【正文】 1 一、編制依據(jù) 由 XX 市 XX交通建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司提供的《 XX市 XX 區(qū) XX 長(zhǎng)江二橋工程項(xiàng)目招標(biāo)文書(shū)》、《技術(shù)規(guī)范（補(bǔ)充）》、《參考資料》及招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)。 由鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院提供的《 XX市 XX區(qū) XX 長(zhǎng)江二橋施工圖》（橋塔及錨碇設(shè)計(jì)圖、引橋設(shè)計(jì)圖以及引橋橋面系設(shè)計(jì)圖）。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘所獲取的資料。 國(guó)家及有關(guān)部門(mén)頒布的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收辦法，以及施工安全、工地安全、環(huán)境保護(hù)等方面的具體法規(guī)。 我司 ISO9002 質(zhì)量保證手冊(cè)及程序文件。 二、工程概述 （一）工程設(shè)計(jì) XX 長(zhǎng)江二橋位于 XX 市 XX 區(qū)境內(nèi)聚魚(yú)沱，連接長(zhǎng)江兩岸， 面臨三峽工程 20xx 年一期蓄水發(fā)電的緊迫壓力，長(zhǎng)江二橋建設(shè)顯得十分迫切重要，該大橋的建設(shè)是完成三峽庫(kù)區(qū) XX 移民搬遷任務(wù)，減輕動(dòng)遷難度的重要設(shè)施，也是實(shí)施 XX 區(qū) 拉開(kāi)城市格局 、 擴(kuò)大城市范圍的 城市總體規(guī)劃的重要組成部分 ，建設(shè)意義十分重大 。 大橋全長(zhǎng)，主跨為 1 580m 懸索橋，南、北岸引橋均為 7 40m 簡(jiǎn)支T 梁，橋面寬度 ，行車(chē)道為 4 車(chē)道，設(shè)計(jì)荷載為汽 超 20 級(jí)，掛 120。 2 本標(biāo)段為 XX 長(zhǎng)江二橋 A 合同段，工程內(nèi)容包括南岸橋塔、上下游兩個(gè)錨碇及 引橋工程。南岸橋塔為鋼筋砼門(mén)式鋼架結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)箱形空心塔柱和橫系梁組成，即包括下塔柱、下橫梁、上塔柱、上橫梁，橋塔全高 ，橋塔截面縱橋向?yàn)樽儗挾?、橫橋向?yàn)榈葘挾?。下塔柱箱形空心截面壁?80cm，上塔柱箱形空心截面壁厚 60cm。橋塔基礎(chǔ)由兩組 6Φ 砼灌注樁及分離式承臺(tái)組成，灌注樁樁長(zhǎng)14m；承臺(tái)橫橋向?qū)?，縱橋向?qū)?，高 5m，兩承臺(tái)通過(guò)系梁聯(lián)結(jié)為整體。 南岸引橋?yàn)?7 40m 簡(jiǎn)支 T 梁橋，橋墩均采用圓形樁柱式橋墩，樁柱直徑有 Φ 或 Φ ，樁基最大深度 23m，墩柱一般 高度介于 ~，最大高度達(dá) 。橋墩頂部均設(shè)蓋梁，蓋梁厚，寬 ，長(zhǎng) 。 15 號(hào)橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為 6Φ ，樁長(zhǎng) 16m，每組兩根樁設(shè)有承臺(tái)，承臺(tái)尺寸 ，承臺(tái)之間由系梁聯(lián)結(jié)成一體；肋板式臺(tái)身高 ，臺(tái)帽蓋梁 。南岸引橋上部結(jié)構(gòu) T 梁每跨 10 片，全橋共計(jì) 70 片梁，最大重量約 100 噸， T 梁為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼束采用 Φ 低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，錨具采用 OVM15 型錨具，預(yù)應(yīng)力鋼束采用橡膠抽拔 棒成孔。 南岸錨碇位于長(zhǎng)江南岸斜坡上，錨碇為隧道錨，由前 31m 錨室及后 15m 錨塞體組成。索鞍支墩樁基為斜樁，長(zhǎng) 18m，樁徑 Φ ，墩身尺寸 。 散本標(biāo)段總體布置平面見(jiàn) 附圖一。 