路基施工技術(shù)(已修改)
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【正文】 2023年 08月 路基施工技術(shù) ? 一 、名詞解釋 ? 路床： 路面結(jié)構(gòu) 層以下 ，在結(jié)構(gòu)上分為上路床（ ）和下路床（ ）。 ? 路堤： 高于 原地面的填方路基。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下 ；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 ? 土石路堤： 石料 含量占總質(zhì)量 70%的土石混合材料修筑的路堤。 ? 填石路堤： 用 粒徑大于 ，且含量超過(guò)總質(zhì)量 70%的石料填筑的路堤。 ? 路塹： 低于 原地面的挖方路基。 路基的斷面形式 常用橫斷面圖案表示： 路堤 、 路塹 、 半填半挖 和 零填零挖 四種。 矮路堤 一般路堤 全路塹 半填半挖 零填零挖 ? 二、施工前準(zhǔn)備工作 ? 測(cè)量工作 控制性 樁點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)交樁后，進(jìn)行保護(hù)。 導(dǎo)線點(diǎn) 、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密，導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)必須與相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測(cè)并要閉合。 中線 恢復(fù)測(cè)量、路基橫斷面及原地面高程復(fù)測(cè)工作。 征地 界放樣，并及時(shí)開(kāi)挖用地界溝。 每 項(xiàng)測(cè)量成果必須進(jìn)行復(fù)核，并整理上報(bào)，原始記錄應(yīng)存檔。 ? 試驗(yàn)工作 路基 施工前，對(duì)路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。每公里至少兩個(gè)點(diǎn)；土質(zhì)變化大時(shí)，視具體情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。為填前碾壓提供相關(guān)數(shù)據(jù)。 要 對(duì)來(lái)源不同的、性質(zhì)不同的路基填料，及時(shí)進(jìn)行取樣，進(jìn)行土工試驗(yàn)，注意取樣的頻率滿(mǎn)足要求。 將 相關(guān)試驗(yàn)成果上報(bào)。 ? 場(chǎng)地清理 應(yīng)對(duì) 路幅范圍內(nèi)、取土炕的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)行清理。填方路段還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求整平壓實(shí)。 ? 試驗(yàn)路段 路基 填筑之前，首先進(jìn)行的就是試驗(yàn)路段的施工，試驗(yàn)路段的選擇要具有代表性，包括地質(zhì)條件、斷面型式等工程特點(diǎn)。其次路段長(zhǎng)度不宜小于 100m。 ? 試驗(yàn)路段施工的內(nèi)容： 填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等； 壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、 松鋪厚度 、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差等； 過(guò)程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)； 質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)； 試驗(yàn)路段結(jié)束后，要總結(jié)收集試驗(yàn)路段相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)形成報(bào)告，并上報(bào)。 ? 三、一般路基施工 臨時(shí)排水設(shè)施的設(shè)置，路基施工要做好施工期排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。 填方路堤 ? 土質(zhì)路堤： 填筑 應(yīng)符合下列規(guī)定 （ 1）高速公路路堤基底壓實(shí)度不小于 90%； （ 2）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)分層、分段填筑，分層壓實(shí)。 同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑 。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于 500mm。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于 100mm。 （ 3）在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè) 2%4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。 （ 4）每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。一般 超寬碾壓 3050cm，確保 刷坡后邊坡的密實(shí) 。 （ 5）路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于 1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置 坡度向內(nèi)并大于 4﹪且大于 2m的臺(tái)階。 （ 6）填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按 1:1坡度分層留臺(tái)階，如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 土質(zhì)路基壓實(shí)度的規(guī)定（表 ） 填方 路基 路床 部分 ： （ 上下路床即 ）大于等于 96% 上 路堤 ： （ ）大于等于 94% 下 路堤 ： （ ）大于等于 93%
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