04實務(wù)課件：運(yùn)輸(已修改)
2025-08-16 07:23 本頁面
【正文】 國際貿(mào)易實務(wù) 國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院 第二部分 國際貨物買賣合同條款 ? 商品的品質(zhì)、數(shù)量與包裝 ? 國際貨物運(yùn)輸 ? 國際貨物運(yùn)輸保險 ? 商品的價格 ? 國際貨款的收付 ? 檢驗、索賠、不可抗力與仲裁 第四章 國際貨物運(yùn)輸 ? 運(yùn)輸方式 ? 裝運(yùn)條款 ? 運(yùn)輸單據(jù) 第 一節(jié) 運(yùn)輸方式 ? 海洋運(yùn)輸 ? 其它運(yùn)輸方式 一、海洋運(yùn)輸 ? 海洋運(yùn)輸是國際貨物運(yùn)輸中最重要的一種運(yùn)輸方式。目前，其運(yùn)量在國際貨物運(yùn)輸總量中占80%以上。 ? 根據(jù)船舶經(jīng)營方式的不同，海洋運(yùn)輸可以分為： —班輪運(yùn)輸 —租船運(yùn)輸 班輪運(yùn)輸 ? 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c ? 班輪運(yùn)費(fèi) （ 1）班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c ? 具有“四固定”的基本特點，即固定船期表、固定航線、固定?？扛劭诤凸潭ɑ具\(yùn)費(fèi)。 ? 貨物的裝卸由船公司負(fù)責(zé)，裝卸費(fèi)用一般計入運(yùn)費(fèi)中，不另計算。船貨雙方也不計算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。 ? 船方出租艙位一般是部分艙位。只要艙位允許，不論貨物多少，一般都可以承運(yùn)。 ? 船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為限。 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c （續(xù)） ? 班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證，而且一般采用碼頭倉庫交接貨物，為貨主提供方便。 ? 適用于成交數(shù)量少、分運(yùn)批次多、交貨港口分散的貨物。特別有利于一般雜貨和小額貿(mào)易貨物運(yùn)輸。 （ 2）班輪運(yùn)費(fèi) ? 班輪運(yùn)價表 ? 班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成：基本運(yùn)費(fèi)＋附加費(fèi) ? 班輪運(yùn)費(fèi)的計收標(biāo)準(zhǔn) ? 班輪運(yùn)費(fèi)的具體計算方法 班輪運(yùn)費(fèi)的計收標(biāo)準(zhǔn) ? 班輪運(yùn)費(fèi)的計收標(biāo)準(zhǔn)主要有： —“ W” —“M” —“W／ M”： 最為常見 —“ .” —“W／ M” or “ .” —“W／ M” plus “ .” —“Number” —“Open” 關(guān)于積載系數(shù) ? 積載系數(shù) =計費(fèi)體積 /毛重（立方米 /公噸） ? 如果積載系數(shù)大于 1，則按尺碼噸計算運(yùn)費(fèi)，如果積載系數(shù)小于 1，則按重量噸計算運(yùn)費(fèi) ? 有時也使用“貨物容重”，它是 積載系數(shù)的倒數(shù)。 班輪運(yùn)費(fèi)的具體計算方法 ? （ 1）根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級表中查出有關(guān)貨物的計費(fèi)等級和計算標(biāo)準(zhǔn) ? （ 2）從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)率 ? （ 3）加上各項須支付的附加費(fèi)率，得出有關(guān)貨物的單位運(yùn)費(fèi)（每重量噸或每尺碼噸的運(yùn)費(fèi)） ? （ 4）將計算出的單位運(yùn)費(fèi)乘以計費(fèi)重量噸或尺碼噸，即得到該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額。 班輪運(yùn)費(fèi)的計算 ? 案例：班輪運(yùn)費(fèi)的計算 我方以 CFR價格條件出口加拿大一批罐頭水果汁，重量為 8公噸，尺碼為 10立方米。求該批貨物總運(yùn)價 。 班輪運(yùn)費(fèi)的計算 （續(xù)） ? 解：①先查出水果汁準(zhǔn)確譯名為“ Fruit Juice”； ②從有關(guān)運(yùn)價表中在貨物分級中查找相應(yīng)的貨名，得出該貨為 8級，計算標(biāo)準(zhǔn)為 M； ③ 查找中國 —加拿大航線等級費(fèi)率表，得出 8級貨物的基本費(fèi)率為每尺碼噸 219元； ④ 另外查出燃油附加費(fèi)為 20% ； ⑤總運(yùn)費(fèi)＝基本運(yùn)費(fèi)＋附加費(fèi)＝ 219 10（ 1＋ 20%）＝ 2628元。 班輪運(yùn)費(fèi)的計算（續(xù)） ? 案例：某公司出口箱裝貨物一批，報價為每箱35美元， CFR利物普，英國商人要求改報 FOB價。已知：該批貨物體積每箱長 45厘米，寬 40厘米，高 25厘米，每箱毛重 35公斤，商品計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M， 每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為 120美元，并加收燃油附加費(fèi) 20%，貨幣附加費(fèi) 10%。問：我方應(yīng)報價多少？ 班輪運(yùn)費(fèi)的計算（續(xù)） ? （ 1）計算每箱體積： M= =（ 立方米） ? （ 2）計算積載系數(shù)： 1，因此應(yīng)以尺碼噸計算運(yùn)費(fèi)。 ? （ 3）計算運(yùn)費(fèi)： F=120 (1+20%+10%)=（ 美元） ? （ 4）計算 FOB價 : FOB=CFRF==（ 美元） 租船運(yùn)輸 ? 租船運(yùn)輸?shù)奶攸c ? 租船運(yùn)輸?shù)姆N類 （ 1）租船運(yùn)輸?shù)奶攸c ? 不具有“四固定”的特點，由雙方當(dāng)時洽商租船運(yùn)輸條件，并以租船合同形式加以確定，作為雙方權(quán)利與義務(wù)的
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