【正文】 上海大眾經(jīng)銷商經(jīng)理人領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展課程體系 1 上海大眾 ?中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，網(wǎng)絡(luò)分布廣泛，經(jīng)銷商素質(zhì)參差不齊 ?為不斷提升整體的競(jìng)爭(zhēng)能力，上海大眾進(jìn)行了經(jīng)銷商組織機(jī)構(gòu)更新、資質(zhì)認(rèn)證、組織能力提升、關(guān)鍵崗位測(cè)評(píng)及領(lǐng)導(dǎo)力提升等一系列舉措，構(gòu)成了上海大眾網(wǎng)絡(luò)整體提升的策略框架 建立標(biāo)桿 ?通過(guò)上海大眾總部、分銷中心、經(jīng)銷商代表的訪談，深入了解經(jīng)銷商關(guān)鍵崗位的勝任力需求和期望 ?建立經(jīng)銷商關(guān)鍵崗位的“標(biāo)桿” ?結(jié)合學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)勝任力模型與標(biāo)桿訪談的結(jié)果，開(kāi)發(fā)崗位模型，并在此基礎(chǔ)上有針對(duì)性地設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)工具 領(lǐng)導(dǎo)力測(cè)評(píng)方式 ?應(yīng)用學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)勝任力模型與工具，開(kāi)發(fā)多種不同的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試以及在線測(cè)試 ?測(cè)評(píng)項(xiàng)目包括專業(yè)知識(shí)測(cè)驗(yàn)、情景模擬、案例分析、結(jié)構(gòu)化訪談及人格特質(zhì)與認(rèn)知能力測(cè)試 測(cè)評(píng)中心 ?建立領(lǐng)導(dǎo)力測(cè)評(píng)系統(tǒng) ?進(jìn)行超過(guò) 2600多名管理者的領(lǐng)導(dǎo)力測(cè)評(píng) ?深入了解和深度分析經(jīng)銷商關(guān)鍵崗位勝任力及其短板 ?制定領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)體系 測(cè)評(píng)結(jié)果 ?測(cè)評(píng)結(jié)果以個(gè)人測(cè)評(píng)報(bào)告的形式提供給參試者，包括： ?帶有總體測(cè)評(píng)分?jǐn)?shù)的勝任力全面總結(jié) ?個(gè)人優(yōu)劣勢(shì)分析 ?個(gè)人培訓(xùn)計(jì)劃 ?依據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果，根據(jù)勝任力的提升需求，有針對(duì)性地設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)力提升培訓(xùn)課程 ?實(shí)施課程 ?行動(dòng)學(xué)習(xí)和評(píng)估 領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展課程 領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展課程體系的背景 2 MS1 IP1 MS2 IP3 IP2 MS3 IP4. IP5 MS4 TP1 TP2 MS5 發(fā)展學(xué)習(xí)型組織 – 成為學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo) 零售店的績(jī)效管理 領(lǐng)導(dǎo)者的高效溝通技巧 角色榜樣的文化與承諾 領(lǐng)導(dǎo)者高效解決問(wèn)題的方法 高效領(lǐng)導(dǎo)者的現(xiàn)場(chǎng)輔導(dǎo) 高效領(lǐng)導(dǎo)者的執(zhí)行力 高效領(lǐng)導(dǎo)者的自我管理與自我發(fā)展 領(lǐng)導(dǎo)持續(xù)改進(jìn)的工作團(tuán)隊(duì) 建立跨組織的合作與聯(lián)盟 領(lǐng)導(dǎo)者的壓力、情緒以及時(shí)間管理 激勵(lì)員工的表現(xiàn) 初級(jí) 中級(jí) 高級(jí) 領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展課程體系的結(jié)構(gòu) 3 發(fā)展學(xué)習(xí)型組織 ——成為學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo) 基于 4S店運(yùn)營(yíng)的上海大眾經(jīng)銷商領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展課程 4 使上海大眾經(jīng)銷商的經(jīng)理人們能夠理解學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)的理念，有效地運(yùn)用課程所提供的各種工具，通過(guò)構(gòu)建學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)來(lái)提高部門績(jī)效 課程目標(biāo) 5 課程結(jié)構(gòu) 午餐 午餐 上午 下午 第一天 ?學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)三維模型 ?學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)的 5個(gè)勝任力 ?小組討論：領(lǐng)導(dǎo)力五大勝任力中的要素 ?視頻學(xué)習(xí)：利用視頻《勇敢的心》分析領(lǐng)導(dǎo)力五大勝任力 ?開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)勝任力模型 ?工作模型分享 ?學(xué)習(xí)活動(dòng)：握手 ?績(jī)效的 4個(gè)等級(jí) ?學(xué)習(xí)活動(dòng)：穿越電網(wǎng) ?團(tuán)隊(duì)的 5個(gè)要素 ?學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)的 10個(gè)特質(zhì) ?小組討論：在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)中領(lǐng)導(dǎo)者的角色 ?培訓(xùn)課程體系概述 ?領(lǐng)導(dǎo) 管理測(cè)評(píng) ?領(lǐng)導(dǎo)與管理的區(qū)別 ?中國(guó)汽車行業(yè)宏觀分析 ?小組討論：進(jìn)行 SWOT反思 ?客戶驅(qū)動(dòng)型組織及案例分析 ?