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正文內(nèi)容

物流基礎(chǔ)知識培訓(xùn)課件(已修改)

2025-01-27 05:35 本頁面
 

【正文】 博科資訊人力資源部 第 1章 現(xiàn)代物流導(dǎo)論 第 2章 供應(yīng)鏈物流管理 第 3章企業(yè)物流 第 4章第三方物流 第 5章 第四方物流 第 6章國際物流 第 7章電子商務(wù)物流 第 8章物流信息系統(tǒng) 課程內(nèi)容 第一節(jié) 物流的概念、構(gòu)成及價值 第二節(jié) 物流管理的概念與內(nèi)容 本章目錄 一、物流的概念 二、現(xiàn)代物流的基本特征 三、物流的基本構(gòu)成 四、物流的分類 五、物流的價值 第一節(jié) 物流的概念、構(gòu)成及價值 商品在兩地之間的運(yùn)輸 貨物在倉庫的儲存 原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運(yùn) 對商品的包裝 扔掉垃圾的運(yùn)送 將整雞分切成不同部位,并送到超市 各種商品的配送 以下活動都是物流的一種 : 搬家 快遞 郵包、信件的分揀與投遞 天然氣的管道輸送 請問,從物的流動角度考慮,你還能舉出什么例子? 物流還包括 : 我國的物流定義 物流( logistics)是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要,將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合。 —— 摘自 《 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語 》 ( 2023年) 一、物流的概念 美國的物流定義 物流( logistics)是供應(yīng)鏈運(yùn)作的一部分,是以滿足客戶要求為目的,對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)地之間實現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)的正向和反向的流動和儲存所進(jìn)行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。 —— 美國物流管理協(xié)會 ( 2023年) 如何理解物流? What’s Logistics ? 例:商物分離形式 生產(chǎn)者 用戶 經(jīng)營者 A 經(jīng)營者 B 商流 1 商流 2 商流 3 物流 分離后 生產(chǎn)者 用戶 經(jīng)營者 A 經(jīng)營者 B 物流 1 商流 1 物流 2 商流 2 物流 3 商流 3 分離前 物流過程一體化 物流技術(shù)專業(yè)化 物流管理信息化 物流活動社會化 物流活動國際化 二 、 現(xiàn)代物流的基本特征 運(yùn)輸 儲存 裝卸 搬運(yùn) 包裝 流通加工 信息處理 其中運(yùn)輸和倉儲是主要功能,其他功能是伴隨運(yùn)輸和倉儲過程發(fā)生的輔助性功能。 三 、 物流的基本構(gòu)成 ? 運(yùn)輸( transportation) 用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品 從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送 。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。 —— 摘自 《 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語 》 ( 2023年) 現(xiàn)代運(yùn)輸方式的分類 按運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸工具區(qū)分的運(yùn)輸方式 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 水運(yùn) 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 按運(yùn)輸線路區(qū)分的運(yùn)輸方式 干線運(yùn)輸 支線運(yùn)輸 城市內(nèi)運(yùn)輸 廠內(nèi)運(yùn)輸 按運(yùn)輸?shù)淖饔脜^(qū)分的運(yùn)輸方式 集貨運(yùn)輸 配送運(yùn)輸 按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分的運(yùn)輸方式 一般運(yùn)輸 聯(lián)合運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn) 現(xiàn)代運(yùn)輸方式的介紹 國際多式聯(lián)運(yùn) 鐵路運(yùn)輸 綜合運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 ? 鐵路運(yùn)輸是一種重要的現(xiàn)代陸地運(yùn)輸方式。