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物流管理:現(xiàn)代物流項(xiàng)目運(yùn)作和經(jīng)營管理(已修改)

2025-07-29 19:23 本頁面
 

【正文】 現(xiàn)代物流項(xiàng)目運(yùn)作和經(jīng)營管理 倫東勤 20xx 年 1 月 25 日 近幾年,我國各種媒體上有關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的項(xiàng)目報(bào)道,使用頻率最高的“現(xiàn)代物流”是其中之一。根據(jù)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和社會(huì)的需求及政府的支持,現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入了項(xiàng)目運(yùn)作階段。項(xiàng)目運(yùn)作關(guān)鍵是項(xiàng)目策劃,尤其對(duì)于一個(gè)新生的項(xiàng)目,正確的項(xiàng)目策劃是能否進(jìn)行籌融資,得到資本支持和今后發(fā)展成功的關(guān)鍵??茖W(xué)的項(xiàng)目經(jīng)營管理是項(xiàng)目能否健康成長的關(guān)鍵。因此,就現(xiàn)代物流項(xiàng)目運(yùn)作和經(jīng)營管理發(fā)表一下自己的看法。 一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國已經(jīng)啟動(dòng) 隨著我國的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)也在 不斷完善,有序的市場競爭機(jī)制已經(jīng)逐步形成。在市場競爭機(jī)制的作用下,社會(huì)對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)需求表現(xiàn)的越來越強(qiáng)烈。各類生產(chǎn)型和零售企業(yè)隨著規(guī)模經(jīng)營發(fā)展及適應(yīng)市場競爭,已經(jīng)迫切需要用現(xiàn)代物流提升競爭能力。在二十世紀(jì)最后幾年,我國迎來了現(xiàn)代物流發(fā)展的春天,這是我國物流界專家通過十幾年的努力倡導(dǎo)和普及取得的巨大成就。 稱之為新經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自 1994 年在美國社會(huì)化以來,在全球得到快速普及應(yīng)用,目前是全球增長速度最快的行業(yè)。這個(gè)行業(yè)本身的發(fā)展,有力的拉動(dòng)了全球 IT 行業(yè)和電信行業(yè)的快速發(fā)展,進(jìn)而拉動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)。尤其是美國, 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為 90 年代拉動(dòng)美國經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)。雖然本世紀(jì)初信息技術(shù)在那斯達(dá)克遭到無情的打壓,現(xiàn)代信息技術(shù)仍然以不可抗拒的潮流向社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域滲透,信息技術(shù)在那斯達(dá)克的重創(chuàng),實(shí)際上是對(duì)信息技術(shù)表現(xiàn)出狂熱及炒做的冷處理和自然回歸,起到了信息技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中讓人們可以冷靜思考,不斷挖掘和發(fā)現(xiàn)信息技術(shù)應(yīng)用的實(shí)際價(jià)值。上世紀(jì)最后幾年的電子商務(wù)運(yùn)行已經(jīng)證明了這一點(diǎn):既沒有強(qiáng)有力的物流作后盾,信息流的價(jià)值會(huì)大幅縮水。因此,以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐,以物流技術(shù)為基礎(chǔ)相結(jié)合的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)(有人稱是互聯(lián)網(wǎng)物流),是 21 世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì) 一體化競爭中,實(shí)現(xiàn)有效地供應(yīng)鏈管理,更好地滿足不同層次消費(fèi)者的需求,建立和維持企業(yè)的綜合競爭能力的保證。是互聯(lián) 網(wǎng)技術(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)一步拉動(dòng),也進(jìn)一步展現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的價(jià)值。 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)充分體現(xiàn)出以現(xiàn)代信息技術(shù)為代表的新經(jīng)濟(jì)特征,才有更強(qiáng)盛的生命力和發(fā)展后勁。在后工業(yè)化社會(huì)的今天,更需要與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐,因?yàn)?,后工業(yè)化社會(huì)所生產(chǎn)的巨大物質(zhì)資源,供需雙方需要以最快的信息傳遞,更快的速度、更便捷的運(yùn)輸方式使其物暢其流,達(dá)到物質(zhì)資源的優(yōu)化配置,加強(qiáng)企業(yè)競爭力。