現(xiàn)代汽車售后企業(yè)細(xì)節(jié)管理(已修改)
2025-01-28 19:53 本頁面
【正文】 培訓(xùn)人：方亞東 YY群 ： 6639343 YY培訓(xùn)頻道 ： 88720332 8:30汽修網(wǎng)絡(luò)學(xué)院★ 【汽車醫(yī)院】 技術(shù)培訓(xùn) 部 現(xiàn)代汽車售后企業(yè)細(xì)節(jié)管理 第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu) ?一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則和方法 ?二、汽車維修企業(yè)常見組織機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式 ?三、工作職責(zé) 一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則和方法 1．組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的原 則 ?目標(biāo)明確 ?功能模塊清晰 ?分工明確 一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則和方法 ?2．組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的方法 ?（ 1）工作劃分 ?（ 2）建立部門 ?（ 3）確定管理層次 ?（ 4）確定職權(quán)關(guān)系 二、汽車維修企業(yè)常見組織機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式 ?1．一般汽車維修企業(yè)常見組織機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式 ?（ 1）整車維修一類汽車維修企業(yè)。整車維修一類企業(yè)的特點(diǎn)：一是規(guī)模較大，有的企業(yè)員工甚至達(dá)到上百人或幾百人，二是專業(yè)化程度高。 汽車維修企業(yè)的規(guī)模 ?包括企業(yè)的設(shè)施條件、設(shè)備條件和人員條件等各方面。 ?決定了企業(yè)的生產(chǎn)能力。 ?汽車維修企業(yè)的規(guī)模不同、服務(wù)對(duì)象不同、性質(zhì)不同，其組成、生產(chǎn)方式和管理模式也不盡相同。 ?由生產(chǎn)部門、質(zhì)量檢驗(yàn)部門、財(cái)務(wù)部門、行政管理部門、輔助部門等組成， ?見圖 2圖 2圖 23。 汽車維修企業(yè)的規(guī)模與組成 汽車維修企業(yè)的作業(yè)組織 ?汽車維修的作業(yè)組織，直接影響到維修質(zhì)量、維修效率和維修成本，維修企業(yè)必須根據(jù)自身的： ?生產(chǎn)規(guī)模、 ?工藝裝備條件、 ?工人的技術(shù)水平、 ?維修對(duì)象、 ?配件和材料供應(yīng)情況合理的組織。 汽車修理作業(yè)的基本方法 ? 汽車修理的基本方法， ? 一般分為就車修理法和總成互換修理法。 ? 1．就車修理法 ? 就車修理法是指修理作業(yè)時(shí)，要求被修復(fù)的主要零件和總成裝回原車的修理方法。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是能保持原車的技術(shù)狀況， ? 2．總成互換修理法 ? 總成互換修理法是指修理作業(yè)時(shí)，用儲(chǔ)備完好的總成替換汽車上不可用總成的修理方法。 ? 這種修理方法，除了載貨汽車的車架和客車的車身不能互換外，其他總成都可以用儲(chǔ)備的完好總成代替，替下來的總成則另行安排修理入庫儲(chǔ)備。 汽車修理的作業(yè)組織形式 ? 1．定位作業(yè) ? 定位作業(yè)是指汽車在固定的工位上進(jìn)行修理的方法。缺點(diǎn)是生產(chǎn)效率低。 ? 2．流水作業(yè) ? 流水作業(yè)是指汽車在生產(chǎn)線上的各個(gè)工位上按確定的工藝順序和節(jié)拍進(jìn)行修理的方法。 ? 這種方法的優(yōu)點(diǎn)是專業(yè)化程度高，生產(chǎn)效率高，適合于大型的修理廠，缺點(diǎn)是設(shè)備投資大，占地面積大。 ? 3．混合作業(yè) ? 混合作業(yè)是指汽車的拆裝在固定的工位上進(jìn)行，而拆下部分總成的修理則在流水線上按流水作業(yè)修理。 