3 （二）場(chǎng)區(qū)水文地質(zhì)特征 本橋位處河床呈 U 形斷面，南岸地勢(shì)相對(duì)較緩，且地面高程均在141m 以上，高于施工高水位 ，因而橋塔及引橋施工均考慮旱地施工。 8 號(hào) ~14 號(hào)主塔墩和引橋墩以及 15 號(hào)南橋臺(tái)表層有較厚的覆蓋層，達(dá) ~，覆蓋層主要由人工堆積、河流沖積、崩坡積、殘坡積、滑坡堆積等因素形成 。 錨碇位置處由上到下依次為粘土夾石層、粘土巖層和砂巖層中，下游錨碇錨室的前半段均置于粘土夾石層中，而上游錨碇至于粘土夾石層較少。 XX 區(qū)位于中緯度亞熱帶暖濕東南季風(fēng)氣候區(qū)、氣候溫和濕潤(rùn)，具有春早、夏熱、秋雨綿綿、冬暖多霧、雨量充沛、少霜雪、風(fēng)速較小等特點(diǎn)。 （三）工程特點(diǎn) 本合同段是 XX 長(zhǎng)江二橋工程的 A 標(biāo)段，所包括的工程項(xiàng)目是該橋的重要結(jié)構(gòu)和組成部分，建設(shè)意義十分重大。 本合同段橋塔具有塔柱高、塔柱變截面箱形空心結(jié)構(gòu)壁厚較薄，因此對(duì)高塔柱懸空翻模施工、高支架大噸位橫梁澆筑、緩凝早強(qiáng)高標(biāo)號(hào)砼泵送工藝 、砼外觀(guān)質(zhì)量及主塔精度控制等，仍須予以高度重視。 本合同橋塔采用塔墩固結(jié)形式，基礎(chǔ)采用高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)方案，基礎(chǔ)中心和塔墩中心如有較大的施工偏差，將會(huì)對(duì)基礎(chǔ)產(chǎn)生垂直力偏 4 心彎矩，因此在施工過(guò)程中應(yīng)將塔墩中心、基礎(chǔ)中心的施工偏差控制在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)。 本合同段橋塔基礎(chǔ)承臺(tái)、塔墩聯(lián)結(jié)處及引橋橋臺(tái)等結(jié)構(gòu)部位砼施工具有大體積砼特性，施工時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防和控制措施，防止砼表面裂縫、深層裂縫、貫穿裂縫等各類(lèi)溫度裂縫的出現(xiàn)。 本合同段南岸引橋橋墩墩柱較高，擬采取分段施工，且應(yīng)為確保蓋梁的施工精度應(yīng)采取特殊的施工措 施。 本合同段南岸上、下游錨碇均屬隧道式錨碇，在進(jìn)行錨洞施工時(shí)，應(yīng)優(yōu)化施工措施，做到“短開(kāi)挖、及時(shí)支護(hù)、快襯砌”，以確保施工質(zhì)量及安全。 錨塞體是錨碇的主要受力結(jié)構(gòu)，又屬大體積砼構(gòu)件，因此水化熱的控制是錨塞體施工的關(guān)鍵問(wèn)題，施工時(shí)應(yīng)采取措施進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保其施工質(zhì)量。 散索鞍支墩樁基為斜樁形式，其土質(zhì)部分樁孔開(kāi)挖時(shí)容易坍孔，施工時(shí)應(yīng)采取合理的支護(hù)措施，確保施工安全。 三、施工準(zhǔn)備 在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書(shū)后，及時(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，創(chuàng)造有利的施工條件，使施工工作能連續(xù)、均衡、有節(jié)奏、有計(jì)劃地進(jìn)行 ，從而按質(zhì)、按量、按期完成本工程任務(wù)。 （一）技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心，在收到本工程的設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技 5 術(shù)文件后，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織參與本工程建設(shè)的所有工程技術(shù)人員熟悉、研究所有技術(shù)文件和圖紙，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，檢查圖紙與各個(gè)組成部分之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤，在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、說(shuō)明等方面是否一致。 