那么,在經(jīng)濟(jì) 持續(xù)高速增長、地域遼闊、消費(fèi)水平不斷提高、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷趨于合理、社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體系不斷完善的我國,在全球經(jīng)濟(jì)一體化的格局下,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)更有快速發(fā)展的巨大空間。 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展在實(shí)現(xiàn)第三利潤源的同時(shí),對(duì)歷史遺留下的分布在全國各地,龐大的分行業(yè)和分地區(qū)的倉儲(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸業(yè)等傳統(tǒng)物流資源,具有強(qiáng)大的整合提升能力。使這些行業(yè)劃分清楚,條塊分割嚴(yán)重的沉淀資產(chǎn),釋放出應(yīng)有的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)物流企業(yè)緊緊把握住現(xiàn)代物流發(fā)展機(jī)遇,可以使企業(yè)快速發(fā)展起來。如果傳統(tǒng)物流企業(yè)把握了物流現(xiàn)代化的商機(jī),可以重振雄風(fēng),得到快 速發(fā)展,也是企業(yè)改制后提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要手段。所以,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),可以為有效的優(yōu)化配置和盤活龐大的傳統(tǒng)物流資產(chǎn)作出重大貢獻(xiàn)。這也是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)展的歷史機(jī)遇。 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代經(jīng)營理念、有極大市場業(yè)務(wù)需求基礎(chǔ)上的實(shí)業(yè),它的運(yùn)行必然會(huì)產(chǎn)生巨大的現(xiàn)金流量和穩(wěn)定的凈現(xiàn)金流,因此,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有廣闊的籌融資渠道 ,這將極大的推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,把現(xiàn)代物流推到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿,這是歷史性的機(jī)遇。在我國各級(jí)政府的 有力支持下,要充分調(diào)動(dòng)和利用社會(huì)各種資源,優(yōu)化配置、整合、提升傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的存量資本實(shí)現(xiàn)低成本快速擴(kuò)張。充分利用各種金融工具進(jìn)行籌融資,迅速擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,用增量資本快速發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。 現(xiàn)代物流發(fā)展在我國物流屆學(xué)者和專家的不懈努力下 ,走過了對(duì)社會(huì)進(jìn)行現(xiàn)代物流概念普及的艱苦工作,對(duì)宏觀策劃的艱苦推動(dòng)的過程,目前進(jìn)入了微觀策劃和實(shí)際運(yùn)作階段,既企業(yè)化運(yùn)作階段?,F(xiàn)代物流的企業(yè)化運(yùn)作,應(yīng)當(dāng)是建立在適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代企業(yè)體制,現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理制度,適應(yīng)市場需求與企業(yè)發(fā)展的科學(xué)策劃,對(duì)社會(huì)各種資源要素進(jìn)行有優(yōu) 化配置的基礎(chǔ)上發(fā)展。 二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是對(duì)社會(huì)人才、市場、技術(shù)、資本和資產(chǎn)要素的組合 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須建立在對(duì)社會(huì)人才、市場、技術(shù)、資本和資產(chǎn)要素優(yōu)化配置的前提下,才能使現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)條件下快速發(fā)展,使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。 人才:既經(jīng)營管理班子。要求有一個(gè)團(tuán)結(jié)合作和開拓創(chuàng)新,懂專業(yè)知識(shí)有現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理能力。有對(duì)宏觀政策、宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展趨勢的分析和把握及敏銳的市場洞察力。能審時(shí)度勢把握市場,會(huì)造勢借勢,掌握市場全貌并懂得如何開拓市場。懂得利用各種金融工具進(jìn)行籌融資的能力。具有將技術(shù)轉(zhuǎn) 化為現(xiàn)實(shí)社會(huì)商品的運(yùn)作能力。