【正文】 中信物流有限公司 組織管理模式 zxxm建議書 ..... . 重要說明 該項目建議書基于我們對中信物流需求提出的初步設想。這些初步設想是在對中信物流極其有限的了解基礎上提出的，遠不是新華信的最終結(jié)論。我們認為，要提出既有前瞻性，又切合中信物流實際的管理咨詢方案，需要： （ 1）深入廣泛的內(nèi)部訪談； （ 2）具體情況的詳細分析； （ 3）客戶、顧問間的充分溝通， （ 4）基于事實的數(shù)據(jù)分析； （ 5）過去經(jīng)驗的充分參照； （ 6）管理工具的創(chuàng)造性運用； （ 7）切實可行的評價建議。 但這些初步判斷和設想只是我們項目開始時的分析起點，在進行上述工作的過程中，我們會不斷檢驗、修正甚至推翻開始的判斷，并最后逐漸形成切實可行的適合中信物流的咨詢方案。 目錄 一． 項目背景及目標 二． 項目的內(nèi)容和思路 三． 項目的工作步驟和主要工作成果 四． 項目安排、運作方式 五． 新華信相關咨詢案例舉例 六． 新華信管理咨詢簡介 目錄 一． 項目背景及目標 二． 項目的內(nèi)容和思路 三． 項目的工作步驟和主要工作成果 四． 項目安排、運作方式 五． 新華信相關咨詢案例舉例 六． 新華信管理咨詢簡介 中國物流業(yè)的發(fā)展得到了國內(nèi)外社會各界的廣泛關注，成為中國經(jīng)濟發(fā)展的熱點之一，物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了與全國經(jīng)濟一同快速發(fā)展 中國第三方物流市場規(guī)模預測（2 0 0 0 ~ 2 0 0 4 ）313948618001020304050607080902023 2023 2023 2023 2023 預期十億 人民幣 約 25% 資料來源：中國物流與采購聯(lián)合會《第三方物流市場調(diào)查報告》 加入 WTO后，中國正逐步向“世界制造工廠”發(fā)展，將會有更多的企業(yè)通過物流外包來滿足其急劇擴張的需要，第三方物流市場的發(fā)展?jié)摿薮? 物流費用占國民生產(chǎn)總值的比例（2 0 0 0 ）10%12%15%22%0% 5% 10% 15% 20% 25%美國歐洲亞洲中國據(jù)測算，社會物流總成本占 GDP的比重： 1991年為 24%， 2023年為 22%，預計 2023年為 21%左右 物流業(yè)也是中國重點發(fā)展的行業(yè)之一，政府正在積極建立加速發(fā)展物流業(yè)的策略 但是，當前國內(nèi)第三方物流企業(yè)功能單一，增值服務薄弱；市場分散，管理極不規(guī)范，企業(yè)規(guī)模小， 沒有一家物流服務商擁有超過 2%的市場份額 運輸收入： 53% 倉儲收入： 32% 增值服務收入： 15% 第三方物流企業(yè)財務收益比例 國內(nèi)已有大小數(shù)萬家物流企業(yè)，且其地域集中度很高， 近 80%的收益來自于長江三角洲和珠江三角洲地區(qū) ..... . 當今的物流市場可以說是群雄爭霸，小鬼當家，天下亂打，而國際物流大 鱷加緊了進入中國市場的步伐，國內(nèi)物流企業(yè)面臨極大的挑戰(zhàn) 國內(nèi)物流公司 國際物流公司 優(yōu)勢 ?與當?shù)卣块T關系良好，得到政策支持較多 ?大部分擁有全國性的運輸和倉儲網(wǎng)絡 ?服務客戶相對比較集中 ?很強的海外運輸和倉儲網(wǎng)絡 ?豐富的行業(yè)知識和實際運營經(jīng)驗 ?先進的 IT支持系統(tǒng) ?強大的財務支持 劣勢 ?只擁有有限的固定資產(chǎn)，對市場擴張缺乏有力的財務支持 ?企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略缺乏統(tǒng)一的認識，專業(yè)人才匱乏 ?運做效率低，內(nèi)部的管理和體系是實現(xiàn)高速發(fā)展的主要障礙 ?在國內(nèi)的服務網(wǎng)絡還非常有限 ?運營成本比較高 ?對承擔的服務客戶比較挑剔，用戶數(shù)量比較少 目標 ?