【正文】 多品種小批量生產(chǎn)格局下ERP的應用　　面對形形色色的制造業(yè)企業(yè)和千差萬別的生產(chǎn)過程，為了識別它們的特征及其經(jīng)營管理的規(guī)律性，在研究中將按照一定的分類標志，對不同的生產(chǎn)過程進行分類，從而劃分成不同的生產(chǎn)類型。相對于不同生產(chǎn)類型，將有與之相適應的生產(chǎn)經(jīng)營管理模式和管理信息系統(tǒng)的解決方案。因此，分析生產(chǎn)類型的特點，也是研究企業(yè)管理信息系統(tǒng)的出發(fā)點。對于離散制造業(yè)來說，按照生產(chǎn)的穩(wěn)定性和重復程度，可以把生產(chǎn)類型大致劃分為三種：大量流水生產(chǎn)、多品種小批量生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種生產(chǎn)類型。屬于多品種小批量生產(chǎn)類型的企業(yè)有如：機床、工程機械、紡織機械、卷煙機械、印刷機械、儀器儀表等。多品種小批量生產(chǎn)類型企業(yè)有以下特點：n 生產(chǎn)品種多樣化，多采用通用化設備生產(chǎn)，生產(chǎn)周期長，生產(chǎn)效率低；n 生產(chǎn)過程復雜化，多種工藝路線，以及多變的生產(chǎn)物流，很難形成標準化生產(chǎn)；n 生產(chǎn)能力難以適應，設備產(chǎn)能過?；虿蛔?，人員經(jīng)常加班；n 生產(chǎn)計劃變動多，經(jīng)常更換產(chǎn)品設計，原材料采購難或價格高，供應商交貨不及時或缺貨；n 產(chǎn)品質(zhì)量難以控制，工人熟練程度不足，設備故障率高；n 生產(chǎn)效率低和產(chǎn)品質(zhì)量難以控制造成生產(chǎn)成本高；　　n該生產(chǎn)類型企業(yè)產(chǎn)品品種數(shù)量多，而每一品種產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)量少，生產(chǎn)專業(yè)化程度較低?！　多品種小批量生產(chǎn)中，由于產(chǎn)品品種多，批量量又不大，如果把1~2種零件固定安排在一臺設備或工作中心加工，很難保證其工作負荷飽滿。因此，經(jīng)常使用一種設備生產(chǎn)多種產(chǎn)品，或由一個車間承擔多道工序進行裝配和加工?！　在生產(chǎn)過程中，由于考慮到零件成套性的要求，以及為了減少生產(chǎn)準備時間，在每臺設備或工作中心，對某種零件往往要按一定數(shù)量組織成批生產(chǎn)，這會造成一定的在制品積壓。　　n由于多品種小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品多而且各不相同，使得加工工序繁多。因此，不可能象大量生產(chǎn)那樣采用較多的自動化或半自動化的加工設備，很難形成流水生產(chǎn)線，自動化程度顯然不如大量生產(chǎn)類型高。　　n多品種小批量生產(chǎn)時，往往被加工的對象在車間內(nèi)頻繁地由一個工作中心轉(zhuǎn)換到另一個工作中心，形成復雜的工藝路線。　　n在編制車間生產(chǎn)作業(yè)計劃時，經(jīng)常會遇到工作中心生產(chǎn)能力不平衡的問題。因此，需要同時進行生產(chǎn)能力(設備、人力)的測算，找出生產(chǎn)能力和負荷之間的差距，并采取措施保持能力的平衡和生產(chǎn)的均衡?！　多品種小批量生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會遇到客戶定單發(fā)生改變的情況，或者增加臨時的緊急定單，這樣會打亂原有的生產(chǎn)計劃，而影響交貨期。因此，要縮短生產(chǎn)計劃編制的周期和及時調(diào)整計劃，以適應客戶需求的變化?！　在多品種小批量生產(chǎn)條件下，要求工人掌握多種操作技術，而且應具有一定的熟練程度，以適應多品種和周期性生產(chǎn)變動的要求?！　　　?1)當前很多企業(yè)的計算機應用還處在單項應用階段，信息孤島仍然存在?！　