對(duì)橋位處進(jìn)行實(shí)地勘察，進(jìn)一步獲得有關(guān)原始數(shù)據(jù)的第一手資料，了解橋塔和引橋墩臺(tái)處基巖埋深、地質(zhì)構(gòu)造，并了解該段長(zhǎng)江年水位的變化情況、最高洪水位和最低枯水位的持續(xù)時(shí)間，以及該地區(qū)冬、雨季的期限、施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地物 等。 參加由業(yè)主主持的設(shè)計(jì)技術(shù)交底會(huì)議，根據(jù)研究圖紙的記錄以及對(duì)設(shè)計(jì)意圖的理解，提出對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的疑問(wèn)、建議和變更，征求設(shè)計(jì)意見(jiàn)。 在全面掌握設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙，正確理解了設(shè)計(jì)意圖和技術(shù)要求，以及進(jìn)行了以施工為目的的各項(xiàng)調(diào)查后，制定詳盡的符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的施工方案，根據(jù)施工方案即可進(jìn)行各項(xiàng)臨時(shí)性結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，如塔柱施工的翻模、橫梁澆筑支架等。 在單位工程或分部分項(xiàng)工程開(kāi)工之前，將本工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃、施工技術(shù)等要求，按照管理系統(tǒng)自上而下逐級(jí)進(jìn)行交底，以保證工程能夠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工組 織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求進(jìn)行施工， （二）勞動(dòng)組織準(zhǔn)備 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備詳見(jiàn)第八節(jié)。 6 （三）物資準(zhǔn)備 物資準(zhǔn)備詳見(jiàn)第八節(jié)。 （四）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工控制網(wǎng)測(cè)量 按照勘察設(shè)計(jì)單位提供的橋位總平面圖和測(cè)圖控制網(wǎng)中所設(shè)置的基線(xiàn)樁、水準(zhǔn)標(biāo)點(diǎn)重要樁志的保護(hù)樁等資料，進(jìn)行三角控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)，并根據(jù)橋塔幾引橋結(jié)構(gòu)的精度要求和施工方案補(bǔ)充加密施工所需要的各種標(biāo)樁，建立滿(mǎn)足施工要求的平面和立面施工測(cè)量控制網(wǎng)。 工地清理及創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求及監(jiān)理工程師的指示，清理工地紅線(xiàn)范 圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，協(xié)助有關(guān)部門(mén)作好設(shè)施及建筑物的拆遷工作，為該工程的順利完工創(chuàng)造條件。周?chē)纳鐣?huì)環(huán)境和公共關(guān)系對(duì)工程有著極具相關(guān)的聯(lián)系，我公司一向注重社會(huì)關(guān)系，把同當(dāng)?shù)厝罕娔类徲押藐P(guān)系當(dāng)作一件大事來(lái)抓，在創(chuàng)建優(yōu)良工程的同時(shí)，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟(jì)效益同社會(huì)效益結(jié)合起來(lái)。 