5全省交通運(yùn)輸、安全暨春運(yùn)工作電視電話會(huì)議上的致辭(已修改)
2025-09-06 19:17 本頁(yè)面
【正文】 第 1 頁(yè) 共 17 頁(yè) 全省交通運(yùn)輸、安全暨春運(yùn)工作電視電話會(huì)議上的講話 同志們： 全省交通工作會(huì)議剛剛結(jié)束，我們就迎來(lái)了春運(yùn)第一戰(zhàn)役。這次會(huì)議的主要任務(wù)是：總結(jié) *年道路水路運(yùn)輸、安全工作，部署 *年運(yùn)輸、安全和春運(yùn)工作，貫徹《 XX 省道路運(yùn)輸條例》，落實(shí)全省交通工作會(huì)議精神，踐行 “ 三個(gè)服務(wù) ” ，推動(dòng)服務(wù)創(chuàng)新，促進(jìn)我省道路、水路運(yùn)輸又好又快發(fā)展。 一、 *年工作回顧 *年全省交通運(yùn)輸戰(zhàn)線廣大干部職工高揚(yáng) “ 提速創(chuàng)優(yōu) ” 主旋律，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，全面完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，具體表現(xiàn)在： —— 運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。全年完成道路水路旅客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨物運(yùn)輸量、貨物周轉(zhuǎn)量 7 億人次、 380 億人公里、 億噸、 704 億噸公里，同比增長(zhǎng) %、 5%、 %、 %。完成港口貨物吞吐量 億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到 萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng) %。 —— 結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。全省營(yíng)運(yùn)客車（含出租汽車）達(dá) 萬(wàn)輛，其中高級(jí)車 6213 輛，分別增長(zhǎng) %、 %，營(yíng)運(yùn)貨車 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) %；全省地方船舶總運(yùn)力達(dá)到 230萬(wàn)噸，其中新增船舶 30 萬(wàn)噸，為年計(jì)劃的 150%。 第 2 頁(yè) 共 17 頁(yè) —— 農(nóng)村道路客運(yùn)發(fā)展迅速。全省建成五級(jí)站 102 個(gè)，候車亭 2126 個(gè)，招呼站 3705 個(gè)；新增通車行政村 1600 個(gè)，新增農(nóng)村客運(yùn)車輛 1550 輛 /20911 客位；行政村通車率 75%，比去年增長(zhǎng) 6 個(gè)百分點(diǎn)；全省共發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)班線 410 條。 —— 渡口達(dá)標(biāo)成效顯著。全省交通投入補(bǔ)助資金 3650 萬(wàn)元，改造渡口 429 處。全省相繼涌現(xiàn)出鄂州路口、宜昌大嶺坡、荊州謝家渡等一批示范渡口。 —— 安全態(tài)勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)。全省轄區(qū)水上交通安全事故 件，死亡 1 人，直接經(jīng)濟(jì)損失 27 萬(wàn)元。船舶安全面達(dá) %，每載貨噸直接經(jīng)濟(jì)損失為 元，每萬(wàn)總噸死亡人數(shù)為 人，未發(fā)生一次死亡 3 人以上重大事故。 回顧過去的一年，我們主要做了以下工作： （一）加強(qiáng)指導(dǎo)，武漢城市圈道路運(yùn)輸一體化加快啟動(dòng) 制定了《關(guān)于加快武漢城市圈道路運(yùn)輸一體化建設(shè)的若干意見》。對(duì)武漢至鄂州華容道路客運(yùn)班線進(jìn)行了公交化運(yùn)營(yíng)改造。開展了武漢城市圈稽查聯(lián)動(dòng)?xùn)|線客運(yùn)市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng)，建立了武漢城市圈運(yùn)政稽查聯(lián)動(dòng)機(jī)制。開展了武漢城市圈維修連鎖經(jīng)營(yíng)調(diào)研探索工作，形成了推進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)的工作草案。 （二）典 型示范，農(nóng)村客運(yùn)路站運(yùn)一體化穩(wěn)步推進(jìn) 省廳先后組織召開全省路站運(yùn)一體化推進(jìn)會(huì)（谷城）、路站運(yùn)一體化現(xiàn)場(chǎng)會(huì)（天門）、農(nóng)村站亭建設(shè)前期工作會(huì)，確立了 “ 車 第 3 頁(yè) 共 17 頁(yè) 頭向下，村口始發(fā)，四定一掛，程序簡(jiǎn)化，通村達(dá)戶，平安到家 ”的路站運(yùn)一體化農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展理念。 “ 建設(shè)路站運(yùn)，服務(wù)新農(nóng)村 ”成為新形勢(shì)下農(nóng)村運(yùn)輸工作的亮點(diǎn)。編制了 *農(nóng)村運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。因地制宜，總結(jié)推行了以天門、谷城為代表的五種經(jīng)營(yíng)模式，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)多樣化發(fā)展。 （三）創(chuàng)新手段，運(yùn)輸市場(chǎng)管理得到加強(qiáng) 一是推進(jìn)客運(yùn)線路行政審批方式改革。推行了客 運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)權(quán)招投標(biāo)制度，武漢 — 浠水客運(yùn)班線招投標(biāo)順利實(shí)施。 二是實(shí)施了分級(jí)發(fā)布信息制度。每半年發(fā)布一次道路運(yùn)輸生產(chǎn)綜合信息；每季度發(fā)布一次運(yùn)力布局結(jié)構(gòu)信息； “ 五一 ” 、 “ 十一 ” 黃金周和春運(yùn)期間每天發(fā)布一次道路運(yùn)輸信息，方便人民群眾便捷出行。 三是整頓規(guī)范出租車行業(yè)。初步建立了 “ 政府負(fù)責(zé)、交通主管、部門聯(lián)動(dòng) ” 的規(guī)范出租汽車行業(yè)管理的工作機(jī)制，積極應(yīng)對(duì)成品油價(jià)格改革。規(guī)范企業(yè)行為，全省已有 65%以上出租汽車車主同企業(yè)簽訂了示范合同文本；打擊 “ 黑車 ” 及摩的 9000 余臺(tái)，普遍實(shí)行收費(fèi)明白卡制度，出 租汽車經(jīng)營(yíng)者負(fù)擔(dān)明顯減輕；有償使用審批程序、使用期限、使用價(jià)格、使用方式、使用用途和管理進(jìn)一步規(guī)范。 四是港航管理得到加強(qiáng)。重新修訂了《 XX省港口管理辦法》，初步建立港口重點(diǎn)岸線控制制度和港口重點(diǎn)岸線資源庫(kù)。加強(qiáng)水 第 4 頁(yè) 共 17 頁(yè) 運(yùn)企業(yè)資質(zhì)跟蹤與檢查，全省年審企業(yè)達(dá)到 357 家，個(gè)體戶達(dá)到1291 家，年審船舶達(dá)到 3960 艘， 166 萬(wàn)載重噸， 32388 客位。 五是機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)規(guī)范達(dá)標(biāo)進(jìn)一步深化。貫徹《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，推行機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證、質(zhì)量保證期制度，機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量監(jiān)督抽查制度和維修檢測(cè)業(yè) 戶質(zhì)量信譽(yù)考核制度，促進(jìn)維修企業(yè)規(guī)范達(dá)標(biāo)。 （四）全面整治，交通運(yùn)輸安全態(tài)勢(shì)保持穩(wěn)定
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