合理規(guī)劃企業(yè)服務職能，通過業(yè)務重組和優(yōu)化，提升企業(yè)運營效率 ?引入戰(zhàn)略合作伙伴或投資者，保持高速增長態(tài)勢，建立知名服務品牌 ?通過收購加強或合作，加強在中國市場的地位 由于競爭日趨激烈，在汽車、電子、快速消費品等行業(yè)，越來越多的物流企業(yè)開始向其生產(chǎn)企業(yè)提供增值服務和一體化服務 ? 2023年中國汽車產(chǎn)量達到325萬輛，超過了韓國排名世界第五 ?預計今年將突破 400萬輛，超過法國，上升到世界第四位 ? 按現(xiàn)在的發(fā)展速度， 2023年可能達到 600萬輛，占世界市場的 1/10 ? 全球的主要汽車制造商都在中國設廠，但其國內(nèi)配送的成本居高不下 ? 國內(nèi)各汽車品牌競爭激烈，體制 /區(qū)域保護壁壘高 ? 整車物流服務形態(tài)急需改進，目前的汽車運輸主要是靠廠商自己組織 物流服務 中國的汽車工業(yè)發(fā)展迅 速 — 發(fā)展中的機遇 汽車業(yè)的迅猛發(fā)展離不開 物流的支持 汽車物流已經(jīng)是一個迫在眉睫需要解決的問題，而不是一個所謂潛在的市場，整車物流企業(yè)的整合勢在必行 日本郵船株式會社 (NYK)、 上海港務局和上海汽車工業(yè) (集團 ) 總公司合資組建了 上海國際汽車物流 (碼頭 )有限公司 ，明確提出了要打造世界一流的現(xiàn)代化汽車物流企業(yè)，以滿足飛速發(fā)展的中國汽車業(yè)需要的目標。此舉使得正在成長的中國汽車物流市場風雷之聲大動 2023年 6月 12日，荷蘭 TPG集團下屬的 TNT(天地 )物流公司與上汽集團合資組建的 安吉天地汽車物流有限公司 更是創(chuàng)下了年度合資物流企業(yè)的投資之最。這家新成立的汽車物流公司總投資 4951萬美元，向上海大眾、上海通用等國內(nèi)汽車制造廠家提供物流服務，并為其在整車物流、零部件入廠以及售后物流等方面提供一體化、網(wǎng)絡化的物流管理方案。 美國總統(tǒng)輪船 (APL)公司的姊妹公司美集物流 (APLL) 公司與中國三大企業(yè)集團 ——— 民生實業(yè)有限公司、西南兵工萬友集團及長安汽車集團合資組建了 重慶長安民生物流有限公司 ，負責提供汽車及零件的物流配送服務和該區(qū)域內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)的物流配送服務，主要客戶有長安、福特以及鈴木等 1 2 3 ..... . 在整車物流的戰(zhàn)國時代，作為該行業(yè)的新軍，中信物流股份公司悄然完成在國內(nèi)市場的戰(zhàn)略布局，行業(yè)霸主形態(tài)初現(xiàn) 整車物流 強者 中信物流的主要業(yè)務是商用車物流和大型工程貨物物流，由于中信集團三家公司、以及許昌汽車銷售公司和海萬泰德公司是中信物流的股東，它一時被業(yè)內(nèi)稱為“資本嫁接下的整車物流強者” 為了解決運力不足的問題，中信物流與中小整車物流企業(yè)建立了聯(lián)盟車隊。這些企業(yè)對車隊所有權(quán)不變，但是中信物流擁有調(diào)度權(quán)，車隊統(tǒng)一使用中信標識，并被納入中信物流的管理網(wǎng)絡在全國運行 聯(lián)盟車隊 公司總部在北京，同時在全國設有 5個分公司、近 20個分支機構(gòu)、 10個場站和 7個倉儲中心，中信的服務網(wǎng)絡已經(jīng)遍布全國，貫通南北，橫跨東西。中信物流在多年鋪設網(wǎng)絡的同時，還逐步設立了全國性的調(diào)度管理中心，建立了基礎信息網(wǎng)絡，開發(fā)了基于 GPS/GIS和衛(wèi)星通訊技術的智能運輸信息系統(tǒng) 全國性網(wǎng)絡 和調(diào)度管理中心 公司概況 中信物流是由原中信汽車運輸公司改制而來，目前由五家股東組成，中信系的國有股份占 51％，其他民營股份和自然人股份占 49%，注冊資本 1億元人民幣；公司 2023年從鄭州遷至北京，沒有傳統(tǒng)國有企業(yè)的歷史包袱，企業(yè)負債率低；公司人員素質(zhì)在國內(nèi)的物流行業(yè)位于前列 中信物流并不拘泥于傳統(tǒng)的整車儲運操作，該企業(yè)非常善于把脈國內(nèi)整車物流市場，并按照現(xiàn)代物流的玩法 “ 出牌 ” ，為企業(yè)提供增值服務 一汽大眾通過火車低價批量將車運到鄭州后，由中信物流提供中轉(zhuǎn)庫倉儲管理和全國分撥服務，此舉不僅降低成本，還加快了市場響應速度 中轉(zhuǎn)庫全國分撥 商品車城市配送 建立運輸聯(lián)盟 … … 在北京地區(qū)為一汽大眾 36家經(jīng)銷商開展商品車城市配送服務。