【正文】 是Inter上最受歡迎、最為流行的技術(shù)。數(shù)據(jù)挖掘(DM： Data Mining)也隨之產(chǎn)生。使用 GPS，可以利用衛(wèi)星對物流及車輛運行情況進行實時監(jiān)控。 ? 從目前來看信息技術(shù)主要包括傳感技術(shù)、計算機技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)等，它替代或輔助人們完成了對信息的檢測、識別、變換、存儲、傳遞、計算、提取、控制和利用。 電子商務(wù)的概念 ? 電子商務(wù)物流的概念： ? 物流過程的某些方面通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)，從而實現(xiàn)了物流的電子化。 第二節(jié) 企業(yè)物流的分類 生產(chǎn)企業(yè)物流 流通企業(yè)物流 按企業(yè) 業(yè)務(wù)性質(zhì) 不同 生產(chǎn)企業(yè)物流 ? 生產(chǎn)企業(yè)物流概念 ? 生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) ? 生產(chǎn)企業(yè)物流的特點 生產(chǎn)企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應(yīng)開始，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品和銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動。是物流管理工作的中心問題。 物的管理 “物 ”指的是物流活動的客體即物質(zhì)資料實體 涉及物流活動諸要素，即物的運輸、儲存、包裝、流通加工等。 儲存管理 原料、半成品和成品的的儲存策略；儲存統(tǒng)計、庫存控制、養(yǎng)護等。 ? （ 3）方便流通 ? ( 4)促進銷售：美化商品，提高經(jīng)濟效益 包裝的作用 ? 流通加工（ distribution processing） 根據(jù)顧客的需要，在流通過程中對產(chǎn)品實施的簡單加工作業(yè)活動（如包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等）的總稱。 —— 摘自 《 中華人民共和國國家標準物流術(shù)語 》 （ 2023年） 例：鏈式搬運 配送的特點 配送的功能要素 第一節(jié) 配送 配送的特點 1．和送貨概念的區(qū)別在于，不是一般概念的送貨，也不是生產(chǎn)企業(yè)推銷產(chǎn)品時直接從事的銷售性送貨，而是從物流據(jù)點至用戶的一種特殊送貨形式。 1．機動、靈活，可實現(xiàn)門到門運輸 2．貨損貨差小，安全性高，靈活性強 3. 原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，技術(shù)改造容易 4．適合中短途運輸，不適合長途運輸 公路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特征 油罐汽車、混凝土攪拌汽車、粉粒運輸汽車、冷藏冷凍汽車、集裝箱運輸汽車、自動卸貨汽車。 —— 摘自 《 中華人民共和國國家標準物流術(shù)語 》 （ 2023年） 一、物流的概念 美國的物流定義 物流（ logistics）是供應(yīng)鏈運作的一部分，是以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費地之間實現(xiàn)高效且經(jīng)濟的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。 鐵路 公路 航空 水路 管道 成本 中 中 高 低 很低 速度 快 快 很快 慢 很慢 頻率 高 很高 高 有限 連續(xù) 可靠性 很好 好 好 有限 很好 可用性 廣泛 有限 有限 很有限 專業(yè)化 距離 長 中，短 很長 很長 長 規(guī)模 大 小 小 大 大 能力 強 強 弱 最強 最弱 不同運輸方式的技術(shù)和經(jīng)濟運作特性對比 國際多式聯(lián)運 ? 國際多式聯(lián)運（ international multimodal transport）是指根據(jù)一個多式聯(lián)運合同，采用兩種或兩種以上的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一個國家境內(nèi)發(fā)貨地運 至另一個國家境內(nèi)指定的交貨地點。 4．除了各種“運”、“送”活動外，還要從事大量分貨、配貨、配裝等工作，是“配”和“送”的有機結(jié)合形式。 生產(chǎn)物流是指企業(yè)生產(chǎn)過程發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進行的物流活動。 