建造臨時(shí)設(shè)施 按照總平面圖的布置，建造所有生產(chǎn)、辦公、生活、居住和儲(chǔ)存等臨時(shí)用房，以及臨時(shí)施工便道、砼拌和站、砂石料場(chǎng)、 T 梁預(yù)制場(chǎng)等。臨時(shí)設(shè)施布置詳見(jiàn)第七節(jié)。 材料試驗(yàn)和儲(chǔ)存堆放 按照材料的需要量計(jì)劃，提供 材料的試驗(yàn)申請(qǐng)計(jì)劃，如泵送砼的配合比和強(qiáng)度、鋼材的機(jī)械性能等試驗(yàn)。并組織材料進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定的 7 地點(diǎn)和指定的方式進(jìn)行儲(chǔ)存堆放。 四、施工方法和工藝技術(shù)方案 （一）橋塔施工 基礎(chǔ)施工 該橋塔基礎(chǔ)由兩組 6Φ 砼灌注樁及分離式承臺(tái)組成，灌注樁樁長(zhǎng) 14m；承臺(tái)橫橋向?qū)?，順橋向?qū)?，高 5m，兩承臺(tái)通過(guò)系梁聯(lián)結(jié)為整體。根據(jù)塔位處地質(zhì)、水文條件，基礎(chǔ)施工方案按旱地干施工考慮 。 基礎(chǔ)施工工藝流程如下：承臺(tái)基坑開(kāi)挖→樁孔開(kāi)挖→清孔→安裝鋼筋籠→澆筑樁砼→檢測(cè)→承臺(tái)墊層→綁扎第一層鋼筋→安裝第一層模板 →安裝冷卻管→第一次砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→綁扎第二層鋼筋→安裝第二層模板→安裝冷卻管→結(jié)構(gòu)（施工）預(yù)埋件安裝→第二次澆筑砼。 （ 1）承臺(tái)基坑土方開(kāi)挖采用液壓挖掘機(jī)施工，根據(jù)土質(zhì)情況嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行放坡，確保施工安全?；邮介_(kāi)挖采用人工開(kāi)槽加小爆破的方法，以避免破壞圍巖的整體性，并保持坑壁穩(wěn)定?；訋r石在高度上分多次爆破開(kāi)挖，每次高度為 左右，基底留 作人工修打完成。利用機(jī)械除渣，運(yùn)至業(yè)主指定棄渣位置。為了保證承臺(tái)平面尺寸和便于設(shè)排水溝，承臺(tái)基底周邊放大不小于是 20cm，頂周邊放大 50cm。根據(jù)基礎(chǔ)巖性， 爆破采用膠質(zhì)材料的炸藥，延發(fā)電雷管引爆（平均用藥量 ），炮孔直徑 35mm~75mm，均設(shè)置掏槽孔、主槽孔、周邊孔和防裂孔。以保證基坑的尺寸準(zhǔn)確，光壁和巖體完整穩(wěn)定。嚴(yán)格控制基底標(biāo)高，確保不超挖。基坑形成后，人工清 8 邊和攤座。 在承臺(tái)基坑開(kāi)挖過(guò)程中，在坑頂搭設(shè)支架并用彩條塑料布遮蔽，以防止雨水灌入基坑，在基坑周?chē)O(shè)截水溝，防止雨水沖刷坑壁；坑壁周邊及承臺(tái)范圍一定位置設(shè)縱橫排水溝集水坑，配備足夠的水泵抽水，始終保證基坑能干施工。 （ 2）精測(cè)出樁孔位置，樁孔開(kāi)挖采取機(jī)械打眼，淺孔少藥量光面爆破。炮孔 呈圓周長(zhǎng)分排布置，有掏槽孔、主槽孔、周邊孔、和預(yù)裂孔，孔間矩 ~，深度 lm 左右，傾角 70~85 度，采用膠質(zhì)炸藥 (平均藥量 )，防水膠套密封，五段毫秒延發(fā)電雷管引爆，即孔中心先爆后至孔周邊完成，爆破電路為三級(jí)并聯(lián)后接主導(dǎo)線(xiàn)至電源?？觾?nèi)孔位開(kāi)挖交錯(cuò)布置順序?yàn)?，中排三孔超前，兩邊排四孔滯后，在豎向進(jìn)尺上相差不大于 ，每孔爆破采取短時(shí)間斷進(jìn)行，不得同時(shí)爆破，孔底留 高度采用人工硬打完成。當(dāng)遇不良及松散巖層，均采取鋼筋砼護(hù)壁方法成孔。同一基坑內(nèi)樁孔必須全部完成后方可進(jìn)行砼澆 筑。除渣采用在孔口上設(shè)簡(jiǎn)易井架吊機(jī) (垂直提升 )，人力抬運(yùn)出坑外。簡(jiǎn)易吊機(jī)設(shè)計(jì)荷載 600kg(見(jiàn)附圖 4)。地下水要用潛水泵排除 (每孔設(shè)大于 45m3/h 的水泵 )，并滲水量大的一孔先開(kāi)挖，以利集中排水，為確保安全，孔口設(shè)防護(hù)設(shè)施，人員上下采用爬梯，若遇緊急狀況，可坐提升斗出孔外。