【正文】 施工組織設計方案第一章 編制依據及編制原則一、編制依據本施工組織設計是根據重慶交達工程勘察設計有限公司設計的《S406線豐（都）彭（水）公路九溪溝至龍河段改建二級公路工程》施工圖。結合現場踏勘情況和我單位在類似市政工程的施工經驗進行編寫。（1）、現行的部頒《公路工程施工定額》、《公路橋涵施工技術規(guī)范》、《公路路基施工技術規(guī)范》、《公路路面基層施工技術規(guī)范》等規(guī)范、標準；（2）、本合同段招標文件、工程量清單及中標通知書等；（3）、本工程的施工合同文件；（4）、當地氣象、地形及周圍環(huán)境條件；（5）、公司制定的一整套工程項目管理手冊等二、編制原則(1)、嚴格遵循《施工招標文件》規(guī)定的內容，達到設計文件的標準，充分體現業(yè)主的要求。(2)在仔細考察工程實地、認真研究合同和有關規(guī)定的基礎上，充分地考慮了本標段的工程特點及氣候情況，合理組織人員、設備、物資進場，科學組織施工。(3)成立精干、高效的組織機構，組織我公司優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍和精良的施工機械設備，齊心協力，全力以赴建好該項工程。(4)嚴格按照我司通過的ISO9001：2000國際質量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質量控制。建立健全質量保證體系，強化施工安全管理，使各項工作落到實處，確保本標段工程優(yōu)質、高效、順利進行，創(chuàng)造良好的社會信譽。(5)嚴格執(zhí)行國家、重慶市有關環(huán)境保護、文明施工的法律法規(guī)，充分體現以人為本，干好一項工程，造福一方人民的宗旨。(六)充分發(fā)揮和利用上場機械設備的效能，努力提高機械化作業(yè)水平。第二章 工程概況本標段的S406線豐（都）彭（水）公路九溪溝至龍河段改建二級公路是省道豐（都）彭（水）公路的一段，現為4級公路，通過改建后將成為二級公路。本工程起于九溪溝大橋西岸，基本沿舊路，經三建中學、三建場、安寧水電站、大河壩、石板水電站、南江路口、止于龍河場進場前的龍河大橋西岸附近。，（2），雙向二車道，路肩2。本路段無橋梁改造，包括路基土石方、道路基層、面層、擋墻、涵洞、護欄、標志標線、綠化等工程。其中土石方開挖包括30米以上高邊坡和5米以上深基坑開挖；擋墻含18米高衡重式擋土墻等復雜分項工程。由于該路段地形復雜且原有路面狹窄，從施工的難度和安全性考慮出發(fā)，顧此段路采用分段封閉式施工。 主要工程規(guī)模表項 目單 位數 量里程公里挖方立方米79571（土）/250781（石）填方立方米73213棄方立方米60554（土）/196585（石）防護、排水立方米92508路面千平方米涵洞米/道981/83第三章 沿線自然地理、地質、水文條件地理位置：擬建公路位于重慶市豐都縣，起自九溪溝，地理坐標東經107176。46′20″，北緯29176。23′45″；終點為龍河鎮(zhèn)，地理坐標東經108176。04′23″，北緯30176。42′27″，經過的場鎮(zhèn)有三建、后沖、大目壩。氣候：測區(qū)屬亞熱帶溫濕氣候，具有盆地和山區(qū)的氣候特點，雨量充沛，無霜期長，濕度大，云霧多，秋多綿雨，盆地地區(qū)冬暖，春早，夏季炎熱；山區(qū)則夏季涼爽，冬季寒冷，常有積雪。年平均氣溫16～18℃?！妫?，年平均降水量為1100毫米，降水主要集中在夏秋兩季，～％。地形地貌：測區(qū)地處四川盆地東南部，地勢由西北向東南逐漸增高，海拔最高處位于K23+440，最低處位于K0+400，路線經過地帶的標高在227米～418米，全區(qū)為一系列條形山嶺與紅層丘陵相間排列，構成典型的平行嶺谷地形，平地狹小，溝谷河流縱橫，切割較淺，谷坡平緩。