【正文】 XX工程集團(tuán)有限公司目錄XX大橋主梁施工方案 1一、 工程概況 1二、 編制依據(jù) 1三、 總體施工思路 11. 主要施工步驟 12. 主要施工工藝流程圖 2 0號(hào)塊施工工藝流程圖 2 110號(hào)塊施工工藝流程圖 2 邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程圖 3 合攏段施工工藝流程圖 4四、 分項(xiàng)工程施工方法 41. 0號(hào)塊現(xiàn)澆施工 4 0號(hào)塊支架搭設(shè) 4 0號(hào)塊梁體施工 6 臨時(shí)固結(jié)體系施工 62. 掛藍(lán)懸澆施工 6 掛藍(lán)拼裝 6 靜載實(shí)驗(yàn) 7 掛藍(lán)行走 7 掛藍(lán)施工注意事項(xiàng) 7 節(jié)段懸澆施工 83. 邊跨現(xiàn)澆段施工 8 現(xiàn)澆支架搭設(shè) 8 現(xiàn)澆段梁體施工 104. 合攏段施工 10 合攏施工準(zhǔn)備 10 邊跨合攏施工 11 中跨合攏施工 12五、 關(guān)鍵工序施工 141. 模板工程 14 模板安裝 14 模板安裝注意事項(xiàng) 142. 鋼筋工程 15 鋼筋檢驗(yàn) 15 鋼筋制作、安裝 15 鋼筋施工注意事項(xiàng) 163. 梁體砼澆筑 16 澆筑前準(zhǔn)備工作 16 澆筑砼過程 16 砼澆注注意事項(xiàng) 174. 預(yù)應(yīng)力施工 17 預(yù)應(yīng)力體系施工工藝流程圖 17 預(yù)應(yīng)力波紋管安裝 18 預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作和安裝 18 施加預(yù)應(yīng)力 18 孔道壓漿 19 梁體封錨 20 預(yù)應(yīng)力施工注意事項(xiàng) 205. 模板、現(xiàn)澆支架拆除 21六、 主梁施工質(zhì)量控制 22七、 施工控制 231. 施工控制內(nèi)容 232. 施工控制方案 24 控制原則 24 施工控制方法 25 線形控制中的注意事項(xiàng) 29八、 質(zhì)量保證體系 301. 質(zhì)量目標(biāo)及職責(zé) 30 項(xiàng)目經(jīng)理 30 項(xiàng)目總工 31 專職質(zhì)檢工程師 31 質(zhì)檢工程師 32 專業(yè)工程師 33 設(shè)備工程師 33 施工班組長 33 工班質(zhì)檢員 342. 質(zhì)量保證體系框圖 343. 質(zhì)量保證措施 36 組織、制度保證措施 36九、 安全保證體系 371. 安全目標(biāo) 372. 安全保證體系框圖 383. 安全保證措施 39 組織制度措施 39 安全保障措施 39十、 材料設(shè)備計(jì)劃表 421. 主要設(shè)備表 4244XX大橋主梁施工方案一、 工程概況杭長高速第XX合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K9+888，終點(diǎn)樁號(hào)為K14+040，其中XX大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K10+498,終點(diǎn)樁號(hào)為K10+700，全長202米，結(jié)構(gòu)形式為55+92+55米現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)單箱單室箱梁。，長方形承臺(tái)，實(shí)體墩身。本橋上部結(jié)構(gòu)為55+92+55米三跨預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，，設(shè)2%橫坡；，橫橋向底板與頂板平行；0。，；。二、 編制依據(jù)1）《杭長高速第XX合同段施工圖設(shè)計(jì)》2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊》3）《路橋施工計(jì)算手冊》4）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》三、 總體施工思路1. 主要施工步驟1）0塊施工2）拼裝懸澆掛藍(lán)及模板系統(tǒng)、預(yù)壓、驗(yàn)收、就位。3）施工后續(xù)梁段4）施工邊跨現(xiàn)澆段5）合攏段施工2. 主要施工工藝流程圖 0號(hào)塊施工工藝流程圖0塊支架材料準(zhǔn)備支架靜載實(shí)驗(yàn)。