能在企業(yè)各個(gè)不同發(fā)展階段,制定出適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的經(jīng)營思想、經(jīng)營戰(zhàn)略、經(jīng)營機(jī)制,制定出適應(yīng)企業(yè)高效廉潔運(yùn)行的管理體系。具有各方面專長的人才組成的相輔相成的經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)。以人才為核心,形成企業(yè)的核心競爭力。 人才培養(yǎng)將是企業(yè)發(fā)展中一項(xiàng)長期的任務(wù)。工業(yè)化社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,資本是主要的支撐要素。而后工業(yè)化社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,資本已經(jīng)不是阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸,因?yàn)樯鐣?huì)已經(jīng)積累了巨額財(cái)富,重要的則是人的因素。在這點(diǎn)表現(xiàn)得十分突出的則是信息產(chǎn)業(yè)的崛起,因?yàn)樗麄冋莆樟思夹g(shù)就可以迅速發(fā)展起來。這種現(xiàn)象已 經(jīng)給傳統(tǒng)經(jīng)營管理理念帶來了挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益完全來源于經(jīng)營指導(dǎo)思想、科學(xué)的管理制度,而信息產(chǎn)業(yè)則更注重人的發(fā)明創(chuàng)造。作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢是集現(xiàn)代信息技術(shù)和物流為一體的企業(yè),是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)兩者經(jīng)營管理兼容的企業(yè),要在經(jīng)營思想、經(jīng)營理念、經(jīng)營機(jī)制、管理模式上不斷創(chuàng)新。尤其作為快速發(fā)展的公司,我們在不斷補(bǔ)充完善、建立健全企業(yè)經(jīng)營管理模式的同時(shí),更需要不斷培養(yǎng)未來人才。 市場:任何一項(xiàng)好技術(shù)或好產(chǎn)品,如果沒有不斷開拓市場的能力,就達(dá)不到把公司由小到大、由弱到強(qiáng)的培育過程,就不可能整合提升存量資本 實(shí)現(xiàn)低成本快速擴(kuò)張,更不用說用增量資本實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。對(duì)于要發(fā)展現(xiàn)代物流的企業(yè)而言,要根據(jù)本企業(yè)具體情況,編制項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告、經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書、申報(bào)高新技術(shù)報(bào)告、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃十分必要,并通過權(quán)威單位的評(píng)審。這些報(bào)告依據(jù)來源就是對(duì)市場的嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)研、分析、把握的結(jié)果。尤其在市場經(jīng)濟(jì)條件下,建立起適應(yīng)國情和適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)環(huán)境與人文環(huán)境的企業(yè)運(yùn)營模型、商業(yè)模型、業(yè)務(wù)模型,以此為基礎(chǔ)建立起收入模型和現(xiàn)金流量模型非常重要,這些模型是在綜合考察企業(yè)的綜合經(jīng)營管理能力,現(xiàn)代物流技術(shù)水平與應(yīng)用的前提下,企業(yè)經(jīng)營是否把握 住了市場,是否與市場經(jīng)濟(jì)接軌的檢驗(yàn)。 技術(shù):是否有超前意識(shí)和突破性,技術(shù)的完善程度,關(guān)鍵技術(shù)人員的技術(shù)水平。 資本和資產(chǎn):現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)必須向規(guī)模化經(jīng)營發(fā)展,才能有更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng),所以發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)需要大量的資本投入,表面看,目前發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的瓶頸是資本問題。在我國經(jīng)濟(jì)改革不斷深入今天,社會(huì)資本實(shí)際已經(jīng)十分充裕,僅在資本市場上的流通市值達(dá)2 萬億元,各營業(yè)部的保證金有 7000 億元,一般為新股發(fā)行的凍結(jié)資金為 40006000 億元,上市公司委托理財(cái)資金達(dá) 1000 億元,自今年四月證監(jiān)委嚴(yán)厲 打擊莊家以來,僅莊家沉淀資金就達(dá) 6000 億元。中國居民儲(chǔ)蓄存款 70000 億元,社會(huì)保險(xiǎn)資金 10000 億元,國家外匯儲(chǔ)備達(dá) 1800億美元。其中居民儲(chǔ)蓄存款、社會(huì)保險(xiǎn)資金、甚至國家外匯儲(chǔ)備必須尋求資本增值的出口。隨著國家經(jīng)濟(jì)
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