由于巖性和構造的差異，區(qū)內表現為兩種迥然不同的地貌景觀，按成因劃分為侵蝕堆積和構造剝蝕兩大類型，地貌類型以構造剝蝕地形為主。、水文條件地層巖性測區(qū)出露地層有第四系地層和侏羅系中、下統(tǒng)沙溪廟組以及三疊系上統(tǒng)須家河組地層，依新老順序分述如下：第四系全、更新統(tǒng)（）：主要為沖洪積層（）及殘坡積層（）。沖洪積層主要分布于區(qū)內河流兩岸，為棕黃色的低液限粘土；沿線殘坡積層主要分布于坡腳和階地平臺處，厚度較小。侏羅系中、下統(tǒng)沙溪廟組（J2xs）整合于上三疊統(tǒng)須家河組之上，為區(qū)內出露最廣的地層，巖性為紫紅色泥巖、粉砂質泥巖與層狀砂質頁巖、泥質頁巖組成不等厚互層。三疊系上統(tǒng)須家河組（T3xj）為一套濱湖相沉積地層，主要為淺灰色層狀、塊狀長石巖屑砂巖、泥質粉砂巖及青灰色粉砂質頁巖、泥質頁巖組成。地質構造該區(qū)位于新華夏系第三沉降帶之四川盆地東南緣，大部分屬于川東弧形構造帶的組成部分，區(qū)內構造形跡以北北東－北東向梳狀褶皺為主，在北緯29176。50′以南，因川黔經向構造帶伸入，成生了一系列壓性構造形跡，并與北北東—北東向構造形成復雜的復合關系，區(qū)內斷裂不甚發(fā)育，一般在褶皺軸部或近軸部發(fā)育著稀疏的平行軸線或與之斜交的斷層，力學性質以壓性或壓扭性為主，規(guī)模不大。新構造運動和地震：新構造運動在本區(qū)內以間歇性大面積抬升為基本特征，并具有繼承性，主要反映在以下幾個方面：①多級夷平面發(fā)育。②區(qū)內第四系沉積不很發(fā)育，三級階地保存較少，一、二級階地均為基座型，說明地殼近期上升幅度仍然較強。③區(qū)內上升幅度差異大，區(qū)內東南部褶皺山地上升強烈，而西北部地勢低平，河流蛇曲發(fā)育，以箱形寬谷為主，上升幅度較小。按《中國地震烈度區(qū)劃圖》劃分，地震基本烈度為Ⅴ度，區(qū)域穩(wěn)定性良好。地下水：按含水層性質及埋藏條件，區(qū)內地下水主要有以下兩種類型。（1）松散堆積層孔隙水：主要分布在河谷漫灘、一級階地砂卵石層內，溪溝、坳溝、洼地堆積層中亦有，以長江、龍河一級階地含水層面積大，水量豐。其它成因類型的松散堆積層，或因巖性為細粒土，缺少蓄水空間，或因分布范圍狹小零星，補給條件有限，水量較微弱且季節(jié)性變化大。本段地下水主要為松散巖類孔隙水和紅層裂隙水，主要分布于沖洪積層及殘坡積層內，含水性差，富水程度低，～，水質為HCO3—Ca+Mg型，～。地下水露頭主要是明井和泉水。工程用水及生活用水一般可就近取用沿線河流、水庫及水井中無污染的水源。（2）基巖風化裂隙水：該類型地下水在區(qū)內分布較廣泛，但因含水層是以泥巖為主，砂泥巖互層的組合關系，巖層產狀平緩，裂隙發(fā)育程度差，地形切割零碎，地下水缺乏良好的儲存和補給條件，水量不豐富，季節(jié)性變化大。常以泉的形式在與下臥泥巖的接觸帶附近排出地表，水質大部分為重碳酸鈣型水。不良地質：區(qū)內出露的巖層以砂巖、泥巖和泥頁巖互層為主，斷裂不甚發(fā)育，褶皺開闊，但沿龍河兩岸邊坡坡度較陡，溪河發(fā)育，侵蝕較為強烈，是影響該區(qū)工程安全的重要因素。主要有以下類型：（1）風化碎落：泥巖、粉砂巖，巖性軟弱，暴露在坡面時因易風化使坡面發(fā)生碎落變形破壞。該地質現象在區(qū)內挖方邊坡中普遍存在。（2）崩塌堆積：分布于龍河兩岸，谷坡30－60度，部分甚至呈直立的懸崖峭壁，岸邊卸荷裂隙發(fā)育，在斜坡上有殘、坡積松散土體及崩塌碎塊，由于流水沖刷或人工開挖不當，下部臨空，巖土失穩(wěn)，當暴雨季節(jié)，在雨水侵潤和重力作用下，則迅速向下崩塌或滑動。