【正文】 **物流倉儲設(shè)備及車輛購置升級改造項目可行性研究報告項目名稱：物流倉儲設(shè)備及車輛購置升級改造項目建設(shè)單位：**建設(shè)地址：** 項目負(fù)責(zé)人：** 聯(lián)系電話 ；**目 錄第一章 項目單位基本情況及財務(wù)狀況 1 1 項目負(fù)責(zé)人簡介 2 2 3 3第二章 項目建設(shè)背景及必要性分析 5 5 8**具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 8**具有發(fā)達(dá)的綜合運(yùn)輸條件 9 10，倉儲業(yè)的物流節(jié)點(diǎn)作用日益顯要 12，周轉(zhuǎn)速度明顯加快 12 13 13 14 16第三章 項目主要建設(shè)內(nèi)容 17 項目概況 17 項目名稱、建設(shè)單位及建設(shè)地點(diǎn) 17 項目建設(shè)依據(jù) 17 項目建設(shè)目標(biāo) 17 建設(shè)內(nèi)容及概況 18 倉儲建設(shè) 18 項目功能定位及建設(shè)方案 18 18 倉儲建設(shè)方案 19 倉儲管理系統(tǒng)方案 20 20 21 網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)設(shè)計 21 22 物料編碼方式 23 倉儲管理系統(tǒng)總體目標(biāo) 24第四章 項目建設(shè)實(shí)施進(jìn)度 26 26 階段性考核指標(biāo) 26 倉儲業(yè)合作單位及招商情況 27 項目組織與管理 28 組織機(jī)構(gòu)與職能劃分 28 勞動定員 29 管理措施 29 30 招標(biāo)的說明 30 招標(biāo)的組織形式 30 招標(biāo)基本情況表 31五、資金估算及使用方向 32 32 32 前期費(fèi)用 32 工程費(fèi)用 32 32 其他費(fèi)用 33 33 33 33 33 34第六章 項目財務(wù)、經(jīng)濟(jì)分析及績效指標(biāo) 35 35 財務(wù)評價依據(jù) 35 營業(yè)收入、營業(yè)稅金和附加估算 35 總成本估算 36 財務(wù)效益分析 36 37 敏感性分析 37 貸款清償能力分析 37 38 社會風(fēng)險及對策分析 38 社會評價結(jié)論 42 42 42 43 社會影響范圍的界定 43 社會影響效果分析 43 社會適應(yīng)性分析 44第七章 建設(shè)條件落實(shí)情況 47 47 47 47 4資源、科技支撐條件 49 49 49 50 50 50 50、防潮、排澇設(shè)施條件 51 51 環(huán)境保護(hù)與節(jié)能措施 51 施工期環(huán)境影響 51 運(yùn)營期環(huán)境影響 51 環(huán)境保護(hù)措施 52 節(jié)能減排 55 能源消耗 55 節(jié)能措施 55第一章 項目單位基本情況及財務(wù)狀況企業(yè)名稱 ****國際物流有限公司建設(shè)地址 兩江新區(qū)**項目負(fù)責(zé)人 **聯(lián)系電話 **郵政編碼 401121 ****國際物流有限公司（簡稱**物流）成立于2013年4月，現(xiàn)公司注冊資金為500萬元。**物流始終堅持“以誠信為根本、以品牌為依托、以市場為導(dǎo)向、以客戶滿意為中心”的品牌戰(zhàn)略，秉承“誠信、卓越、客戶滿意、實(shí)現(xiàn)共贏”的核心價值觀，搭建更為完善的服務(wù)體系平臺，持續(xù)提升**物流的核心競爭力，提高服務(wù)管理水平，鑄造**的市場品牌，打造物流和貨代的新旗艦！ 我公司依托豐富的物流資源，大型物流項目運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)的團(tuán)隊，對各種工程機(jī)械、工程設(shè)備設(shè)施、各種車輛、變電設(shè)備、發(fā)電機(jī)組等各種重大物件的國際物流（散雜貨海運(yùn)、特種船運(yùn)輸、滾裝船運(yùn)輸、海運(yùn)服務(wù)等方式）服務(wù)擁有多年的經(jīng)驗(yàn)積累，為客戶提供完善的特種設(shè)備及重大件整體物流解決方案?，F(xiàn)公司自有重汽豪沃大型集裝箱拖掛車30余輛，且全部為海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸車輛，均配備了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），各種運(yùn)輸拖板30余塊，超低工程板5塊，可以承運(yùn)超大，超寬，超重貨物。2014年，為呼應(yīng)**市委、市政府下發(fā)《**市促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2015―2017年）》相關(guān)文件精神，為使**市長遠(yuǎn)發(fā)展，**市政府決定培育壯大物流企業(yè)，并在2017年，建成國家級物流示范園區(qū)1個、市級重點(diǎn)物流園區(qū)8個。公司在**市渝北區(qū)規(guī)劃建設(shè)了**國際物流倉儲項目，公司總占地面積326畝，為使公司運(yùn)營能力進(jìn)一步提升，公司決定著力構(gòu)建現(xiàn)代化的物流企業(yè)聚集區(qū)，加速提高公司配送的效率和效益，完善公司服務(wù)體系，增強(qiáng)公司服務(wù)功能。