【正文】 2020 屆 分類 號 ： 單位代碼 ： 10452 本科專業(yè) 畢業(yè)論文 我的汽車研發(fā)之路 汽車膜片 彈簧 離合器設(shè)計 姓 名 學(xué) 號 年 級 2020 專 業(yè) 車輛工程 系 （院） 工學(xué)院 指導(dǎo)教師 2020 年 5 月 4 日臨沂大學(xué)本科專業(yè) 職業(yè)生涯設(shè)計 1 目錄 第一部分 ...................................... 4 我的汽車研發(fā)之路 ................................ 4 1 序言 ........................................ 4 2 自我分析 ..................................... 4 性格分析 ...................................... 4 職業(yè)目標(biāo)分析 .................................. 5 3 環(huán)境分析與職業(yè)機會評估 .......................... 5 汽車行業(yè)概況 .................................. 5 我國汽車行業(yè)概況 ......................... 5 汽車行業(yè)人才需求及職業(yè)機會評估 ............ 6 4 職業(yè)定位 ..................................... 9 5 實施策略 ..................................... 9 大學(xué)期間總結(jié) .................................. 9 職業(yè)長期規(guī)劃 ................................. 10 6 結(jié)束語 ..................................... 11 第二部分 ..................................... 12 汽車膜片彈簧離合器設(shè)計 .......................... 12 摘 要 ........................................ 12 ABSTRACT ..................................... 13 1 離合器在汽車上的應(yīng)用和發(fā)展 ..................... 14 汽車離合器概述 ............................... 14 臨沂大學(xué)本科專業(yè) 職業(yè)生涯設(shè)計 2 汽車離合器發(fā)展歷史 ........................... 14 離合器工作原理 ............................... 15 2 膜片式彈簧離合器功用及主要零部件概述 .............. 15 膜片式彈簧離合器結(jié)構(gòu)原理 ...................... 15 膜片式彈簧離合器的工作特性 .................... 17 膜片彈簧的載荷與變形關(guān)系 ...................... 18 3 離合器基本參數(shù)的選擇計算及基本參數(shù)的優(yōu)化 ........... 19 離合器的基本結(jié)構(gòu)尺寸及其設(shè)計參數(shù) .............. 19 摩擦片結(jié)構(gòu)選擇和基本參數(shù)的的確定 .............. 21 ........................ 21 摩擦片外徑 D 的確定 ...................... 21 摩擦片的摩擦因數(shù) ? ...................... 22 單位壓力 p 的確定 ........................ 23 摩擦片基本參數(shù)的優(yōu)化 .................... 24 4 膜片彈簧的結(jié)構(gòu)設(shè)計 ............................ 25 膜 片彈簧的結(jié)構(gòu)和材料 ......................... 25 膜片彈簧主要參數(shù)的選擇 ....................... 25 膜片彈簧的優(yōu)化設(shè)計 ........................... 27 工作位置點的選擇 ............................. 27 膜片彈簧的應(yīng)力計算 ........................... 29 5 扭轉(zhuǎn)減振器設(shè)計 ............................... 32 扭轉(zhuǎn)減震器的特性及主要參數(shù)的選擇 .............. 32 臨沂大學(xué)本科專業(yè) 職業(yè)生涯設(shè)計 3 減震彈簧計算 ................................. 