長沙航空職業(yè)技術(shù)學院(已修改)
2025-08-19 02:03 本頁面
【正文】 長沙航空職業(yè)技術(shù)學院空軍航空維修技術(shù)學院畢業(yè)論文系別：航空機械制造工程系班級： 機電0701 姓名： 胡毅波 學號： 17 填寫日期：2010年2月前言 液壓傳動是機械設(shè)備中發(fā)展速度最快的技術(shù)之一，他是以流體（液壓油）作為工作介質(zhì)來進行能量轉(zhuǎn)換、傳遞和控制的一門技術(shù)。 電氣控制系統(tǒng)設(shè)計包括電氣原理圖的設(shè)計和電氣工藝設(shè)計的兩部分。電氣原理圖設(shè)計是以滿足生產(chǎn)機械及其工藝要求而進行的電氣控制電路的設(shè)計；電氣工藝設(shè)計是電氣控制裝置的制造、使用、運行及維修的需要而進行的生產(chǎn)施工設(shè)計。 可編程控制器（簡稱PLC）是一種專為工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計的，以處理芯片為核心的新型工業(yè)控制裝置。它功能強、可靠性高、體積小、使用方便，近年來，在機床、自動生產(chǎn)線、軋鋼機、壓力機等工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。 本次設(shè)計是設(shè)計臥式單面鉆深孔專用機床的電液系統(tǒng)設(shè)計，以實現(xiàn)車床進給運動的控制。設(shè)計中由于設(shè)計者水平有限，書中難免存在錯漏之處，懇請老師批評指正。 目錄 第一章 液壓系統(tǒng)的設(shè)計 明確液壓系統(tǒng)設(shè)計 4 分析液壓系統(tǒng)工況 4 主要參數(shù)的確定 6 擬定液壓系統(tǒng)原理圖 9 液壓元件的計算與選擇 13 液壓系統(tǒng)的驗算 16 第二章 電氣控制的設(shè)計 設(shè)計課題的概述和設(shè)計要求 16 電動機的選擇 16 控制電路的選擇 16 電氣元件的選擇 18 第三章 plc編程設(shè)計 plc設(shè)計的概述及要求 23 PLC功能圖、I/O接線圖和梯形圖的設(shè)計 23 plc指令表的編寫 25四 畢業(yè)設(shè)計總結(jié) 28五 參考文獻 30 一 單面鉆深孔專用機床的電液系統(tǒng)設(shè)計摘要：組合機床是一種利用電氣，液壓與機械進行綜合控制的自動化機床，其液壓部分是其關(guān)鍵的組成內(nèi)容，根據(jù)具體的工作循環(huán)設(shè)計出合理的液壓系統(tǒng)，滿足性能要求是機電專業(yè)畢業(yè)生的重要實際環(huán)節(jié)。關(guān)鍵詞：組合機床 液壓系統(tǒng) 電氣控制 可編程控制 1， 設(shè)計要求及工況分析根據(jù)加工需要，該系統(tǒng)的工作循環(huán)是：快速接近工件（行程100mm）――第一次鉆孔（行程100mm）――快退（行程110mm）――停留（10秒，清屑）――快進至第一次鉆孔終點――第二次鉆孔（行程100mm）――快退――原位停止。調(diào)查研究及計算結(jié)果表明。運動部件重量為8000N,最大切削力24000N,快進，,m/s。動力滑臺采用平面導(dǎo)軌，靜，動摩擦系數(shù)：，；往復(fù)運動的加速， 分析液壓系統(tǒng)工況液壓缸在工作過程中各階段的負載（1） 工作負載 因為對于金屬切削機床來說，沿液壓缸軸線方向的切削力為工作負載， 故工作負載為 (2)慣性負載 其值可根據(jù)牛頓第二定律得出，求得： (3)摩擦負載 因為采用的動力滑臺是平導(dǎo)軌，因此作用在其上的正壓力為N=G=8000N。 靜摩擦阻力 動摩擦阻力 取液壓缸的機械效率 ，得出的液壓缸在各工作階段的負載值如表1所列。 表1 液壓缸在各工作階段的負載值 工 況 負載組成 負載值F/N 推力 啟 動 1600 1778 加 速 1208 1342 快 進 800 889 一工進 24800 27556 快 退 800 889 快 進 800
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