分離徹底等優(yōu)點，而且在結(jié)構(gòu)上采取一定措施，已能做到接合平順，因此現(xiàn)在廣泛用于大、中、小各類車型中。 離合器是手動變速汽車必備的一個重要總成。 (4)具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。 摩擦離合器應(yīng)能滿足以下基本要求： (1)保證能傳遞發(fā)動機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。 離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì)（液力偶合器），或是用磁力傳動（電磁離合器）來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允 許兩部分相互轉(zhuǎn)動。對于以內(nèi)燃機(jī)為動力的汽車，離合器在機(jī)械傳動系統(tǒng)中作為一個獨立的總成而存在的，它是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相連接的總成。 其功用為：（ 1）使汽車平穩(wěn)起步。目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器（簡稱為摩擦離合器）。 (2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，并具有良好的散熱能力。 (5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。沒有離合器手動擋汽車將無法起步，并且難以實現(xiàn)擋位變換現(xiàn)今所用的盤片式離合器的先驅(qū)的多片盤式離合器，它是直到 1925 年以后才出現(xiàn)的。 如今單片干式摩擦離合器在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面相當(dāng)完善。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種 。如在主動與從動件之間放置磁粉 ，
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