第六單元道路運(yùn)輸防御性駕駛(已修改)
2025-01-06 09:40 本頁(yè)面
【正文】 單元六 道路運(yùn)輸防御性駕駛和 不安全駕駛習(xí)慣糾正 ? 學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 道路旅客運(yùn)輸駕駛員： 結(jié)合典型案例掌握道路旅客運(yùn)輸防 御性駕駛方法，掌握常見(jiàn)的不安全駕駛行為及產(chǎn)生的主要原因 糾正不安全駕駛習(xí)慣。 ? 道路貨物運(yùn)輸駕駛員： 結(jié)合典型案例掌握道路貨物運(yùn)輸防 御性駕駛方法，掌握常見(jiàn)的不安全駕駛行為及產(chǎn)生的主要原因 糾正不安全駕駛習(xí)慣 。 許多道路交通事故都是可以避免的，關(guān)鍵是駕駛員能否掌握有效的防御 措施。防御性駕駛可以幫助駕駛員避免主動(dòng)引起事故和被動(dòng)卷入事故。駕駛 員的駕駛習(xí)慣對(duì)行車(chē)安全也很重要，駕駛員要學(xué)會(huì)分析和判斷自身的不安全 駕駛行為，并不斷進(jìn)行糾正，改進(jìn)有礙安全行車(chē)的不良習(xí)慣。 模塊一 防御性駕駛通則 ? 一、防御性駕駛概念 ? 防御性駕駛是指在任何情況下，包括在其他交通參與者 發(fā)生了任何違規(guī)行為的情況下，都能保證生命健康安全、避 免損失的駕駛方法。 防御性駕駛起源于 20世紀(jì) 50年代的美國(guó)，當(dāng)時(shí)美國(guó)道路交通事故日益增加， 死傷人數(shù)居高不下。防御性駕駛理念、技術(shù)、方法的出現(xiàn)，對(duì)改善道路交通安全 減少人員死傷起到了明顯的改善作用。 防御性駕駛與安全駕駛既有聯(lián)系又有區(qū)別。防御性駕駛和安全駕駛都強(qiáng)調(diào)行 車(chē)中不出事故。安全駕駛，是指是在不違反道路交通法規(guī)的前提下安全行車(chē)，強(qiáng) 調(diào)交通參與者都要遵守法律，保證安全。它注重駕駛結(jié)果的安全。防御性駕駛， 更多地強(qiáng)調(diào)駕駛員在行車(chē)中要有防御性心理，提前預(yù)防道路上的危險(xiǎn)因素，并采 取穩(wěn)健措施，保證危險(xiǎn)因素不對(duì)自己的安全行車(chē)構(gòu)成威脅，它注重駕駛過(guò)程中的 安全。 只有注重駕駛過(guò)程中的安全，才能保證駕駛結(jié)果的安全。因此，一些跨國(guó) 集團(tuán)，道路交通安全機(jī)構(gòu)，結(jié)合中國(guó)的道路交通，在中國(guó)傳播、推廣、創(chuàng)新了防 御性駕駛理念、技術(shù)、方法形成了 “中國(guó)的防御性駕駛 ”。 ? 防御性駕駛強(qiáng)調(diào)遵守一系列規(guī)則，采取一切必要的措施： 更全面、有效地觀察其他交通參與者、車(chē)輛、道路、環(huán)境等 交通情況，科學(xué)分析、理性預(yù)測(cè)存在的危險(xiǎn)因素，進(jìn)行以安 全為目標(biāo)的行動(dòng)決策，并據(jù)此提前采取預(yù)防性操作措施，避 免出現(xiàn)緊急情況，防范事故。 二、防御性駕駛核心理念 ◆ 安全第一。一切行動(dòng)以生命健康為核心目標(biāo)，采取積極的預(yù)防性措 施，避免主動(dòng)引發(fā)事故。 ◆預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)。積極主動(dòng)地觀察，依據(jù)掌握的危險(xiǎn)源知識(shí)分析判斷、預(yù) 測(cè)存在的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。 ◆提前應(yīng)對(duì)。采取相對(duì)保守的策略，提前采取措施，進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù) 防準(zhǔn)備，避免緊急情況的出現(xiàn)。 ◆文明行車(chē)?？刂撇涣记榫w，避免攻擊性駕駛行為，有好對(duì)待其他 交通參與者。 ? 三、防御性駕駛技術(shù) ? 道路運(yùn)輸駕駛員在每天的駕駛過(guò)程中，要進(jìn)行成千上萬(wàn)次 操作，每一次駕駛操作時(shí)間雖然只有幾秒，但卻是一項(xiàng)復(fù)雜 的心理行為過(guò)程。 駕駛員駕駛心理行為過(guò)程 ? （一）觀察與感知 ? 駕駛員的觀察與感知活動(dòng)是整個(gè)駕駛行為的基礎(chǔ)，對(duì)駕駛員后期的分 析判斷、決策及行動(dòng)起著不同程度的指導(dǎo)作用。駕駛員要做到 “眼觀六路 耳聽(tīng)八方 ”。 ? 1．觀察要足夠遠(yuǎn) ； ? 2. 觀察兩側(cè)及車(chē) 后情況； ? 3. 預(yù)測(cè)盲區(qū)內(nèi)的 情況； ? “ 聽(tīng) ” 獲取 信息。 ? （二）分析判斷 ? 駕駛員通過(guò)觀察與感知獲取的信息是瞬間的、變化的，駕 駛員不能直接憑借這些信息進(jìn)行決策和操作，還要經(jīng)過(guò)一個(gè) 分析判斷的過(guò)程。 ? 1．分析觀察到 的信息 ? 2. 分析感覺(jué)到 的信息 ? 3. 分析、預(yù)見(jiàn) 風(fēng)險(xiǎn) ? （三）決策 ? 駕駛員的決策過(guò)程直接決定著駕駛操作的正確與否。即使 駕駛員觀察及分析判斷都十分準(zhǔn)確，也不能代表駕駛員就能 做出正確的決策。 “明知故犯 ”便是很多駕駛員的通病。 ? 1．速度決策 2. 安全間距決策 3. 避讓決策 ? （四）操作 ? 駕駛操作的準(zhǔn)確與否主要起決于駕駛技術(shù)的嫻熟程度， 此外，還受駕駛員生理、心理等因素影響。因此，駕駛員應(yīng) 不斷提高自身駕駛技術(shù)，并通過(guò)學(xué)習(xí)訓(xùn)練提高身體和心理素 質(zhì)避免駕駛過(guò)程中出現(xiàn)緊張、悲觀、精力不集中等消極心理 情緒，影響駕駛操作。 防御性駕駛要點(diǎn) 在道路運(yùn)輸過(guò)程中防御性駕駛強(qiáng)調(diào)無(wú)條件的避免事故， 因此，駕駛員要保障行車(chē)安全，要牢記防御性駕駛四要點(diǎn)： 安全永遠(yuǎn)是前提，全面觀察要仔細(xì)，穩(wěn)健決策去應(yīng)對(duì)，果斷 操作應(yīng)到位。 安全意識(shí)：無(wú)論何時(shí)都要將安全放在首位； 全面觀察：全面觀察道路情況，預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)； 穩(wěn)健決策：無(wú)論何時(shí)都要采取穩(wěn)健決策； 果斷操作：避險(xiǎn)操作準(zhǔn)確、及時(shí)、到位。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1