采取必要的防雨措施，加快施工進(jìn)度，樁孔形成后，按要求進(jìn)行清孔、檢孔，并對(duì)樁孔基巖取樣試驗(yàn)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可進(jìn)行下道工序。原則上盡量滿(mǎn)足干施工開(kāi)挖及普通砼澆筑方法完成樁基礎(chǔ)。若滲水量過(guò)大，無(wú)法采用干施工方 9 法時(shí)，則用沖孔方法進(jìn)行。 （ 3）鋼筋制安：按照設(shè)計(jì)圖紙，可在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)平臺(tái)上分節(jié)制作，視吊裝高度而定，鋼筋籠接頭斷面按設(shè)計(jì)、規(guī)范執(zhí)行，制作時(shí)籠內(nèi)加十字撐，保證剛度。為使鋼筋籠入孔后有足夠的保護(hù)層，應(yīng)在主筋外同一平面的四個(gè)方向加設(shè)護(hù)耳，每 3~4m 設(shè)一道。分節(jié)制作的鋼筋籠要編號(hào)，采用 40 噸汽車(chē)吊安裝，吊安時(shí)先吊下節(jié)入孔，留一小段在孔上使第二節(jié)同它焊接，入孔時(shí)應(yīng)四周有人扶，對(duì)準(zhǔn)孔中心慢慢輕放，嚴(yán)防沖、刮孔壁。出現(xiàn)異狀應(yīng)立即停止下插，查明原因，進(jìn)行處理，不得強(qiáng)行下插。鋼筋籠的懸掛可靠，防止?jié)仓艜r(shí)頂托上升或掉入孔底。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)埋好聲測(cè)管，避雷 裝置設(shè)施。根據(jù)孔內(nèi)滲水量的大小再確定采用按普通砼澆筑或水下砼澆筑方法。砼采取集中生產(chǎn)泵送。 （ 4）樁孔砼澆筑：作好原材料的選用，配合比試配，控制好坍落度 (12cm)和初凝時(shí)間 (不小于 l0h)。再次將孔底清理干凈，檢查鋼筋，清除污物，采用鋼爬梯作人員上下。完善砼生產(chǎn)設(shè)備，泵送管安裝，振搗器到位，安裝減速導(dǎo)管至孔底 距高，布置儲(chǔ)料斗，準(zhǔn)備工作應(yīng)一切就緒。下料砼應(yīng)保證質(zhì)量和數(shù)量，砼分層下料分層振搗密實(shí)，厚度 。砼澆筑高程大于設(shè)計(jì) 10cm，每根樁孔砼按要求進(jìn)行取件試驗(yàn) (2 組 /根 )，成樁后，按要求檢測(cè)樁的 質(zhì)量，確保其可靠安全，方能進(jìn)入承臺(tái)砼澆筑。 （ 5）承臺(tái)施工：樁基檢測(cè)合格后，首先澆筑承臺(tái)墊層砼，待其達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行承臺(tái)結(jié)構(gòu)施工， 每次僅施工單個(gè)承臺(tái)，先施工 10 上游后下游 。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本橋塔每個(gè)承臺(tái)尺寸（ ）較大，砼量（ m3）大，如果采取一次澆筑易產(chǎn)生大量的水化熱，導(dǎo)致承臺(tái)砼產(chǎn)生裂縫。因此，每個(gè)承臺(tái)在高度上分兩次澆筑，第一次澆筑高度為 （因?yàn)樗鹘?、箍筋伸入承臺(tái) 2m，分縫高度便于塔柱主筋的預(yù)埋），第二次澆筑高度為 ，兩次砼澆筑量分別為 m3和 m3。為了使砼內(nèi)部溫度降低，還將在承臺(tái)內(nèi)安裝冷卻水管，冷卻水管選用導(dǎo)熱性能好并有一定強(qiáng)度的輸水黑鐵管，內(nèi)徑Φ 25mm。采用Φ 48 的腳手架鋼管作為冷卻水管的架立筋，以固定冷卻水管的位置，又可加強(qiáng)兩層砼間的連接，鋼管間距離 。 塔柱插筋采取現(xiàn)場(chǎng)鋼筋制作安裝，并按規(guī)范要錯(cuò)斷面，承臺(tái)內(nèi)鋼管腳手架上和承臺(tái)頂層鋼筋網(wǎng)片上均設(shè)置 Φ 16 限位鋼筋，此限位鋼筋均按設(shè)置位置布置，然后將塔柱每根插筋先綁扎在此筋上，最后用點(diǎn)焊逐根固定，承臺(tái)以上插筋采取部分水平筋綁扎后，加斜向鋼筋或鋼管，作臨時(shí) 固定。 對(duì)嵌入基巖的承臺(tái)砼擬采取連槽澆筑，保證砼與周邊巖石結(jié)合緊密。承