35 雙質(zhì)量飛輪式扭振減振器 ....................... 36 6 從動盤總成設(shè)計 ............................... 37 7 離合器蓋總成 ................................. 40 8 螺旋彈簧的設(shè)計計算 ............................. 43 9 從動軸的計算 ................................. 45 10 操縱機構(gòu) ................................... 46 操縱機構(gòu)公用和設(shè)計要求 ....................... 46 離合器踏板行程計算 .......................... 46 踏板力的計算 ................................ 47 結(jié) 論 ........................................ 47 參考文獻 ..................................... 48 致謝 ........................................ 49 臨沂大學(xué)本科專業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計 4 第 一 部分 我的汽車研發(fā)之路 1 序言 志向是事業(yè)成功的基本前提。 每個人心中都有一座山峰 ,雕刻著理想 ,信念 ,追求 ,抱負。每個人心中都有一片森林 ,承載著收獲 ,芬芳 ,失意 ,磨礪。 大學(xué)階段目標(biāo)的確立，實際上是人生目標(biāo)的確立。英國著名的哲學(xué)家懷特海說過：“在中學(xué)階段，學(xué)生伏案學(xué)習(xí)；在大學(xué)里，他需要站起來，四面觀望。”只有站起來，向社會、歷史、未來、生活的各個方面放眼展望，才能把握住恰當(dāng)?shù)哪繕?biāo)，促進自己全面發(fā)展。 因此，我 為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設(shè)計一下， 把自身因素和社會條件做最大程度的契合，努力在現(xiàn)實中避害趨利。機遇總是留給那些有準(zhǔn)備的人！ 了解當(dāng)前形勢對正確制定合理職業(yè)規(guī)劃的重要性不言而喻 。盡管 有時候 ,我們會遇到挫折 ,四處碰壁但是我們不能逃避 ,更不能放棄 ,相反我們要拿出那種明知山有虎偏向虎山行的勇氣 ,同時也要告訴自己 ,我是最棒的 .別人行我也一定行。 2 自我分析 性格分析 我個人的性格具有明顯的雙重性，每當(dāng)踏入一個陌 生的環(huán)境剛開始總有些膽怯，做事情盡量避開鋒芒有所循規(guī)蹈矩，但是一旦對所處的環(huán)境熟悉對周圍的人有所認識就會完全放下戒備試圖融入整個環(huán)境之中。但是不喜歡太過張揚，樂于看到能力強的人出現(xiàn)，能夠經(jīng)常反思自己，哪些做對哪些做錯，以及如何完善自己的人格和關(guān)注心理健康。懂得開導(dǎo)自己，并以己推人。己所不欲勿施于人，己所不樂勿加于人，樂于改進自己的不足發(fā)揚自己的長處，讓自己變的更優(yōu)秀。自己冒險性不大，不喜歡做些有危險的事情，不是非常喜歡文體運動，沒有太多的興趣愛好。 應(yīng)該說自己是個感性的人，做事的態(tài)度經(jīng)常多少會受心情的影響， 也有時因此態(tài)度不積極，對待工作有所懈怠，但是意志控制力也比較強，可以做到克制自己。有心事不喜歡表露，自己愿意藏在心里。有點理想主義，有時有些盲目，做事情經(jīng)常感到不能達到預(yù)期目標(biāo)，有時會因此有點自卑，但是自己會鼓勵自己爭取先次成功，對待成功不會滿足。做事方面有時很馬虎比較的輕率。自立性不是臨沂大學(xué)本科專業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計 5 很強，上大學(xué)之前基本上沒有單身一人離開過家。喜歡看短篇的文章，喜歡聽有點憂郁的歌曲，特別喜歡看電影尤其是科幻類電影。社交能力不是很好，有時不善于主動跟人交流。責(zé)任意識較強，做事認真謹慎。在學(xué)習(xí)上能夠堅持，能夠坐得住冷板凳。 職業(yè) 目標(biāo) 分析 目前，大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)形勢越來越嚴峻。面對如此激烈的市場競爭，想要在社會中取得一席立足之地并不容易。我感興趣的專業(yè)是車輛工程，考慮到學(xué)校的專業(yè)開置、企業(yè)需求等各種因素，本科畢業(yè)后很可能找不到十分滿意的工作。因此，如何讓自己能夠多學(xué)習(xí)一些知識，增加自己技能以致在以后的求職中多一份把握，是我目前乃至以后一段時間所考慮的事情。通過自己的努力我有志爭取進入更高一級的或是本專業(yè)實力更強的學(xué)府繼續(xù)深造，希望能夠在本領(lǐng)域有更為出色的表現(xiàn)。因此考研也就是第一位的考慮；其次，我也會嘗試報考公務(wù)員或是 選調(diào)生，因為公務(wù)員或選調(diào)生本身也是競爭相當(dāng)激烈的而且對其的要求也是相當(dāng)高的。