汽車離合器畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述-文庫吧
2024-11-11 15:45 本頁面
【正文】 器接合時(shí)的平順性。離合器從動(dòng)盤總成中裝有 扭轉(zhuǎn)減振器，防止了傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)共振，減小了傳動(dòng)系噪聲和動(dòng)載荷，隨著人們對(duì)汽車舒適性要求的提高，離合器已在原有基礎(chǔ)上得到不斷改進(jìn)，乘用車上愈來愈多地采用具有雙質(zhì)量飛輪的扭轉(zhuǎn)減振器，能更有效地降低傳動(dòng)系的噪聲。 3． 汽車離合器 的分類 汽車離合器有摩擦式離合器 、液力偶合器 、電磁離合器等幾種 。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種 。 液力偶合器 ： 靠工作液 (油液 )傳遞轉(zhuǎn)矩 ，外殼與泵輪連為一體 ，是主動(dòng)件；渦輪與泵輪相對(duì) ，是從動(dòng)件 。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速較低時(shí) ，渦輪不能被帶動(dòng) ，主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于分離狀態(tài)；隨著泵輪轉(zhuǎn)速的提高 ，渦輪被帶動(dòng) ，主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于接合狀態(tài) 。 電磁離合器 ： 靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離 。如在主動(dòng)與從動(dòng)件之間放置磁粉 ，則可以加強(qiáng)兩者之間的接合力 ，這樣的 離合器稱為磁粉式電磁離合器 。 摩擦式離合器：按其從動(dòng)盤的數(shù)目，又分為單盤式、雙盤式和多盤式等幾種。濕式摩擦式離合器一般為多盤式的，浸在油中以便于散熱。 1 從動(dòng)盤數(shù)及干、濕式分類： （ 1）單片干 式摩擦離合器 其結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，軸向尺寸緊湊，分離徹底，從動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，散熱性好，采用軸向有彈性的從動(dòng)盤時(shí)也能接合平順。因此，廣泛用于各級(jí)轎車及微、輕、中型客車與貨車上，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩不大于 1000N m 的大型客車和重型貨車上也有所推廣。當(dāng)轉(zhuǎn)矩更大時(shí)可采用雙片離合器。 （ 2）雙片干式摩擦離合器 與單片離合器相比，由于摩擦面增多使傳遞轉(zhuǎn)矩的能力增大，接合也更平順、柔和；在傳遞相同轉(zhuǎn)矩的情況下，其徑向尺寸較小，踏板力較小。但軸向尺寸加大且結(jié)構(gòu)復(fù)雜；中間壓盤的通風(fēng)散熱性差易引起過熱而加快摩擦片的磨損甚至燒傷碎 裂；分離行程大，調(diào)整不當(dāng)分離也不易徹底；從動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大易使換檔困難等。僅用于傳遞的轉(zhuǎn)矩大且徑向尺寸受到限制時(shí)。 （ 3）多片濕式離合器 摩擦面更多，接合更加平順柔和；摩擦片浸在油中工作，表面磨損小。但分離行程大、分離也不易徹底，特別是在冬季油液粘度增大時(shí)；軸向尺寸大；從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，故過去未得到推廣。近年來，由于多片濕式離合器在技術(shù)方面的不斷完善，重型車上又有采用，并有不斷增加的趨勢。因?yàn)樗捎糜捅脤?duì)摩
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