3第二章道路交通基礎(已修改)
2025-01-06 20:29 本頁面
【正文】 道路工程 第二章 道路交通基礎 本章重點： ?設計車輛分類 ?設計速度意義 ?交通量及設計小時交通量 ?通行能力的概念 ?城市道路路段通行能力計算 ?公路通行能力計算 ?交叉口通行能力計算 第一節(jié) 設計車輛、設計車速 一、機動車設計車輛 小型汽車： 小客車、三輪摩托車、輕型越野汽車、 、貨運汽車 普通汽車： 單機式公共汽車、電車、載重汽車 大型汽車： 鉸接車、鞍式列車 二、非機動車設計車輛 以 28自行車為標準車，此外還有三輪車、獸力車、板車。 車輛類型 總長（ m ) 總寬（ m ) 總高（ m ) 前懸（ m ) 軸距（ m ) 后懸（ m ) 小客車 5(6) (2) 1() () () 載重汽車 12 三軸車 半掛車 18(l6) 2. 5 () (4) () (2) 機動車設計車輛外廓尺寸 注：括號內數值為《公路工程技術標準》的規(guī)定，無括號者表示公路與城市道路采用相同的標準。 三、設計速度 速度與道路設計的關系 設計速度是道路設計的一項重要依據 設計速度的定義： 內涵一：道路幾何設計所采用的車速。 內涵二：它是在氣候良好、車輛行駛只受道路本身的條件影響時，具有中等駕駛技術的人員能夠安全、順適駕駛車輛的速度。 設計速度的選擇依據： 設計規(guī)范、技術標準 注意：同一條道路上的設計速度應保持一致。 不同速度的道路銜接處，應設過渡段。 公路等級 高速 公路 一級 公路 二級 公路 三級 公路 四級公路 設計車速( km / h ) 120 100 80 100 80 60 80 6O 4O 30 2O 各級公路設計車速 第二節(jié) 交通量 一、交通量 定義：交通量是指在單位時間內通過道路某一地點或某一斷面的車輛數量或行人數量。前者稱車流量，后者稱人流量。 常用交通量： ?年平均日交通量（ AADT）： 確定道路等級的依據 pcu/d 365 13 651???iQAA DT年平均日交通量 pcu/d 7171???iQWAD T周平均日交通量?平均日交通量（ ADT）：月平均日交通量 周平均日交通量 ?高峰小時交通量： 常用交通量： 二、設計小時交通量 定義：作為道路規(guī)劃和設計依據的交通量。 1設計小時交通量的選?。? 2設計小時交通量的確定： 年平均日交通量位小時交通量第 30?K第 30位小時交通量系數 K的觀測值：公路： 11%~15%，平均為 %。 城市道路： 9%~14% K的取值：城市道路 11%；公路：平原區(qū) 13% ， 山區(qū) 15%，近郊公路 %~11%，城間公路 12%~15% K?? 年平均日交通量設計小時交通量第 30位小時交通量 3設計年限年平均日交通量的推求： 11 )1( ??? tt NN ?方法一：由規(guī)劃部門整理的 OD調查表并經遠景出行分布分配到道路上的數據取得。 方法二：以調查年的交通量為準，推算增長交通量、吸引交通量與發(fā)展交通量。 增長交通量： 吸引交通量：一般由交通工程研究部門提供 發(fā)展交通量：由規(guī)劃部門提供 4單向設計小時交通量 DDHV—— 單向設計小時交通量。 AADT—— 設計年限內年平均日交通量。 K—— 設計高峰小時交通量系數，設計高峰小時交通量與年平均日交通量的比值。 D—— 方向分布系數，即主要方向交通量與斷面雙 向交通量的比值，一般取 。 DDHV=AADT K D 雙向兩車道以上的道路，設計小時交通量取單向交通量。 將各種車輛換算為單一車種后的交通量稱當量交通量。 三 、交通量的換算： 第三節(jié) 城市道路路段通行能力 一、通行能力的基本概念 道路通行能力：指在一定的道路和交通條件下，道路上某一路段單位時間內通過某一橫斷面的最大車輛數或行人數。 交通量與通行能力的區(qū)別？ 交通量：交通量是指在單位時間內通過道路某一地點或某一斷面的車輛數量或行人數量。前者稱車流量，后者稱人流量。 通行能力是道路交通特征的一項重要指標，是道路與交通設施方案比選的依據，也是道路改建的依據。 交通量小于通行能力時： 車輛可自由行駛，變更車道、超車等。 一般只能以同一速度列隊循序行進。 車輛出現擁擠或堵車。 交通量接近通行能力時： 交通量超過通行能力時： 二 、機動車通行能力的類別 （一）基本通行能力：是指在道路、交通、環(huán)境和氣候均處于理想條件下，由技術性能相同的一種標準車輛，以最小的車頭間距連續(xù)行駛，在單位時間內通過一條車道或道路路段某一斷面的最大車輛數。是一種理想狀態(tài)下的通行能力，也稱理論通行能力。 （二）可能通行能力：是在通常道路交通條件下，單位時間內通過一條車道或道路路段某一斷面的最大車輛數。 ip tN3600?一條車道可能通行能力 (pcu/h) 連續(xù)小客車車流平均車頭時距 (s) （三）設計通行能力 設計通行能力：指道路
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