【正文】 制中的注意事項(xiàng)（1）對(duì)每套掛籃都要進(jìn)行預(yù)加載來(lái)消除其非彈性變形，測(cè)出其彈性變形值，為確定立模高程提供基本依據(jù)。另外，地面上的水準(zhǔn)點(diǎn)高程不變，而墩柱高程是變化的(盡管很小)，當(dāng)儀器在梁上時(shí)，以不變的點(diǎn)為準(zhǔn)來(lái)測(cè)量變化的建筑，是無(wú)法測(cè)得其相對(duì)變化值的。此法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單易行、速度快、不受地形限制，在任何條件下都可采用。因此，在施工前就要對(duì)測(cè)量的方法、時(shí)間、布點(diǎn)、位置、次數(shù)和精度等內(nèi)容的實(shí)案進(jìn)行認(rèn)真研究通常有兩種方法可以選擇：第一種方法是將儀器置于梁上，以0號(hào)段上所設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)制。從而使連續(xù)梁頂?shù)酌婢€形平順，各部的高程誤差滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。④ 為保證成橋后大橋的中線、標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤，減小附加應(yīng)力對(duì)連續(xù)鋼構(gòu)的不利影響，確保中跨順利合攏，必須制定周到、合理的施工控制方案，以測(cè)量作為搜集數(shù)據(jù)的外業(yè)手段并嚴(yán)格執(zhí)行控制方案。施工控制測(cè)點(diǎn)布置：在梁段端部左右腹板中間、箱梁橫向中部及翼緣板邊緣位置分別埋設(shè)短鋼筋（Φ16，頂部打磨光滑，標(biāo)高比本梁段測(cè)點(diǎn)處的施工立模標(biāo)高高出5mm～8mm）作為固定觀測(cè)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)及控制參數(shù)，建立結(jié)構(gòu)分析模型進(jìn)行超前分析，得到各階段的內(nèi)力、撓度及成橋狀態(tài)的內(nèi)力、撓度，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行反算得到以成橋狀態(tài)下的各階段預(yù)拋高值。可以在一天內(nèi)的任意時(shí)間進(jìn)行節(jié)段立模、節(jié)段標(biāo)高確定或各項(xiàng)隨機(jī)檢查所需的標(biāo)高測(cè)量值。i+1+Ygdi+1+（hi1hi0）+Δ，其中hyc當(dāng)?shù)趇段標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)i0是在掛籃已經(jīng)推出就位后所測(cè)量，則第i+1段節(jié)段立模標(biāo)高為hi+1i+1——在第i+1節(jié)段梁體等荷載作用下掛藍(lán)彈性變形值；Ygdi+1；式中：Δ第i段掛籃推出后新增加的荷載（如鋼筋）所產(chǎn)生的撓度（通過(guò)結(jié)構(gòu)計(jì)算獲得）；Δgli+1=Hsj i+1+Δhgli+1+（hi1hi0）+Δgl當(dāng)?shù)趇段標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)i0是在掛籃仍未推出時(shí)所測(cè)量，則第i+1段節(jié)段立模標(biāo)高為hi+1具體做法是根據(jù)施工中對(duì)結(jié)構(gòu)線形或應(yīng)力的實(shí)測(cè)值與主要設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，尋找產(chǎn)生偏差的原因，然后將修正過(guò)的設(shè)計(jì)參數(shù)反饋到控制計(jì)算中去重新給出施工中內(nèi)力和撓度的理論期望值，以消除理論值與實(shí)測(cè)值不一致的主要部分，最后達(dá)到撓度與內(nèi)力雙控的目標(biāo)；灰色預(yù)測(cè)法系統(tǒng)是以灰色系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，針對(duì)信息部分明確部分不明確而進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)，具體做法是將各控制點(diǎn)的標(biāo)高理論值減去實(shí)測(cè)值得到誤差序列，建立誤差序列的GM（1，1）模型，求出誤差函數(shù)，得到誤差估計(jì)值，將誤差估計(jì)值與理論值相加得到預(yù)測(cè)值；② 懸臂梁橋施工中溫度變化是影響主梁撓度的主要因素之一，日照會(huì)引起主梁頂、底板溫差，從而引起主梁翹曲、撓度和墩柱的偏移，通常選擇在日照前進(jìn)行梁體撓度觀測(cè)（且在張拉完成6h8h后方能進(jìn)行觀測(cè)，由于預(yù)應(yīng)力張拉效應(yīng)具有滯后現(xiàn)象），為下節(jié)段立模高程提供數(shù)據(jù)，但此方法有不方便的缺陷，我部擬采取移動(dòng)相對(duì)坐標(biāo)法進(jìn)行施工，具體為：選擇施工的i段前端點(diǎn)作為相對(duì)坐標(biāo)系的原點(diǎn)，此坐標(biāo)是相對(duì)會(huì)移動(dòng)的，此坐標(biāo)系中的第i+1段坐標(biāo)是固定不變的，可據(jù)此進(jìn)行第i+1段立?；虼_定第i+1段節(jié)段標(biāo)高。