廣州到寶雞專線物流(已修改)
2025-02-23 20:37 本頁面
【正文】 第七章 企業(yè)生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制 廣州到寶雞專線物流正漢物流【 TEL:18620280086】 ≡≡02087433656≡≡只要你一個(gè)電話 ≡≡≡讓你身在家中坐 ≡≡≡貨在全國 主要內(nèi)容 ? 生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制概述 ? 以 ERP原理為指導(dǎo)的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制 ? 以 TOC理論為依據(jù)的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制 第一節(jié) 生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制概述 一、生產(chǎn)物流計(jì)劃概述 二、生產(chǎn)物流控制概述 一、生產(chǎn)物流計(jì)劃概述 1. 生產(chǎn)物流計(jì)劃的目標(biāo) 生產(chǎn)物流計(jì)劃 是指在滿足企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下 ， 在產(chǎn)品生產(chǎn)期內(nèi) ， 合理安排計(jì)劃期內(nèi)各個(gè)生產(chǎn)單位或加工單元的生產(chǎn)物流活動(dòng) ， 合理安排產(chǎn)品的存儲(chǔ) 、 移動(dòng)及加工過程 ， 以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng) 。 生產(chǎn)物流計(jì)劃的 核心 是 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制工作 ，即根據(jù)計(jì)劃期內(nèi)規(guī)定的出產(chǎn)產(chǎn)品的品種 、 數(shù)量 、期限 ， 具體安排產(chǎn)品及零部件在各工藝階段的生產(chǎn)階段 。 核心 生產(chǎn)物流計(jì)劃的目標(biāo)主要包括： 1） 保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成 2） 為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件 3） 加強(qiáng)在制品管理 ， 縮短生產(chǎn)周期 2. 生產(chǎn)物流計(jì)劃的層次 企業(yè)生產(chǎn)物流在 3個(gè)層次上制定決策：長期計(jì)劃 、 中期計(jì)劃和短期計(jì)劃 。 長期計(jì)劃一般按 1年或 2年來制定 ， 它著眼于 1年以上的時(shí)間段的運(yùn)作活動(dòng) 。 中期計(jì)劃通常涵蓋 618個(gè)月 ， 一般以月或季度為計(jì)量單位 。 短期計(jì)劃則從 1天到 6個(gè)月都可以 ， 一般以周為時(shí)間單位 。 長期決策有產(chǎn)品和服務(wù)選擇 、 設(shè)施選址及其布局設(shè)計(jì) 、設(shè)備選擇以及設(shè)施布局等 。 這些決策實(shí)質(zhì)上對(duì)中期計(jì)劃的執(zhí)行定義了生產(chǎn)能力限制 。 中期計(jì)劃與員工 、 產(chǎn)出 、 存貨的一般水平有關(guān) ， 并轉(zhuǎn)而對(duì)短期生產(chǎn)能力決策的制定產(chǎn)生影響 。 短期決策實(shí)際上是在長 、 中期決策限定的范圍內(nèi) ， 為達(dá)到期望結(jié)果而決定最佳的行為方式 ， 它包括對(duì)工作量 、工人和設(shè)備的排程以及其他方面 。 二、生產(chǎn)物流控制概述 1． 生產(chǎn)物流控制的目標(biāo) 生產(chǎn)物流控制作為一個(gè)系統(tǒng)具有兩層含義： 1） 生產(chǎn)物流控制本身是一個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng) ， 既有人財(cái)物等要素的投入 ， 也有輸入 、 運(yùn)行 、 輸出的不同進(jìn)程； 2） 生產(chǎn)物流控制要求企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)以及整個(gè)企業(yè)的管理系統(tǒng)融合為一個(gè)更廣 、 更高層次的系統(tǒng) 。 生產(chǎn)物流日常運(yùn)行的控制目標(biāo)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： ① 穩(wěn)定性 ② 準(zhǔn)時(shí)性 ③ 效益性 ， 或稱經(jīng)濟(jì)性 ④ 環(huán)保和安全性 ⑤ 適用性 2． 生產(chǎn)物流控制的復(fù)雜性 主要體現(xiàn)在： 生產(chǎn)物流信息收集問題 生產(chǎn)物流系統(tǒng)對(duì)反饋信息響應(yīng)速度慢 生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度大 3． 生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容 1） 進(jìn)度控制：物料在生產(chǎn)過程中的流入 、 流出控制以及物流量的控制 2） 在制品管理：在生產(chǎn)過程中對(duì)在制品進(jìn)行靜態(tài) 、 動(dòng)態(tài)控制以及占有量的控制 。 