【正文】 六灶港 橋施工方案 一、工程概況： 六灶港橋樁號為 K5+—— K5+，長 57m。河道底寬 15 米，凈高 米 ,通航孔凈寬航道等級 VII 級。設計水位 米。主橋全寬 24 米，中跨，邊跨為預應力混凝土箱梁。 橫斷面布置：六灶港橋橫斷面為 （人行道欄桿） +3m(人行道 )+（非機動車道） +（機非分隔帶） +14m(機動車道 )+（防撞欄桿） +（防撞欄桿凈距） +(防撞欄桿 )+15m(機動車道 )+1m(機非分隔帶 )+（非機動車道） +3m（人行道） +(防撞欄桿 ) ，總寬度為 橋面 + 中央分隔帶 + 橋面；雙向橫坡 2%。 二、 樁位 平面示意圖 道路中心線左幅右幅1123456 654321112345678876543211234567887654321北三 、 施工總體部署 方案 （ 1）組織全體施工人員認真踏勘現(xiàn)場，了解施工場地周邊情況，對地下管線等設施進行實地熟悉，摸透內在情況。 （ 2）對主要材料的供應商的供料情況及材料的技術性能進行了解、摸底，使所進材料符合技術、質量規(guī)定。 （ 3）指 定專人 做好各工種的原始施工記錄和隱蔽工程記錄，包括周邊管線、環(huán)境的 技術數(shù)據(jù)。 （ 4）對各工種 進行技術交底，使之進場后能迅速適應工程的施工技術要求。 （ 5）會 審：組織 有關施工人員詳細閱讀施工圖，充分了解設計意圖，核對圖紙， 由項目 總 工程師組織會審，分析并匯總施工圖中的問題，以便按工程特點和合同要求組織施工。 （ 6）交底：在充分了解施工圖的基礎上， 對施工人員作好技術交底和安全施工交底 。 （ 7）按會審和交底的內容，盡快完成詳盡的施工組織設計， 進行定型 模板的加工制作以及 先張法預應力空心板 的落實。 四 、 施工測量 主要儀器配備表 設備名稱 型號 精度指標 生產(chǎn)產(chǎn)廠家 數(shù)量 全站儀器 SET210K 1″ 2mm+1PPm 索佳 1套 精緯儀 J2 1套 水準儀 C32II 2套 50M鋼尺 JGW501 2把 平面控制點及高程控制點的復核 首先按照 六灶港 橋圖紙 ，采用 SET210K 全站儀及水準儀對本標段的平面控制點及高程控制點進行綜合技術性復核，經(jīng)計算機嚴密平差后，確定其成果的精度是否符合測量規(guī)范的要求，并將復測的成果報請監(jiān)理確認，監(jiān)理復測確認后將其成果作為今后施工測量和復核的重要起始依據(jù)。 在施工過 程中，如果業(yè)主提供的各測量基準點的坐標與高程數(shù)據(jù)或精度有了 變化，必須及時復核，并對各加密點重新測放，經(jīng)監(jiān)理單位認可后方可使用。 （ 1）由于本標 段內施工項目較為復雜，同時又是多作業(yè)面交叉作業(yè)和機械化施工，各個點面同時展開，大型機械協(xié)同作業(yè)，橋軸線相互干擾造成部分施工段觀測不通視，為了確保工程控制網(wǎng)的穩(wěn)定性、點位精度和網(wǎng)形的通視條件，必須根據(jù)施工條件，結合地形特點，合理選擇加密控制點的位置。 （ 2）在測設過程中，采用 SET210K 全站儀經(jīng)檢定證明良好后，通過三角測量法測設，并按測量規(guī)范中的測回數(shù)、測角數(shù)施測各控制點。在測距邊長時，必須經(jīng)過傾斜改正、大氣改正、溫度改正及儀器加、乘常數(shù)改正之后的平距，通過嚴密平差、歸算后得出最終成果。并將測量的成果報請監(jiān) 理確認，監(jiān)理復測確認后將其成果作為今后施工放樣和復核的依據(jù)。 平面、高程控制點穩(wěn)定性監(jiān)控 由于 六灶港 地面橋梁 施工工期緊 ，而且施工放樣、立體定位精度要求高，所以對平面控制點、高程控制點的穩(wěn)定性必須進行監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測情況及精度要求及時調整復測頻率。 平面控 制點、高程控制點監(jiān)測及復測的技術要求均按照布設水平、高程控制點 的技術要求執(zhí)行，其施測測量儀器與布設時采用的觀測測量儀器一樣，以確保監(jiān)測和復測的精度。 