生產(chǎn)與運(yùn)作管理-2戰(zhàn)略(已修改)
2025-01-28 13:17 本頁面
【正文】 第二 章 生產(chǎn) 運(yùn) 作 戰(zhàn) 略1《走向桑塔 納 》案例1987年，時逢桑塔納轎車大規(guī)模實(shí)施國產(chǎn)化進(jìn)程，日用廠遇到了第一次創(chuàng)業(yè)的大好機(jī)會。一個僅有 200多萬資產(chǎn)的小廠，為求生存求發(fā)展，擠進(jìn)了汽車工業(yè)。日用廠是在八十年代初，由上海調(diào)速機(jī)廠與上海電機(jī)專用機(jī)械廠合并而成的， 主要生產(chǎn)交流小電機(jī)、金相試驗(yàn)設(shè)備和 鏟車 ，工廠機(jī)電加工俱全，是 典型的小而全工廠 。1981年機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)值占總產(chǎn)值的 55% ，電機(jī)產(chǎn)品占 45% 。當(dāng)時正逢管理體制轉(zhuǎn)換，政府?dāng)嗔四蹋麄兛春每照{(diào)機(jī)市場，開發(fā)出空調(diào)風(fēng)扇電動機(jī)，廠長背著電機(jī)跑推銷，硬是打開了一片新天地，躋身全國 空調(diào)電機(jī) 五強(qiáng)之一。但是空調(diào)電機(jī)是異步交流機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單容易制造，行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)同類產(chǎn)品的企業(yè)林立，大的空調(diào)機(jī)廠又有自己固定的配套廠，所以日用廠的生產(chǎn)總是不太正常，企業(yè)一度只能靠銀行貸款過日子。1987年，國家經(jīng)委和上海市政府聯(lián)合召開的 桑車國產(chǎn)化會議 為國內(nèi)眾多企業(yè)帶來了機(jī)遇，日用廠躍躍欲試，試圖進(jìn)軍汽車行業(yè)，開劈新的天地。 2日用電機(jī)廠背景介紹n電機(jī)公司最小的電機(jī)生產(chǎn)廠n生不逢時，沒有好的產(chǎn)品，空調(diào)電機(jī)n1987年在要不要進(jìn)入桑車配套行列問題發(fā)生爭論n贊成：技術(shù)高，進(jìn)入障礙高，利厚，市場大n反對：底子薄，技術(shù)難，風(fēng)險(xiǎn)大3《走向桑塔納》案例一、為什么要進(jìn)入汽車行業(yè)？n事關(guān)經(jīng)營方向n預(yù)計(jì)空調(diào)電機(jī)會有一場惡性競爭n尋求新的經(jīng)營領(lǐng)域“進(jìn)不進(jìn) ”屬于經(jīng)營戰(zhàn)略4《走向桑塔納》案例n毫無優(yōu)勢可言，配套量 3萬臺套 /年n直流電機(jī)， 結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 工裝設(shè)備幾乎為零n但估計(jì)市場前景不錯，n進(jìn)入障礙大，n造過汽車電機(jī)值得冒風(fēng)險(xiǎn)注意經(jīng)營戰(zhàn)略與 生產(chǎn) 運(yùn)營戰(zhàn)略的關(guān)系5《走向桑塔納》案例二、獲取技術(shù)方式n全部引進(jìn)：投資大、時間短、風(fēng)險(xiǎn)小n自主開發(fā)：投資小、時間長、風(fēng)險(xiǎn)大n自主開發(fā)條件分析：資料：一張總圖，一臺樣機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但能制造電磁設(shè)計(jì) 我國的強(qiáng)項(xiàng)空氣動力 國內(nèi)有專業(yè)研究所6《走向桑塔納》案例n前后作了 5次大的改進(jìn)設(shè)計(jì)， 歷時 3年 ，共提交 65臺樣機(jī)，試制的工裝樣品達(dá)到了上海大眾要求的標(biāo)準(zhǔn) 。n日用廠試制的桑塔納轎車散熱器風(fēng)扇樣機(jī)達(dá)到了國際八十年代末同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。試制的總費(fèi)用不過幾十萬。價(jià)格僅 280元的小產(chǎn)品7《走向桑塔納》案例收獲：n完全掌握原理與設(shè)計(jì)、制造技術(shù)n培養(yǎng)一支隊(duì)伍（技術(shù)科 18人半數(shù)具有開發(fā)能力）n開拓一片市場桑車能力達(dá)到 20萬輛后增速減慢，日用廠開始擴(kuò)展市場：捷達(dá) /高爾夫 奧迪 紅旗 五十鈴 北京吉普 奧托微型車 金杯面包車 富康 東風(fēng)卡車 B5別克
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