【正文】 外環(huán)北延永定新河大橋工程 2023年 4月 12日 致謝 首先感謝市政局各位專家 、 各位領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中參加本項目的施工組織設(shè)計評審 ， 請多提寶貴意見 ， 以幫助， 我們高標準 、 高質(zhì)量的完成本工程的施工管理工作 。 謝謝大家 ！ 外環(huán)北路北延線永定新河大橋施工組織設(shè)計 二 . 施工組織管理 三 . 施工方案 四 . 質(zhì)量保證措施 五 . 安全文明施工保證措施 六 . 應(yīng)急預(yù)案 一 . 工程概況 工 程 概 況 第 一 部 分 外環(huán)北延跨永定新河大橋工程 一、工程概況 1. 工程簡介 2. 區(qū)域現(xiàn)狀 3. 地形地貌 4. 水文條件 5. 地質(zhì)條件 6. 氣候特征 規(guī)劃外環(huán)北路北延線位于北郊生態(tài)公園起步區(qū)的中部，起自現(xiàn)狀外環(huán)北路 K24+700,止于武清區(qū)福源道，全長 18km。沿線主要經(jīng)過北辰區(qū)及武清區(qū)。是我市北部地區(qū)的一條重要通道，是聯(lián)系中心城區(qū)、北辰區(qū)北部新城、武清新城之間的一條便捷通道。是北郊生態(tài)公園的重要進出通道。 本工程為外環(huán)北路北延跨永定新河大橋工程 ， 是外環(huán)北路北延線的重要節(jié)點工程 。 橋位處河道地貌為 “ 兩河三堤 ” ， 現(xiàn)狀北堤～中堤距離約為 300m，中堤至南堤的距離約為 200m。 外環(huán)北路北延線在現(xiàn)狀京津塘高速公路西側(cè)跨越永定新河 ， 兩線位相距約 115m左右 。 外環(huán)北路北延線 跨永定新河大橋工程修筑起 、 終點為 K1+～K2+,橋梁全長 ， 橋梁面積 。 南堤 外環(huán)北路北延線跨永定新河大橋 為公路工程 ， 雙向六車道 ， 設(shè)計車速為 60km/h， 荷載標準為公路 — I級 ， 總投資約 。 上下行雙幅布置 ， 單幅橋橋?qū)?18m。 主橋長 530m， 北側(cè)引橋 145m， 南側(cè)引橋 205m。 全橋鉆孔灌注樁 296根 ， 跨徑調(diào)整后為 300根 ， 承臺 48座 ，肋板式橋臺 4座 ， 方形墩柱 48根 ， 薄壁墩柱 20座 ， 共計 10聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 。 建設(shè)單位： 天津市公路處 設(shè)計、施工總承包： 天津市市政工程設(shè)計研究院 天津市公路工程總公司 監(jiān)理單位： 天津市國騰公路咨詢監(jiān)理有限公司 監(jiān)督單位： 天津市市政公路工程質(zhì)量監(jiān)督站 本工程的主要參建單位有： 根據(jù)已有的施工圖設(shè)計方案和現(xiàn)場實際勘察 ， 我項目部總體施工安排如下： 2023年底完成駐地建設(shè)及前期施工準備 。 2023年初進場 ， 3月 10日完成鉆孔灌注樁施工 （ 高壓線位置除外 ） 。 3月底完成承臺 ， 4月 15日完成墩柱 （ 承臺及墩柱施工流水進行 ） 。 3月 1日河道完成清淤后開始搭設(shè)施工平臺 ， 4月 10日河道放水前完成施工平臺 。 4月 10日開始進行現(xiàn)澆梁施工 ， 本著全橋 10聯(lián)同步施工 ， 模板材料一次性使用零周轉(zhuǎn)的總體思路開展工作 。 