3） 偏差的測(cè)定和處理 4． 生產(chǎn)物流控制原理 有兩種典型的控制原理 : 物流推進(jìn)控制原理 物流拉引控制原理 1） 物流推進(jìn)控制原理 基本方式：根據(jù)最終需求量 ， 在考慮各階段的生產(chǎn)提前期之后 ， 向各階段發(fā)布生產(chǎn)指令 。這種方式稱為推進(jìn)方式 ， 以這種方式進(jìn)行物流控制的原理稱為物流推進(jìn)控制原理 。 推動(dòng)式生產(chǎn)方式 生產(chǎn)計(jì)劃 工序 A 工序 B 工序 C 庫存 庫存 完成 2） 物流拉引控制原理 基本方式：在最后階段按照外部要求 ， 向前一階段提出物流供應(yīng)要求 ， 前一階段按本階段的物流需求量再向該階段的前一階段提出要求 。依次類推 ， 接受要求的階段再重復(fù)地向前階段提出要求 。 這種方式稱為拉引方式 。 采用此方式的物流控制原理稱為物流拉引控制原理 。 拉動(dòng)式生產(chǎn)方式 生產(chǎn)計(jì)劃 工序 A 工序 B 工序 C 看板 看板 完成 第二節(jié) 以 ERP原理為指導(dǎo)的生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制 一 、 MRP階段的物流計(jì)劃與控制 二 、 MRPⅡ 階段的物流計(jì)劃與控制 三 、 ERP階段的物流計(jì)劃與控制 一、 MRP階段的物流計(jì)劃與控制 1. MRP（ Material Requirement Planning ） 的形成 第一階段：依靠缺料表發(fā)出訂單和催貨； 第二階段：訂貨點(diǎn)法 20 （一） MRP的概念 MRP即物料需求計(jì)劃（ material requirements planning)，它是計(jì)算生產(chǎn)最終產(chǎn)品所用到的原材料、零件和組件的系統(tǒng) MRP的基本形式是一個(gè)計(jì)算機(jī)程序，它根據(jù) 總生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度 中規(guī)定的 最終產(chǎn)品的交貨日期 ，決定了在制定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)指定數(shù)量的各種產(chǎn)品所需各種物料的數(shù)量和時(shí)間 . MRP通過查看物料清單和庫存記錄來建立一個(gè)時(shí)間表，并指明在生產(chǎn)過程中每一步驟所需的物料數(shù)量 訂貨點(diǎn)法 安全庫存 訂貨點(diǎn) 訂貨提前期 時(shí)間 庫存數(shù)量 ?訂貨點(diǎn)法是在當(dāng)時(shí)的條件下 ， 為改變這種被動(dòng)的狀況而提出的按過去經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)未來物料需求的方法 。 ?訂貨點(diǎn)法實(shí)質(zhì)是 “ 庫存補(bǔ)充 ” ， “ 補(bǔ)充 ” 是指把庫存填滿到某個(gè)原來的狀態(tài) 。庫存補(bǔ)充的原則是保證在任何時(shí)候倉庫里都有一定數(shù)量的存貨 ， 以便需要時(shí)隨時(shí)取用 。 訂貨點(diǎn)法的局限性： （ 1）假設(shè)對(duì)各種物料的需求是相互獨(dú)立的。 （ 2）假設(shè)物料需求是連續(xù)發(fā)生的。 （ 3）假設(shè)庫存消耗后，應(yīng)被重新填滿。 ? MRP與訂貨點(diǎn)法的主要區(qū)別： ? 將物料需求分為 獨(dú)立 和 非獨(dú)立 需求分別加以處理 ? 獨(dú)立項(xiàng)的需求反映在主生產(chǎn)計(jì)劃中 ， 其需求量和需求時(shí)間一般來自于預(yù)測(cè) 、 客戶定單的因素來決定 ? 非獨(dú)立項(xiàng)的需求數(shù)量和時(shí)間 ， 由 MRP系統(tǒng)來決定 ? 對(duì)庫存狀態(tài)數(shù)據(jù)引入了 時(shí)間分段 的概念 ? 時(shí)間分段 ， 既按具體的日期和計(jì)劃時(shí)區(qū)記錄和存儲(chǔ)庫存狀態(tài)數(shù)據(jù) ? 傳統(tǒng)的庫存管理系統(tǒng) ， 庫存記錄沒有時(shí)間坐標(biāo) ， 內(nèi)容通常只包括庫存量和已定貨量 2. MRP原理 物料需求計(jì)劃 是一種計(jì)算 物料需求量和需求時(shí)間的系統(tǒng) 。 MRP根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次中物料的 從屬和數(shù)量關(guān)系 ， 以 每個(gè)物料 為計(jì)劃對(duì)象 ， 以 完工時(shí)期 為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃 ， 按 提前期 長短區(qū)別各個(gè)物料下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序 。 提前期 (lead time) MRP系統(tǒng)中使用的提前期 指零件的加工周期和產(chǎn)品的裝配周期 。 通常所講的提前期 是以產(chǎn)品的出產(chǎn)時(shí)間作為計(jì)算起點(diǎn) ， 來確定零件加工和部件裝配何時(shí)開始的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) 。 MRP采用固定提前期 ， 即不論加工批量如何
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