測量彈性變形值底模標(biāo)高測量澆注0塊混凝土，養(yǎng)護(hù)同條件養(yǎng)護(hù)張拉設(shè)置墩身臨時(shí)固結(jié)預(yù)埋件搭設(shè)0塊現(xiàn)澆支架、安裝底側(cè)模安裝臨時(shí)固結(jié)支撐綁扎底板、腹板橫隔板鋼筋；安裝三向預(yù)應(yīng)力安裝內(nèi)模及端頭模板綁扎頂板鋼筋；安裝頂板預(yù)應(yīng)力；預(yù)埋掛藍(lán)錨固孔道取砼試件75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度壓漿、封錨 110號(hào)塊施工工藝流程圖綁扎塊件底板、腹板鋼筋；安裝預(yù)應(yīng)力掛藍(lán)拼裝同條件養(yǎng)護(hù)張拉取砼試件壓漿、封錨澆注塊件混凝土，養(yǎng)護(hù)安裝1塊底側(cè)模板掛藍(lán)靜載實(shí)驗(yàn)、測量彈性變形值校正模板平面位置、標(biāo)高安安裝底側(cè)模板安裝內(nèi)模及端頭模板綁扎頂板鋼筋；安裝頂板預(yù)應(yīng)力；預(yù)埋掛藍(lán)錨固孔道75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度脫模、掛藍(lán)前移 邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程圖支架材料準(zhǔn)備支架基礎(chǔ)處理支架搭設(shè)安裝底側(cè)模板支架預(yù)壓、靜載實(shí)驗(yàn)、測量彈性變形值支座安裝綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力同條件養(yǎng)護(hù)取砼試件澆注混凝土，養(yǎng)護(hù)安裝內(nèi)模及端頭模板綁扎頂板鋼筋；安裝頂板預(yù)應(yīng)力準(zhǔn)備施工合攏段 合攏段施工工藝流程圖合攏吊架安裝安裝底、側(cè)模板測量兩端高差并監(jiān)測其溫度影響合攏段水箱配重吊架預(yù)壓、測量其彈性變形值安裝勁形骨架，鎖扣合攏段綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力原材料檢查安裝內(nèi)模及端頭模板配合比審查綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力拌制砼、輸送同條件養(yǎng)護(hù)張拉取砼試件75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度壓漿、封錨選擇合攏溫度時(shí)澆注混凝土四、 分項(xiàng)工程施工方法1. 0號(hào)塊現(xiàn)澆施工 0號(hào)塊支架搭設(shè) 支架設(shè)計(jì)結(jié)合本橋主墩承臺(tái)及臨時(shí)固結(jié)體系圖紙，本橋0號(hào)塊支架體系直接在承臺(tái)上方利用鋼管立柱與貝雷梁、型鋼相結(jié)合的方式進(jìn)行搭設(shè)。 支架搭設(shè)該支架在本橋臨時(shí)固結(jié)已用8根鋼管立柱的基礎(chǔ)上，外加6根鋼管立柱，形成支架主要承重支撐。在墩身上適當(dāng)高度處預(yù)埋安裝貝雷梁用的臨時(shí)鋼板（制作成貝雷梁陰頭的形式）。將6組貝雷梁安裝于鋼管立柱之上（每兩排為一組），形成支架中間承重結(jié)構(gòu)，然后在貝雷梁上方先橫橋向安裝25H型鋼，最后再縱橋向安裝25b工字鋼，作為底模支撐。為確保鋼管立柱的穩(wěn)定性，在適當(dāng)位置兩鋼管立柱之間可增加剪刀型斜撐。 支架預(yù)壓待支架搭設(shè)完成后，安裝好底、側(cè)模板，然后對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，支架預(yù)壓采用在承臺(tái)上預(yù)埋鋼絞線反拉進(jìn)行，以消除支架非彈性變形，同時(shí)經(jīng)過觀測，以計(jì)算出支架在外荷載作用下的彈性變形值。支架預(yù)壓荷載重量為新澆混凝土自重、鋼筋自重和施工人員及設(shè)備荷載總和的120％。支架預(yù)壓過程如下：① 在安裝好鋼絞線、錨具、夾片及千斤頂和油泵以后，開始用張拉預(yù)應(yīng)力的方式對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，布設(shè)標(biāo)高控制點(diǎn)，初測支架標(biāo)高。② 張拉30%σcon，測量支架沉降量。③ 張拉60%σcon，測量支架沉降量。