現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)實(shí)施方案(已修改)
2024-11-29 16:24 本頁(yè)面
【正文】 現(xiàn)代物流管理 專(zhuān)業(yè) 人才培養(yǎng)實(shí)施方案 專(zhuān)業(yè)建設(shè)需求論證 海南是中國(guó)唯一的熱帶島嶼省份，是中國(guó)八大重點(diǎn)旅游區(qū)之一，擁有得天獨(dú)厚的發(fā)展旅游業(yè)的區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)。 2020年 12月 31日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔 2020〕 44 號(hào)）出臺(tái)，標(biāo)志著海南國(guó)際旅游島建設(shè)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略。 海南國(guó)際旅游島建設(shè)需要大量高素質(zhì)經(jīng)貿(mào)服務(wù)類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才，尤其是現(xiàn)代物流人才?！逗Ｄ鲜∪瞬虐l(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要（ 2020— 2020年）》指出，建設(shè)國(guó)際旅游島對(duì)旅游業(yè)及相關(guān)服務(wù)業(yè)人才提出了更高要求。預(yù)計(jì)到 2020年，經(jīng)貿(mào)服務(wù)類(lèi)人才需求量將由 2020年的 萬(wàn)人上升到 萬(wàn)人左右，增長(zhǎng) 10 倍左右。 2020 年，海南全年接待旅游過(guò)夜人數(shù) ，預(yù)計(jì) 2020年接待游客數(shù)量將超過(guò) 2500萬(wàn)人次，到 2020年，海南接待游客數(shù)量將達(dá)到 7680萬(wàn)人次，整個(gè)服務(wù)業(yè)的消費(fèi)將成幾何級(jí)數(shù)的增長(zhǎng)。 在經(jīng)過(guò)深入細(xì)致的社會(huì)調(diào)查和行業(yè)調(diào)研后，大量數(shù)據(jù)說(shuō)明，海南省物流業(yè)從業(yè)人員大部分處于低端層次，知識(shí)結(jié)構(gòu)、管理理念、執(zhí)業(yè)能力服務(wù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)及物流業(yè)發(fā)展的需要；此外，物流人才，尤其是具備多種初級(jí)應(yīng)用能力、 勝任物流職業(yè)工作的人才嚴(yán)重缺乏，因此，既掌握物流職業(yè)技能，又具備應(yīng)用能力，是對(duì)未來(lái)十年物流行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。 學(xué)校作為海南省國(guó)家級(jí)重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)類(lèi)中職學(xué)校，具有悠久的辦學(xué)歷史，得天獨(dú)厚的物流、實(shí)訓(xùn)教學(xué)和培訓(xùn)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)中職現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)，能充分發(fā)揮重點(diǎn)學(xué)校服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的功能，為海南國(guó)際旅游島建設(shè)培養(yǎng)、培訓(xùn)大量掌握物流職業(yè)技能、應(yīng)用能力的高素質(zhì)物流專(zhuān)門(mén)人才，為全面提升海南經(jīng)貿(mào)類(lèi)服務(wù)業(yè)及物流業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)和水平，滿足海南物流行業(yè)人才市場(chǎng)需求作出貢獻(xiàn)。 從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展， 現(xiàn)代物流企業(yè)對(duì)基層現(xiàn)代物流操作人員希望的學(xué)歷要求達(dá)到現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)中職水平。因此，中職現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生定位于基層現(xiàn)代物流操作人員的培養(yǎng)。將從基層現(xiàn)代物流人才的素質(zhì)現(xiàn)狀和需求兩方面，分析專(zhuān)業(yè)發(fā)展前景。 基層現(xiàn)代物流操作人員素質(zhì)現(xiàn)狀分析由于目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流企業(yè)大多在傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型而來(lái)，因此大多數(shù)物流操作崗位的從業(yè)人員是從傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的保管、搬運(yùn)等崗位轉(zhuǎn)移而來(lái)。這些人員很少有接受過(guò)正規(guī)的現(xiàn)代物流操作培訓(xùn)，大部分不具備系統(tǒng)的物流知識(shí)，對(duì)商品知識(shí)、操作原理、各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的銜接、作業(yè)流程、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范、 現(xiàn)代 信息技術(shù)應(yīng)用等知識(shí)缺乏必要的認(rèn)識(shí)。