【正文】 理部門每月對各車間下達的生產(chǎn)作業(yè)計劃是臺套計劃，造成零件的計劃和管理權下放到各車間，廠級生產(chǎn)管理部門失去了對零件的有效控制。由于企業(yè)屬于多品種小批量生產(chǎn)方式，再加上當前客戶個性化需求越來越多，新產(chǎn)品層出不窮，產(chǎn)品結構也日趨復雜，使得在車間同時加工生產(chǎn)的零件數(shù)量激增。在這種情況下，如果僅僅依靠車間管理人員用頭腦憑經(jīng)驗去管理零件的生產(chǎn)，必然會造成混亂，無法保證零件的成套，使得生產(chǎn)管理部門下達的生產(chǎn)計劃如同虛設，零件加工車間成套情況混亂，造成零件“長的長，短的短”，有些零件大量積壓，有些零件短缺，嚴重地影響裝配車間的生產(chǎn)進度，無法按時交貨。這種“以產(chǎn)品為中心”的計劃方法，必然造成在生產(chǎn)控制上的“以調(diào)度為中心”。由于零件不齊套，為了保證產(chǎn)品裝配進度，只能靠調(diào)度人員去“跑缺件”，使得調(diào)度工作成為“救火隊”。這種無序的生產(chǎn)狀況，不但影響產(chǎn)品的按時交貨，還會造成在制品的大量積壓和工人的加班加點，以及大量廢品的產(chǎn)生，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失，因此，這種傳統(tǒng)的產(chǎn)品臺份計劃模式已不適應當前的形勢。　　(4)車間在制品管理混亂?！　≡诙嗥贩N小批量生產(chǎn)類型的制造企業(yè)，在制品管理是“老大難”問題，主要是由于自制零件數(shù)量多，批量沒有規(guī)律性，生產(chǎn)周期長，質量精度要求高，工藝復雜，傳遞過程中變化大。以手工方式去管理在制品，日常工作量巨大，而且人工管理經(jīng)常出錯，工作質量差。在制品管理往往成為的管理難題，特別是車間在制品管理更為混亂。由于在制品在各車間中不斷流動，各種原始憑據(jù)繁多，在各車間交接時重復開票、重復登記，車間在制品統(tǒng)計人員的日常工作十分繁忙，他們不可能對每批零件都進行精確的盤點。再加上在制品在流動過程中由于丟、漏、銹、廢等因素，難免造成在制品統(tǒng)計數(shù)據(jù)的不真實、不及時、不準確的混亂狀況。同時，由于生產(chǎn)管理部門下達的是產(chǎn)品臺份的投入/產(chǎn)出計劃，沒有按零件提前期對各車間生產(chǎn)零件提出投入和產(chǎn)出的具體時間進度要求，有些車間往往在月初，不管零件生產(chǎn)周期的長短一起領料和盲目投產(chǎn)。這樣對那些生產(chǎn)周期短的零件的材料和零件在車間積壓較長時間，使得車間在制品占有較多的流動資金。　　(5)客戶定制生產(chǎn)所造成的矛盾。隨著由“賣方市場”向“買方市場”的轉化，客戶在購買產(chǎn)品時，對產(chǎn)品的個性化要求越來越多。企業(yè)為了獲得客戶定單占有市場，就必須改變計劃經(jīng)濟時期那種少品種大量生產(chǎn)的“以產(chǎn)定銷”模式。為了爭得客戶，企業(yè)就必須千方百計地滿足客戶的需求。這樣一來，企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的花色品種、規(guī)格型號就越來越多，在系列產(chǎn)品中也允許客戶在訂貨時有多種選擇。由于競爭激烈，客戶訂貨時對產(chǎn)品交貨要求十分苛刻。這給企業(yè)造成了很大困難，既要滿足客戶的個性化需求，又要在超短的生產(chǎn)周期內(nèi)把產(chǎn)品制造出來，準時交貨，又不能保持太多的成品和半成品庫存。這種矛盾必須在信息化中得到解決。　　(1)基本建立合理、高效率的生產(chǎn)計劃編制體系　　企業(yè)需要盡力做到“以銷定產(chǎn)”完全按照合同訂單和市場需求來生產(chǎn)，產(chǎn)品要嚴格地執(zhí)行合同訂單的所要求的交貨期。屬于多品種小批量生產(chǎn)類型的企業(yè)，生產(chǎn)計劃的安排，應該完全地由市場和用戶合同來驅動。同時由于市場需求經(jīng)常可能發(fā)生變化，物料供應失調(diào)和各種干擾因素都可能隨時產(chǎn)生，在這樣復雜的條件下，來組織多個車間的自制零部件的生產(chǎn)，是極為復雜的，數(shù)據(jù)處理量和計算量大到用人工不可能承擔的地步。因此，傳統(tǒng)手工管理限制了企業(yè)向訂單式的生產(chǎn)模式的轉變，這必然嚴重影響企業(yè)在激烈的市場競爭中適應能力。因此改變傳統(tǒng)的手工編制計劃方式，打破各個部門都編制計劃，計劃不相關聯(lián)的狀態(tài)。