企業(yè)生產(chǎn)管理與物流管理概述(已修改)
2025-02-14 21:03 本頁面
【正文】 學(xué)習(xí)目標(biāo) 主要內(nèi)容 項(xiàng)目三 企業(yè)生產(chǎn)物流 1 項(xiàng)目三 企業(yè)生產(chǎn)物流 幫助學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握生產(chǎn)物流管理概念、特征、內(nèi)容和目的、工廠布局中的物流管理，五種生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng)特點(diǎn)和企業(yè)生產(chǎn)物流的計(jì)劃和控制方式。 教學(xué)重點(diǎn) : 工廠布局方法；企業(yè)生產(chǎn)物流計(jì)劃和控制。 教學(xué)難點(diǎn) : 企業(yè)生產(chǎn)物流計(jì)劃和控制 學(xué)習(xí)目標(biāo) 返 回 2 主要內(nèi)容 第一節(jié) 生產(chǎn)物流概述 第二節(jié) 工廠布局中的物流管理與定置管理 第三節(jié) 不同生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流系統(tǒng) 第四節(jié) 企業(yè)生產(chǎn)物流的計(jì)劃與控制 返 回 項(xiàng)目三 企業(yè)生產(chǎn)物流管理 3 第一節(jié) 生產(chǎn)物流概述 一 、生產(chǎn)系統(tǒng) 生產(chǎn)是一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)利用運(yùn)作資源將輸入轉(zhuǎn)化成理想的輸出。 （思考：汽車廠、餐廳生產(chǎn)中的輸入、轉(zhuǎn)化、輸出各是什么？） 項(xiàng)目三 企業(yè)生產(chǎn)物流管理 4 工具、設(shè)備、工人、裝配、制造 汽車工廠 鋼板、動(dòng)力、部件 餐 廳 饑餓的客人 結(jié)論：生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)不同的輸出目標(biāo)定位、進(jìn)行不同的工藝選擇和不同的生產(chǎn)方式選擇、形成不同的系統(tǒng)排列和制造過程。 轉(zhuǎn) 化 轉(zhuǎn) 化 食物、廚師、服務(wù)生、環(huán)境 汽 車 滿意的顧客 一 、生產(chǎn)系統(tǒng) 5 二、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的概念與作業(yè)環(huán)節(jié) 概念： 生產(chǎn)物流系統(tǒng)是將與生產(chǎn)目標(biāo)完成和生產(chǎn)順利進(jìn)行所必需的物料、設(shè)備、部件、動(dòng)力、加工件等，整合為一個(gè)物流系統(tǒng)并能使生產(chǎn)物流總體趨于合理化的綜合體。 6 作業(yè)環(huán)節(jié)： 采 購 入庫 堆放 領(lǐng)用 分裝 、 挑揀 搬運(yùn) 送達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) 信息 進(jìn)入第一道生產(chǎn)工序 工序加工和工序間傳遞 檢測(cè) 工具 、 模具和量具等 的準(zhǔn)備 設(shè)備的準(zhǔn)備 、 轉(zhuǎn)換與 調(diào)整 質(zhì)量檢驗(yàn)與控制 傳送至另一車間 傳送至成品庫 包裝材料的準(zhǔn)備 7 (1)物的不斷流動(dòng)與生產(chǎn)的相對(duì)固定相結(jié)合； (2)生產(chǎn)物流的作業(yè)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)； (3)生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好的表現(xiàn)形式多元化； (4)準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、節(jié)約、質(zhì)量高 —— 避免生產(chǎn)缺陷； (5)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要多考慮系統(tǒng)的整體要求； (6)賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)，生產(chǎn)物流系統(tǒng)的被動(dòng)性十分明顯。 生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)的特征分析 8 （一）內(nèi)容 三、生產(chǎn)物流管理內(nèi)容 1)物流資源的投入管理 (2)生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程的物流管理 （ 3）生產(chǎn)物流的輸出管理 ①工廠物流布置 ②物料的準(zhǔn)備管理 ③物料流的配送管理 ①物料需求量和質(zhì)及結(jié)構(gòu)的物流管理 ②設(shè)備、設(shè)施、輔助工具的物流管理 9 （二）目標(biāo) 效率目標(biāo) 保障目標(biāo) 最佳效益目標(biāo) 返 回 10 第二節(jié) 工廠布局中的物 流管理與定置管理 （一）廠址選擇 一、工廠布置 2。工廠選址的影響因素 選擇地區(qū)時(shí)的影響因素： 1. 是否接近于市場(chǎng)； ； 3.運(yùn)輸問題； ； ； ； 件； ； 對(duì)工廠建成會(huì)后的物流布置以及投產(chǎn)后的生產(chǎn)經(jīng)營費(fèi)用、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量以及成本都有極大而長遠(yuǎn)的影響 選擇具體位置時(shí)的影響因素： 可擴(kuò)展性 地質(zhì)情況 周圍環(huán)境 11 工廠平面布置總的要求是要從系統(tǒng)的角度出發(fā)，整體優(yōu)化，以達(dá)到物料最順暢簡捷，物料運(yùn)轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)最短，并符合安全生產(chǎn)和工藝流程的要求，從而確保工廠空間被綜合、充分、均衡、靈活地應(yīng)用。具體分析程序： 工廠平面布置的分析程序 (1)對(duì)生產(chǎn)的物流的分析 (2)與活動(dòng)范圍有關(guān)聯(lián)的分析 (3)繪制物流活動(dòng)范圍關(guān)聯(lián)線圖 (4)面積設(shè)定 (5)區(qū)間相互關(guān)系圖 (6)圖表的綜合和調(diào)整 (7)布置的評(píng)價(jià) (1)物料流向圖法 (2)物料運(yùn)量圖法 12 車間布置就是要按一定的原則，正確地確定車間內(nèi)部各組成單位（加工段、班組）以及工作地、機(jī)床設(shè)備之間的相互位置，從而使它們組成一個(gè)有機(jī)整體來實(shí)現(xiàn)車間的具體功能和任務(wù)。 車間布置一般分為兩部分：一是車間總體布置
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