④ 張拉100%σcon，測量支架沉降量。⑤ 張拉120%σcon，測量支架沉降量。⑥ 對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線卸載至0，測量支架回彈量。⑦ 測量數(shù)據(jù)整理。 0號(hào)塊梁體施工待支架預(yù)壓及驗(yàn)收完成后，開始綁扎0號(hào)塊底板、腹板、橫隔梁鋼筋，同時(shí)安裝預(yù)應(yīng)力波紋管，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，再安裝內(nèi)模、橫隔梁模板、端頭模板及頂板鋼筋和預(yù)應(yīng)力，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。結(jié)合0號(hào)塊結(jié)構(gòu)形式，本橋0號(hào)塊混凝土澆筑可一次性澆筑完成，采用罐車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，泵車澆筑的方式進(jìn)行。澆筑順序?yàn)榈装濉鷥蓚?cè)腹板、橫隔梁→頂板。 臨時(shí)固結(jié)體系施工橋臨時(shí)固結(jié)體系采用設(shè)計(jì)圖紙中的建議，主要承重結(jié)構(gòu)為8根φ60820鋼管，該鋼管由承臺(tái)向上直至0節(jié)段箱梁底。在每根鋼管中心位置處（）預(yù)埋4根鋼絞線，臨時(shí)固結(jié)時(shí)每根鋼絞線張拉15噸的力。詳見XX大橋臨時(shí)固結(jié)圖。由于在0塊張拉完成后，拆除臨時(shí)支架，將鋼管樁接長至梁底，然后張拉臨時(shí)固結(jié)鋼絞線。（張拉時(shí)0塊橫隔板兩側(cè)對(duì)應(yīng)鋼束必須同時(shí)張拉）2. 掛藍(lán)懸澆施工 掛藍(lán)拼裝掛籃組件在工廠內(nèi)制作好以后運(yùn)至現(xiàn)場拼裝，采用塔吊和吊機(jī)輔助。0塊已經(jīng)施工完成，在其頂面形成的平臺(tái)上即可拼裝掛籃。本橋掛藍(lán)采用三角桁架式掛藍(lán)，拼裝時(shí)先在0號(hào)塊上拼裝主桁架和錨固系統(tǒng)，然后再拼裝底籃系統(tǒng)和行走系統(tǒng)。 靜載實(shí)驗(yàn)為保證掛籃結(jié)構(gòu)的可靠性，清除非彈性變形，量測彈性變形量，確保箱梁施工的安全和質(zhì)量，在第一次使用之前必須對(duì)掛籃進(jìn)行試壓。對(duì)已拼裝的掛籃按設(shè)計(jì)荷載加安全系數(shù)進(jìn)行試壓，以求得掛籃在不同長度（、4m、）時(shí)不同荷載下的變形撓度值。擬采用水箱壓重法進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 掛藍(lán)行走本橋施工使用掛藍(lán)行走采用行走反滾輪配合前支點(diǎn)滑行方式進(jìn)行。掛藍(lán)行走步驟如下：張拉封錨完成后脫?！潭ㄐ凶哕壍馈砷_后錨精軋螺紋使行走反滾輪作用于行走軌道之上→千斤頂上頂前支座，在前支座下方，軌道上方安放行走圓鋼→安裝行走葫蘆→拉動(dòng)葫蘆掛藍(lán)前移適當(dāng)距離→測量放樣校正掛藍(lán)平面位置。 掛藍(lán)施工注意事項(xiàng)為防止掛藍(lán)構(gòu)件脫落及掛藍(lán)的走行過程中的錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致災(zāi)難性后果，重點(diǎn)監(jiān)控的項(xiàng)目如下：⑧ 本工程掛籃后錨固采用預(yù)埋孔道穿精扎螺紋鋼筋錨固，混凝土荷載通過三角桁架對(duì)后錨產(chǎn)生上拔力，施工時(shí)后錨錨固螺栓和后錨分配了必須嚴(yán)格檢查質(zhì)量，防止掛藍(lán)發(fā)生傾覆。⑨ 掛藍(lán)在后錨松開之前，必須將行走軌道與主梁豎向預(yù)應(yīng)力筋緊固好，同時(shí)檢查該處精軋螺紋鋼筋接頭，防止掛藍(lán)傾覆。⑩ 掛藍(lán)行走時(shí)單側(cè)兩個(gè)主桁架之間行走距離應(yīng)相等，防止主桁架之間聯(lián)系桁架應(yīng)力過大發(fā)生破壞，影響掛藍(lán)穩(wěn)定性。? 主梁上方兩端掛藍(lán)行走必須同步進(jìn)行，防止主梁端頭荷載步平衡破壞根部截面。? 掛藍(lán)到位以后，需嚴(yán)格校正其平面位置和底模標(biāo)高，確保梁體合攏前線形順直，標(biāo)高相符。? 澆注梁段混凝土?xí)r，必須由梁段中間向兩邊同時(shí)進(jìn)行