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輕型載貨汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(已修改)

2024-08-13 12:06 本頁(yè)面
 

【正文】 課程設(shè)計(jì)(論文)題 目 YZK1026CAE輕型載貨車(chē)驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 學(xué)院名稱(chēng) 經(jīng)濟(jì)技術(shù)學(xué)院 指導(dǎo)教師 陳黎卿 職 稱(chēng) 教授 班 級(jí) 車(chē)輛工程(2) 學(xué) 號(hào) (08558033,08558034) 學(xué)生姓名 (儲(chǔ)著忠,陳升鵬) 2011年1月6日目錄一、 課程設(shè)計(jì)題目分析二、 主減速器設(shè)計(jì)(一) 減速器的結(jié)構(gòu)形式(二) 主速器的基本參數(shù)選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算(三) 主減速器錐齒輪的主要參數(shù)的選擇(四) 主減速器錐齒輪的材料(五) 主減速器雙曲面齒輪強(qiáng)度的計(jì)算(六) 主減速器軸承計(jì)算及選擇三、 差速器的設(shè)計(jì)(一) 差速器的結(jié)構(gòu)形式的選擇(二) 差速器參數(shù)的確定(三) 差速器直齒錐齒輪的幾何尺寸的計(jì)算(四) 差速器直齒錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算四、 半軸的設(shè)計(jì)(一) 半軸型式(二) 半軸參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算(三) 半軸花鍵的強(qiáng)度計(jì)算(四) 半軸其他主要參數(shù)的選擇(五) 半軸的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及材料與熱處理五、 橋殼及橋殼附件的設(shè)計(jì)(一) 驅(qū)動(dòng)橋殼結(jié)構(gòu)方案的選擇(二) 驅(qū)動(dòng)橋殼強(qiáng)度計(jì)算(三) 材料的選擇參考文獻(xiàn)[1] [M].北京:清華大學(xué)出版社,2001.[2] 陳家瑞. 汽車(chē)構(gòu)造[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2003.[3] [M]::人民交通出版社,2001.[4] [M]::人民交通出版社,2001.[5] 余志生. 汽車(chē)?yán)碚揫M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 1990.[6] 楊朝會(huì),王豐元,[J].,(10):1921[7] 胡迪青,易建軍,胡于進(jìn),[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程,2000,(3):811.[8] [J].汽車(chē)科技,2000,(3):1424[9] 石琴,陳朝陽(yáng),錢(qián)鋒,溫千紅.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼模態(tài)分析[J].上海汽車(chē),1999,(4):13,8.[10] 林軍,周曉軍,陳子辰,[J].機(jī)械與電子,2000,(4):2021.[11] 王聰興,馮茂林. 現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法在驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].公路與汽運(yùn),2004,(4):68.[12] 楊鎖望,韓愈琪,[J].專(zhuān)用汽車(chē),2005,(1):2123.[13] 王鐵,張國(guó)忠,[J].東北大學(xué)學(xué)報(bào),2003,(1):5053.[14] [J].現(xiàn)代零部件,2006,(1):9095.[15] 徐灦. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1991.正文課程設(shè)計(jì)題目的分析本次課程設(shè)計(jì)題目為輕型載貨汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,車(chē)型為YZK1026CAE具體參數(shù)下:整車(chē)型號(hào):YZK1026CAE發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):CA4G22E最大功率/轉(zhuǎn)速:76kw/4800r/min最大扭矩(Nm/r/min):175 Nm/28003200 r/min汽車(chē)整車(chē)整備質(zhì)量:1500kg主傳動(dòng)比:變速器一檔速比:輪胎:215/75R15 235/75R15驅(qū)動(dòng)形式:后輪驅(qū)動(dòng)(4*2)外形尺寸:長(zhǎng)*寬*高mm(5190*1700*1655)貨箱內(nèi)部尺寸:長(zhǎng)*寬*高mm(1500*1470*440)輪距(前/后)mm:1430/1426軸距mm:3025最小離地間隙:185mm最小轉(zhuǎn)彎半徑直徑:≦16m乘坐人數(shù):5人裝載質(zhì)量:500kg整車(chē)整備質(zhì)量:1500kg空載前軸790kg后軸710kg滿載前軸900kg后軸1425kg 軸荷分配:最高車(chē)速:140km/h最大爬坡高度:≧30%限工況百公里油耗:最低穩(wěn)定車(chē)速(直接擋) ≤25km/h設(shè)計(jì)之前,閱讀《汽車(chē)設(shè)計(jì)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》、《汽車(chē)工程手冊(cè)》等書(shū)設(shè)計(jì)要求: 驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端,其基本功能是增大由傳動(dòng)軸或變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩,并將動(dòng)力合理的分配到左右驅(qū)動(dòng)輪,另外還承受路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直力、縱向力和橫向力。