它是使用機(jī)動車牽引車輛,用以載運(yùn)旅客和貨物,從而實現(xiàn)人和物的位移的一種運(yùn)輸方式。 鐵路運(yùn)輸 ? 1.適應(yīng)性強(qiáng) ? 2.運(yùn)輸能力大 ? 3.安全程度高 ? 4.運(yùn)送速度較高 ? 5.能耗小 ? 6.環(huán)境污染程度小 ? 7.運(yùn)輸成木較低 鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) 公路運(yùn)輸 ? 公路運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?。公路運(yùn)輸由公路和汽車兩部分組成。 1.機(jī)動、靈活,可實現(xiàn)門到門運(yùn)輸 2.貨損貨差小,安全性高,靈活性強(qiáng) 3. 原始投資少,資金周轉(zhuǎn)快,技術(shù)改造容易 4.適合中短途運(yùn)輸,不適合長途運(yùn)輸 公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征 油罐汽車、混凝土攪拌汽車、粉粒運(yùn)輸汽車、冷藏冷凍汽車、集裝箱運(yùn)輸汽車、自動卸貨汽車。 具有特殊功能的載重汽車 組織公路貨物運(yùn)輸?shù)姆椒? ? ? ? ? ? ? 公路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 ? 1.運(yùn)輸能力大 ? 2.運(yùn)輸成本低 ? 3.投資省 ? 4.勞動生產(chǎn)率高 ? 5.航速較低 水路運(yùn)輸由船舶、航道和港口所組成。 水路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)技術(shù)特征 航空運(yùn)輸 ? 1.航空運(yùn)輸?shù)母呖萍继匦? ? 2.航空運(yùn)輸?shù)母咚俣? ? 3.航空運(yùn)輸?shù)撵`活性 ? 4.航空運(yùn)輸?shù)陌踩? ? 5.航空運(yùn)輸?shù)膰H性特征 ? 6.航空運(yùn)輸建設(shè)周期短,回收快 ? 7.航空運(yùn)輸在物流中占的比重小 航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)技術(shù)特點(diǎn) 管道運(yùn)輸 ? 1.運(yùn)量大 ? 2.管道運(yùn)輸建設(shè)工程比較單一 ? 3.管道運(yùn)輸具有高度的機(jī)械化 ? 4.有利環(huán)境保護(hù) ? 5.管道運(yùn)輸適用的局限性 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 1.原油管道 ? 2.成品油管道 ? 3.天然氣管道 ? 4.煤漿管道 管道運(yùn)輸?shù)男问? 綜合運(yùn)輸 現(xiàn)代運(yùn)輸是各種運(yùn)輸方式的組合 ? 現(xiàn)代運(yùn)輸是由鐵路、公路、水路、航空和管道五種主要運(yùn)輸方式組成的。 鐵路 公路 航空 水路 管道 成本 中 中 高 低 很低 速度 快 快 很快 慢 很慢 頻率 高 很高 高 有限 連續(xù) 可靠性 很好 好 好 有限 很好 可用性 廣泛 有限 有限 很有限 專業(yè)化 距離 長 中,短 很長 很長 長 規(guī)模 大 小 小 大 大 能力 強(qiáng) 強(qiáng) 弱 最強(qiáng) 最弱 不同運(yùn)輸方式的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特性對比 國際多式聯(lián)運(yùn) ? 國際多式聯(lián)運(yùn)( international multimodal transport)是指根據(jù)一個多式聯(lián)運(yùn)合同,采用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把貨物從一個國家境內(nèi)發(fā)貨地運(yùn) 至另一個國家境內(nèi)指定的交貨地點(diǎn)。多式聯(lián)運(yùn)適用于水路、公路、鐵路和航空等多種運(yùn)輸方式。 ? 1.由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人承擔(dān)或組織完成全線聯(lián)運(yùn)任務(wù) ? 2.簽定一個運(yùn)輸合同,對全程負(fù)責(zé) ? 3.采用一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一單到底、統(tǒng)一理賠的運(yùn)輸業(yè)務(wù)方法 國際多式集裝箱聯(lián)運(yùn)的主要的特點(diǎn) ? 儲存( storing) 保護(hù)、管理、儲藏物品。 —— 摘自 《 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語 》 ( 2023年) 例:儲存裝置 儲存保管的
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