如果這些都能夠?qū)崿F(xiàn)的話，我想我可以進入我自己樂衷的職位工作并且可以做出優(yōu)秀的成績 。 3 環(huán)境分析與職業(yè)機會評估 汽車行業(yè)概況 我國汽車行業(yè)概況 進入 2020 年以來在國家宏觀經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的大好形勢帶動下，汽車工業(yè)進入了快速發(fā)展時期。資本重組力度不斷加大，生產(chǎn)集中度逐年提高，新技術(shù)新車型不斷推出。市場消費環(huán)境正在改善，私人購車異常活躍。 隨著中國加入 WTO，中國汽車工業(yè)加快了國際化進程， 汽車工業(yè)的快速發(fā)展使中國在國際汽車 市場中的地位顯著提高，目前中國汽車產(chǎn)量已位居世界第四位， 我國成為繼美國、日本之后第三大汽車需求市場，業(yè) 已開始成為世界汽車工業(yè)重要組成部分。目前世界主要跨國公司均已進入中國，并不斷加大投資力度，特別是我國的轎車市場，跨國公司通過在國內(nèi)的合資合作企業(yè)，已占據(jù)中國 90%的市場。一汽集團、東風(fēng)汽車公司、上汽集團進一步加大了與國外大公司的合資合作力度，極大加強了自身實力。在國家重點支持骨干企業(yè)發(fā)展的政策引導(dǎo)下，通過競爭加快了市場資源的合理配置，以骨干企業(yè)為核心的合資、合作、兼并、重組不斷加大，行業(yè)重點企業(yè)的綜合實力明 顯提高。 除三大集團外，北汽集團、長安集團、南汽集團、江淮、江鈴、廣州本田、金杯公司、哈飛、昌河、東南汽車等，也表現(xiàn)出強勁的市場活力。 臨沂大學(xué)本科專業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計 6 汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟中舉足輕重的地位 。汽車工業(yè)是應(yīng)用機器人、數(shù)控機床、自動生產(chǎn)線最大的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代轎車也運用了大量新材料，新工藝，新設(shè)備和電子技術(shù)。汽車工業(yè)不但和鋼鐵、冶金、橡膠、石化、塑料、玻璃、機械、電子、紡織等產(chǎn)業(yè)休戚與共，而且延伸到商業(yè)、維修服務(wù)業(yè)、保險業(yè)、運輸業(yè)和公路建筑等行業(yè)。同時汽車是現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理的先驅(qū)，是大批量、高效率、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)業(yè)的代表。汽車工業(yè)每創(chuàng)造 一個單位的增加值，就會帶動相關(guān)工業(yè)創(chuàng)造兩個單位以上的增加值 ,而全社會新增的增加值在 3個單位以上。 汽車工業(yè)是一個典型的資本技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，它不僅提供了很多直接的就業(yè)機會，還帶動了很大比例的間接就業(yè)。中國目前還不是汽車強國，但中國已經(jīng)可以算作一個汽車大國了。汽車工業(yè)對經(jīng)濟增長的作用在中國正處于快速上升時期。 汽車工業(yè) 是中國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展一個最有希望的“增長亮點”。如果中國的汽車工業(yè)得到迅速發(fā)展，并對相關(guān)工業(yè)和服務(wù)業(yè)產(chǎn)生多方面的帶動效應(yīng)，將能夠為民間資本提供很多有利的投資機會，拉動民間投資的擴張從而社會投資需 求的擴大，支持國民經(jīng)濟的較高速持續(xù)增長。 最后 ,汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級。汽車工業(yè)屬于技術(shù)密集的加工工業(yè)，由于其具有巨大的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)帶動效應(yīng)，帶動幅度最大的就是技術(shù)密集的機械電子產(chǎn)業(yè)，并且經(jīng)濟規(guī)模大，使很多高新技術(shù)成果能夠很快得到應(yīng)用，有利于帶動工業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。 汽車行業(yè)人才需求及職業(yè)機會評估 圖 1 汽車行業(yè)招聘趨勢 伴隨著汽車工業(yè)發(fā)展壯大，進入家庭的步伐加快，汽車帶給社會及人民生活臨沂大學(xué)本科專業(yè)職業(yè)生涯設(shè)計 7 的變化是極其深刻的。 據(jù)不完全統(tǒng)計，預(yù)計在汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力不斷進步的情況下，中國汽車產(chǎn)業(yè)的直接從業(yè)人 員人數(shù)，在 2020 年將達到 萬人， 2020 年突破 500