每年可為一汽大眾配送 3萬輛以上的商品車，使得其商品車配送難題迎刃而解，經(jīng)銷商的庫存也大大降低，還為將來一汽大眾發(fā)展電子商務打下了基礎 中信物流還逐步設立了全國性的調(diào)度管理中心，建立了基礎信息網(wǎng)絡，并建立了聯(lián)盟車隊，解決了運力不足與運力分散的這一個“ 冤家對頭 ” … … 但是，中信物流未來的發(fā)展戰(zhàn)略，將不僅僅是提供整車物流服務，其服務領域仍將向縱 /橫向全面發(fā)展，機遇與挑戰(zhàn)并存 成為物流行業(yè)強者需要考慮 高效快速的滿足顧客需求 努力降低運營成本 提高風險控制意識 客戶的需求將日趨個性化，要求也將越來越高，速度制勝成為商界的座右銘； 高效快速的服務質(zhì)量首先來源于公司的規(guī)范、標準、一致性的管理架構(gòu)和操作手段 客戶對于物流成本的控制也將越來越苛刻，如何最大程度的發(fā)揮現(xiàn)有資源的潛力，成為每個物流公司考慮的首要任務； 在幫助客戶實現(xiàn)價值的同時，物流公司也在創(chuàng)造著自己的利潤，實現(xiàn)著自己的價值 物流行業(yè)是一個數(shù)據(jù)信息密集型的行業(yè)，如何有效的采集、分析、保存數(shù)據(jù)，是物流企業(yè)的重要任務； 在快速高效地滿足客戶需求的任務下，物流企業(yè)必須提高風險控制意識，風險的防范機制不可或缺 ..... . 根據(jù)新華信的初步判斷，中信物流為保持持續(xù)高速的發(fā)展，需要關注以下幾個方面的工作 公司的戰(zhàn)略體系需要進一步明晰： 由于公司是由汽車運輸公司演變發(fā)展而來，需要在中信物流上下就公司的核心業(yè)務板塊，以及其他的分 /子公司的業(yè)務，明確發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃 問題一 明確公司的管理模式： 公司需要根據(jù)業(yè)務的發(fā)展戰(zhàn)略，針對不同的業(yè)務采取不同的管理模式，確定不同的控制與靈活的平衡點 問題二 公司的組織結(jié)構(gòu)需要進行調(diào)整： 公司的戰(zhàn)略和管理模式明確之后，必然需要對公司的組織結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，以滿足戰(zhàn)略和管理模式的需要，以及物流企業(yè)培養(yǎng)核心競爭力的要求 問題三 健全公司的組織管理體系： 組織管理體系包括各部門職責、定編方案以及核心管理流程，健全優(yōu)化公司的組織管理體系的目的在于使中信物流的管理體系更加精簡、高效、專業(yè)化 問題四 新華信愿為中信物流的發(fā)展提供專業(yè)化的咨詢服務。我們期望通過本次咨詢能夠幫助中信物流實現(xiàn)以下目標 短期目標 ? 理解中信物流發(fā)展戰(zhàn)略體系 ? 確定中信物流的管理模式，包括對于核心業(yè)務單元以及分 /子公司的管理模式 ? 建立公司總部三個管理平臺的組織體系 ? 公司總部部門職責和定編方案，以及總部核心管理流程的健全和優(yōu)化 長期目標 ? 加強并鞏固中信物流在新的競爭環(huán)境下所需的核心競爭力，使集團成為行業(yè)里國際國內(nèi)一流企業(yè) ? 使中信物流在競爭日益激烈的市場環(huán)境下保持快速、穩(wěn)固和持續(xù)發(fā)展與增長 ? 通過項目參與培養(yǎng)內(nèi)部管理人才，實施人才戰(zhàn)略，建立中信物流的高級人才梯隊 目錄 一． 項目背景及目標 二． 項目的內(nèi)容