樁基的施工放樣 （ 1）樁基放樣定位 A、根據(jù)樁基放樣的精度要求及施工圖上計算出的樁基坐標， 采用SET210K 全站儀，利用極坐標的方法直接從控制點測設樁位平面點位，并用水準儀從控制點直接測放其高程。 B、在平面放樣過 程中，必須對測站點和后視點進行角度、距離的檢核，在高程放樣中 采用水準測量規(guī)范中的精度要求進行測放。 （ 2）樁基放樣點的平面、高程位置檢驗 在樁基施工前必須對樁基放樣點的平面、高程位置精度進行檢核，其方法：可以通過距離檢核，檢驗其相互間的距離是否在誤差范圍之內，也可以通過換測站檢測，并計算其放樣的點位誤差。 立柱放樣 采用 SET210K 全站儀和水準儀，根據(jù)各控制點或加密 點測設立柱平面位置及高程，如發(fā)現(xiàn)控制點（或加密點）有被破壞或位移跡象，必須立即從控制網(wǎng)對控制點進行聯(lián)測。考慮到立柱頂標高是確定上部結構位置的重要環(huán)節(jié)，因此，必須對縱橫軸線以及標高進行精測。 橋臺、 蓋梁放樣 六灶港 橋的 蓋梁是控制跨徑和橋面標高的重要項目，因此蓋梁測設時要確保精度。具體測設時可根據(jù)橋墩控制點坐標計算蓋梁底板邊框上 4 個角的設計坐標，然后從控制點直接測設 4 點位置，再用鋼尺檢查 4 點的相對距離并丈量跨徑以確保 板 梁位置。 支座的施工放樣 為了確保支座的放樣精度，在立柱施工完成后，必須對其平面中心坐 標及高程控制點進行一次復測，為了保證其精度要求，使用 SET210K 全站儀 和精密水準儀。 橋面鋪裝、防撞 墻、中央分隔帶的測設 采用坐標法和常規(guī)測設方法相結合的手段來測設。首先根據(jù)平面線型要素表用坐標法測設要素點位置（中線和邊線），即測設直線和曲線的起訖點，然后用常規(guī)測設方法根據(jù)要素點位置，按照施工需要測設線上各點。 五、 鉆孔灌注樁施工方案和技術措施 鉆孔灌注樁施工工藝流程 樁基施工方案報工程師審批 鉆機鉆頭進場 樁 位 放 樣 埋 置 護 筒 泥漿調制 N 鉆 孔 定 位 報監(jiān)理審批 N 聯(lián)系商品砼 自檢及監(jiān)理檢驗 Y 鉆孔、記錄進尺 N 終孔檢查、測孔深、清孔 備鋼筋 測泥漿指標、傾斜度、 N 沉淀層厚度、孔徑 取樣試驗 退貨 鋼筋籠制作 N 自檢成型尺寸 N 監(jiān)理檢驗 下鋼筋籠、導管、二次清孔 Y N 撤出鋼筋籠和導管 再檢查沉淀厚度、測泥漿指標 設備報驗 灌注水下砼 試塊制作 測量、記錄砼面標高、砼數(shù)量、測砼坍落度 砼澆筑完畢、測砼頂面標高 N 鉆孔樁質量自檢并報監(jiān)理審批 經(jīng)監(jiān)理同意采取補救措施 進入下一道工序 測量放樣 首先根據(jù)設計提供的墩位中心樁坐標及方位角用全站儀定出中心控制樁及法向控制樁，然后以此測放出鉆孔灌注樁樁位中心及其控制樁。樁位中心控制樁及法向控制樁必須經(jīng)過監(jiān)理復核后才能使用。 鉆機選型 ① 鉆孔灌注樁施工采用上海探機廠生產(chǎn)的 GPS10 型正循環(huán)鉆機，其技術參數(shù)如下： 鉆盤扭矩： 驅動動力功率： 37kw 鉆機質量： 8400kg 主卷揚機提升能力： ② 鉆頭采用帶保徑圈的錐形鉆頭（錐形夾角不小于 120 度）。鉆頭直徑為φ 800mm。采用 3PNL 泵用于泥漿循環(huán)。 ③ 鉆機及鉆頭等鉆進設備進場后，必須及時進行鉆機設備報驗，鉆機與鉆頭及鉆桿經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可開鉆。 圍堰施工 六灶港 橋圍堰施工采用鋼板樁圍堰，施工鋼板樁 圍堰前，需根據(jù)護岸的位置定出 鋼板樁 圍堰位置，同時探摸水的深度、河道淤泥層厚度以及坡面，并且了解水的最高水位和常水位，以此作為 鋼板樁 圍堰的 依據(jù)。 護筒埋設 ① 護筒采用鋼護筒，壁厚為 3mm~5mm，護筒的內徑比鉆孔樁設計直徑大20cm 左右。 ② 護筒的制作必須具備足夠的強度和剛度，接縫和接頭保證緊密不漏水，必須考慮到可經(jīng)過多次翻用而不會損壞變形。 ③ 護筒按照預先布置好的設計樁