3物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)(已修改)
2025-01-22 06:44 本頁面
【正文】 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 與節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 本章主要介紹物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的一些基本知識(shí)，包括物流網(wǎng)絡(luò)及其特征、構(gòu)成要素及物流網(wǎng)絡(luò)的幾種基本結(jié)構(gòu)等，然后詳細(xì)介紹物流節(jié)點(diǎn)選址模型，包括節(jié)點(diǎn)選址的意義、選址的目標(biāo)、選址的方法等。 本章概要 學(xué)習(xí)目的 理解物流節(jié)點(diǎn)選址的主要意義，了解 節(jié)點(diǎn)選址的目標(biāo)，掌握節(jié)點(diǎn)選址的方法 3 掌握物流節(jié)點(diǎn)選址的幾種模型 2 掌握節(jié)點(diǎn)間距離的計(jì)算 4 通過本章的學(xué)習(xí)，熟悉物流網(wǎng)絡(luò)的概念、特點(diǎn)與 幾種典型結(jié)構(gòu)，了解物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的主要意義 1 基本概念 物流網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 物流節(jié)點(diǎn) 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與節(jié)點(diǎn) 物 流 網(wǎng) 絡(luò) 定 義 ? 物流網(wǎng)絡(luò) ， 即物流系統(tǒng)的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) ， 是指物流系統(tǒng) （ 物流企業(yè)或組織 ） 構(gòu)造和組織的與經(jīng)營(yíng)有關(guān)的物流節(jié)點(diǎn) 、 物流線路的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 。 ? 企業(yè)根據(jù)自身物流服務(wù)發(fā)展的需要 ， 確定自己物流網(wǎng)絡(luò)的線路組成 、 物流節(jié)點(diǎn)位置 ， 并由企業(yè)自己進(jìn)行管理和運(yùn)營(yíng) 。 企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)將隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展不斷地進(jìn)行調(diào)整 。 ? 物流網(wǎng)絡(luò)的 主要構(gòu)成要素 是物流系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)及節(jié)點(diǎn)連接方式 （ 線路 ） 供應(yīng)商 工廠 物流中心 配送中心 零售商 客戶 EDI EDI 訂貨 信息 購買 信息 干線 運(yùn)輸 干線 運(yùn)輸 干線 運(yùn)輸 客戶 提貨 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與節(jié)點(diǎn) 物 流 網(wǎng) 絡(luò) 的 基 本 特 征 （ 1） 服務(wù)性 。 （ 2） 開放性 。 （ 3） 信息的先導(dǎo)性 。 （ 4） 外部性和規(guī)模效應(yīng) 。 （ 5） 整體性 。 （ 6） 服從性 。 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與節(jié)點(diǎn) 物 流 網(wǎng) 絡(luò) 的 形 式 將貨物從供應(yīng)地運(yùn)送到需求地可采用兩種基本的物流網(wǎng)絡(luò)形式 ， 一種是 直送形式 ， 另一種是 經(jīng)過物流節(jié)點(diǎn) 的形式 。 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與節(jié)點(diǎn) 物 流 網(wǎng) 絡(luò) 應(yīng) 用 案 例 海爾模式 自營(yíng)物流系統(tǒng) 自營(yíng)物流系統(tǒng)的企業(yè)中 ， 最典型的就是海爾集團(tuán) 。 海爾物流特色可總結(jié)為 ， 借助物流專業(yè)公司力量 ， 在自營(yíng)基礎(chǔ)上小外包 ， 總體實(shí)現(xiàn)采購 JIT、 原材料配送 JIT和成品配送JIT的同步流程 。 