【正文】 汽車修理工初級理論知識一、單項選擇題（第1 題～第160 題。）1 ．職業(yè)道德是一種（ ）的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性 B、非強(qiáng)制性 C、自愿的 D、隨意的2 ．正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是（ ）。A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功 B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德 D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件3 ．職工對企業(yè)誠實守信應(yīng)該做到的是（ ）。A、忠誠所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位B、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，樹立質(zhì)量意識和服務(wù)意識C、保守企業(yè)秘密，不對外談?wù)撈髽I(yè)之事D、完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識的人來做4 .職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有（ ）的特點。A、明確的規(guī)定性 B、高度的強(qiáng)制性 C、普適性 D、白愿性5 ．企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，不符合平等尊重要求的是（ ）。A、真誠相待，一視同仁 B、互相借鑒，取長補(bǔ)短C、長幼有序，尊卑有別 D、男女平等，友愛親善6 ．在（ ）情況下簽訂的勞動合同不予法律支持。A、平等白愿 B、協(xié)商一致 C、眾人脅迫 D、依法訂立7 ．對社會保障制度理解不恰當(dāng)?shù)氖牵? ）。A、是一種物質(zhì)幫助制度 B、是一種精神幫助制度C、是一種物質(zhì)補(bǔ)償制度 D、是一種在較特殊情況下的物質(zhì)幫助制度8 ．《合同法》規(guī)定。合同當(dāng)事人應(yīng)遵守的原則有（ ）。A、平等原則 B、白愿原則 C、公平原則 D、平等原則、白愿原則、公平原則都正確9 ．對合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是（ ）。A、合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓 B、合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓C、合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓 D、只是對合同內(nèi)容的變更10 ．游標(biāo)卡尺常用的精度值是（ ）。A、 、 、 B、 、 、 C、 、 、 D、 、 、 11 ．用游標(biāo)卡尺測量工件外徑時，將活動量爪( )，使兩量爪間距大于工件外徑，然后再慢慢移動游標(biāo)使兩量爪與工件接觸。A、向上移動 B、向下移動 C、向內(nèi)移動 D、向外移動12 ．百分表的表盤刻度為100 格，長指針每偏轉(zhuǎn)一格表示（ ）。A、 B、 C、 D、 13 ．內(nèi)徑百分表是一種用于測量（ ）的比較性量具。A、平面度 B、同軸度 C、平行度 D、圓度和圓柱度14 ．在用臺虎鉗進(jìn)行強(qiáng)力作業(yè)時，應(yīng)盡力使受力的方向朝向（ ）。A、夾緊盤 B、轉(zhuǎn)盤座 C、活動鉗身 D、固定鉗身15．汽車維護(hù)中常用扭力扳手的規(guī)格為（ ）。A、O～300Nm B、O～5OONm C、0～1000Nm D、0～2000Nm 16 ．鑒削的主要工具是（ ）。A、鏨子和錘子 B、鏨子和扳子 C、鏨子和鉗子 D、鏨子和刮刀17 ．合金結(jié)構(gòu)鋼牌號中的前兩位數(shù)字用來表示鋼中含碳量是（ ）。A、十分之幾 B、百分之幾 C、千分之幾 D、萬分之幾18 ．青銅原指銅與（ ）合金。A、錫 B、鋅 C、鎳 D、鋁19 ．汽油的牌號越高說明（ ）也越高。A、密度 B、凝點 C、熔點 D、辛烷值20 . ( ）輕柴油適合于高寒地區(qū)嚴(yán)冬使用。A、50 號 B、10 號 C、0 號 D、10 號21 ．制動液更換一般在汽車行駛（) km 。A、10000～20O00 B、20000～30000 C、10000～30000 D、20000～40000 22 ．螺紋代號后加“LH ”表示（ ）。A、粗牙螺紋 B、細(xì)牙螺紋 C、左旋螺紋 D、右旋螺紋23 ．繪圖時，尺寸線和尺寸界線所用的線型是( )。A、細(xì)實線 B、粗實線 C、細(xì)點畫線 D、虛線24 ．通常所說的三視圖不包括（ ）。 A、主視圖 B、俯視圖 C、右視圖 D、左視圖25 ．國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定共有（ ）個標(biāo)準(zhǔn)公差等級。A、15 B、2O C、28 D、30 26 ．基本偏差指的是（ ）。A、上偏差 B、下偏差 C、靠近零線的那個偏差 D、公差27 ．