③ 橋面線型調(diào)整引起的橋面鋪裝層厚度增減平均值符合設(shè)計(jì)要求；④ 橋梁預(yù)拱度滿足二期恒載、1/2活載作用和設(shè)計(jì)混凝土徐變年限內(nèi)的徐變變形要求，該值通過(guò)計(jì)算確定； 施工控制方法① XX大橋主梁施工控制的具體方法是采取參數(shù)識(shí)別法與灰色預(yù)測(cè)相結(jié)合的方法，形成施工、測(cè)量、識(shí)別、修正、誤差預(yù)測(cè)、調(diào)整、施工的循環(huán)過(guò)程。為控制撓度，應(yīng)該在混凝土施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的張拉，應(yīng)按嶺期及強(qiáng)度進(jìn)行雙控，一般在混凝土施工后34天方可進(jìn)行張拉以減少?gòu)埨瓡r(shí)的混凝土收縮徐變值，減少預(yù)應(yīng)力損失，相應(yīng)減少?gòu)埨螽a(chǎn)生的撓度。觀測(cè)內(nèi)容如下：① 掛籃模板安裝就位后的撓度觀測(cè)；② 澆筑前預(yù)拱度調(diào)整測(cè)量③ 砼澆筑后的撓度觀測(cè)；④ 張拉前的撓度觀測(cè)；⑤ 張拉后的撓度觀測(cè)；⑥ 對(duì)已完成各節(jié)段在荷載作用下及溫度、徐變收縮引起的撓度進(jìn)行觀測(cè)、計(jì)算；⑦ 合攏段合攏前的溫度修正；⑧ 溫度觀測(cè)；⑨ 應(yīng)力觀測(cè)（通過(guò)在控制截面內(nèi)預(yù)埋測(cè)試儀器搜集數(shù)據(jù)）；⑩ 撓度觀測(cè)的關(guān)鍵是每日定時(shí)觀測(cè)，時(shí)間宜選在每日上午8：009：00以前。撓度控制采用以往同類(lèi)橋梁施工所驗(yàn)證準(zhǔn)確可靠并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行。⑤ 主梁懸臂施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查項(xiàng)目如下表。④ 主梁立模時(shí)，應(yīng)考慮掛籃的彈性變形，將前端適當(dāng)抬起一定高度（具體值可作試驗(yàn)確定）。② 主梁施工過(guò)程中，橋面上機(jī)具設(shè)備應(yīng)放在固定位置，橋上臨時(shí)荷載要嚴(yán)格過(guò)秤上橋并按階段登記入冊(cè)，施工臨時(shí)荷載不得超過(guò)設(shè)計(jì)允許值，節(jié)段梁體重量誤差應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)容許范圍內(nèi)。由監(jiān)理人員、總工程師與質(zhì)檢人員一起組成聯(lián)合檢查組，除對(duì)鋼筋、模板、預(yù)應(yīng)力體系、預(yù)埋件的數(shù)量和位置進(jìn)行質(zhì)量檢查外，對(duì)掛籃三角桁架和掛籃操作平臺(tái)的安全、高程預(yù)設(shè)、錨固裝置的可靠性、掛籃平臺(tái)抗水平力裝置等都必須嚴(yán)格檢查并簽證。拆模時(shí)應(yīng)輕敲輕打，絕對(duì)不能損傷主體砼的棱角，或使砼表面造成疤痕。5. 模板、現(xiàn)澆支架拆除待梁體砼通過(guò)試壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求后方可拆卸支架，拆模和拆支架應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。6%以?xún)?nèi)。⑦ 張拉鋼束的張拉控制力所對(duì)應(yīng)的油表讀數(shù)必須準(zhǔn)確無(wú)誤。⑤ 張拉操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考核合格，要求持證上崗。管道位置的容許偏差縱向不得大于177。鋼絞線外露部分用塑料膜包纏，防止與空氣接觸。② 穿束前應(yīng)確保波紋管通暢、干凈。封錨前先清除錨頭、墊板、梁體銜接處的油污、灰碴并鑿毛，將錨后鋼筋安裝固定后，立模灌注封錨砼，并搗固密實(shí)。預(yù)應(yīng)力張拉施工完成后,用砂輪切割機(jī)將多余鋼絞線切除,保留長(zhǎng)度不能小于規(guī)范規(guī)定的3cm,用M10螺栓裝上真空壓漿專(zhuān)用蓋帽。空輔助壓漿工藝是將預(yù)應(yīng)力孔道密封,一端用抽真空機(jī)漿孔道內(nèi)80%以上的空氣抽出,并保證孔道真空度在80%左右,同時(shí)壓漿端壓入加有水泥用量35%的HF真空壓漿專(zhuān)用劑、,再經(jīng)過(guò)特定位置的排漿、:用抽真空機(jī)在孔道一端將管道內(nèi)的空氣及殘余水等抽出，使孔道內(nèi)真空度在80%左右。 孔道壓漿張拉完成后8小時(shí)左右，即可進(jìn)行孔道壓漿。⑤ 如實(shí)際張拉伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)值相符，則可不進(jìn)行超張拉，直接在控制應(yīng)力錨固。③ 梁體鋼束張拉采用對(duì)稱(chēng)兩端同時(shí)張拉方式進(jìn)行，即左、右兩束對(duì)稱(chēng)同時(shí)兩端張拉。② 張拉順序如下：δ。 張拉預(yù)應(yīng)力鋼束張拉是保證梁體質(zhì)量的關(guān)鍵工序，張拉程序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。將夾片套入鋼絞線上，并推入錨頭的錐形孔中。② 試壓與梁體同條件養(yǎng)護(hù)的試件，確保梁體砼強(qiáng)度達(dá)75%以上。