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生產(chǎn)物流管理(已修改)

2025-03-16 22:36 本頁(yè)面
 

【正文】 一 概述 學(xué)習(xí)目標(biāo): ; 目標(biāo); 系。 什么是物流? 解釋 1: 物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過(guò)運(yùn)輸、保管和配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)( the Council of Logistics Management, CLM)對(duì)物流的定義是:“物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分,是 以滿足客戶需求為目的 ,以高效和經(jīng)濟(jì)的手段 來(lái)組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和存儲(chǔ)的 計(jì)劃、執(zhí)行和控制活動(dòng) ?!? 解釋 2: 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 物流術(shù)語(yǔ) 》 對(duì)物流 (Logistics)的定義是:“ 物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。 根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?!? 2 ? 企業(yè)經(jīng)營(yíng)的對(duì)象 —— 產(chǎn)品 或服務(wù) 生產(chǎn)轉(zhuǎn)化過(guò)程 輸入 輸出 ?原材料 ?人力 ?設(shè)備 ?信息 ?…. ?有形的產(chǎn)品 ?無(wú)形的服務(wù) ?…. 生產(chǎn)物流的范圍是對(duì)一個(gè)制造型企業(yè)的原材料和在制品的物流管理 生產(chǎn)物流范圍 3 生產(chǎn)物流范圍 一般意義上的生產(chǎn)定義是指人們創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富的過(guò)程,這是一個(gè)包含內(nèi)容很廣的概念。 在經(jīng)濟(jì)學(xué)中生產(chǎn)被定義為,將投入轉(zhuǎn)化為產(chǎn)出的活動(dòng),或是將生產(chǎn)要素進(jìn)行組合以制造產(chǎn)品的活動(dòng)。 生產(chǎn)要素主要有勞動(dòng)力、土地、資本,現(xiàn)在又把技術(shù)也加入了進(jìn)來(lái)。 ? 勞動(dòng)力:包括各種不同工作性質(zhì)的人,如電工、秘書(shū)、醫(yī)生等所提供的勞務(wù)。 ? 土地:包括地上和地下的一切自然資源,如礦藏、樹(shù)木等。 ? 資本:指在生產(chǎn)過(guò)程中被生產(chǎn)出來(lái)的,并被用于進(jìn)一步的生成的物品,即是所有人造的投入。如機(jī)器、工具等 (都是人們?cè)斐鰜?lái),而又被用于進(jìn)一步的生產(chǎn) )。 ? 技術(shù):通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新可以提高生產(chǎn)效率,改變生產(chǎn)工藝,創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,如采用新能源、新材料和新工藝等。 4 生產(chǎn)物流范圍 在生產(chǎn)管理學(xué)中生產(chǎn)的定義是:生產(chǎn)是一切社會(huì)組織將它的輸人轉(zhuǎn)化為輸出的過(guò)程。 較之于上述對(duì)“生產(chǎn)”的定義,本模塊的“生產(chǎn)”概念要狹窄一些或者更為具體一些,我們要研究的范圍僅僅關(guān)注與制造領(lǐng)域之內(nèi)。 簡(jiǎn)單講就是研究那些從事有形產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)物流管理,是對(duì)一個(gè)制造型企業(yè)的原材料和在制品的物流管理。形象化的理解,就是研究企業(yè)圍墻內(nèi)為了保障生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行的后勤保障的工作。 例如,裝備制造、汽車組裝、食品生產(chǎn)、機(jī)械加工的功能等。 5 6 ?供應(yīng)物流一般是對(duì)所采購(gòu)的原材料和零部件,從供應(yīng)商處到企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的物流管理,也可以叫做原材料物流; ?銷售物流是對(duì)產(chǎn)成品,從企業(yè)到客戶手中的管理,也可以叫做產(chǎn)成品物流 (或分銷物流、銷售物流等); ?生產(chǎn)物流所指的是,在企業(yè)內(nèi)部為保障生產(chǎn)而進(jìn)行的物流管理,也可以稱為在制品物流。 7 8 生產(chǎn)物流內(nèi)容 生產(chǎn)物流目標(biāo) ?