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，基層現(xiàn)代物流操作人員學(xué)歷水平為大專(zhuān)（包括大專(zhuān)）以上學(xué)歷的比例是 8％，高中及中專(zhuān)學(xué)歷的比例分別占了 38％和 32％，初中（包括初中）以下學(xué)歷的比例是 22％。其中具有物流背景的人員約占 27％，管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)人員約占 4％，而具有現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)教育背景的人員寥寥無(wú)幾。因此，從調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，大多數(shù)的基層現(xiàn)代物流操作人員并沒(méi)有受過(guò)系統(tǒng)現(xiàn)代物流職業(yè)教育，完全根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行工作。 比如廣州某一大型現(xiàn)代化現(xiàn)代物流中心，其基層現(xiàn)代物流操作人員高中以下學(xué)歷的比例仍占到 66％，擁有物流專(zhuān)業(yè)背景的只有 27％，真實(shí)地反映了目前基層現(xiàn)代物流操作人員的素質(zhì)現(xiàn)狀。 基層現(xiàn)代物流操作人才的需求分析基層現(xiàn)代物流操作人員是現(xiàn)代物流任務(wù)最直接的執(zhí)行者。他們的主要工作是從事具體的物流作業(yè)，如商品的驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)、上架、分揀、包裝、配送等，對(duì)他們的要求主要是較強(qiáng)的實(shí)際操作能力、責(zé)任心和吃苦耐勞精神。但隨著信息技術(shù)、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)及相應(yīng)設(shè)備大量在物流活動(dòng)中的應(yīng)用，以及市場(chǎng)物流服務(wù)質(zhì)量的要求提高，對(duì) 基層現(xiàn)代物流操作人員的素質(zhì)要求在迅速提高。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示， 85％現(xiàn)代物流企業(yè)希望基層操作人員的學(xué)歷達(dá)到中職水平，但目前基層操作人員的素質(zhì)水平距此仍有較大的差距。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)上，到2020年，海南的經(jīng)貿(mào)類(lèi)基層物流人員需求將達(dá)到 30萬(wàn)以上。由于在物流從業(yè)人員中， 75%～ 85%的人員是在操作崗位上，因此該類(lèi)型的物流人才的需求量是巨大的，這在一定意義上說(shuō)明，中職現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)前景也是廣闊的。 隨著海南國(guó)際旅游島經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)一直作為海南島增長(zhǎng)最迅速的行業(yè)之一，引領(lǐng) 島內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)。現(xiàn)代物流業(yè)正向現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化方向邁進(jìn)，對(duì)現(xiàn)代物流人才需求越來(lái)越大。海南現(xiàn)代物流人才的需求以每年 30%的速度遞增，每年都有 3 萬(wàn)左右的人才需求缺口。 我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)正向現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化方向邁進(jìn)，對(duì)現(xiàn)代物流人才需求越來(lái)越大。面對(duì)海南島現(xiàn)代物流業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，現(xiàn)代物流業(yè)人才狀況培養(yǎng)卻供不應(yīng)，空前的“人才荒”成為阻礙現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的最大問(wèn)題。 近年來(lái)，我國(guó)制定了大力發(fā)展職業(yè)教育的方針，快速發(fā)展的國(guó)民經(jīng)濟(jì)給技能型人才提供了廣闊的發(fā)展平臺(tái)。隨著技能型人才的市場(chǎng)需求大增，職業(yè)技術(shù)院校畢業(yè)生供不 應(yīng)求，就業(yè)率達(dá)到 98%以上，與高校畢業(yè)生就業(yè)難形成了鮮明的對(duì)比。 各種數(shù)據(jù)和信息表明，當(dāng)今的現(xiàn)代物流業(yè)越來(lái)越朝著規(guī)?；?zhuān)業(yè)化方向發(fā)展，現(xiàn)代物流市場(chǎng)的發(fā)展和旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迫切需要一大批現(xiàn)代物流高技能人才，尤其是本島現(xiàn)代物流高技能人才。以此來(lái)滿足發(fā)展管理的需要，滿足本地區(qū)人員對(duì)現(xiàn)代物流多樣化得需要。大學(xué)生易找，技術(shù)工人卻難尋，對(duì)現(xiàn)代物流人才，尤其是掌握系統(tǒng)的現(xiàn)代物流技能和理論，掌握現(xiàn)代現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念的高級(jí)人才需求越來(lái)越大，對(duì)他們的組織管理能力和創(chuàng)新能力都有
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