交通運輸方式華和布局變化的影響(已修改)
2025-01-08 07:27 本頁面
【正文】 一、對聚落空間形態(tài)的影響補充：聚落：是人類各種形式的聚居地的總稱。不單包括房屋建筑，還包括與居住直接有關的其他生活設施和生產設施。一般將聚落分為農村和城市。聚落空間形態(tài)：聚落的外部形態(tài)。例如在第二單元中城市形態(tài)。思考：聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往具有什么關系一、對聚落空間形態(tài)的影響沿交通干線（鐵路、公路、河流等）擴展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸株洲是因為交通運輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經過株洲的鐵路干線有：京廣線，浙灨線，湘黔線，三條鐵路干線在這里交匯，使株州形成一個鐵路交通樞紐。因此，株洲又被稱之為 “火車拉來的城市 ”石家莊市的形成和發(fā)展 石家莊原來不過是正定縣的一個小村莊 ，當初京漢鐵路修到正定縣城時，把車站往南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展， 成為河北省的省會 ，而 正定縣城仍不過是座 3萬人的小城 。一、對聚落空間形態(tài)的影響沿交通干線（鐵路、公路、河流等）擴展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。閱讀案例 2分析：嘉興市聚落形態(tài)變化說明了什么？浙江省嘉興市的城市形態(tài)是隨著什么運輸的發(fā)展而變化的？星狀時間唐宋時期明清時期1909年新中國初期50年代 中期至 60年代初70年代后期城市形態(tài)及變化特點城市形態(tài)逐漸演變成 星 狀以老城為中心，沿四條公路及運河伸展向外擴張塊 狀地域形態(tài)沿環(huán)城河道向東、北兩個方向伸展沿鐵路迅速延展仍以沿河伸展為主變化原因城區(qū)河流頻繁淤塞滬杭鐵路通車陸路交通發(fā)展緩慢公路運輸迅速發(fā)展外圍建立許多工廠初始狀態(tài)一、對聚落空間形態(tài)的影響沿交通干線（鐵路、公路、河流等）擴展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸（ 1）、交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化一個地區(qū)主要交通線
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