‘斍坝泻芏嗟钠髽I(yè)計算機應用還處在局部應用階段，例如僅實現(xiàn)如財務、庫存、統(tǒng)計等的電算化，而大量的管理功能還處在手工管理狀態(tài)。由于在管理中采用傳統(tǒng)的以手工處理為主的企業(yè)管理模式，信息處理方式處于落后狀態(tài)。在信息采集、處理、傳輸、存儲等方面速度慢、存儲容量小、而且信息處理的質(zhì)量得不到保證。在企業(yè)中，由于信息交流很困難，各部門的信息采集和處理后只能存儲在自己的部門中(以紙質(zhì)文檔方式為主)，甚至存放在個人的抽屜里或頭腦中，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理信息成為部門或個人私有，不能實現(xiàn)信息共享。這種信息“私有”的狀態(tài)，使各部門的信息形成了一個個“信息孤島”。在這種情況下，如果一個部門或某人需要了解和使用另一部門(或某個人)的某種信息是很困難的，這些信息要經(jīng)過復雜的傳遞路徑和復雜的審批手續(xù)，由一個層級到另一個層級，由一個部門到另一個部門地進行“公文旅行”，嚴重遲緩了信息傳遞的速度，而且在漫長的傳遞過程中難免會發(fā)生失真，降低了管理和決策的水平。信息的部門所有，造成了信息的大量重復。例如很多部門都需要材料消耗定額，各部門自己都要準備一套，不但造成數(shù)據(jù)的冗余，而且由于缺乏統(tǒng)一維護，造成數(shù)據(jù)的不一致性，影響計劃的準確性?！　?2)計劃體系混亂，使各計劃之間不能做到密切地銜接?！　∑髽I(yè)的現(xiàn)行的組織機構(gòu)仍屬于傳統(tǒng)的以職能劃分“科層制”的金字塔式結(jié)構(gòu)。企業(yè)按管理職能設立若干職能處室，如經(jīng)營計劃、生產(chǎn)管理、供應管理、銷售管理、財務管理等部門。這些部門具有相對獨立性，它們各自隸屬一個專職的副廠長或副經(jīng)理，各自編制自己負責的計劃。這些計劃本應該相互關聯(lián)、相互銜接結(jié)合成一個整體。但是，由于部門的限制，人為地將這些計劃割裂開來，使計劃控制造成了混亂。最典型的例子是零件需求計劃的編制，多品種小批量生產(chǎn)類型的企業(yè)，同時上場的產(chǎn)品很多，產(chǎn)品又非常復雜，使得零件的品種和數(shù)量十分龐大，這些零件根據(jù)其工藝類型分別由不同的車間生產(chǎn)，或外購，或外協(xié)。由于編制零件計劃工作非常繁重，因此當前很多企業(yè)的零件的生產(chǎn)進度計劃往往不是由生產(chǎn)處統(tǒng)一編制，而是下放給各責任部門(處室或車間)去編制，如車體的生產(chǎn)作業(yè)計劃由貨一車間去編制、鑄鋼件由鑄鋼車間編制、采購件由供應部門編制等等。生產(chǎn)處每個月只給各部門和車間下達產(chǎn)品投入/產(chǎn)出的臺份計劃。這樣使得有的企業(yè)參與編制零件計劃的計劃人員多達十幾位，造成人員的浪費。更嚴重的是，由于各部門編制計劃時所依據(jù)的資料(如各自掌握的庫存數(shù)據(jù)、車間在制品數(shù)據(jù)、物料清單、期量標準等)不準確，以及編制計劃的時間不統(tǒng)一。而造成各個零件計劃不配套，使得各車間生產(chǎn)的零件不齊套，最終影響的裝配進度拖期，不能按時交貨。(3)由臺份計劃帶來的弊病　　企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)計劃傳統(tǒng)上采用以產(chǎn)品為計劃單位的臺份計劃，也就是以裝配成品所需要的全套零件或毛坯做為一個統(tǒng)一的單位，來規(guī)定車間的生產(chǎn)任務。各車間都有其負責生產(chǎn)的各種產(chǎn)品的零件明細表，產(chǎn)品的零件分解(拆零)工作是在各車間進行的。因此，在給各車間下達生產(chǎn)計劃任務時，只明確產(chǎn)品名稱、型號、生產(chǎn)數(shù)量、完成日期即可。這種臺套計劃方式的特點是不分裝配需用的先后，不分零件提前期的長短，都規(guī)定一個統(tǒng)一的投入/出產(chǎn)期限。這種方法也稱為“累積編號法”。由于企業(yè)生產(chǎn)管