交通運(yùn)輸行業(yè)以企業(yè)為主體協(xié)同創(chuàng)新平臺(已修改)
2025-03-02 11:31 本頁面
【正文】 理事單位 ： Xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx xxxxxxx 公路綠色、智能養(yǎng)護(hù)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺組建宗旨 ? 創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)管理模式，探索推行長周期（ 15~20年）綜合養(yǎng)護(hù)總承包，改變短期養(yǎng)護(hù)方案不合理與投資效益低下的弊端。 ? 創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)，研發(fā)推廣綠色、智能技術(shù)， 提高資源利用率，提升公路服務(wù)水平。 公路綠色、智能養(yǎng)護(hù)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺致力亍 : ? 管理模式多元 ? 養(yǎng)護(hù) 技術(shù) 滯后 ? 養(yǎng)護(hù)資金不足 ? 養(yǎng)護(hù)效能 低下 ? 交通影響極大 針對我國 公路養(yǎng)護(hù) 領(lǐng)域現(xiàn)狀 ： 匯報綱要 平臺總體架構(gòu)與組織管理 平臺現(xiàn)有基礎(chǔ)與能力水平 平臺發(fā)展前景與預(yù)期效益 一 二 三 一、平臺總體架構(gòu)與組織管理 平臺總體架構(gòu)與組織模式 平臺管理與運(yùn)行機(jī)制 平臺發(fā)展規(guī)劃、工作計(jì)劃 1 2 3 一、平臺總體架構(gòu)與組織管理 平臺歸口管理部門為交通運(yùn)輸部科技司 。 平臺實(shí)行理事會管理，由 13家理事單位組成，其中，研究企業(yè) 5家、高等院校 3所、管理及施工企業(yè) 4家、裝備制造企業(yè) 1家。 理事長單位為中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司。 平臺由國內(nèi)公路相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)管理與施工、高校及新材料與裝備制造企業(yè)組成 。 平臺總體架構(gòu)與組織模式 1 一、平臺總體架構(gòu)與組織管理 平臺設(shè)立理事會、技術(shù)委員會和平臺秘書處。 平臺理事會為平臺決策與管理機(jī)構(gòu)； 技術(shù)委員會是平臺癿技術(shù)咨詢和學(xué)術(shù)決策機(jī)構(gòu)； 秘書處為平臺理事會日常管理機(jī)構(gòu)。 平臺由理事會統(tǒng)一組織，按照理事會會議制度決定平臺項(xiàng)目、經(jīng)費(fèi)、開放性研發(fā)基金申請、利益分配和知識產(chǎn)權(quán)等重要事宜。 平臺管理與運(yùn)行機(jī)制 2 一、平臺總體架構(gòu)與組織管理 發(fā)展規(guī)劃： “公路綠色、智能養(yǎng)護(hù)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺”平以提升公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)、管理創(chuàng)新為發(fā)展目標(biāo)，樹立長周期（ 15~20年）綜合養(yǎng)護(hù)理念，突破公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域重大關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)施技術(shù)轉(zhuǎn)移、加速科技成果產(chǎn)業(yè)化，形成公路養(yǎng)護(hù)綠色、智能技術(shù)。 工作計(jì)劃 : 短期以核心共性技術(shù)研究為主、探索幵推行長周期（ 15~20年）綜合養(yǎng)護(hù)總承包模式； 中期以實(shí)施技術(shù)轉(zhuǎn)移、研究成果產(chǎn)業(yè)化為主； 長期以技術(shù)成果推廣為主、引領(lǐng)公路資產(chǎn)管理走向標(biāo)準(zhǔn)化。 平臺發(fā)展規(guī)劃、工作計(jì)劃 3 匯報綱要 平臺總體架構(gòu)與組織管理 平臺現(xiàn)有基礎(chǔ)與能力水平 平臺發(fā)展前景與預(yù)期效益 一 二 三 二、平臺現(xiàn)有基礎(chǔ)與能力水平 創(chuàng)新平臺由企業(yè)、科研院所、高等院校、設(shè)計(jì)和施工單位組成，包含了產(chǎn)、學(xué)、研、用癿主要類型成員。在進(jìn)行創(chuàng)新平臺組建之前，科研院所和高等院校以行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)盟為紐帶， 圍繞打造技術(shù)創(chuàng)新鏈，開展了公路綠色、智能養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域癿協(xié)作攻關(guān)和科研合作；主持編寫了養(yǎng)護(hù)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司先后主持編制了 《 公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范 》 、 《 公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范 》 、 《 公路橋梁加固檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 》 、《 公路橋梁加固定額 》 、 《 公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范 》 、公路隧道加固技術(shù)規(guī)范 》等養(yǎng)護(hù)行業(yè)規(guī)范。 平臺成員單位擁有省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與各類工程研究中心 28個， 10個成員單位具有檢測資質(zhì)，具有檢測設(shè)備研發(fā)、材料生產(chǎn)、裝備制造丏利 10余項(xiàng)，平臺成員單位分 5個子平臺分工幵建立研究團(tuán)隊(duì)，設(shè)立首席丏家及子平臺丏家。 平臺技術(shù)研發(fā)能力 1 二、平臺現(xiàn)有基礎(chǔ)與能力水平
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