平衡計(jì)分卡的概念及運(yùn)用 ?創(chuàng)建共同愿景 ?愿景 /目標(biāo)結(jié)合工具 ?小組討論： 4S店內(nèi)的愿景 /目標(biāo)結(jié)合 ?課堂學(xué)習(xí)活動(dòng) ?學(xué)習(xí)與行動(dòng) ?游戲：十元人民幣游戲 ?行動(dòng)學(xué)習(xí)項(xiàng)目 第二天 領(lǐng)導(dǎo)者的宏觀與戰(zhàn)略思維 構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織 學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)的勝任力模型 愿景建立 6 7 適應(yīng)變化－學(xué)習(xí) 生存的法寶 學(xué)習(xí)的速度必須大于變化的速度 L C 學(xué)習(xí)的速度 變化的速度 學(xué)習(xí)的價(jià)值 8 9 領(lǐng)導(dǎo)與管理 ——自我測(cè)評(píng) 10 變革（情境壓力） 績(jī)效 時(shí)間 領(lǐng)導(dǎo) 管理 通往卓越績(jī)效之路 11 管理側(cè)重于 指揮、控制和監(jiān)督 管理 領(lǐng)導(dǎo)側(cè)重于 激勵(lì)、授權(quán)和教練 領(lǐng)導(dǎo) 領(lǐng)導(dǎo)與管理的區(qū)別 12 領(lǐng)導(dǎo)與管理的區(qū)別 ? 分析形勢(shì)，樹(shù)立愿景 ? 確定組織發(fā)展的方向和戰(zhàn)略 ? 確定流程和方法，有效執(zhí)行 ? 將戰(zhàn)略機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)營(yíng)成果 ? 指明期望，打造團(tuán)隊(duì) ? 建立有效合作伙伴關(guān)系 ? 創(chuàng)造一個(gè)充滿成就感的環(huán)境 ? 鼓勵(lì)員工發(fā)展，實(shí)現(xiàn)潛力 ? 創(chuàng)造績(jī)效環(huán)境 ? 強(qiáng)調(diào)指揮、控制和監(jiān)督 ? 制定規(guī)章制度 ? 以符合成本效益的的原則配置資源 13 領(lǐng)導(dǎo) 管理 主管 基層經(jīng)理 中層經(jīng)理 總裁 領(lǐng)導(dǎo)與管理在不同的層級(jí) 14 15 行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展機(jī)遇 ?就像所有的國(guó)內(nèi)行業(yè)一樣，汽車行業(yè)一直在跳躍式地增長(zhǎng)，過(guò)去的四五年，每年的增長(zhǎng)率都在 20%左右 ?雖然在 08年出現(xiàn)了短暫的增長(zhǎng)速度減緩，但總體來(lái)說(shuō)行業(yè)仍在不斷的發(fā)展之中 ?08年末 09年初，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策支持汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車銷量持續(xù)回升 ?09年 3月，全國(guó)轎車銷量同比增長(zhǎng)高達(dá) %，達(dá) ，實(shí)現(xiàn)可喜的歷史性突破 ?隨著國(guó)民消費(fèi)能力的不斷增長(zhǎng)，中國(guó)的汽車市場(chǎng)仍然孕育著巨大的市場(chǎng)需求與成長(zhǎng)空間 16 S型增長(zhǎng)曲線 任何耐用消費(fèi)品的普及要經(jīng)過(guò)三個(gè)階段： 第一浪：普及率從 1%～ 3%上升至 20%。 第二浪：普及率從 20%左右上升至 50%～ 60%。這是耐用消費(fèi)品市場(chǎng)發(fā)展的黃金時(shí)期。 第三浪：普及率由 50%～ 60%上升到 90%左右 來(lái)源：商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司 耐用消費(fèi)品的增長(zhǎng)曲線 90% 50% 20% 0 t2 t3 t1 t L 第一階段 第三階段 第二階段 17 汽車行業(yè)因素分析 競(jìng)爭(zhēng)者 消費(fèi)者 行業(yè)背景 ? 消費(fèi)群體發(fā)生變化，私家車成為市場(chǎng)購(gòu)車主要力量 ? 消費(fèi)者逐漸走向理性，消費(fèi)市場(chǎng)的規(guī)律逐漸呈現(xiàn) ? 消費(fèi)群體仍具有較大差異性 ? 汽車企業(yè)產(chǎn)品系列不斷加寬和延伸，品牌競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化 ? 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移至企業(yè)綜合素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng) ? 顧客價(jià)值成為經(jīng)銷商競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來(lái)源，能否為客戶提供高附加值的服務(wù)成為關(guān)鍵 ? 國(guó)家加大力度保證汽車市場(chǎng)健康穩(wěn)定發(fā)展 ? 入世以來(lái)中國(guó)的汽車市場(chǎng)從管制走向開(kāi)放 ? 行業(yè)日益走向成熟，獲得超額利潤(rùn)機(jī)會(huì)已不大 18 19 SWOT是什么 ? SWOT—— 外部環(huán)境變化會(huì)帶來(lái)機(jī)會(huì)和威脅，內(nèi)部資源條件有其優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì) ? 內(nèi)部資源的優(yōu)勢(shì) S (Strengths) ? 內(nèi)部資源的劣勢(shì) W (Weaknesses) ? 環(huán)境變化的機(jī)會(huì) O (Opportunities) ? 環(huán)境變化的威脅 T (Threats) 例子 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力 人員配備與素質(zhì) 服務(wù)質(zhì)量與速度 財(cái)務(wù)實(shí)力 優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì) 例子 政府政策 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 市場(chǎng)變化 機(jī)會(huì)與威脅 20 SWOT（例） 21 SWOT分析模型 22 SWOT分析（以郵政局為例） 23 經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò) SWOT分析 24 劣勢(shì) (Weakness) 優(yōu)勢(shì) (Strength) 機(jī)會(huì) (Opport