機(jī)場助航燈光系統(tǒng)故障分析及對策(已修改)
2025-08-17 08:31 本頁面
【正文】 機(jī)場助航燈光系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要：助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是運(yùn)用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代通信技術(shù)來監(jiān)視、控制機(jī)場地面(包括跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道等)的助航燈光運(yùn)行的系統(tǒng)。隨著航空工業(yè)的迅速發(fā)展,飛機(jī)品質(zhì)的不斷提高,對發(fā)展相應(yīng)的先進(jìn)助航燈光控制系統(tǒng)也提出更高的要求。同時(shí)隨著工業(yè)自動(dòng)化水平的迅速提高,計(jì)算機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用,傳統(tǒng)的工業(yè)控制軟件已無法滿足用戶的各種需求,而工業(yè)監(jiān)控組態(tài)軟件的應(yīng)用受到了廣泛的重視。關(guān)鍵詞：機(jī)場助航燈光系統(tǒng) 故障 回路 分析 對策 機(jī)場助航燈光系統(tǒng)是飛機(jī)安全起降必不可少的輔助之一，對于確保飛機(jī)及飛行員的安全、順利完成訓(xùn)練任務(wù)、隨時(shí)遂行戰(zhàn)斗任務(wù)起著至關(guān)重要的作用。特別是夜航比重不斷加大，機(jī)場助航燈光保障任務(wù)越來越重、壓力越來越大。而本文是對閻良機(jī)場助航燈光 機(jī)場助航燈光系統(tǒng)常見故障分析 （一）故障產(chǎn)生因素分析 人的因素 通過對助航燈光系統(tǒng)現(xiàn)狀的介紹及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來看，供電系統(tǒng)和調(diào)光設(shè)備的故障還是比較少的。因?yàn)楣╇娤到y(tǒng)和調(diào)光設(shè)備一般都是在室內(nèi)，而且智能化相對較高，產(chǎn)品較成熟。所以，他們的故障的產(chǎn)生主要是跟人的因素有關(guān)。 環(huán)境因素 對于燈光問路及燈具，它們分布在廣闊機(jī)場上，一直受風(fēng)吹、日曬、雨淋。所以說，燈光問路故障的產(chǎn)生跟外部環(huán)境影響有很大的關(guān)系。外部環(huán)境的影響因素主要有：雷擊、溫度、鹽霧、灰塵、酸雨、暴雨、臺風(fēng)等惡劣天氣、濕度、飛行活動(dòng)及其大型機(jī)械活動(dòng)。 設(shè)備自身的因素 設(shè)備自身在質(zhì)量以及型號搭配上也會(huì)引發(fā)一系列的故障，特別是有些機(jī)場出于經(jīng)費(fèi)緊張等各方面原因，降低了設(shè)備元件的質(zhì)量要求，將會(huì)導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。具體來說，有以下幾個(gè)方面：設(shè)備配件質(zhì)量差；設(shè)配配件型號使用時(shí)要求不嚴(yán)；設(shè)備配件儲存不當(dāng)。 （二）系統(tǒng)常見故障 供電系統(tǒng)故障 由于供電系統(tǒng)部件繁多，故障產(chǎn)生原因較多，故障種類也很多。所以，在此只對其中最常見的幾種故障進(jìn)行分析。（1）市電中斷。（2）變壓器自動(dòng)跳閘。（3）變壓器相間觸頭放電或各分接頭放電。（4）控制柜跳閘。（5）柴油機(jī)常見故障有以下幾種情況：①柴油機(jī)不能啟動(dòng)。②柴油機(jī)功率不足。③柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有雜音。④冷卻水有機(jī)油。（6）發(fā)電機(jī)常見故
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1