【正文】 零件短缺，嚴重地影響裝配車間的生產(chǎn)進度，無法按時交貨。這種臺套計劃方式的特點是不分裝配需用的先后，不分零件提前期的長短，都規(guī)定一個統(tǒng)一的投入/出產(chǎn)期限。而造成各個零件計劃不配套，使得各車間生產(chǎn)的零件不齊套，最終影響的裝配進度拖期，不能按時交貨。由于編制零件計劃工作非常繁重，因此當前很多企業(yè)的零件的生產(chǎn)進度計劃往往不是由生產(chǎn)處統(tǒng)一編制，而是下放給各責任部門(處室或車間)去編制，如車體的生產(chǎn)作業(yè)計劃由貨一車間去編制、鑄鋼件由鑄鋼車間編制、采購件由供應部門編制等等。這些部門具有相對獨立性，它們各自隸屬一個專職的副廠長或副經(jīng)理，各自編制自己負責的計劃。例如很多部門都需要材料消耗定額，各部門自己都要準備一套，不但造成數(shù)據(jù)的冗余，而且由于缺乏統(tǒng)一維護，造成數(shù)據(jù)的不一致性，影響計劃的準確性。在企業(yè)中，由于信息交流很困難，各部門的信息采集和處理后只能存儲在自己的部門中(以紙質(zhì)文檔方式為主)，甚至存放在個人的抽屜里或頭腦中，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理信息成為部門或個人私有，不能實現(xiàn)信息共享?！　　　?1)當前很多企業(yè)的計算機應用還處在單項應用階段，信息孤島仍然存在。多品種小批量生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會遇到客戶定單發(fā)生改變的情況，或者增加臨時的緊急定單，這樣會打亂原有的生產(chǎn)計劃，而影響交貨期。　　n由于多品種小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品多而且各不相同，使得加工工序繁多。因此，經(jīng)常使用一種設備生產(chǎn)多種產(chǎn)品，或由一個車間承擔多道工序進行裝配和加工。 生產(chǎn)效率低和產(chǎn)品質(zhì)量難以控制造成生產(chǎn)成本高；　　n 生產(chǎn)過程復雜化，多種工藝路線，以及多變的生產(chǎn)物流，很難形成標準化生產(chǎn)；n對于離散制造業(yè)來說，按照生產(chǎn)的穩(wěn)定性和重復程度，可以把生產(chǎn)類型大致劃分為三種：大量流水生產(chǎn)、多品種小批量生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種生產(chǎn)類型。多品種小批量生產(chǎn)格局下ERP的應用　　面對形形色色的制造業(yè)企業(yè)和千差萬別的生產(chǎn)過程，為了識別它們的特征及其經(jīng)營管理的規(guī)律性，在研究中將按照一定的分類標志，對不同的生產(chǎn)過程進行分類，從而劃分成不同的生產(chǎn)類型。屬于多品種小批量生產(chǎn)類型的企業(yè)有如：機床、工程機械、紡織機械、卷煙機械、印刷機械、儀器儀表等。 生產(chǎn)品種多樣化，多采用通用化設備生產(chǎn)，生產(chǎn)周期長，生產(chǎn)效率低；n 產(chǎn)品質(zhì)量難以控制，工人熟練程度不足，設備故障率高；n該生產(chǎn)類型企業(yè)產(chǎn)品品種數(shù)量多，而每一品種產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)量少，生產(chǎn)專業(yè)化程度較低?！　因此，不可能象大量生產(chǎn)那樣采用較多的自動化或半自動化的加工設備，很難形成流水生產(chǎn)線，自動化程度顯然不如大量生產(chǎn)類型高。在編制車間生產(chǎn)作業(yè)計劃時，經(jīng)常會遇到工作中心生產(chǎn)能力不平衡的問題。因此，要縮短生產(chǎn)計劃編制的周期和及時調(diào)整計劃，以適應客戶需求的變化。　　當前有很多的企業(yè)計算機應用還處在局部應用階段，例如僅實現(xiàn)如財務、庫存、統(tǒng)計等的電算化，而大量的管理功能還處在手工管理狀態(tài)。這種信息“私有”的狀態(tài)，使各部門的信息形成了一個個“信息孤島”。　　(2)計劃體系混亂，使各計劃之間不能做到密切地銜接。這些計劃本應該相互關聯(lián)、相互銜接結合成一個整體。生產(chǎn)處每個月只給各部門和車間下達產(chǎn)品投入/產(chǎn)出的臺份計劃。