將正確的產(chǎn)品 ?在正確的時(shí)間 ?以正確的方式 ?按照正確的數(shù)量 ?以正確的成本 ?送到正確的地方 ?交給正確的人 9 生產(chǎn)物流 原材料、在制品 滿足生產(chǎn) 銷售物流 產(chǎn)成品 滿足消費(fèi)者的需求 生產(chǎn)與銷售物流 10 ?銷售物流:對(duì)產(chǎn)成品在流通領(lǐng)域的管理和計(jì)劃,包括對(duì)物料流、信息流和資金流的管理,以滿足消費(fèi)者的需求為目的。 ?生產(chǎn)物流:對(duì)原材料、零部件與半成品在生產(chǎn)過(guò)程中的管理和計(jì)劃,也涉及到物料流和信息流,但是基本上不涉及到資金流的管理,以滿足生產(chǎn)需求為目的。 11 生產(chǎn)物流 ?確定物料需求的時(shí)間和數(shù)量 ?確定所需物料的來(lái)源 ?物料的運(yùn)輸管理 ?物料的接收以及倉(cāng)儲(chǔ)管理 ?物料的庫(kù)存計(jì)劃和控制 ?生產(chǎn)線的物料配送的時(shí)間、數(shù)量和地點(diǎn) 12 本模塊內(nèi)容 ?單元二 生產(chǎn)管理的演變 ?單元三 生產(chǎn)計(jì)劃 ?單元四 采購(gòu)與供應(yīng)管理 ?單元五 生產(chǎn)物流計(jì)劃 ?單元六 能力計(jì)劃與系統(tǒng)布置 ?單元七 生產(chǎn)作業(yè)控制 13 二 生產(chǎn)管理演變 學(xué)習(xí)目標(biāo): 歷程; 及生產(chǎn)工藝對(duì)管理的影響。 生產(chǎn)方式包括以下四種: ? 備貨生產(chǎn) ? 按訂單裝配 ? 按訂單生產(chǎn) ? 按訂單設(shè)計(jì) 生產(chǎn)工藝包括以下三類: ? 流水生產(chǎn) ? 離散制造 ? 項(xiàng)目生產(chǎn) 概述 15 有關(guān)生產(chǎn)方式的其他說(shuō)法: ? 福特生產(chǎn)方式( Fort Production System, FPS) ? 豐田生產(chǎn)方式( Toyota Production System, TPS ) —— 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式( Just In Time, JIT) ? 精益生產(chǎn)( Lean Production, LP) ? 敏捷制造( Agile Manufacturing, AM) 概述 16 企業(yè)管理發(fā)展歷程 17 18 經(jīng)濟(jì)訂貨批量決策模型( EOQ模型) 222QTC????????? ? ?年 需 求 量 訂 貨 費(fèi) 用單 位 產(chǎn) 品 年 存 儲(chǔ) 費(fèi) 用單 位 產(chǎn) 品 年 存 儲(chǔ) 費(fèi) 用年 需 求 量 訂 貨 費(fèi) 用年 需 求 量 單 位 產(chǎn) 品 年 存 儲(chǔ) 費(fèi) 用 訂 貨 費(fèi) 用訂貨批量 費(fèi)用 訂貨費(fèi)用 存儲(chǔ)費(fèi)用 總費(fèi)用 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 Q 庫(kù) 存 量t ( 時(shí) 間 )TQ019 思考: ? 某車間需要某種標(biāo)準(zhǔn)件,不允許缺貨,按生產(chǎn)計(jì)劃,年需求量為10000件,每件價(jià)格 1元,每采購(gòu)一次的采購(gòu)費(fèi)為 25元,年保管費(fèi)率為%,該元件可在市場(chǎng)上立即購(gòu)得。問(wèn):應(yīng)如何組織進(jìn)貨? ? 計(jì)算得, 22202322 73QT??? ? ? ?? ? ??? ? ? ???年 需 求 量 訂 貨 費(fèi) 用 1000 0 25( 件 )單 位 產(chǎn) 品 年 存 儲(chǔ) 費(fèi) 用 單 位 產(chǎn) 品 年 存 儲(chǔ) 費(fèi) 用 25( 年 ) ( 天 )年 需 求 量 訂 貨 費(fèi) 用 1000 0 520 生產(chǎn)管理的發(fā)展歷程: ? EOQ ? MRP ? MRPII ? ERP ? SCM 企業(yè)發(fā)展過(guò)程(管理發(fā)展史): ?注重生產(chǎn)的管理學(xué) ?經(jīng)典管理理論:泰勒、法約爾、韋伯 ?現(xiàn)代管理學(xué)說(shuō):赫茨伯格、梅奧等 ?注重銷售的營(yíng)銷學(xué): 菲利普 科特勒 ?注重競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略管理學(xué) ?行業(yè)結(jié)構(gòu)學(xué)派:波特 ?核心能力學(xué)派:普拉哈拉的、哈默 ?戰(zhàn)略資源學(xué)派 ?供應(yīng)鏈管理 21 生產(chǎn)方式和生產(chǎn)工藝 一般企業(yè)會(huì)根據(jù) 客戶需求的提前期 采取不同的生產(chǎn)方式,或者說(shuō)是不同的生產(chǎn)策略,這是 需求的不確定性和交貨提前期 決定了的,也是供應(yīng)鏈中效率與效果兼顧的恰當(dāng)選擇。 ?