交通信號控制概論(已修改)
2025-02-04 00:32 本頁面
【正文】 第八章 交通信號控制概論 第一節(jié) 交通信號 第二節(jié) 交通信號燈的設置依據(jù) 第三節(jié) 信號控制類別 1 主要內(nèi)容 目的：了解交通信號的發(fā)展歷史，掌握設置交通信號的依據(jù) 重點：設置交通信號需要滿足的條件和交通信號控制的分類。 2 第一節(jié) 交通信號 定義 在道路上用來傳送具有 法定意義 指揮交通流 通行或停止 的光、聲、手勢等，都是交通信號。 種類： 常用的有 燈光信號 和 手勢信號 。 作用： 交通信號是在道路空間上 無法實現(xiàn)分離原則 的地方，主要是在 平面交叉口上 ，用來 在時間上 給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。 方式： 交通信號燈用 輪流顯示不同的燈色來 指揮交通的通行或停止。 3 信號燈的發(fā)展歷史 早在 19世紀，人們就開始研究交通信號，用信號燈指揮道路上的車輛交通，控制車輛出入交叉口的次序。 據(jù)英國學者韋伯斯特和柯布的著作記述，早在 1868年，倫敦的威斯明斯特街口就安裝了交通信號燈。這是一個 紅綠兩色 的信號燈，為了方便在夜間讓司機和行人看清信號顏色。 到 1918年紐約街頭又出現(xiàn)一座新的信號燈，這是一座 手動操縱 的信號燈。 直到 1926年，在英國沃而漢普頓才出現(xiàn)第一座自動交通信號燈。 4 信號燈的種類 初期的信號燈僅紅、綠兩色； 1918年美國紐約街頭才出現(xiàn)紅綠黃三色信號燈； 現(xiàn)代信號燈，除原來紅黃綠三色基本信號燈之外，又增加了 箭頭信號燈 和 閃爍燈 。 （ 1）箭頭信號燈 它是專為 分離各種不同方向 交通流，并對其提供專用通行時間的信號燈。 這種信號，當然只在設有 專用轉(zhuǎn)彎車道 的交叉口上使用才能有效。 （ 2）閃爍燈 普通紅黃綠或綠色箭頭燈， 在啟亮時，按一定的頻率閃爍 ，可補充其它燈色所不能表達的交通指揮意義。 5 信號燈的含義 《歐洲道路交通標志和信號協(xié)定》對信號燈含義的規(guī)定摘要如下： 非閃燈 （ 1） 綠燈 ：表示車輛 可以通行 ，在平面交叉口，面對綠燈的車輛可以直行、左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，左右轉(zhuǎn)彎車輛必須讓合法通行的其它車輛和人行橫道線內(nèi)的行人 先行 。 但是如果交通非常擁擠，以至進入路口的車輛，在燈色改變之后，還是通不過，這時 即使 是綠燈，車輛也不得通行。 （ 2） 紅燈 ：表示 不許車輛通行 ，車輛不能超過停車線。 （ 3） 黃燈 ：表示即將亮紅燈，車輛 應該停止 。除非黃燈剛亮時，已經(jīng)接近停車線，無法安全制動的車輛，可以開出停車線。 6 信號燈的含義 閃燈 （ 1）閃紅燈：警告車輛不準通行 （ 2）閃黃燈或兩個黃燈交替閃亮： 表示車輛可以通行，但必須特別小心。 箭頭燈： （ 1）綠色箭頭燈：車輛只允許沿箭頭所指的方向通行。 （ 2）紅色或黃色箭頭燈：僅對箭頭所指的方向起紅燈或黃燈的作用。 專用于自行車的信號燈： 應在信號燈上加有自行車的圖案。 7 我國對信號燈含義的特殊規(guī)定概要 《條例》規(guī)定：右轉(zhuǎn)彎車輛和 T形交叉口右邊無人行橫道的直行車輛，遇黃燈或紅燈時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。這條規(guī)定，只在不用箭頭燈時才適用。 信號燈的次序安排： 豎式：自上而下為紅、黃、綠燈； 橫式：自外向里為紅、黃、綠燈。 8 第二節(jié) 交通信號燈的設置依據(jù) 一般，當交通量發(fā)展到 接近 停車或讓路標志交叉口所能處理的能力時，才在交
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