運(yùn)輸與配送管理(已修改)
2024-10-12 20:27 本頁面
【正文】 運(yùn)輸與配送管理 運(yùn)輸及其方式選擇 運(yùn)輸方式選擇要點(diǎn) 運(yùn)輸方式選擇方法 返回本章 運(yùn)輸 1）概念：運(yùn)輸是物體借助運(yùn)力在空間上產(chǎn)生的位置移動(dòng)。 2）地位：運(yùn)輸在物流中占有舉足輕重的地位，運(yùn)輸成本一般占物流總成本的 50%左右，是整個(gè)物流領(lǐng)域挖掘“第三利潤(rùn)源泉”的重要環(huán)節(jié)。 返回本節(jié) 3）形式：私人運(yùn)輸：即使用自營(yíng)的車隊(duì)設(shè)備；合同運(yùn)輸：與專業(yè)運(yùn)輸公司簽訂運(yùn)輸合同； 公共運(yùn)輸：向各種提供以單獨(dú)裝運(yùn)為條件的運(yùn)輸承運(yùn)人預(yù)定服務(wù)。 現(xiàn)代物流對(duì)運(yùn)輸?shù)囊螅簻p少運(yùn)輸數(shù)量、縮短運(yùn)輸距離、避免交叉迂回運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、保質(zhì)、保量地為客戶提供服務(wù)。 4）兩個(gè)支撐點(diǎn)： （ 1）交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，各種運(yùn)輸方式有效銜接，貨物中轉(zhuǎn)站、集裝箱貨場(chǎng)、物流中心、卡車終端等各類運(yùn)輸樞紐、結(jié)點(diǎn)貫通，物流信息系統(tǒng)完備，運(yùn)輸管理體制協(xié)調(diào)，交通運(yùn)輸法規(guī)健全，物流基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)，運(yùn)輸技術(shù)手段現(xiàn)代化等； （ 2）運(yùn)輸企業(yè)在主觀上充分認(rèn)識(shí)到合理化運(yùn)輸對(duì)于降低物流成本的重要意義，選擇合理的運(yùn)輸方式或者將業(yè)務(wù)外包給有實(shí)力的第三方物流企業(yè)，結(jié)合分銷策略進(jìn)行合理化的貨物流向籌劃，合理規(guī)劃布局貨物中轉(zhuǎn)站或區(qū)域配送中心，有效率地處理回收物流、廢棄物流等逆向物流活動(dòng)。 5）三個(gè)因素： （ 1）運(yùn)輸成本。運(yùn)輸成本是指為兩個(gè)地理位置間的運(yùn)輸所支付的款項(xiàng)以及與行政管理和維持運(yùn)輸中的存貨有關(guān)的費(fèi)用。 （ 2）運(yùn)輸速度。運(yùn)輸速度是指完成特定的運(yùn)輸所需的時(shí)間。 （ 3）運(yùn)輸?shù)囊恢滦?。運(yùn)輸?shù)囊恢滦允侵冈谌舾纱窝b運(yùn)中履行某一特定運(yùn)次所需的時(shí)間與原定時(shí)間或與前 L次運(yùn)輸所需時(shí)間的一致性。 運(yùn)輸方式選擇要點(diǎn) 1）運(yùn)輸物品的種類和數(shù)量 2）運(yùn)輸路程 3）運(yùn)輸時(shí)間和成本 此外，還有以下幾個(gè)方面的影響因素： （ 1）運(yùn)輸?shù)倪B貫性和一致性 （ 2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的變化 （ 3）現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的變化 （ 4）物流制約條件的增加 運(yùn)輸方式選擇方法（略） 返回本節(jié) 運(yùn)輸優(yōu)化管理 合理運(yùn)輸“五要素 ” 不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式 運(yùn)輸合理化措施 返回本章 1）運(yùn)輸距離 2）運(yùn)輸環(huán)節(jié) 3）運(yùn)輸工具 4）運(yùn)輸時(shí)間 5）運(yùn)輸費(fèi)用 合理運(yùn)輸“五要素” 返回本節(jié) 不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)
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