6月 20日前完成全橋現(xiàn)澆梁的澆筑張拉及養(yǎng)護 。 7月初完成水泥橋面鋪裝層及附屬結(jié)構(gòu)的施工 。 7月中旬完成全橋瀝青鋪裝層 ， 截止 7月 30日完成全橋伸縮縫及養(yǎng)護 。 沿線無鐵路 、 航空 、 管道影響；有 220KV高壓線走廊 3處；水路為永定新河 ， 為一級行洪河道 。 本項目上跨永定新河水利評價已得到天津市水務(wù)局批復(fù) 。 本項目位于北辰區(qū) ， 南側(cè)引橋為魚池 ， 北側(cè)引路為耕地 。 沿線用地相對寬松 ， 對項目均無較大影響 。 所在區(qū)域除與永定新河防汛通道相交外無其他相交道路 。 本項目上跨永定新河左右防洪大堤 ， 堤頂防汛通道采取堤后繞行解決 ， 防汛通道設(shè)計標準按水利部門所提要求執(zhí)行 。 橋梁跨越堤頂處橋下凈空按 。 本地區(qū) 場地地形較為平坦 。 地貌處于燕山山地向濱海平原的過渡地帶 ， 北部山區(qū)屬燕山山地 ， 南部平原屬華北平原的一部分 ， 東南部瀕臨渤海灣 ， 地層屬于沖積海積平原 ， 地勢為西北高 ， 東南低 ， 西北部地面高程為 — ， 東南部地面高程為 — ， 坡降為 1/5000～ 1/10000。 橋位處河道地貌為 “ 兩河三堤 ” ， 現(xiàn)狀北堤～中堤距離約為 300m， 中堤至南堤的距離約為 200m。 南側(cè)引橋橋位處為人工養(yǎng)魚池 。 北側(cè)引橋橋位處為耕地 ， 但地勢起伏較大 。 本項目跨越的防洪河道永定新河 （ 一級行洪河道 ） 。 橋址處永定新河設(shè)計洪水位：按照 100年一遇： （ 大沽水平；國家 85為， 換算差 ） ；橋址處南堤按照 200年一遇防洪標準 ， 規(guī)劃堤頂高程為永定河 100年一遇水位加 ， 規(guī)劃堤頂高程為 ，北堤規(guī)劃堤頂高程為 100年一遇水位加 ， 規(guī)劃堤頂高程為。 本工程場地類型為 Ⅲ 類。 地質(zhì)勘察表明本地區(qū)地下水位埋深為 ~，水位標高為 ~。本場區(qū)淺層地下水屬第四系潛水，地下水主要受大氣降水及周邊河流補給；并以蒸發(fā)及補給地表水體等方式排泄。 按環(huán)境類型場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性評價為 弱腐蝕 。 按地層滲透性場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性評價為 微腐蝕 。 地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性評價為：場地地下水長期浸水部位為 微腐蝕 ；干濕交替部位為 中等腐蝕 。 《 外環(huán)北路北延線工程巖土工程勘察報告 》 表明：本項目區(qū)域不存在斷裂帶等破壞性地質(zhì)結(jié)構(gòu) 。 工程場地在新近沉積層坑底淤積 (Q43Nsi) 分布有淤泥 、 淤泥質(zhì)土層 ， 第 Ⅰ 陸相層 (Q43al)分布有淤泥質(zhì)土夾層 ， 其余土層分布均較均勻和穩(wěn)定 。 本工程場地表層揭示有人工填土層 （ Qml） ， 厚度 — ， 層底標高 — ， 主要有素填土組成 ， 其承載力較低 ， 工程力學(xué)性質(zhì)較差 。 除此之外地層下特殊土主要為填土和軟土 ， 即淤泥 、 淤泥質(zhì)土層 、夾 淤泥質(zhì)土層 、 黏土 、 粉質(zhì)黏土層 ， 這些土層承載力低 ， 工程力學(xué)性質(zhì)差 ， 易于導(dǎo)致臺后路基沉降和影響路堤穩(wěn)定性 。 