備貨型生產(chǎn) ?按訂單裝配 ?按訂單生產(chǎn) ?按訂單設(shè)計(jì) 交貨提前期 22 備貨型生產(chǎn) (Make to Stock,簡(jiǎn)稱 MTS)也稱存貨型生產(chǎn)或按庫(kù)存生產(chǎn),是在對(duì)市場(chǎng)需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,有計(jì)劃地進(jìn)行生產(chǎn),產(chǎn)品有庫(kù)存。 備貨型生產(chǎn)是按已有的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或產(chǎn)品系列進(jìn)行的生產(chǎn),生產(chǎn)的目的是為了補(bǔ)充庫(kù)存。通過(guò)成品庫(kù)存隨時(shí)滿足用戶需求,例如:家用電器、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車等的生產(chǎn)。 23 按訂單裝配 按訂單裝配 (Assemble— to— Order,簡(jiǎn)稱 ATO)是指在生產(chǎn)的最后階段,用庫(kù)存的通用零部件裝配滿足客戶訂單需求的產(chǎn)品。這些通用的零部件是在客戶訂貨之前就計(jì)劃、生產(chǎn)并儲(chǔ)存入庫(kù)的。收到客戶訂單后,就把它們裝配成最終產(chǎn)品。當(dāng)產(chǎn)品有許多可選特征,而客戶又不愿等備料及生產(chǎn)所需的時(shí)間時(shí),就可以采用這種生產(chǎn)計(jì)劃方法。 面向訂單裝配以一種簡(jiǎn)便的方法在一定程度上實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模定制 (Mass Customization,簡(jiǎn)稱 MC)的思想,以大批量制造的成本來(lái)完成定制化生產(chǎn)。 24 按訂單生產(chǎn) 按訂單生產(chǎn) (Make to Order,簡(jiǎn)稱 MTO)是指按用戶訂單進(jìn)行的生產(chǎn)。用戶可能對(duì)產(chǎn)品提出各種各樣的要求,經(jīng)過(guò)協(xié)商和談判,以協(xié)議或合同的形式確認(rèn)對(duì)產(chǎn)品性能、質(zhì)量、數(shù)量和交貨期的要求,然后組織設(shè)計(jì)和制造。例如,鍋爐、船舶等產(chǎn)品的生產(chǎn),屬于訂貨型生產(chǎn)。 按訂單設(shè)計(jì) 按訂單設(shè)計(jì) (Engineering to Order,簡(jiǎn)稱 ETO)是指最終產(chǎn)品在收到客戶訂單后才能確定。接到訂單后,才開(kāi)始進(jìn)行設(shè)計(jì),并組織采購(gòu)和生產(chǎn),也被稱為專項(xiàng)生產(chǎn)。這種方式支持客戶化設(shè)計(jì),批量小的需求,其設(shè)計(jì)工作復(fù)雜。 要求:必須有高度復(fù)雜的產(chǎn)品配置功能,能夠支持有效的并行生產(chǎn),支持分包制造,有車間控制與成本管理功能,高級(jí)的工藝管理與跟蹤功能,多工廠的排程功能,有計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造功能 (CAD/ CAM)、集成功能與有限排程功能。 25 26 生產(chǎn)工藝 除了上述各種以 交貨期 作為分類方法的生產(chǎn)方式之外,還可以按照 生產(chǎn)工藝 進(jìn)行分類。如,流程式的,也稱為流水線的生產(chǎn),離散制造以及項(xiàng)目式的生產(chǎn)。不同的生產(chǎn)工藝的管理具有不同的關(guān)注點(diǎn)以及管理方法和技術(shù)。 采用不同生產(chǎn)工藝的生產(chǎn)物流管理的難度和復(fù)雜性有很大的不同。 27 流水生產(chǎn)是指生產(chǎn)對(duì)象按照一定的工藝路線順序地通過(guò)各個(gè)工作地,并按照統(tǒng)一地生產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程。其基礎(chǔ)是由設(shè)備、工作地和傳送裝置構(gòu)成的設(shè)施系統(tǒng),即流水生產(chǎn)線。最典型的流水生產(chǎn)線是汽車裝配生產(chǎn)線。 流水生產(chǎn)線是為特定的產(chǎn)品和預(yù)定的生產(chǎn)大綱所設(shè)計(jì)的;生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的主要決策問(wèn)題在流水生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)階段中就已經(jīng)做出規(guī)定。 28 29 相對(duì)于連續(xù)制造,離散制造的產(chǎn)品往往由多個(gè)零件經(jīng)過(guò)一系列并不連續(xù)的工序的加工最終裝配而成。加工和銷售此類產(chǎn)品的企業(yè)可以稱為離散制造型企業(yè)。 離散制造型企業(yè)一般都包含零部件加工、零部件裝配成產(chǎn)品等過(guò)程。