廣州到鄂爾多斯專線物流(已修改)
2025-02-23 20:37 本頁(yè)面
【正文】 第八章 國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)地理 【 學(xué)習(xí)目標(biāo) 】 ?了解國(guó)際物流的特點(diǎn)，國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系，俄羅斯、巴西、比利時(shí)等國(guó)的物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、世界鐵路運(yùn)輸發(fā)展的特點(diǎn)，我國(guó)通往鄰國(guó)的鐵路干線，世界公路發(fā)展的歷程，世界航空運(yùn)輸?shù)牡乩矸植?，世界管道運(yùn)輸概況等內(nèi)容； ?理解國(guó)際物流、東西關(guān)聯(lián)、南北關(guān)聯(lián)和南南關(guān)聯(lián)、大陸橋運(yùn)輸、小路橋運(yùn)輸、微型路橋運(yùn)輸、港口物流等基本概念； ?掌握英國(guó)、荷蘭、加拿大、澳大利亞、韓國(guó)等國(guó)的物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，主要國(guó)際鐵路干線的分布，發(fā)達(dá)國(guó)家公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，世界公路網(wǎng)的分布，世界重要航空站的分布，國(guó)際重要的航空線，世界著名河流的航運(yùn)狀況，主要的國(guó)際集裝箱航線等內(nèi)容； ?重點(diǎn)掌握美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、新加坡等國(guó)的物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，世界高速公路網(wǎng)的分布，國(guó)際大洋航線，海上大宗貨物運(yùn)輸?shù)牡乩矸植?，世界重要的海峽、運(yùn)河和港口等內(nèi)容。 廣州到鄂爾多斯專線物流正漢物流【 TEL:18620280086】 ≡≡02087433656≡≡只要你一個(gè)電話 ≡≡≡讓你身在家中坐 ≡≡≡貨在全國(guó) 第一節(jié) 國(guó)際物流概述 一、國(guó)際物流 概念 特點(diǎn) 國(guó)際物流 (International Logistics)是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家或地區(qū)獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間隔離和時(shí)間距離，對(duì)物資 (商品 )進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品交流活動(dòng)。 ?國(guó)際性 ?復(fù)雜性 ?風(fēng)險(xiǎn)性 ?技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化要求高 第一節(jié) 國(guó)際物流概述 二 、國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系 （一）物流是國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)和必要條件 （二）國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化 （三）國(guó)際貿(mào)易對(duì)物流提出新的要求 三 、國(guó)際物流的空間背景結(jié)構(gòu) （一）國(guó)家及其類型劃分 （二）國(guó)家關(guān)聯(lián) 。 。 。 第二節(jié) 世界主要國(guó)家及其物流發(fā)展?fàn)顩r 第二節(jié) 世界主要國(guó)家及其物流發(fā)展?fàn)顩r 二、日本 ? 日本東臨太平洋，西瀕日本海，由 北海道、本州、四國(guó)、九州 四個(gè)大 島與周圍 3000多個(gè)島嶼組成，通稱日本列島，面積 。 （一）自然條件 （二）經(jīng)濟(jì)概況 （三）物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 第二節(jié) 世界主要國(guó)家及其物流發(fā)展?fàn)顩r 三、德國(guó) （一）自然條件 （二）經(jīng)濟(jì)概況 （三）物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 世界唯一不限速的公路 德國(guó)高速公路是世界上唯一沒(méi)有限速的高速公路，那種想象中只可能在 F1方程式賽場(chǎng)體驗(yàn)到的極速飛馳，在德國(guó)便可以得到最淋漓盡致的詮釋。德國(guó)能成為世界唯一高速公路不限速的國(guó)家，這得益于德國(guó)人超優(yōu)秀的駕駛技術(shù)以及高科技的公路系統(tǒng)。據(jù)說(shuō)德國(guó)公路最大的特點(diǎn)在于平緩的坡度。即使在山間穿行，也感覺(jué)不出強(qiáng)烈的落差。德國(guó)是汽車王國(guó)，德國(guó)人是非常守規(guī)矩的人，德國(guó)人在嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的基礎(chǔ)上，也十分遵守駕駛禮儀，即便是在德國(guó)第一次駕駛也一定會(huì)令你感到非常輕松。 知識(shí)擴(kuò)展： 第二節(jié) 能源工業(yè)布局 第二節(jié) 世界主要國(guó)家及其物流發(fā)展?fàn)顩r 第二節(jié) 世界主要國(guó)家及其物流發(fā)展?fàn)顩r 第二節(jié) 世界主要國(guó)家及其物流發(fā)展?fàn)顩r 第三節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)乩? ? 國(guó)際貨物運(yùn)輸是指在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸，它通常又被稱為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸。 ? 國(guó)際貨物運(yùn)輸通常具有如下特點(diǎn)： (1)是一項(xiàng)涉外工作，政策性強(qiáng)。 (2)路線長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多。 (3)涉及面廣，情況復(fù)雜多變。 (4)時(shí)間性強(qiáng)。 (5)風(fēng)險(xiǎn)大。 ? 組織國(guó)際物流，必須正確選擇運(yùn)輸方式和管理組織方式。國(guó)際物流的運(yùn)輸方式除了一般的水路、鐵路、公路、航空和管道運(yùn)輸外，還有一些有特點(diǎn)的方式，如多式聯(lián)合運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸?shù)取?
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