1999年海爾開始實(shí)施以 市場(chǎng)鏈 為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造 ， 以訂單信息流為中心 ， 帶動(dòng)物流 、 商流 、資金流的運(yùn)作 ， 其物流運(yùn)作模式日益引起人們的關(guān)注 。 對(duì)海爾來講 ， 物流首先是使其實(shí)現(xiàn)三個(gè) 零 的目標(biāo) ， 即零庫存 、 零距離和零營(yíng)運(yùn)資本；其次 ， 是使其能夠獲得在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力 。 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與節(jié)點(diǎn) 物 流 網(wǎng) 絡(luò) 應(yīng) 用 案 例 美的模式 剝離物流業(yè)務(wù) 、 組建物流公司 如果說海爾是把物流作為降低成本的機(jī)器 ， 美的集團(tuán)則把物流作為一個(gè)賺錢機(jī)器 。 2023年 1月美的集團(tuán)成立了安得物流公司 ， 把物流業(yè)務(wù)剝離出來 。 安得物流公司作為美的集團(tuán)一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)部 ， 成為美的其他產(chǎn)品事業(yè)部的第三方物流公司 ， 一方面能為美的生產(chǎn) 、 制造 、 銷售提供最快捷的物流服務(wù) ， 同時(shí)也作為專業(yè)物流公司向外發(fā)展業(yè)務(wù) 。美的的其他事業(yè)部可以使用安得物流 ， 也可以選擇其他的物流公司 。 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與節(jié)點(diǎn) 物 流 網(wǎng) 絡(luò) 應(yīng) 用 案 例 伊萊克斯模式 全面外包物流業(yè)務(wù) 伊萊克斯將物流完全外包給第三方物流企業(yè) ， 第三方物流商為他們提供整個(gè)或部分供應(yīng)鏈的物流服務(wù) ， 以獲取一定的利潤(rùn) 。 1995年 ， 伊萊克斯合資組建伊萊克斯中意電冰箱有限公司時(shí) ， 就明確了責(zé)任分工 ， 伊萊克斯只負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn) ， 而中意冰箱廠全權(quán)負(fù)責(zé)產(chǎn)品的銷售與售后服務(wù)工作 。隨后 ， 伊萊克斯又將物流外包給了專業(yè)的物流公司 。 目前伊萊克斯將物流交由包括寶供物流企業(yè)集團(tuán)在內(nèi)的三家物流公司負(fù)責(zé) 。 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與節(jié)點(diǎn) 物 流 網(wǎng) 絡(luò) 應(yīng) 用 案 例 東芝物流 獨(dú)立的物流子公司 日本的企業(yè)大多數(shù)都有自己的物流公司 。 東芝公司為了開拓新的業(yè)務(wù) ， 在 1974年出資建立了東芝物流 （ 株 ） 的獨(dú)立物流子公司 ， 主要管理東芝集團(tuán)的家電產(chǎn)品和信息產(chǎn)品 。隨后 ， 日本其他電子行業(yè)也陸續(xù)建立起自己的物流子公司 。東芝公司的內(nèi)部物流業(yè)務(wù)大概在 70%左右 ， 外部業(yè)務(wù)在 30%左右 ， 基本上實(shí)現(xiàn)了與社會(huì)物流公司的資源共享 。 日本的家電行業(yè)基本采用這種模式 ， 內(nèi)部物流為主 ， 外部物流為輔 ， 比如松下 、 索尼等 。 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與節(jié)點(diǎn) 物 流 節(jié) 點(diǎn) 的 定 義 與 功 能 ? 物流節(jié)點(diǎn) 是物流系統(tǒng)中貨物運(yùn)往最終消費(fèi)者過程中臨時(shí)經(jīng)過?？康牡胤?， 如制造商 、 供應(yīng)商 、 倉庫 、 配送中心 、零售商等 。 ? 所有的物流活動(dòng)都是在運(yùn)輸線路和物流節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行的 ，運(yùn)輸線路上進(jìn)行的運(yùn)輸活動(dòng)是物流的主要功能要素 ， 而物流功能要素中的其他要素 ， 如倉儲(chǔ) 、 配貨 、 包裝 、 裝卸 、分貨
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1