在這類企業(yè)中,有些企業(yè)偏重于零部件制造,我們稱之為離散加工型企業(yè);有些偏重于裝配,我們稱之為裝配型企業(yè);有些則加工和裝配都主要由自身完成,這類企業(yè)無(wú)論大小,相對(duì)前面兩類企業(yè)來(lái)說(shuō)要復(fù)雜一些。整個(gè)離散制造業(yè)就是由此三類企業(yè)相互關(guān)聯(lián)配套而組成的產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)。 離散制造中產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程通常被分解成很多加工任務(wù)來(lái)完成。每項(xiàng)任務(wù)僅要求企業(yè)的一小部分能力和資源。企業(yè)一般將功能類似的設(shè)備按照空間和行政管理建成一些生產(chǎn)組織 (部門(mén)、工段或小短:在每個(gè)部門(mén),工件從一個(gè)工作中心到另外一個(gè)工作中心進(jìn)行不同類型的工序加工。企業(yè)常常按照主要的工藝流程安排生產(chǎn)設(shè)備的位置,以使物料的傳輸距離最小。另外其加工地工藝路線和設(shè)備的使用也是非常靈活的,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、處理需求和定貨數(shù)量方面變動(dòng)較多。 30 是指在一定的約束條件下 (主要是限定時(shí)間、限定資源 ),具有明確目標(biāo)的一次性任務(wù)。項(xiàng)目是一件事情、一項(xiàng)獨(dú)一無(wú)二的任務(wù),也可以理解為是在一定的時(shí)間和一定的預(yù)算內(nèi)所要達(dá)到的預(yù)期目的。 31 項(xiàng)目具有以下幾個(gè)典型特征: ? 一次性 是項(xiàng)目與日常運(yùn)作的最大區(qū)別。 ? 每個(gè)項(xiàng)目都有自己的特點(diǎn),每個(gè)項(xiàng)目都不同于其他的項(xiàng)目( 獨(dú)特性 )。 ? 每個(gè)項(xiàng)目都有自己明確的目標(biāo),為了在一定的 約束條件 下達(dá)到目標(biāo),項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目實(shí)施以前必須進(jìn)行周密的計(jì)劃,事實(shí)上,項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的各項(xiàng)工作都是為項(xiàng)目的預(yù)定目標(biāo)而進(jìn)行的。 ? 項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)需要建立項(xiàng)目組織,項(xiàng)目組織中的成員及其職能在項(xiàng)目的執(zhí)行過(guò)程中將不斷建交化.項(xiàng)目結(jié)束時(shí)項(xiàng)目組織將會(huì)解散,因此項(xiàng)目組織具有 臨時(shí)性 。 ? 項(xiàng)目具有較大的不確定性,它的過(guò)程是漸進(jìn)的,潛伏著各種 風(fēng)險(xiǎn) 。 32 總結(jié) ? 企業(yè)所處發(fā)展時(shí)期不同,其管理方式和手段不同; ? 生產(chǎn)方式和工藝的不同,其管理方式和手段不同。 ? 因此,了解本企業(yè)的特征,找到相適合的管理方式和手段是至關(guān)重要的。 33 三 主生產(chǎn)計(jì)劃 學(xué)習(xí)目標(biāo): 產(chǎn)計(jì)劃的關(guān)系; 流以及其他業(yè)務(wù)流程的影響; 和相關(guān)知識(shí)。 概述 生產(chǎn)物流管理包括市場(chǎng)需求判定、內(nèi)部產(chǎn)能協(xié)調(diào)、外部供應(yīng)管理、生產(chǎn)排程、能力計(jì)劃與工作重心布局等工作。主生產(chǎn)計(jì)劃 (MPs)是生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心內(nèi)容,是生產(chǎn)物流計(jì)劃和管理的依據(jù)。 主生產(chǎn)計(jì)劃就是預(yù)先建立的一份計(jì)劃,由主生產(chǎn)計(jì)劃員負(fù)責(zé)維護(hù),以確定在每一具體時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)多少數(shù)量產(chǎn)品的計(jì)劃。 最終產(chǎn)品是指對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)最終完成、要出廠的完成品,它要具體到產(chǎn)品的品種、型號(hào)。 具體時(shí)間段,通常是以周為單位,在有些情況下,也可以是日、旬、月。 35 36 主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃 M P S 主產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 清單
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