學(xué)習(xí)單元六貨物運(yùn)輸(已修改)
2025-01-08 23:16 本頁面
【正文】 學(xué)習(xí)單元六 貨物運(yùn)輸 第一節(jié) 民航國內(nèi)貨物發(fā)運(yùn) ? 一、貨運(yùn)載量測(cè)算 ? 定義 ? 貨運(yùn)載量是指本次航班所允許承運(yùn)貨物和郵件的重量值。其中貨物包括外交信袋和快件。 ? 最大業(yè)務(wù)載重量是指某一機(jī)型在具體航線上執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，所能裝載的客、貨、郵、行李的總重量。 ? 測(cè)算 ? 貨運(yùn)載量 =航班允許最大業(yè)務(wù)載重量 實(shí)際旅客人數(shù) *旅客重量 行李重量 ? 貨郵可用容積 =貨倉總?cè)莘e 旅客托運(yùn)行李體積 容積損失 ? P39例題 二、航班貨物噸位管理及運(yùn)輸路線安排 ? 貨物發(fā)運(yùn)先后順序 ? 《 中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則 》第十三條規(guī)定： ? 根據(jù)貨物的性質(zhì)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按下列順序發(fā)運(yùn)： ? （一）搶險(xiǎn)、救災(zāi)、急救、外交信袋和政府指定急運(yùn)的物品； ? （二）指定日期、航班和按急件收運(yùn)的貨物； ? （三）有時(shí)限、貴重和零星小件物品； ? （四）國際和國內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物； ? （五）一般貨物按照收運(yùn)的先后順序發(fā)運(yùn)。 ? 貨物噸位管理原則 ? （ 1）合理配載，最大限度利用載量，避免艙位浪費(fèi)或者貨物積壓。 ? （ 2）限定時(shí)間運(yùn)輸?shù)呢浳?，艙位控制部門應(yīng)當(dāng)在約定的時(shí)限內(nèi)協(xié)調(diào)操作部門將貨物運(yùn)抵目的地。 ? （ 3）配貨時(shí)，要正確選擇運(yùn)輸路線，避免迂回、倒流。 ? （ 4）根據(jù)貨物不同特性配載，以避免擺放不當(dāng)產(chǎn)生安全隱患。 ? （ 5）特殊貨物明確裝載位置，并在艙單上注明。 ? 貨物航線安排 ? （ 1）有直達(dá)航班的用直達(dá)航班運(yùn)送貨物，避免不合理運(yùn)輸。 ? （ 2）直達(dá)航班班次少的，而聯(lián)程航班中轉(zhuǎn)速度較快時(shí)，可由聯(lián)程航班運(yùn)送。 ? （ 3）直達(dá)航班噸位緊張時(shí)，可安排聯(lián)程航班運(yùn)輸。 ? （ 4）分批運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)盡可能使用同一運(yùn)輸路線。 ? 需要提前預(yù)定艙位貨物分類 ? （ 1）有時(shí)限要求的貨物 ? （ 2）性質(zhì)特殊的貨物 ? （ 3）批量較大的貨物 ? （ 4）聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物 ? （ 5）運(yùn)價(jià)較高的貨物 ? （ 6）航空郵件 ? 訂艙要求 ? （ 1）貨物訂艙向艙位控制部門提出申請(qǐng) ? （ 2）直達(dá)貨物訂艙由托運(yùn)人提出申請(qǐng)，明確航班、時(shí)刻及聯(lián)系電話。 ? （ 3）聯(lián)程貨物訂艙由始發(fā)站提出申
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