目前，**國際物流已完成車輛的更新工作，并且在進(jìn)一步進(jìn)行其他設(shè)備的購置。公司現(xiàn)有員工30人，其中管理人員3人，技術(shù)人員7人，物流人員20人。 項目負(fù)責(zé)人簡介項目負(fù)責(zé)人：**先生，男，32歲，重大國際貿(mào)易本科畢業(yè)，**人，自工作以來一直在**國際物流有限公司工作，目前任職公司副總經(jīng)理職務(wù)。從**市倉儲業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，抓住發(fā)展機(jī)遇，加快公司現(xiàn)代倉儲物流中心的建設(shè)，形成以信息服務(wù)為核心、以倉儲服務(wù)為基礎(chǔ)、以物流配送為目標(biāo)的業(yè)務(wù)框架，為全市工商企業(yè)提供完全個性化的倉儲服務(wù)，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，直接創(chuàng)造時間價值和空間價值，調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求，完善公司服務(wù)體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。項目按照現(xiàn)代供應(yīng)鏈倉儲物流的模式，新建10000平方米倉儲配送場地；購置升降機(jī)、貨車、行車、叉車等相關(guān)倉儲設(shè)備及相關(guān)信息系統(tǒng)建設(shè)。2014年，** 萬元，2015年8月底已經(jīng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收入480萬元，營業(yè)額度在呈現(xiàn)出穩(wěn)步的增長態(tài)勢。**國際物流自成立以來一直按照國家財經(jīng)法規(guī)和會計制度進(jìn)行財務(wù)核算，財務(wù)狀況良好，資產(chǎn)負(fù)責(zé)率為57%，銀行信用等級為AA級，近年財務(wù)情況見下表。　 財務(wù)基本情況表 單位：萬元序號項目名稱2014年2015年1營業(yè)（銷售）收入4802利潤總額1073實(shí)交稅金4資產(chǎn)總額309本項目總投資1000萬元，其中固定資產(chǎn)投資1000萬元，已經(jīng)投資328萬元，用于車輛購置。企業(yè)自籌672萬元，資金已全部到賬。項目正常年營業(yè)收入1200萬元，稅后利潤200萬元。通過對項目現(xiàn)金流量進(jìn)行分析，財務(wù)內(nèi)部收益率、財務(wù)凈現(xiàn)值和靜態(tài)投資回收期結(jié)果，從結(jié)果看，%，大于基準(zhǔn)收益率,所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值200萬元。所得稅后靜態(tài)投資回收期3年。說明在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)，能取得令人滿意的收益。財務(wù)分析結(jié)果表明，項目盈利能力和清償能力很強(qiáng)，能夠滿足建設(shè)單位及有關(guān)方面要求，項目具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險能力，借款償還期能滿足借款條件。從財務(wù)分析的角度看，**國際物流完全有實(shí)力完成本項目。第二章 項目建設(shè)背景及必要性分析物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大，在促進(jìn)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。國家“十二五”期間明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，中央和地方政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。2013年，按可比價格計算，%；，按可比價格計算，%，%，%。交通運(yùn)輸業(yè)物流、貿(mào)易業(yè)物流增加值仍占我國物流業(yè)增加值主體，近年來倉儲業(yè)創(chuàng)造的社會價值增加很快，也可以看出倉儲作為現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)，直接創(chuàng)造了時間價值和空間價值，創(chuàng)造了國民收入，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量。隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，保持了倉儲業(yè)較快發(fā)展，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，順應(yīng)了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時代潮流和歷史規(guī)律。 但是，我國物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。一是全社會物流運(yùn)行效率偏低，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國家1倍左右；二是社會化物流需求不足和專業(yè)物流供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。