流通加工管理 加工場所的選定；加工機械的配置；加工技術(shù)與方法的研究和改進；加工作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。 方法管理 各種物流技術(shù)的研究、推廣普及； 物流科學研究工作的組織與開展； 新技術(shù)的推廣普及； 現(xiàn)代管理方法的應(yīng)用。軟技術(shù)主要是物流各種專業(yè)技術(shù)的開發(fā)、推廣和引進等。 ? 不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將這個過程集成起來。指買 賣雙方（主要為個人用戶） ，通過由網(wǎng)絡(luò)中介服務(wù)商提 供的有償或無償使用的在線 交易憑他，使買房可以主動 提供商品上網(wǎng)出售，而買方 可以自行選擇商品進行購買 ? 第三方物流與物流一體化 ? 供應(yīng)商管理庫存（ VMI） ? 電子配送 ? 準時配送 第三節(jié) 電子商務(wù)下的物流模式 第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)的概念 第二節(jié) 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的比較 第三節(jié) 物流信息技術(shù)的分類 第四節(jié) 物流信息系統(tǒng) 本章目錄 第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)的概念 ? 物流信息系統(tǒng) (LIS： Logistic Information Systems)作為企業(yè)信息系統(tǒng)中的一類，可以理解為 通過對與物流相關(guān)信息的加工處理來達到對物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。 物流信息系統(tǒng)中的信息技術(shù) 第三節(jié) 物流信息技術(shù) ? 條形碼技術(shù)亦稱條碼技術(shù)，是 20世紀在計算機應(yīng)用中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)，是集條碼理論、光電技術(shù)、計算機技術(shù)、通信技術(shù)、條碼印制技術(shù)于一體的綜合性技術(shù)。 ? EDI的基礎(chǔ)是信息，這些信息可以由人工輸入計算機，但更好的方法是通過掃描條碼獲取數(shù)據(jù)，速度快、準確性高。采用超文本、超媒體的方式進行信息的存儲與傳遞，能把各種信息資源有機地結(jié)合起來，具有圖文并茂的信息集成能力及超文本鏈接能力的信息檢索服務(wù)程序。但是，“數(shù)據(jù)豐富而知識貧乏”的問題至今還很嚴重。 2．地理信息系統(tǒng) 第三節(jié) 物流信息技術(shù) ? 全球定位系統(tǒng) (GPS： Global Positioning System)的原始思維理念是將參考的定位坐標系搬到天際上去，可在任何時候、任何地方提供全球范圍內(nèi)三維位置、三維速度和時間信息服務(wù)。發(fā)展階段： ? 物流前期階段 ? 個別管理階段 ? 綜合管理階段 ? 擴大領(lǐng)域階段 ? 物流系統(tǒng)的綜合化：原因： ? 追求第三利潤源 ? 對流通領(lǐng)域的關(guān)注 ? 追求 5大目標：服務(wù)、及時、節(jié)約、規(guī)模、庫存優(yōu)化 ? 現(xiàn)代物流于傳統(tǒng)物流的比較 第二節(jié) 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的比較 比較的方面 傳統(tǒng)物流的特征 綜合物流的特征 綜合物流服務(wù) 無物流中心 不能控制整個物流鏈 限于地區(qū)物流服務(wù) 短期合約 采用物流中心 供應(yīng)鏈的全面管理 參與國際物流 全球性的長期合作 物流服務(wù)側(cè)重 甲乙兩地的運輸 價格競爭 提供標準服務(wù) 廣泛物流服務(wù)項目 增值物流服務(wù) 為顧客提供個性化服務(wù) 物流信息系統(tǒng) 無外部整合系統(tǒng) 有限或無電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) 無衛(wèi)星定位系統(tǒng) 實時信息系統(tǒng) 與顧客 、 海關(guān)聯(lián)系在一起的電數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) （ EDI） 衛(wèi)星定位系統(tǒng) （ GPS） 存貨管理系統(tǒng) 物流設(shè)計與優(yōu)化系統(tǒng) 管理水平 無 ISO9000質(zhì)量認證證書 有限或無現(xiàn)代化的管理 ISO質(zhì)量認證證書 全球質(zhì)量管理 時間基礎(chǔ)管理 業(yè)務(wù)過程再造 （