數(shù)控車(chē)床的程序編制概述(已修改)
2025-03-17 05:07 本頁(yè)面
【正文】 第六章數(shù)控車(chē)床的程序編制 ? 內(nèi)容 ? 數(shù)控車(chē)床概述 ? 數(shù)控車(chē)削加工工藝 ? 數(shù)控車(chē)床程序編制基礎(chǔ) ? FANUC OiTC數(shù)控系統(tǒng)程序指令及應(yīng)用 ? 數(shù)控車(chē)床的程序編制舉例 數(shù)控車(chē)床概述 一 . 數(shù)控車(chē)床 ? 數(shù)控車(chē)床主要用于回轉(zhuǎn)體零件的回轉(zhuǎn)表面的加工 ， 如內(nèi)外圓柱面 、 內(nèi)外圓錐面 、 內(nèi)外螺紋 、 球面以及一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)曲面 （ 如雙曲面 ） ， 等等 。 ? 數(shù)控車(chē)床與普通車(chē)床的工件裝夾方式基本相同 ， 但為了提高效率 ， 數(shù)控車(chē)床多采用液壓 、 氣動(dòng)或電動(dòng)卡盤(pán) 。 ? 從總體結(jié)構(gòu)上看 ， 數(shù)控車(chē)床與普通車(chē)床相似 ,即由床身 、主軸箱 、 刀架 、 進(jìn)給系統(tǒng) 、 液壓系統(tǒng) 、 冷卻系統(tǒng) 、 潤(rùn)滑系統(tǒng)等組成 。 但是 ， 數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車(chē)床在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)的區(qū)別 。 數(shù)控車(chē)床沒(méi)有傳統(tǒng)的進(jìn)給箱和交換齒輪架 ， 而是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架 ， 實(shí)現(xiàn)軸向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng) ， 因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化 。 數(shù)控車(chē)床概述 二 . 數(shù)控車(chē)床分類(lèi) ? 按照結(jié)構(gòu)形式區(qū)分：臥式和立式數(shù)控車(chē)床 ? 按照刀架數(shù)量區(qū)分 ? 單刀架數(shù)控車(chē)床 ， 兩坐標(biāo)控制 ? 雙刀架數(shù)控車(chē)床 ， 四坐標(biāo)控制 。 ? 按照功能區(qū)分 ? 一般數(shù)控車(chē)床 ? 車(chē)削中心 ：具有機(jī)械手和刀庫(kù) ， 用于回轉(zhuǎn)體零件的復(fù)合加工 。 這種機(jī)床除了 X、 Z軸功能外 ， 還有 C軸和 Y軸功能 ，有的還配置了雙刀架 ， 因而加工能力大大增強(qiáng) ， 除了可以進(jìn)行一般的車(chē)削外 ， 還可以完成徑向和軸向銑削 、 曲面銑削 、 以及徑向孔和中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔的鉆削 。 數(shù)控車(chē)削加工工藝 一、數(shù)控車(chē)床的加工對(duì)象 ? 精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件 ? 表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件 ? 表面輪廓形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件 ? 具有特殊類(lèi)型螺紋的回轉(zhuǎn)體零件 數(shù)控車(chē)削加工工藝 二、數(shù)控車(chē)削工藝過(guò)程制定（ 自學(xué) ） ? 零件圖工藝分析 ? 工序和裝夾方式的確定 ? 加工順序的確定 ? 走刀路線的確定 ? 夾具的選擇 ? 刀具的選擇 ? 切削用量的選擇 數(shù)控車(chē)床程序編制基礎(chǔ) 一、數(shù)控車(chē)床的坐標(biāo)系 ZXM 數(shù)控車(chē)床程序編制基礎(chǔ) 一 、 數(shù)控車(chē)床的坐標(biāo)系 一臺(tái)數(shù)控車(chē)床的機(jī)床坐標(biāo)系如何建立取決于機(jī)床的類(lèi)型 ，它可以旋轉(zhuǎn)到不同的位置 。 