據(jù)物流前程網(wǎng)分析，加上運(yùn)輸船舶將超過1500萬輛（艘），由于市場供需不對稱等原因，在途空駛的和載重不足的車船約占全部在途運(yùn)輸車船的50%左右，2013年我國的貨運(yùn)總量達(dá)444億噸，社會物流總運(yùn)輸費(fèi)用為54292億元，物流運(yùn)輸費(fèi)用降低一個百分點(diǎn)，就可以產(chǎn)生410多億元的經(jīng)濟(jì)效益，因此返程空車、空船的配載市場潛力巨大，由于倉儲在時間上協(xié)調(diào)原材料、產(chǎn)成品的供需，起到產(chǎn)品整合，緩和及平衡調(diào)節(jié)作用，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。2009~2013年社會物流需求情況表 單位：億元GDP社會物流總額社會物流需求系統(tǒng)200934090696700020104012021254000201147310415840002012519322177300020135312541978000根據(jù)2010年《中國物流年鑒》資料顯示：我國共有倉儲企業(yè)10177個，2007年至2010年，%，%%。其中，我國倉儲業(yè)創(chuàng)造的社會價值2013年比2007年增加了1800億元，%，我國倉儲業(yè)創(chuàng)造的社會價值年增長呈快速上升勢頭，年均增長速度高于國民經(jīng)濟(jì)增長水平，說明我國倉儲業(yè)社會化程度在不斷提高，倉儲業(yè)專業(yè)化正在加速發(fā)展，社會倉儲需求整體增加，可以看出倉儲業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)中心地位和作用不斷提高。2003年2013年倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資額圖示本項目以倉儲物流的升級改造為基礎(chǔ)，以物流信息建設(shè)為目標(biāo)，通過技術(shù)設(shè)備的改造、信息系統(tǒng)的完善，站在客戶立場考慮自身的服務(wù)質(zhì)量，依據(jù)自身的優(yōu)勢和特點(diǎn)，發(fā)展基于倉儲業(yè)的增值業(yè)務(wù)，滿足**市工礦企業(yè)客戶日益提高的個性化和差異化的需求。項目建成后，將對產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈通過信息化平臺有機(jī)集成，倉儲物流設(shè)施環(huán)境改善，可以大幅度降低物資流通環(huán)節(jié)成本，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，為先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)提供巨大利潤空間，為物流行業(yè)提供長遠(yuǎn)的發(fā)展空間。**具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)**是中國中西部唯一直轄市，國家重要中心城市，長江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心，國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地，西南地區(qū)綜合交通樞紐，全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)。直轄以來，**經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得顯著成就。老工業(yè)基地改造振興步伐加快，形成了電子信息、汽車、裝備制造、綜合化工、材料、能源和消費(fèi)品制造等千億級產(chǎn)業(yè)集群，農(nóng)業(yè)農(nóng)村和金融、商貿(mào)物流、服務(wù)外包等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)快速發(fā)展。2014年，**地區(qū)生產(chǎn)總值：，人均生產(chǎn)總值：47859元，消費(fèi)市場持續(xù)活躍，規(guī)模企業(yè)，外資企業(yè)占的比重越來越大，60家世界500強(qiáng)、180家中國500強(qiáng)和中國民營500強(qiáng)投資**，今年來160家央企中有40家在**設(shè)立基地。近五年來，在**投資的企業(yè)增資擴(kuò)股比例達(dá)68%，高附加值的產(chǎn)品越來越多，對物流的發(fā)展起到了促進(jìn)作用。**具有發(fā)達(dá)的綜合運(yùn)輸條件**位于西南地區(qū)，是長江上游重要的交通樞紐，以交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效明顯，建成“二環(huán)八射”高速公路網(wǎng)和“一樞紐五干線”鐵路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)“4小時**”、“8小時周邊”，江北國際機(jī)場年旅客吞吐量超過2500萬人次。繼**浦東新區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)