在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼絞線編束后，即可進(jìn)行鋼絞線穿束工作。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作和安裝鋼絞線下料長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)考慮張拉端的工作長(zhǎng)度，下料時(shí)，切割口的兩側(cè)各5cm先用鐵絲綁扎，然后用切割機(jī)切割。管道接頭處應(yīng)用膠帶纏裹緊密。預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道按照坐標(biāo)位置放樣，并用“井”字箍將管道定位加固。⑦ 應(yīng)注意天氣情況，合理根據(jù)氣象狀況安排施工。⑤ 新澆混凝土應(yīng)及時(shí)振搗，振搗人員必須是專(zhuān)業(yè)的熟練工，在箱梁各轉(zhuǎn)角地帶和預(yù)應(yīng)力鋼束錨下部分應(yīng)注意加強(qiáng)振搗，必須保證混凝土振搗密實(shí)。③ 運(yùn)輸工具應(yīng)有足夠的防雨和防滑設(shè)施。具體應(yīng)注意以下事項(xiàng)：① 砂石料場(chǎng)的排水設(shè)施應(yīng)準(zhǔn)備齊全。澆筑腹板混凝土分層澆筑的方式進(jìn)行。3. 梁體砼澆筑 澆筑前準(zhǔn)備工作在模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等安裝完成后，應(yīng)對(duì)所有預(yù)埋件、預(yù)留施工孔道進(jìn)行檢查，然后將模板、鋼筋等用水進(jìn)行沖洗干凈，經(jīng)檢查合格后，即可澆注混凝土。⑤ 鋼筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸準(zhǔn)確確定。③ 鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，但當(dāng)預(yù)應(yīng)力施工完后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位。 鋼筋施工注意事項(xiàng)① 所有鋼筋的加工、安裝和質(zhì)量驗(yàn)收均應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。鋼筋安裝順序?yàn)橄冉壴装邃摻?，待安裝好腹板外模和翼板底模后，再綁扎腹板鋼筋，最后綁扎頂板及翼板鋼筋。鋼筋的焊接綁扎必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范施工，保證鋼筋的位置正確、間距、搭接長(zhǎng)度、焊接長(zhǎng)度等滿足規(guī)范要求。進(jìn)場(chǎng)的每一批鋼筋，均進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)不合格的不得使用于本工程。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，并堆置在鋼筋棚內(nèi)。③ 所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔、掛藍(lán)錨固體系預(yù)留孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計(jì)圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無(wú)遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。 模板安裝注意事項(xiàng)① 選用模板必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，模板表面必須清除干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，脫模劑必須涂刷均勻，不得漏刷，以防拆模時(shí)砼表面被粘損，出現(xiàn)麻面。在安裝好底模后即安裝腹板外側(cè)模，外側(cè)模安裝必須豎直且 2 內(nèi)模安裝安裝好箱梁整體外模后應(yīng)重新進(jìn)行測(cè)量放樣確定梁體中線位置，待底板鋼筋和腹板鋼筋綁扎完成后再安裝箱梁內(nèi)側(cè)模板，內(nèi)側(cè)模板采用組合鋼模板，用與掛藍(lán)配套的內(nèi)模支撐架作內(nèi)支撐加固。呆支架預(yù)壓完成后，應(yīng)測(cè)量其標(biāo)高。1 箱梁底、外側(cè)模安裝0號(hào)塊底模安裝時(shí)，在工字鋼上鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)鋼模板。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)文件要求盡早張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。合攏段的混凝土強(qiáng)度可提高一級(jí)，合攏段施工時(shí)氣溫選擇在設(shè)計(jì)要求的溫度進(jìn)行，并宜在一天中最低氣溫時(shí)完成。檢查梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束是否張拉完成。④合攏前現(xiàn)場(chǎng)鎖定支座，待合攏施工完成后再解除鎖定。②在設(shè)計(jì)合攏溫度下，焊好合攏骨架，綁扎合攏段鋼筋。