車(chē)削 .mpg 數(shù)控車(chē)床程序編制基礎(chǔ) 一 、 數(shù)控車(chē)床的坐標(biāo)系 機(jī)床原點(diǎn)：車(chē)床上一個(gè)固定的點(diǎn) ， 一般確定為主軸旋轉(zhuǎn)中心線與卡盤(pán)后端面的交點(diǎn) 。 參考點(diǎn)：機(jī)床上一個(gè)固定的點(diǎn) 。 該點(diǎn)是刀具退離到一個(gè)固定不變的極限點(diǎn) 。 機(jī)床開(kāi)機(jī) ， 當(dāng)完成回參考點(diǎn)操作后 ， 即建立了機(jī)床坐標(biāo)系 。 數(shù)控車(chē)床程序編制基礎(chǔ) 二 、 工件坐標(biāo)系及其設(shè)定 通常確定工藝基準(zhǔn)或設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為工件原點(diǎn) （ 零點(diǎn) ） 。 工件零點(diǎn)在 Z軸上可以由編程人員自由選取 ， 在 X軸上則始終位于旋轉(zhuǎn)軸中心線上 。 固定工件 ， 保證工件坐標(biāo)系坐標(biāo)軸平行于機(jī)床坐標(biāo)系坐標(biāo)軸 ，由此在 Z坐標(biāo)軸上產(chǎn)生機(jī)床零點(diǎn)與工件零點(diǎn)的坐標(biāo)值偏移量 。Siemens系統(tǒng)：該值或者通過(guò) G50編程設(shè)定；或者在加工前輸入到數(shù)控系統(tǒng) ， 當(dāng) NC程序運(yùn)行時(shí) ， 通過(guò) G54～ G59指令調(diào)用 。 數(shù)控車(chē)床程序編制基礎(chǔ) 三、數(shù)控車(chē)床的程編特點(diǎn) ? X、 Z － 當(dāng)按絕對(duì)尺寸編程時(shí)； ? U、 W － 當(dāng)按增量尺寸編程時(shí)； ? X坐標(biāo)指令 － 采用 直徑值 編程； ? U坐標(biāo)指令 － 表示徑向?qū)嶋H位移量的 2倍； ? 但在現(xiàn)代 CNC車(chē)床編程中 ， 通常只采用 X、 Z指令編程 ，而用 G90、 G91指令顯式說(shuō)明編程方式； ? 具有刀具補(bǔ)償功能； ? 具有固定循環(huán)功能； ? 具有子程序功能 FANUC OiTC數(shù)控系統(tǒng)程序指令及應(yīng)用 指令 組 模態(tài) 功能 指令 組 模態(tài) 功能 G00 01 Y 點(diǎn)定位 G27 00 返回參考點(diǎn)檢測(cè) G01 01 Y 直線插補(bǔ) G28 00 返回參考點(diǎn) G02 01 順時(shí)針圓弧插補(bǔ) G29 00 從參考點(diǎn)返回 G03 01 逆時(shí)針圓弧插補(bǔ) G30 00 返回第 4參考點(diǎn) G04 00 暫停 G31 00 跳轉(zhuǎn)功能 00 圓柱插補(bǔ) G32 01 螺紋切削 G08 00 前瞻插補(bǔ) G34 01 變螺距螺紋切削 G10 00 可編程數(shù)據(jù)輸入 G36 00 X軸刀具自動(dòng)補(bǔ)償 G11 00 取消可編程數(shù)據(jù)輸入 G37 00 Z軸刀具自動(dòng)補(bǔ)償 21 極坐標(biāo)插補(bǔ)方式 G40 07 Y 取消刀尖半徑補(bǔ)償 21 Y 取消極坐標(biāo)插補(bǔ)方式 G41 07 左側(cè)刀尖半徑補(bǔ)償 G17 16 XY平面選擇 G42 07 右側(cè)刀尖半徑補(bǔ)償 G18 16 Y ZX平面選擇 G50 00 坐標(biāo)系設(shè)定 G19 16 YZ平面選擇 00 工件坐標(biāo)系預(yù)置 G20 06 英寸輸入 20 Y 取消多邊形車(chē)削 G21 06 毫米輸入 20 多邊形車(chē)削 G22 09 Y 存儲(chǔ)行程檢測(cè)接通 G52 00 局部坐標(biāo)系設(shè)定 G23 09 存儲(chǔ)行程檢測(cè)斷開(kāi) G53 00 機(jī)床坐標(biāo)系設(shè)定 FANUC OiTC數(shù)控系統(tǒng)程序指令及應(yīng)用 指令 組 模態(tài) 功能 指令 組 模態(tài)
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