重新整合計劃體系，增強各計劃間的關聯(lián)，提高計劃的應變能力。通過建立 ERP系統(tǒng)，組成由主生產(chǎn)計劃粗能力需求計劃物料需求計劃細能力需求計劃車間生產(chǎn)作業(yè)計劃為主線的生產(chǎn)計劃編制體系，使產(chǎn)品級計劃、零件級計劃和工序級計劃一氣呵成，在嚴格的計劃控制下實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。同時由系統(tǒng)編制滾動的主生產(chǎn)計劃，在市場銷售定單的拉動下，模擬各種計劃方案和庫存狀態(tài)，對多變的訂貨作出快速反應，保證準時供貨。　　(2)消滅信息孤島現(xiàn)象，充分實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，建立集成化的企業(yè)管理信息系統(tǒng)　　通過建立ERP 系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)數(shù)據(jù)、信息共享，并在此基礎上實現(xiàn)各企業(yè)管理功能的集成。使銷售、生產(chǎn)、采購等環(huán)節(jié)聯(lián)結為一體，做好銷售計劃與生產(chǎn)計劃的銜接，生產(chǎn)計劃與采購計劃的銜接，使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動協(xié)調(diào)一致，真正形成一個有機整體。(3) 在管理信息系統(tǒng)實施的過程中，理順各個部門的業(yè)務關系，對企業(yè)的業(yè)務流程進行重組，借助管理信息系統(tǒng)各項功能的執(zhí)行，進一步規(guī)范各項業(yè)務工作流程，消除業(yè)務流程中的不增值環(huán)節(jié)，實現(xiàn)由以職能為中心的管理到流程管理的轉變。(4)加強設備管理，建立完善的設備管理功能　　通過設備管理子系統(tǒng)，對設備臺帳、設備統(tǒng)計、設備備品備件庫存管理、設備維修計劃及潤滑管理實現(xiàn)一體化管理。建立備品備件與設備的結構關系。進行設備采購計劃管理。通過建立設備狀態(tài)檔案，對設備關鍵部位的精度劣化程度進行跟蹤檢測，實現(xiàn)設備的預防性維修計劃由系統(tǒng)自動編制，有效地提高設備利用率，保證生產(chǎn)的順利進行。(5)實現(xiàn)集成化的成本管理　　建立集成化的成本核算，使成本管理與庫存管理、財務管理、車間管理、人力資源管理和制造數(shù)據(jù)管理等緊密集成，由這些管理模塊向成本管理子系統(tǒng)提供成本核算的相關數(shù)據(jù)，改變現(xiàn)行成本核算人工參與過多的現(xiàn)象，從而提高成本核算的準確度和運算速度。使料、工、費真正跟蹤到每一種產(chǎn)品甚至每個零部件，為有效的成本控制打下基礎。(6)通過統(tǒng)一集成的數(shù)據(jù)，強化質量管理及控制　　結合ISO9001系列質量保證體系，利用計算機系統(tǒng)對原材料采購進廠、生產(chǎn)過程、成品以及售后服務等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的質量檢測數(shù)據(jù)進行存儲、處理和分析，通過系統(tǒng)的質量統(tǒng)計分析和決策支持功能，提高質量數(shù)據(jù)的加工深度和利用程度，利用系統(tǒng)自動提取數(shù)據(jù)編制各種統(tǒng)計分析報表和圖表，為改進產(chǎn)品質量和進行質量決策提供有力支持。避免傳統(tǒng)的手工管理中重檢查輕分析的傾向，形成產(chǎn)品質量的計算機化閉環(huán)控制機制，使整個質量保證體系真正起到質量控制的作用。(7)通過對信息進行集成化管理，為企業(yè)高層管理提供決策支持，提高各級管理人員的辦公效率　　管理信息系統(tǒng)對信息進行集成化處理，建立廠長綜合查詢系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、辦公自動化子系統(tǒng)，充分利用企業(yè)的寶貴財富 —— 生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，對其進行深加工，形成各種有用信息，有力地支持企業(yè)領導經(jīng)營決策。同時將企業(yè)管理人員從繁重、重復的記帳、統(tǒng)計制表等工作中解脫出來，使他們有時間、有精力提高自己的業(yè)務知識水平和管理技能，從整體上提高各級管理人員的素質，使