天津氣候類型屬于暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候。 氣溫：累年平均氣溫 ℃ ，一月份平均氣溫為全年最低值，7月份平均氣溫為全年最高值，歷史最高氣溫 ℃ ，歷史最低氣溫 ℃ 降水量：年平均降雨量 ，最長連續(xù)降水天數(shù) 6天，最大日降水量 ，最長無降水天數(shù) 74天，最大積雪深度 2厘米。 冰凍：一般冰凍期在 1～ 3月份，土壤冰凍深度在 50～ 80厘米之間。 施工組織管理 第 二 部 分 外環(huán)北延跨永定新河大橋工程 二、施工組織管理 1. 工程計劃 2. 人員組織機構(gòu) 3. 項目管理目標 4. 人機材配備情況 5. 現(xiàn)場布置圖 永定新河大橋施工工期非常緊迫 ， 我單位成立永定新河大橋項目經(jīng)理部 ， 總經(jīng)理 、 項目書記由王存海擔任 ， 項目副經(jīng)理由翟鈞 、 李福生 、 張志遠擔任 、 項目副書記由翟鈞擔任 ， 宗家莉擔任項目總工組成項目經(jīng)理部 ， 組織項目開展實施 。 項目經(jīng)理 王存海 技術(shù)總監(jiān) 張 強 項目副經(jīng)理 張志遠 項目副經(jīng)理 翟 鈞 總工程師 宗家莉 項目副經(jīng)理 李福生 工程部 孫 鎮(zhèn) 質(zhì)量安全部 初明建 計劃合約部 王立明 設(shè)計技術(shù)部 胡 江 前期協(xié)調(diào)部 初明建 綜合辦公室 張 艷 施工一隊 施工二隊 質(zhì)量管理目標 確保市優(yōu)工程 —— 市優(yōu) “海河杯獎” ，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。 分項工程合格率： 100% ；優(yōu)良率： 95%及其以上。 分部工程合格率： 100% ；優(yōu)良率： 95%及其以上。 安全生產(chǎn)目標 無重大安全生產(chǎn)事故，爭創(chuàng) “平安工地” 稱號。 文明施工管理目標 爭創(chuàng) “市級文明工地” 、 “青年文明號” 灌注樁階段：計劃投入鉆機 16臺 ， 吊車 6輛 ，旋挖鉆機 1臺 ， 施工人員 140人 下部結(jié)構(gòu)階段：計劃投入承臺模板 6套 、 墩柱模板 10套 ， 施工人員 150人 河中平臺階段：計劃投入 50人 支架搭設(shè)階段：計劃投入施工人員 50人 。 現(xiàn)澆箱梁階段：計劃投入施工人員 200人 。 橋面系施工階段：計劃投入施工人員 100人 。 永定新河大橋高峰時期 （ 6月份 ） 全橋勞動力投入 600人 。 項目部駐地建設(shè) m2，混凝土場地硬化 m2，修筑施工輔道 m2，修筑施工棧橋 2300m2。 根據(jù)現(xiàn)場情況鋪筑施工輔路 ， 施工輔路縱向為沿外環(huán)北路北延線永定新河大橋方向兩側(cè)各 880m， 橫向沿橋梁橫軸向每排樁各 40m（ 計24條 ） ， 縱向輔路頂面寬度為 8m。 橫向輔路頂面寬度 10m。 在新引河與永定新河搭設(shè) 70m和 170m長的施工棧橋 ， 棧橋?qū)?6— 12m。 施工方案 第 三 部 分 外環(huán)北延跨永定新河大橋工程 三、施工方案 1. 總體施工方案 2. 