【總結(jié)】題作系專班南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文目:接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)(襄渝線電氣化提速工程)者:江韻、許凌、汪大偉
2025-06-27 22:09
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中文題目:接觸網(wǎng)弓網(wǎng)事故分析一、設(shè)計(jì)題目及內(nèi)容論文題目為《接觸網(wǎng)弓網(wǎng)事故分析》。本文對(duì)電氣化接觸網(wǎng)中的弓網(wǎng)故障進(jìn)行了研究,主要針對(duì)弓網(wǎng)事故發(fā)生的原因和事故的預(yù)防及事故發(fā)生后的搶修辦法等。二、基本要求三、重點(diǎn)研究問題四、主要技術(shù)指標(biāo)五、應(yīng)收集的資料及參考文獻(xiàn)(1)閻躍宣.《接觸網(wǎng)
2025-06-26 18:45
【總結(jié)】課程名稱:接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)題目:7#圖紙接觸網(wǎng)課程設(shè)計(jì)院系:電氣工程系專業(yè):城軌西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)西南交通大學(xué)接觸網(wǎng)課程設(shè)計(jì)1接觸網(wǎng)課程設(shè)計(jì)
2025-07-11 11:19
【總結(jié)】第I頁基于CAD技術(shù)的接觸網(wǎng)站場平面設(shè)計(jì)(福廈城際A站)STATION'SPLANEDESIGNOFCATENARYBASEDONCADTECHNOLOGY(THEFUXIAINTERCITYASTATION)摘要現(xiàn)代高速鐵路絕大多數(shù)都是采用電力牽
2025-02-26 09:12
【總結(jié)】接觸網(wǎng)彈性仿真計(jì)算設(shè)計(jì)方案一、緒論研究目的及意義在電氣化鐵路的供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)系統(tǒng)是極其重要的組成部分,接觸網(wǎng)系統(tǒng)的投資比較大,并且無備用,其工作環(huán)境本身就比較惡劣,在高速運(yùn)行和惡劣的氣候條件下,能保證電力機(jī)車正常取流,這就要求接觸網(wǎng)系統(tǒng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上具有較好的穩(wěn)定性和良好的彈性性能。所以接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)施工要科學(xué)合理。目前世界各國高鐵的運(yùn)行速度都是在不斷提升,為了
2025-05-13 01:55
【總結(jié)】接觸網(wǎng)工程課程設(shè)計(jì)報(bào)告接觸網(wǎng)工程課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)語報(bào)告(30)總成績修改(40)平時(shí)(30)專業(yè):電氣工程及其自動(dòng)化班級(jí): 姓名: 學(xué)號(hào):
2025-06-24 00:57
【總結(jié)】自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院接觸網(wǎng)課程設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告班級(jí):電氣082學(xué)號(hào):姓名:指導(dǎo)教師:任麗苗評(píng)語:2012年2月24日1基本題目題目
2025-01-18 23:42
2025-03-23 08:32
【總結(jié)】鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范(接觸網(wǎng)部分)中華人民共和國鐵道部 1998-09-07 發(fā)布 1999-01-01?實(shí)施 5 接觸網(wǎng)、接觸懸掛??接觸網(wǎng)的懸掛類型,區(qū)間及車站均應(yīng)優(yōu)先采用全補(bǔ)償鏈形懸掛,其余懸掛類型由技術(shù)經(jīng)濟(jì)及運(yùn)營等條件綜合比較確定。接觸懸掛允許的行車速度不應(yīng)小于線路的最高行車速度。??繁忙干線或腐蝕
2025-04-16 00:15
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中文題目:接觸網(wǎng)設(shè)備損傷的檢測與處理一、設(shè)計(jì)題目及內(nèi)容1、設(shè)計(jì)題目:接觸網(wǎng)設(shè)備損傷的檢測與處理2、內(nèi)容:電氣化鐵路的動(dòng)力來源與電能,是通過接觸網(wǎng)給電力機(jī)車供電的。接觸網(wǎng)開通送電即投入運(yùn)行,由于接觸網(wǎng)是露天裝置,其結(jié)構(gòu)、零件等必然要受到各種自然條件變化的影響,加上電力機(jī)車
2025-06-26 18:36
【總結(jié)】-1-畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中文題目:接觸網(wǎng)設(shè)備損傷的檢測與處理-2-一、設(shè)計(jì)題目及內(nèi)容1、設(shè)計(jì)題目:接觸網(wǎng)設(shè)備損傷的檢測與處理2、內(nèi)容:電氣化鐵路的動(dòng)力來源與電能,是通過接觸網(wǎng)給電力機(jī)車供電的。接觸
2025-08-18 12:18
【總結(jié)】一、接觸網(wǎng)檢修的必要性第三節(jié)接觸網(wǎng)的檢修方式接觸網(wǎng)開通送電即投入運(yùn)行,由于接觸網(wǎng)是露天裝置,其結(jié)構(gòu)、零件等必然要受到各種自然條件變化的影響,加上電力機(jī)車受電弓沿接觸線高速摩擦滑行,使接觸網(wǎng)經(jīng)常處在振動(dòng)、摩擦、電熱及構(gòu)件本身物理變化影響之中,接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)極易發(fā)生變化。為了確保電力機(jī)車的安全行駛,應(yīng)嚴(yán)格保證接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)和供電
2025-08-01 17:39
【總結(jié)】詳談接觸網(wǎng)事故搶修西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-I-摘要接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的重要組成部分,接觸網(wǎng)的質(zhì)量的優(yōu)劣,將直接影響行車安全和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益,做好接觸網(wǎng)的維修是確保接觸網(wǎng)質(zhì)量的重要手段。發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備
2025-08-17 20:12
【總結(jié)】詳談接觸網(wǎng)事故搶修西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)摘要接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的重要組成部分,接觸網(wǎng)的質(zhì)量的優(yōu)劣,將直接影響行車安全和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益,做好接觸網(wǎng)的維修是確保接觸網(wǎng)質(zhì)量的重要手段。發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備事故后,供電部門的當(dāng)務(wù)之急就是對(duì)其進(jìn)行搶修,以最快的速度使其恢復(fù)供電。搶修人員
2025-06-29 05:56
【總結(jié)】接觸網(wǎng)檢測管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)摘要鐵路電氣化是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸高速、重載的必由之路,也是鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。接觸網(wǎng)檢修管理信息系統(tǒng)作為電氣化鐵道的重要組成部分,其管理水平也應(yīng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,與之相適應(yīng)。隨著電氣化鐵路以及高速客運(yùn)專線的持續(xù)大力建設(shè),鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中的地位也不斷的提高。供電段也正是隨著電氣化鐵路的建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生,它是對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)和牽引供電進(jìn)行管理的重要職能部門。對(duì)接
2025-04-15 23:25