山東公路水路交通運輸十三五發(fā)展規(guī)劃中期調(diào)整方案(已修改)
2024-08-20 11:56 本頁面
【正文】 . . . . .山東省公路水路交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃中期評估調(diào)整方案山東省交通運輸廳2018年7月學習參考. . . . .目 錄一、規(guī)劃目標完成情況 3（一）基礎設施供給能力 3（二）綜合運輸服務能力 4（三）可持續(xù)發(fā)展能力 5（四）行業(yè)治理能力 6二、存在問題 8三、面臨的新形勢與需求 10（一）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和新舊動能轉(zhuǎn)換需要交通運輸做好支撐保障 10（二）全面推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施需要交通運輸增強保障能力 10（三）區(qū)域發(fā)展新格局需要交通運輸開放發(fā)展 11（四）建設交通強省需要交通運輸創(chuàng)新發(fā)展 11四、規(guī)劃指標與任務調(diào)整方案 12（一）調(diào)整原則 12（二）規(guī)劃目標 13（三）調(diào)整方案 13五、實施政策 25（一）強化政策引導 25（二）加強規(guī)劃協(xié)調(diào) 25（三）探索體制機制改革 25（四）創(chuàng)新投融資模式 25（五）強化分工落實 26. . . . .“十三五”規(guī)劃實施以來，全省交通運輸系統(tǒng)在省委省政府和交通運輸部的正確領導下，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，牢牢把握穩(wěn)中求進的工作總基調(diào)，堅持目標導向、問題導向，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全力推進交通運輸基礎設施供給能力、綜合運輸服務能力、可持續(xù)發(fā)展能力以及行業(yè)治理能力“四個能力”建設，全省交通運輸業(yè)發(fā)展整體呈現(xiàn)穩(wěn)中向好、提質(zhì)增效、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的特點。一、規(guī)劃目標完成情況（一）基礎設施供給能力固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步提升。截止2017年底，“十三五”期全省累計完成固定資產(chǎn)投資1690億元。高速公路建養(yǎng)扎實推進。截止2017年底，全省高速公路通車里程達到5820公里，%以上的縣(市、區(qū))實現(xiàn)30分鐘上高速。2017年開工建設青島新機場、青蘭高速萊蕪至泰安段等9條高速公路、425公里，全省在建高速公路2293公里，是我省歷史上在建高速公路規(guī)模最大的時期。普通國省道建設穩(wěn)步推進。截止2017年底，共完成穿城及瓶頸路段改造工程917公里，在建1334公里；完成大中修工程3071公里，在建412公里；完成安全風險路段整治提升工程5258公里；服務設施建設工程全面啟動，并取得階段性成效。全省普通國省道通車里程達到19594公里，位居全國前列，其中一級公路8948公里，二級公路9877公里，%。農(nóng)村公路覆蓋范圍不斷擴大。“十三五”以來，“四好農(nóng)村路”建設深入推進，榮成、鄒城、蒙陰被列為全省第一批“四好農(nóng)村路”示范縣，第三批42個村級公路網(wǎng)化示范縣建設也順利實施。截止2017年底，基本形成以縣道為骨架、鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡的農(nóng)村公路網(wǎng)絡體系。港航建設實現(xiàn)較快發(fā)展。“十三五”以來，全省大力推動沿海新港區(qū)開發(fā)建設和老港區(qū)改造搬遷，30萬噸級和40萬噸級等大型、專業(yè)化深水泊位相繼投入運營。截止2017年底，萬噸級以上泊位數(shù)占比52%，內(nèi)河港口綜合通過能力7250萬噸?？拓泩稣驹O施不斷完善?！笆濉币詠?，濟南新東站等綜合客運樞紐項目建設不斷加快，重點貨運場站項目順利推進。截止2017年底，綜合客運樞紐設區(qū)市節(jié)點覆蓋率為41%，%，具備條件的建制村通班車率100%。（二）綜合運輸服務能力運輸生產(chǎn)客降貨升。“十三五”以來，全省道路運輸呈穩(wěn)定回升趨勢，道路貨運大幅增長，道路客運小幅下降。截止2017年底，、。水路運輸延續(xù)向好發(fā)展趨勢，但受污染大、效率低的小泊位取締且大型專業(yè)化泊位未建成投產(chǎn)的影響，內(nèi)河貨物吞吐量下降為6300萬噸。截止2017年底。交通運輸裝備提檔加速?！笆濉币詠?，全省加速提檔升級運輸裝備，貨運車型、船型及多式聯(lián)運等裝備設施標準化穩(wěn)步推進，老舊運輸船舶和單殼油輪報廢更新進一步加快。截止2017年底，營運客車中高級車輛占比96%，內(nèi)河新建船舶標準化率100%。運輸服務深度不斷延伸?！笆濉币詠恚〗煌ㄟ\輸以多式聯(lián)運為突破口，推動物流業(yè)降本增效。堅持公交優(yōu)先發(fā)展，以城鄉(xiāng)公交需求為導向，推動公共交通統(tǒng)籌發(fā)展、均衡發(fā)展、普惠發(fā)展，以優(yōu)質(zhì)高效的公共交通服務不斷改善市民出行條件。截止2017年底，全省公交占機動化出行比例（300萬以上、100300萬、100萬以下人口城市）分別為55%、40%和30%，常住居民500人以上島嶼通航率100%，城鄉(xiāng)客運公交化運營比率50%。 （三）可持續(xù)發(fā)展能力科技信息化指標完成良好。“十三五”以來，堅持以科技引領交通發(fā)展，著力完善交通科技創(chuàng)新體系，研究下達自籌資金科研項目61項。積極推進省級電子政務信息系統(tǒng)整合共享，開展行業(yè)大數(shù)據(jù)應用。截止2017年底，高速公路ETC車道覆蓋率為97%，高速公路實時運行監(jiān)測覆蓋率達100%，普通國省公路重要節(jié)點實時運行監(jiān)測覆蓋率達79%。安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。以“平安交通”建設為主線，交通運輸安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定，交通運輸安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡人數(shù)逐年下降。截止2017年底，全系統(tǒng)共發(fā)生較大事故12起、死亡61人；道路運輸事故11起、死亡58人，事故起數(shù)與去年同期持平。省轄內(nèi)河水域沒有發(fā)生較大以上事故，港口吞吐作業(yè)未發(fā)生亡人事故,全系統(tǒng)未發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)責任事故。綠色交通體系建設持續(xù)加快。全省交通運輸各級各部門以綠色交通省創(chuàng)建為主要抓手，不斷將交通運輸節(jié)能減排工作推向深入。全省城市清潔能源和新能源公交車4萬輛；打造1個綠色公路樣板，濟東高速綠色公
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