交通運輸點(已修改)
2025-02-26 08:47 本頁面
【正文】 分析內(nèi)河航運發(fā)達的區(qū)位因素 知識窗 歐洲內(nèi)河航運網(wǎng)類型：天然河、人工運河特點：河網(wǎng)稠密，水量充沛，通航里程長思考：為什么歐洲有稠密的內(nèi)河航運網(wǎng)？萊茵河為什么成為歐洲航運最發(fā)達的河流？？A萊茵河 為一條重要的國際性河流，航運價值大，請運用自然環(huán)境整體性的原理說明其航運價值大的自然原因。 評價歐洲西部河流航運的自然條件。 地形平坦，河流水流平緩；年降水較多且季節(jié)變化小，水量豐富且穩(wěn)定；冬季不結(jié)冰，航運期長（河網(wǎng)密布，地勢低平，更容易修建人工運河，形成內(nèi)河航運網(wǎng)） 長江由于長江流域主要地處我國濕潤地區(qū)，流域內(nèi)降雨量豐沛，河流水量大，汛期長，一年四季均可通航，多數(shù)干支流經(jīng)地區(qū)地勢平坦，因而通航里程長，江闊水深，通航條件優(yōu)越，有 “黃金水道 ”之稱。① 氣候 :降水影響水量，決定河道的寬度、河流水位；氣溫影響冰期，決定河流是否四季通航。② 地形 :落差大小，決定水流是否平穩(wěn)，主要出于對航行安全的考慮。③ 通航里程的長短 :江闊水深，水流平穩(wěn)，通航里程長是河流航運的有利條件。④ 航運價值是否高 :還要受其流域或沿岸人口、城市、經(jīng)濟的影響。：（ 1）航行條件 （自然條件） ： （ 2）航運價值 （ 社會經(jīng)濟條件 →→ 運輸需求量 ） ： 流經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟水平、資源狀況、人口密度。 思考： 俄羅斯的葉尼塞河水量豐富，航運價值卻不高，為什么？ 水文特征、河道特點和通航里程。注意：地形 → 水流速度 河道的寬度，水深度 氣候 → 流量、季節(jié)變化、結(jié)冰期 二、交通運輸網(wǎng)中的點——以上海港為例以上海港為例機場 碼頭港口 車站 交通運輸網(wǎng)中的點，如港口、車站、航空港等，是 客貨流的集散地 ，是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié)。 港口港口的建設(shè)陸域條件港口區(qū)位的制約條件水域條件停泊條件航行條件腹地條件筑港條件自然條件經(jīng)濟條件 港口是具有一定面積的水域 和 陸域 ，供船泊出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。水 域供船舶出入和停泊陸 域供旅客和貨物集散水域條件 （航行條件、停泊條件）陸域條件 （筑港條件、腹地條
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