路基施工技術(shù)(已修改)
2025-03-06 17:04 本頁面
【正文】 2023年 08月 路基施工技術(shù) ? 一 、名詞解釋 ? 路床： 路面結(jié)構(gòu) 層以下 ，在結(jié)構(gòu)上分為上路床（ ）和下路床（ ）。 ? 路堤： 高于 原地面的填方路基。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下 ；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 ? 土石路堤： 石料 含量占總質(zhì)量 70%的土石混合材料修筑的路堤。 ? 填石路堤： 用 粒徑大于 ，且含量超過總質(zhì)量 70%的石料填筑的路堤。 ? 路塹： 低于 原地面的挖方路基。 路基的斷面形式 常用橫斷面圖案表示： 路堤 、 路塹 、 半填半挖 和 零填零挖 四種。 矮路堤 一般路堤 全路塹 半填半挖 零填零挖 ? 二、施工前準(zhǔn)備工作 ? 測量工作 控制性 樁點現(xiàn)場交樁后，進行保護。 導(dǎo)線點 、水準(zhǔn)點的復(fù)測及加密，導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點的復(fù)測必須與相鄰標(biāo)段進行聯(lián)測并要閉合。 中線 恢復(fù)測量、路基橫斷面及原地面高程復(fù)測工作。 征地 界放樣，并及時開挖用地界溝。 每 項測量成果必須進行復(fù)核，并整理上報，原始記錄應(yīng)存檔。 ? 試驗工作 路基 施工前，對路基基底土進行相關(guān)試驗。每公里至少兩個點；土質(zhì)變化大時，視具體情況增加取樣點數(shù)。為填前碾壓提供相關(guān)數(shù)據(jù)。 要 對來源不同的、性質(zhì)不同的路基填料，及時進行取樣，進行土工試驗，注意取樣的頻率滿足要求。 將 相關(guān)試驗成果上報。 ? 場地清理 應(yīng)對 路幅范圍內(nèi)、取土炕的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進行清理。填方路段還應(yīng)按設(shè)計要求整平壓實。 ? 試驗路段 路基 填筑之前，首先進行的就是試驗路段的施工，試驗路段的選擇要具有代表性，包括地質(zhì)條件、斷面型式等工程特點。其次路段長度不宜小于 100m。 ? 試驗路段施工的內(nèi)容： 填料試驗、檢測報告等； 壓實工藝主要參數(shù)：機械組合；壓實機械規(guī)格、 松鋪厚度 、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等； 過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)； 質(zhì)量評價指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)； 試驗路段結(jié)束后，要總結(jié)收集試驗路段相關(guān)數(shù)據(jù)及時形成報告，并上報。 ? 三、一般路基施工 臨時排水設(shè)施的設(shè)置，路基施工要做好施工期排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。 填方路堤 ? 土質(zhì)路堤： 填筑 應(yīng)符合下列規(guī)定 （ 1）高速公路路堤基底壓實度不小于 90%； （ 2）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)分層、分段填筑，分層壓實。 同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑 。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于 500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于 100mm。 （ 3）在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè) 2%4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。 （ 4）每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定。每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。一般 超寬碾壓 3050cm，確保 刷坡后邊坡的密實 。 （ 5）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實；當(dāng)原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于 1:5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置 坡度向內(nèi)并大于 4﹪且大于 2m的臺階。 （ 6）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按 1:1坡度分層留臺階，如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于 2m。 土質(zhì)路基壓實度的規(guī)定（表 ） 填方 路基 路床 部分 ： （ 上下路床即 ）大于等于 96% 上 路堤 ： （ ）大于等于 94% 下 路堤 ： （ ）大于等于 93%
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1