（3）軟弱地基：區(qū)內砂巖、泥巖多呈互層狀，并含鈣質及石膏等可溶物質，易溶蝕成孔洞；層間泥巖夾層遇水易軟化崩解。軟硬巖石接觸帶、松散土體、泥巖夾層、風化帶、擠壓破碎帶是影響基礎穩(wěn)定的重要因素，當工程建筑置于這些不穩(wěn)定的軟弱地帶時，應作好清基、灌漿等防范措施。地震評價根據國家地震局對四川盆地地震烈度的區(qū)域性劃分以及該區(qū)歷史上從未發(fā)生V級以上地震，可以把該區(qū)的地震烈度設為V度。天然筑路材料評價設計路段公路沿線主要以泥巖、粉砂巖及少量砂巖為主，沿線的砂巖經檢測合格，可開采滿足部分用量，其余需要外購。施工所需其他原材料均需外購。第四章 準備工作施工準備是搞好目標管理，推行技術經濟承包的重要依據，也是施工得以順利進行的基本保證，其主要任務是為工程的施工建立必要的技術和物資條件，統(tǒng)籌安排施工力量和施工現場。我公司承接施工任務后，開工前做好各項準備工作，創(chuàng)造有利的施工條件，使施工工作能連續(xù)、均衡，有節(jié)奏，有計劃地進行，從而按質、按量、按期完成施工任務(一)熟悉設計文件，研究施工圖紙及現場校對組織工程技術人員熟悉研究所有技術文件和圖紙，全面領會設計意圖，檢查圖紙與其各組成部分之間有無矛盾和錯誤；在幾何尺寸、坐標、高程、說明等方面是否一致，技術要求是否正確；并與現場情況進行核對，同時作好詳細記錄。(二)施工前的技術交底由業(yè)主主持，同設計、監(jiān)理和我們召開技術交底會，請設計單位說明工程的設計依據，意圖和功能要求，對工程施工重點進行技術交底。我單位根據對圖紙的研究、理解，提出對設計的凝問，建議或變更，請求設計單位予以答復，最后統(tǒng)一認識的基礎上，形成“設計技術交底紀要”，由業(yè)主正式發(fā)文，作為設計文件同時使用的技術文件和指導施工依據。（三）辦理好施工許可證及相關開工的施工手續(xù)。（四）施工隊伍進場后，充分做好“三通一平”工作，搭設好各種臨時設施，在道路施工段沿線架設好施工用電線路。（五）編寫詳細的實施性方案，組織技術管理人員及各工種負責人熟悉施工圖紙，做好技術交底工作，明確施工目標，及時進行施工平面范圍內的測量放樣工作，并將成果送監(jiān)理工程師代表復測復核。（六）做好職工上崗前各種質量、安全、文明施工意識的教育工作，保證工程的順利進行。 資源準備(一)組織機構準備(見第五章)(二)物資準備組織路基以及砼路面挖土、挖溝槽用的挖掘機及汽車等設備和臨設物資進場。物質采購部門進入市場調查落實大宗材料：水泥、砼用卵石、砂等并配合實驗室提取樣本作相關材質實驗，合格后簽訂供貨合同，采購部分先期設備、材料。根據工程進度計劃制定出物資采購計劃。施工所需的原材料先送樣品，經監(jiān)理工程師確認后方可進場(三)資金準備我公司將為該工程設立專用的帳戶，確保項目資金的?？顚Ｓ?，并按合同規(guī)定，逐步融入更多資金，保證工程順利進行。 施工現場準備(一)施工放線在現有的導線點和水準點基礎上進一步加密并進行保護，以便保證施工放線的準確性。根據業(yè)主提供的設計圖紙和加密后的導線點和水準點放出道路的施工線路。(二)臨設準備根據我們擬定的施工總平面布置。首先租用部分民房設立項目部，解決人員的“食宿和辦公”問題，然后是現場的庫房和配電房的搭建以及攪拌站和料場的建設。詳見第五章 “施工總平面布置”。