【正文】 路運(yùn)輸由公路和汽車兩部分組成。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 —— 摘自 《 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ) 》 （ 2023年） 一、物流的概念 美國(guó)的物流定義 物流（ logistics）是供應(yīng)鏈運(yùn)作的一部分，是以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)地之間實(shí)現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。 —— 摘自 《 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ) 》 （ 2023年） 現(xiàn)代運(yùn)輸方式的分類 按運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸工具區(qū)分的運(yùn)輸方式 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 水運(yùn) 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 按運(yùn)輸線路區(qū)分的運(yùn)輸方式 干線運(yùn)輸 支線運(yùn)輸 城市內(nèi)運(yùn)輸 廠內(nèi)運(yùn)輸 按運(yùn)輸?shù)淖饔脜^(qū)分的運(yùn)輸方式 集貨運(yùn)輸 配送運(yùn)輸 按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分的運(yùn)輸方式 一般運(yùn)輸 聯(lián)合運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn) 現(xiàn)代運(yùn)輸方式的介紹 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 鐵路運(yùn)輸 綜合運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 ? 鐵路運(yùn)輸是一種重要的現(xiàn)代陸地運(yùn)輸方式。 1．機(jī)動(dòng)、靈活，可實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸 2．貨損貨差小，安全性高，靈活性強(qiáng) 3. 原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，技術(shù)改造容易 4．適合中短途運(yùn)輸，不適合長(zhǎng)途運(yùn)輸 公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征 油罐汽車、混凝土攪拌汽車、粉粒運(yùn)輸汽車、冷藏冷凍汽車、集裝箱運(yùn)輸汽車、自動(dòng)卸貨汽車。多式聯(lián)運(yùn)適用于水路、公路、鐵路和航空等多種運(yùn)輸方式。 —— 摘自 《 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ) 》 （ 2023年） 例：鏈?zhǔn)桨徇\(yùn) 配送的特點(diǎn) 配送的功能要素 第一節(jié) 配送 配送的特點(diǎn) 1．和送貨概念的區(qū)別在于，不是一般概念的送貨，也不是生產(chǎn)企業(yè)推銷產(chǎn)品時(shí)直接從事的銷售性送貨，而是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。 配送加工 送 達(dá) 服 務(wù) 配送功能要素 配送 運(yùn)輸 配裝 分 揀 及配 貨 儲(chǔ) 存 備貨 ? 包裝（ package/packaging） 為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的 容器、材料及輔助物 等的總體名稱。 ? （ 3）方便流通 ? ( 4)促進(jìn)銷售：美化商品，提高經(jīng)濟(jì)效益 包裝的作用 ? 流通加工（ distribution processing） 根據(jù)顧客的需要，在流通過程中對(duì)產(chǎn)品實(shí)施的簡(jiǎn)單加工作業(yè)活動(dòng)（如包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等）的總稱。 銷售物流是指 企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動(dòng)。 儲(chǔ)存管理 原料、半成品和成品的的儲(chǔ)存策略；儲(chǔ)存統(tǒng)計(jì)、庫(kù)存控制、養(yǎng)護(hù)等。 配送管理 配送中心選址及優(yōu)化布局；配送機(jī)械的合理配置與調(diào)度；配送作業(yè)流程的制定與優(yōu)化。 物的管理 “物 ”指的是物流活動(dòng)的客體即物質(zhì)資料實(shí)體 涉及物流活動(dòng)諸要素，即物的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工等。 信息管理 物流業(yè)務(wù)信息分析；物流信息采集和錄入；物流信息的存儲(chǔ)及處理；物流信息的傳輸與輸出。是物流管理工作的中心問題。 物流經(jīng)濟(jì)管理包括：物流費(fèi)用的計(jì)算和控制，物流勞務(wù)價(jià)格的確定和管理，物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)核算、分析等。 第二節(jié) 企業(yè)物流的分類 生產(chǎn)企業(yè)物流 流通企業(yè)物流 按企業(yè) 業(yè)務(wù)性質(zhì) 不同 生產(chǎn)企業(yè)物流 ? 生產(chǎn)企業(yè)物流概念 ? 生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) ? 