(3)由臺份計劃帶來的弊病　　企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)計劃傳統(tǒng)上采用以產(chǎn)品為計劃單位的臺份計劃，也就是以裝配成品所需要的全套零件或毛坯做為一個統(tǒng)一的單位，來規(guī)定車間的生產(chǎn)任務。這種方法也稱為“累積編號法”。這種“以產(chǎn)品為中心”的計劃方法，必然造成在生產(chǎn)控制上的“以調(diào)度為中心”?！　≡诙嗥贩N小批量生產(chǎn)類型的制造企業(yè)，在制品管理是“老大難”問題，主要是由于自制零件數(shù)量多，批量沒有規(guī)律性，生產(chǎn)周期長，質(zhì)量精度要求高，工藝復雜，傳遞過程中變化大。再加上在制品在流動過程中由于丟、漏、銹、廢等因素，難免造成在制品統(tǒng)計數(shù)據(jù)的不真實、不及時、不準確的混亂狀況。隨著由“賣方市場”向“買方市場”的轉(zhuǎn)化，客戶在購買產(chǎn)品時，對產(chǎn)品的個性化要求越來越多。由于競爭激烈，客戶訂貨時對產(chǎn)品交貨要求十分苛刻。屬于多品種小批量生產(chǎn)類型的企業(yè)，生產(chǎn)計劃的安排，應該完全地由市場和用戶合同來驅(qū)動。重新整合計劃體系，增強各計劃間的關聯(lián)，提高計劃的應變能力。使銷售、生產(chǎn)、采購等環(huán)節(jié)聯(lián)結為一體，做好銷售計劃與生產(chǎn)計劃的銜接，生產(chǎn)計劃與采購計劃的銜接，使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動協(xié)調(diào)一致，真正形成一個有機整體。進行設備采購計劃管理。(6)通過統(tǒng)一集成的數(shù)據(jù)，強化質(zhì)量管理及控制　　結合ISO9001系列質(zhì)量保證體系，利用計算機系統(tǒng)對原材料采購進廠、生產(chǎn)過程、成品以及售后服務等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)進行存儲、處理和分析，通過系統(tǒng)的質(zhì)量統(tǒng)計分析和決策支持功能，提高質(zhì)量數(shù)據(jù)的加工深度和利用程度，利用系統(tǒng)自動提取數(shù)據(jù)編制各種統(tǒng)計分析報表和圖表，為改進產(chǎn)品質(zhì)量和進行質(zhì)量決策提供有力支持。(1).人員、部門績效管理不到位，導致系統(tǒng)運行效率低公司實施的ERP系統(tǒng)，由于各種原因，人力資源管理模塊沒有實施，ERP的實施，是對企業(yè)資源的管理，涉及人、機、料、法、環(huán)、設計、工藝、產(chǎn)、銷、存等資源，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)中，與資源間是一個相互關聯(lián)、相互影響的有機整體。指標形成體系后，應該有由松到緊，逐漸趨真的過程，指標管理應該有層級性，以利于管理提升。因此企業(yè)在建立管理信息系統(tǒng)的過程中，應盡量吸取國外已獲得成功的管理模式和方法，使這些方法與企業(yè)的實際相結合，提高企業(yè)的管理水平。基礎制造數(shù)據(jù)是在企業(yè)進行生產(chǎn)和經(jīng)營管理過程中不可缺少的數(shù)據(jù)，如項目定義數(shù)據(jù)(也被稱為物料定義數(shù)據(jù))、產(chǎn)品結構數(shù)據(jù)(也稱為物料清單，即BOM)、工藝路線數(shù)據(jù)、工作中心數(shù)據(jù)等等。?。?）.規(guī)范銷售業(yè)務及流程，強化訂單預測行為銷售是整個ERP計劃運行的龍頭，因此要規(guī)范銷售行為，在現(xiàn)行公司管理模式下，對銷售的績效管理是不到位的，定位是不清晰的。銷售模塊提供了完整的銷售流程管理，但在使用中，由于配套的績效管理沒有跟上，訂單錄入不及時；交貨期極不科學、合理；銷售產(chǎn)品完工不提貨或超期不提貨等情況時有發(fā)生。在價格審核環(huán)節(jié)，希望相關管理部門能夠在掌握準確制造成本的基礎上，針對不同的銷售季節(jié)，執(zhí)行差異化的銷售價格審核，為公司帶來最大化的經(jīng)濟效益。 (5).規(guī)范設計、工藝行為，縮短數(shù)據(jù)準備時間，提高數(shù)據(jù)準備質(zhì)量1）.加強橫向設計管理及工藝 M6 i3 c+ 目前的設計工作都是基于縱向鏈條建立的，就是項目從上至下，單一產(chǎn)品、單一設計、單一生產(chǎn)，而實際上目前鐵路產(chǎn)品或多或少存在相似或相通的地方，