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼。設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)橋時(shí)應(yīng)滿足以下基本要求:1) 選取適當(dāng)?shù)闹鳒p速器,以保證汽車(chē)在給定的條件下有最佳動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性2) 滿足離地間隙的要求3) 齒輪工作噪聲小,傳動(dòng)平穩(wěn)4) 在各種載荷和工況下有較高的傳動(dòng)效率5) 具有足夠的剛度和強(qiáng)度,以承受和傳遞作用于路面和車(chē)架或車(chē)身間的各種力和力矩,盡可能的降低簧下質(zhì)量,減少不平路面的沖擊載荷,提高汽車(chē)的平順性6) 與懸架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)7) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工工藝性好,制造容易,維修,調(diào)整方便本課題要求設(shè)計(jì)的是揚(yáng)子輕型載貨汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋,所以參照國(guó)內(nèi)輕型貨車(chē)的設(shè)計(jì),選用非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋,這樣成本低,制造加工簡(jiǎn)單,便于維修。主減速器設(shè)計(jì)(一) 減速器的結(jié)構(gòu)形式 總體來(lái)說(shuō)車(chē)用主減速器發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)是向著承載能力高、高齒面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高傳動(dòng)效率、低噪聲、低成本、標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化發(fā)張。 主減速比i0的確定在給定發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率Pemax及轉(zhuǎn)速時(shí),所選擇i0應(yīng)能盡可能保證汽車(chē)有最高車(chē)速Vamax,這時(shí)i0可以根據(jù)以下經(jīng)典公式確定i0=式中,i0 汽車(chē)主減速器的主減速比 rr 車(chē)輪滾動(dòng)半徑m Np 為最大功率轉(zhuǎn)速(r/min) Vamax 純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)要求汽車(chē)達(dá)到的最高車(chē)速km/hIgh 汽車(chē)變速器的最高擋傳動(dòng)比代人公式即可得 i0≈?jǐn)?shù)據(jù)是查找預(yù)定車(chē)型的基本參數(shù),根據(jù)整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)后驅(qū)動(dòng)橋的要求,確定主減速器傳動(dòng)比 計(jì)算載荷通常將發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩配以傳動(dòng)系最低檔傳動(dòng)比和驅(qū)動(dòng)車(chē)輪打滑時(shí)這兩種情況下作用下用于主減速器從動(dòng)齒輪上的轉(zhuǎn)矩Tce,Tce中的較小者,作為載貨汽車(chē)或者越野汽車(chē)在強(qiáng)度計(jì)算中用以驗(yàn)算主減速器從動(dòng)齒輪最大應(yīng)力載荷。(1).按照發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩和最低擋傳動(dòng)比確定從動(dòng)錐齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩TceTce=kdTemaxki1i0ifηn=175**=式中Tce 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩,本車(chē)取175 Nm i1 一檔傳動(dòng)比,if 分動(dòng)器傳動(dòng)比,本車(chē)沒(méi)有分動(dòng)器故取1η 上述傳動(dòng)效率,由于采用了雙曲面齒輪,n 該車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的數(shù)目,該車(chē)取1Kd 猛接離合器產(chǎn)生的動(dòng)載系數(shù),由fj確定fj= ≤16 0 ≥16 fj=0時(shí),kd取1,fj>0時(shí)取kd=2K
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