專項施工方案 鉆孔灌注樁施工 承臺施工 墩柱施工 上部結(jié)構(gòu)施工 橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工 河中平臺專項施工方案 臨時棧橋?qū)ｍ検┕し桨? 現(xiàn)澆箱梁專項施工方案 20墩 23墩高壓線下專項施工方案 本橋總體施工流程如下： 全橋鉆孔灌注樁共 296根 ， 跨徑調(diào)整后 全橋 共 300根鉆孔灌注樁 。 其中φ 150cm灌注樁 268根 ， φ 120cm灌注樁32根 。 (1) 樁位放樣程序 :首先由專業(yè)的測量人員依據(jù)施工圖設(shè)計數(shù)據(jù)放樣準備開鉆樁基的四個控制點 ， 用木樁加鐵釘定位 ， 并用紅油漆標示 ， 定出護筒位置 ， 然后由項目部測量工程師復(fù)核 ， 符合規(guī)范精度要求后 ， 報請監(jiān)理測量工程師現(xiàn)場檢驗 ， 全橋所有灌注樁均按此程序施工 。 (2)護筒埋設(shè) : 鉆機進場后 ， 陸地上基坑采用人工開挖 （ 旋挖鉆采用機械自挖 ） ， 其總深度不得小于 2m， 確定樁位下無管線后埋設(shè)護筒 ， 為了保證護筒中心線與樁中心線重合 ， 護筒上口可以利用雙井架定位 ， 井架間距為 。 上井架用槽鋼制作 ， 井口為正方形 ， 邊長比護筒直徑大 1cm,井口中心與樁位重合 ， 下井架采用 10cm 10cm方木制作 ， 以保持好護筒的垂直度 ， 偏差控制在 1cm以內(nèi) 。 護筒直徑比樁徑大 2040cm， 采用 8mm鋼板制作 ， 長度大于 2m， 頂面高出原地面30cm－ 40cm， 底部與土層相接處 ， 用粘土夯實 ， 護筒外與原土之間也要用粘土填滿 ， 夯實 ， 其傾斜度小于 1％ 。 (3)鉆機就位 : 鉆機按指定位置就位 ， 在技術(shù)人員指導(dǎo)下 ， 用十字交叉線定位 ， 調(diào)整桅桿及鉆桿的角度 。 鉆機安裝就位之后 ， 必須精心調(diào)平 ，確保施工中不發(fā)生傾斜 、 移位 。 施工之前 ， 檢測鉆頭直徑 ， 保證其滿足成孔時樁徑要求 ， 鉆機應(yīng)先試運轉(zhuǎn)檢查 ， 以防止鉆孔中途發(fā)生故障 。 一切檢查合格后 ， 開始鉆進 。 (4)鉆孔 鉆機開鉆后 ， 應(yīng)注意保證泥漿的各項技術(shù)指標符合相關(guān)規(guī)范要求 ， 并且始終注意保持泥漿水頭 ， 根據(jù)土層情況調(diào)整泥漿參數(shù) 。鉆進過程中嚴格控制進尺 ， 根據(jù)不同的地質(zhì)采取不同的鉆進速度 ，尤其是進入含有大量軟塑狀粘土和亞粘土的土層時 ， 不能太快 ，否則容易造成縮徑 ， 粘土層進尺速度約 ， 砂土層約80cm/min， 鉆至設(shè)計標高后進行換漿清孔 。 (5)鋼筋籠加工 : 鋼筋籠加工采用加勁筋成型法加工 ， 加工 應(yīng)在支架上進行 ， 鋼筋不能與地面直接接觸 ， 鋼筋籠制作按圖紙 與規(guī)范進行 。 (6)泥漿制備 : 根據(jù)施工工藝需要現(xiàn)場需設(shè)置泥漿池 ， 用于鉆孔施工時的泥漿制作和儲備和樁基混凝土灌注時溢出泥漿的排放 ， 泥漿池大小一般為鉆孔容積的 ~ (長 10m 寬 5m 深 2m)， 泥漿池位置應(yīng)在樁孔位置外 10m左右 ， 避免泥漿池太近影響正常施工作業(yè) ， 泥漿池的池壁池底要有較好的防滲能力 ， 防滲不好的應(yīng)作相應(yīng)處理使之達到要求 。 制備泥漿的方式采用泥漿攪拌機或水力攪拌器進行制作 。 使用粘土造漿時最好用水力攪拌器；使用膨潤土制漿時用泥漿攪拌機 。 由于砂礫石地層的透水性大且有砂層透鏡體 ，