生產(chǎn)企業(yè)物流的特點(diǎn) 生產(chǎn)企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中，物品從原材料供應(yīng)開始，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品和銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動(dòng)。 示意圖 顧客 3PL 物流業(yè)者 溝通 \整合界面 (4PL) ?整合 供應(yīng)鏈 ?降低物流成本 ?快速 顧客回應(yīng) ?企業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)造 ?建立 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 本章目錄 第一節(jié) 國(guó)際物流概述 第二節(jié) 國(guó)際物流中心類型 第三節(jié) 國(guó)際物流的基本業(yè)務(wù) 第四節(jié) 國(guó)際物流的運(yùn)輸方式 第一節(jié) 國(guó)際物流概述 國(guó)際物流的概念： ——不同國(guó)家（地區(qū)）之間的物流。 電子商務(wù)的概念 ? 電子商務(wù)物流的概念： ? 物流過程的某些方面通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)了物流的電子化。它具有實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、規(guī)模化、專業(yè)化、集成化、智能化等特點(diǎn)。 ? 從目前來(lái)看信息技術(shù)主要包括傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)等，它替代或輔助人們完成了對(duì)信息的檢測(cè)、識(shí)別、變換、存儲(chǔ)、傳遞、計(jì)算、提取、控制和利用。 1．條形碼技術(shù) 經(jīng)濟(jì)與管理實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心 ? 地理信息系統(tǒng) (GIS： Geographic Information System)是人類在生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)中，為描述和處理相關(guān)地理信息而逐漸產(chǎn)生的軟件系統(tǒng)。使用 GPS，可以利用衛(wèi)星對(duì)物流及車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。物流技術(shù)中的條碼包含了物流過程所需的多種信息，與 EDI相結(jié)合，方能確保物流信息的及時(shí)可得性。數(shù)據(jù)挖掘(DM： Data Mining)也隨之產(chǎn)生。 Web頁(yè)面的描述由標(biāo)識(shí)語(yǔ)言 (HTML： HypertextMakeup Language)發(fā)展為可擴(kuò)展的標(biāo)識(shí)語(yǔ)言 (XML： External HypertexMakeup Language)，使得 Inter上可以方便地定義行業(yè)數(shù)據(jù)的語(yǔ)義。 6．?dāng)?shù)據(jù)挖掘技術(shù) 第三節(jié) 物流信息技術(shù) ? Web技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)社會(huì)中具有突破性變革的技術(shù)，是Inter上最受歡迎、最為流行的技術(shù)。 5．?dāng)?shù)據(jù)管理技術(shù) 第三節(jié) 物流信息技術(shù) ? 信息技術(shù)的迅速發(fā)展，使數(shù)據(jù)資源日益豐富。 3．全球定位系統(tǒng) 第三節(jié) 物流信息技術(shù) ? 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI： Electronic Data Interchange)是按照協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，在商業(yè)伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。它的誕生改變了傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方式，使信息處理由數(shù)值領(lǐng)域步入空間領(lǐng)域。 ? 在這些信息技術(shù)的支撐下，形成了以移動(dòng)通信、資源管理、監(jiān)控調(diào)度管理、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、業(yè)務(wù)管理、客戶服務(wù)管理、財(cái)務(wù)處理等多種業(yè)務(wù)集成的一體化現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。 ? 物流的發(fā)展趨勢(shì)－－現(xiàn)代物流的特征 ? 物流服務(wù)技術(shù)現(xiàn)代化和綜合化 ? 物流與商流之間的信息一體化 ? 物流服務(wù)系列化和社會(huì)化 ? 物流整體服務(wù)最優(yōu)化 ? 物流服務(wù)響應(yīng)快速化 ? 信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的核心 ? 信息技術(shù)整合物流 ? 信息技術(shù)促進(jìn)物流從“點(diǎn)到點(diǎn)”－ ?“流程到流程” 信息技術(shù)導(dǎo)致現(xiàn)代物流的產(chǎn)生 第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)的概念 ? 傳統(tǒng)物流：各環(huán)節(jié)互不溝通，相互獨(dú)立。 企業(yè)之間利用網(wǎng)絡(luò)和電 子化手段進(jìn)行詢價(jià) /報(bào)價(jià)、 擬訂 /簽訂合同、訂貨 /接受 訂貨、付款 /收款等商務(wù)活