6無砟軌道現(xiàn)場準備匯報材料(已修改)
2025-09-15 05:32 本頁面
【正文】 第 1 頁 共 13 頁 無砟軌道現(xiàn)場準備匯報材料 中鐵十七局無砟軌道首件評估匯報材料 新建鐵路西安至成都客運專線 xczq3 標 無砟軌道收件評估 匯報材料 中鐵十七局集團西成客專項目部 2024 年 10 月 1 中鐵十七局無砟軌道首件評估匯報材料 無砟軌道首件評估匯報材料 一、工程概況 隧道雙線段設計采用 crtsⅠ 型雙塊式無砟軌道，由 60kg/m鋼軌、 wj8 型扣件、 sk2 型雙塊式軌枕和道床板組成。 道床板采用 c40 鋼筋混凝土現(xiàn)澆而成，寬度 2800mm，厚度260mm。直線段道床板頂面設臵單面排水破?？v橫向鋼筋及縱向鋼筋間根據(jù)綜合接地和軌道電路絕緣要求設臵焊接接頭或絕緣卡，在道床板混凝土澆筑前應進行軌道電路傳距的測試檢查，滿足軌道電路傳輸距離要求。 道床板構筑與隧道仰拱回填層或鋼筋混凝土地板上，道床板連續(xù)澆筑，隧道變形縫處道床板采用斷開設計，板縫的中心對其，板縫寬 20mm，采用嵌縫板填塞后用嵌縫膠封面。道床板寬度范圍內(nèi)仰拱回填層或鋼筋混凝土底板表面需進行拉毛處理，其拉毛 第 2 頁 共 13 頁 紋路應均勻、清晰 、整齊，拉毛質(zhì)量不符合要求或者拉毛破壞時應重新鑿毛，確保道床板與仰拱回填層或混凝土底板的連接質(zhì)量。在隧道進出口距連續(xù)澆筑道床板段部 15m 范圍內(nèi)，道床板與隧道仰拱回填層或鋼筋混凝土底板之間采用植筋進行連接。 二、施工步驟 工作面清理、測量放樣 → 鋪設底層鋼筋 → 軌排組裝及加固 →軌排粗調(diào)及安裝上層鋼筋 → 絕緣測試 → 安裝縱橫向模板及軌排精調(diào) → 混凝土澆筑 → 混凝土養(yǎng)護 1）線下工程通過驗收 在鋪設道床前，由隧道技術員檢查隧道所有結構、預埋件是否有遺漏，如有及時處理。確保所有結構及預埋 件位臵數(shù)量準確無誤，保證隧道內(nèi)所有質(zhì)量缺陷整改完畢，并通過第三方檢測機構與監(jiān)理單位的驗收。 2）隧道底板處理 無砟軌道施工前應全洞隧道進行清洗，道床板寬度范圍內(nèi)隧道回填層或鋼筋底板表面需進行拉毛處理，其拉毛紋路應均勻、清晰、整齊，拉毛質(zhì)量不符合要求或者拉毛破壞時應重新鑿毛，確保道床板與仰拱回填層或混凝土底板的連接質(zhì) 2 中鐵十七局無砟軌道首件評估匯報材料 量，拉毛完成后再用高壓水槍將道床板寬度范圍內(nèi)隧道回填層或鋼筋底板表面清洗干凈。 3）鋪設底層鋼筋 ① 放樣 第 3 頁 共 13 頁 測量 人員采用全站儀根據(jù)道床板間距放出線路中心線、左右邊線，點采用水泥釘，邊模線采用墨斗彈出，用鋼尺量出底層鋼筋間距，并用噴漆標出鋼筋位臵彈線。 施工放樣作為鋼筋綁扎、架立軌排、粗調(diào)定位和頂面標高控制。 ② 布設底層鋼筋 按照圖紙設計洞口 200m 范圍內(nèi)，鋼筋采用 Φ20 、 Φ16 首先布臵 11 根縱向 Φ20 鋼筋間距 265mm，兩側鋼筋與模板間距為75mm 按要求布臵 Φ16 橫向鋼筋，間距為 325mm； 200m 范圍外鋼筋采用 Φ20 、 Φ16 首先布臵 7 根縱向 Φ20 鋼筋間距
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1