汽車修理的勞動(dòng)組織 ? ? 1．綜合作業(yè)法 ? 全部的修理作業(yè)由一個(gè)班組負(fù)責(zé)完成的組織形式。輔助工種，如機(jī)加工、鉗工、焊工、縫工、輪胎工、鈑金、電工等專業(yè)性比較強(qiáng)工種由其他車間配合完成。 ? 優(yōu)點(diǎn)是 ? 工人技術(shù)全面，責(zé)任明確，便以組織； ? 缺點(diǎn)是 ? 工人的勞動(dòng)熟練程度低，技術(shù)難以提高，修理效率低，修理質(zhì)量不穩(wěn)定，不適合大規(guī)模生產(chǎn)。 汽車修理的勞動(dòng)組織 ? 2．專業(yè)分工作業(yè)法 ? 將汽車修理作業(yè)，按工種、部位、總成、組件或工序，劃分成若干個(gè)作業(yè)單元，每個(gè)單元的修理工作由固定的一個(gè)或幾個(gè)工人專門負(fù)責(zé)完成。 ? 優(yōu)點(diǎn)是 ? 工人的勞動(dòng)熟練程度高，生產(chǎn)效率高，有利于采用專用工藝 ? 裝備和流水作業(yè)，便于組織各單元的平衡交叉作業(yè)，維修質(zhì)量高。 ? 作業(yè)方法給生產(chǎn)組織、班組結(jié)算工資獎(jiǎng)金帶來困難。 ? 適合于生產(chǎn)規(guī)模大的修理廠。 汽車修理的工藝過程的組織 ? : ? 汽車驗(yàn)收和外部清洗、診斷檢測(cè)、汽車解體、零件清洗、零件檢驗(yàn)分類 (將零件分為可用、可修和報(bào)廢三類 )、零件修理、總成及部件裝配試驗(yàn)、汽車總裝試車、出廠檢驗(yàn)和交車等。 ? 就車修理法的工藝過程如圖 31所示。 汽車修理的工藝過程的組織 汽車修理的工藝過程的組織 ? 2 采用總成互換修理法的汽車修理工藝過程 : ? 1)汽車接收后進(jìn)行外部清洗，然后從車上拆下總成，進(jìn)行總成修理。 ? 2)總成修理試驗(yàn)完好后送入總成周轉(zhuǎn)庫；修竣車架進(jìn)入汽車總裝工位， ? 3)然后從總成周轉(zhuǎn)庫中領(lǐng)取修竣的或新的總成和組件，進(jìn)行汽車總裝。 ? 4)汽車總裝完成后進(jìn)行試車交車， ? 其工藝過程如圖 32所示。 汽車修理的工藝過程的組織 三、工作職責(zé) ? 1． 店總 工作職責(zé) ? 負(fù)責(zé)編制或?qū)徍似髽I(yè)的長(zhǎng)、中、短期發(fā)展計(jì)劃，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和效益指標(biāo)。 ? 負(fù)責(zé)編制企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備和資金等工作。 ? 負(fù)責(zé)組織制定企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度。 ? 負(fù)責(zé)企業(yè)各部門主管人員的任免、各部門員工聘用、獎(jiǎng)勵(lì)和辭退的審批。 ? 負(fù)責(zé)編制或?qū)徍似髽I(yè)的經(jīng)營(yíng)策略，審核年度、季度、月度維修業(yè)務(wù)方案。 ? 負(fù)責(zé)審核財(cái)務(wù)工作和資金的籌集。 ? 負(fù)責(zé)制定或?qū)徟鷨T工工資、福利和分配方案。 ? 負(fù)責(zé)與汽車維修行業(yè)管理部門的溝通，傳達(dá)和落實(shí)有關(guān)的法律、法規(guī)。 三、工作職責(zé) ? 2．車間主管工作職責(zé) ? 負(fù)責(zé)維修派工，保質(zhì)保量按時(shí)完成企業(yè)下達(dá)的各項(xiàng)維修任務(wù)。 ? 認(rèn)真貫徹自檢、互檢和專檢的質(zhì)量檢驗(yàn)制度。 ? 抓好車間的勞動(dòng)紀(jì)律和精神文明建設(shè)，培養(yǎng)員工的愛崗敬業(yè)精神。 ? 抓好安全生產(chǎn)，經(jīng)常開展安全生產(chǎn)教育。 ? 加強(qiáng)員工培訓(xùn)和考核，不斷提高全體員工的服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平。 ? 抓好車間的 5S管理工作。 ? 做好車間的設(shè)備、工具管理。 三、工作職責(zé) 3．業(yè)務(wù)接待工作職責(zé) 熱情接
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1