(三)地下管線以及空中電線資料的調查本工程所在位置的地下和空中均有較多的管線和高壓電線，為了施工安全和對現有管線的保護，我們進場后首先根據業(yè)主單位提供的相應管線當年的竣工圖并結合現場踏勘和圖紙以確立地下管網和架空高壓線的準確位置后，向業(yè)主提出可能會影響現場正常施工的書面報告，由業(yè)主方進行地下管網和架空電線的拆除和改建以便保證施工的正常進行。（四）施工所需的各種機械及儀器設備在正式使用前進行校驗和試用，以確保施工時的準確性。第五章 施工部署和施工現場總平面布置根據本工程特性本標段工程量較大，工程較為零散，線路較長，為便于統(tǒng)籌施工規(guī)劃，工序編制，均衡施工和資源合理投入，降低成本，本方案按道路路基及擋墻防護、涵洞、護欄及標志標線及綠化四大塊內容進行施工區(qū)域的劃分。按其地理位置，工程量、交通狀況等綜合因素將整個標段劃分為兩個施工區(qū)域進行管理即K0+000K16+000。K16+000K23+746兩段，立即組建工程項目部，全面履行合同，對工程施工進行組織措施管理，協調和控制，項目經理部本著科學管理、精干高效、結構合理的原則，選派具有開拓精神、施工經驗豐富、服務程度良好、勤奮實在的工程技術管理人員組成。項目部設項目經理和項目總工程師各一名，下設各職能部門，項目經理負責整個工程施工的各項事務，全面履行合同，對工程施工進行組織、指揮管理。確保工程質量、安全、工期和文明施工總體目標的實現。該工程將實施項目法施工，有關生產、技術、質量、經濟、安全等各項工作實行項目經理負責制，將嚴格按公司ISO9002質量體系文件進行，管理職責明確，運行動態(tài)管理，在施工組織安排上準備采取以下相應措施。1）為保證工期，編制施工總進度計劃及分階段施工作業(yè)計劃，控制分部分項工程的施工進度，并根據施工需要加班加點，項目經理部須按此項方案認真組織勞動力，按計劃完成下達工作量的考核指標。2）做好施工現場平面管理、派專人負責管理，做到各類材料、機具按平面布置圖堆放、設置，機械設置規(guī)范、材料堆放規(guī)則、有序、不混淆。3）加強計劃管理，做好月、周和日作業(yè)計劃，建立可靠的材料保證體系，隨要隨送，保證供應。4）建立每周舉行一次工程例會制度，由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位參加，協調工程進度及控制工程質量等問題。5）施工中必須做到先有方案后施工，對各分部分項工程的施工方案進行“優(yōu)化”，在保證質量、安全的前提下，千方百計地采取加快施工進度的辦法和措施。6）認真做好方方面面的對外協調工作，取得交通、 城建監(jiān)察、用水、用電等各個單位的支持和配合，以確保工程順利進行。7）各工種應相互配合搭接，交叉施工，且要緊密配合，協同工作，為其他工作創(chuàng)造施工條件。 施工管理機構網絡圖技術組測量組試驗組資料組質檢組計劃統(tǒng)計組材料設備組安全文明組財務后勤組項目總工程師施工技術部施工管理部施工綜合部項目經理道路施工隊涵洞施工隊排水、防護施工隊施工管理機構網絡圖根據本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求，為了保證該工程在計劃工期內順利地完成，經過分析討論，充分考慮分部分項工序的交接施工和避免復雜工序的集中施工將該工程分為兩個施工區(qū)域進行封閉管理即K0+000K16+000。K16+000K23+746兩段。其中K0+000K16+000施工區(qū)域主要包含10米以內的右側擋墻施工和左側該項目的大部分高邊坡開挖（高邊坡開挖高度約為11米44米不等），K16+000K23+746施工區(qū)域主要包含10米以上（最高達18米）右側高擋墻施工及深基坑開挖；左側高邊坡開挖主要集中于K16+390，K17+560，K19+180（其中高度約為12米44米不等），其余均為