運(yùn)輸與配送管理-預(yù)覽頁
【正文】 須持有經(jīng)營貨運(yùn)的營業(yè)執(zhí)照，具有合法的經(jīng)營資格。例如運(yùn)輸?shù)乃俣?、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，等等，這是單方面的要約邀請。 主要貨運(yùn)合同介紹 （ 1）海上運(yùn)輸合同 （ 2）鐵路運(yùn)輸合同 （ 3）航空運(yùn)輸合同 運(yùn)輸保險(xiǎn)管理 運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類很多，如按運(yùn)輸方式分，可分為海上運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸路運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸保險(xiǎn)等，按運(yùn)輸范圍劃分，可分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。自然災(zāi)害是指由于惡劣氣候、雷電、洪水、地震、暴雨等造成的災(zāi)害。 （ 1）平安險(xiǎn)責(zé)任范圍。 （ 3）一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍。 投保方式一般有： （ 1）逐筆保險(xiǎn)。 運(yùn)輸與配送的關(guān)系： 返回本節(jié) 現(xiàn)代配送的方式和手段變化 : 1)配送共同化趨勢明顯 2)配送區(qū)域不斷擴(kuò)大 3)直達(dá)配送日益增多 4)信息化、智能化進(jìn)展明顯 配送中心的物流功能 一個(gè)配送中心，可以說是物流的一個(gè)縮影。 3)貨品的配送數(shù)量或庫存量 。 7)配送的貨品價(jià)值與建造資金預(yù)算 返回本節(jié) 配送中心的選址與網(wǎng)點(diǎn)布局 影響配送中心選址的條件主要有： （ 1）自然環(huán)境及條件。（ 5）用地條件。一般而言，一個(gè)精確的論證必備如下資料： （ 1）業(yè)務(wù)量資料。 一般來講，企業(yè)配送網(wǎng)點(diǎn)布局應(yīng)考慮的主要問題有： （ 1）直達(dá)供貨和中轉(zhuǎn)供貨的比例。 進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)布局的常用方法可歸納為以下三大類： （ 1）解析方法。 返回本節(jié) 配送中心的功能布局設(shè)計(jì)程序： 配送合理化管理 判斷配送合理性的標(biāo)準(zhǔn)和方法 不合理配送的表現(xiàn)形式 配送合理化措施 返回本章 判斷配送合理性的標(biāo)準(zhǔn)和方法 1)庫存標(biāo)志 2)資金標(biāo)志 3)成本和效益標(biāo)志 4)投資回報(bào)率標(biāo)志 5)供應(yīng)保證標(biāo)志 6)客戶物流合理化標(biāo)志 7)戰(zhàn)略發(fā)展意義標(biāo)志 8)社會運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志 返回本節(jié) 不合理配送的表現(xiàn)形式 1)資源籌措的不合理 2)庫存決策不合理 3)價(jià)格不合理 4)配送與直達(dá)的決策不合理 5)送貨過程中的不合理運(yùn)輸 6)經(jīng)營觀念的不合理 返回本節(jié) 配送合理化措施 1)推行專業(yè)化配送 2)推行加工配送 3)推行共同配送 4)實(shí)行送取結(jié)合 5)推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng) 返回本節(jié) 配送管理指標(biāo)分析
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