國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了（ ）種配合基準(zhǔn)制。A、2 B、3 C、4 D、5 28 ．當(dāng)對位置公差進(jìn)行標(biāo)注時其基準(zhǔn)字母的方向必須（ ）填寫。A、與基準(zhǔn)代號的方向一致 B、水平 C、垂直 D、傾斜29 ．在一定的溫度下，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度成（ ），與導(dǎo)體的截面積成（ ）。A、反比　正比 B、無關(guān)　反比 C、正比　反比 D、正比　無關(guān)30 ．串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于（ ）。A、任一分電阻兩端的電壓 B、與分電阻無關(guān)C、各分電阻兩端電壓之和 D、等于第二電阻兩端的電壓31 ．下列式子中不能用來計算電功的是（ ）。A、W=Ult B、W=I2Rt C、W=U2t/R D、W=UI32 ．由基爾霍夫第一定律可知：對于任何節(jié)點，流入節(jié)點和流出節(jié)點的電流代數(shù)和為（ ）A、正數(shù) B、負(fù)數(shù) C、零 D、不確定的數(shù)33 ．二極管的最高反向工作電壓一般取其反向擊穿電壓的（ ）。A、2 倍 B、l 倍 C、1/2 左右 D、l/4 左右34 ．晶閘管的特點是（ ）。A、通過大功率信號控制小功率系統(tǒng) B、通過小功率信號控制大功率系統(tǒng)C、通過大功率信號控制大功率系統(tǒng) D、通過小功率信號控制小功率系統(tǒng)35 . 對于油壓千斤頂重物應(yīng)置于（ ）。A、大液壓缸上 B、小液壓缸上C、單向閥的一側(cè) D、大液壓缸上、小液壓缸上、單向閥的一側(cè)均不對36 ．液壓傳動不易實現(xiàn)（ ）。 A、過載保護(hù) B、無級調(diào)速 C、精確的定比傳動 D、良好的潤滑37 ．下列選項不是壓力控制回路的是（ ）。A、增壓回路 B、減壓回路 C、調(diào)壓回路 D、順序回路38 ．汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原始動力來自（ ）。A、蓄電池 B、馬達(dá) C、發(fā)動機(jī) D、油泵39 ．輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查，用（ ）檢查。A、靜平衡檢測儀 B、動平衡檢測儀 C、扒胎機(jī) D、測功機(jī)40 ．汽油機(jī)和柴油機(jī)具有不同的（ ）。A、l 工作行程的循環(huán)數(shù) B、汽缸數(shù) C、冷卻方式 D、著火方式41 ．當(dāng)排量一定時，短行程發(fā)動機(jī)具有（ ）的結(jié)構(gòu)特點。A、缸徑較大 B、缸徑較小 C、活塞較小 D、缸徑較大、缸徑較小、活塞較小均不對42 ．曲軸飛輪組主要由曲軸、（ ）和附件等組成。A、齒輪 B、鏈輪 C、帶輪　D、飛輪43 ．怠速工況下，為保證發(fā)動機(jī)穩(wěn)定工作，應(yīng)供給（ ）的混合氣。A、多而濃 B、少而濃 C、多而稀 D、少而稀44 ．發(fā)動機(jī)冷卻系的組成部件中能將冷卻水?dāng)y帶的熱量散入大氣，以保證發(fā)動機(jī)的正常工作溫度的是（ ）。A、節(jié)溫器 B、散熱器 C、水泵 D、水套45 ．當(dāng)冷卻水溫高于（ ）℃ 時，節(jié)溫器主閥門全開，副閥門全關(guān)，冷卻水在全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行水的大循環(huán)，使發(fā)動機(jī)保持正常工作溫度。A、36 B、56 C、66 D、86 46 ．越野車傳動系一般采用（ ）。A、發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動 B、發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動 C、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動 D、四輪驅(qū)動47 ．發(fā)動機(jī)縱向傳出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)驅(qū)動橋后，使其改變（ ）方向，橫向傳出。A、60176。 B、90176。 C、120176。 D、180176。48 ．主減速器按參與減速傳動的（ ）不同可分為：單級主減速器和雙級主減速器。A、齒輪個數(shù) B、傳動軸個數(shù) C、軸承個數(shù) D、齒輪副數(shù)目49 ．汽車的前束值一般都小于（　）mm 。A、5 B、8 C、10 D、12 50 . (　　)制動裝置通常由駕駛員用手操縱。A、行車制動 B、駐車制動 C、發(fā)動機(jī)制動 D、行車制動、駐車制動、發(fā)動機(jī)制動都不對51 . ( 　)的功用是使汽車停放可靠，防止汽車滑溜，便于上坡起步。A、行車制動器 B、駐車制動器 C、制動蹄 D、制動鼓52 ．蓄電池的負(fù)極板為( )。 A、海綿狀鉛 B、二氧化鉛 C、深棕色 D、紅色53 ．交流發(fā)電機(jī)過載時，( ）可協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。A、分電器 B、電動機(jī) C、蓄電池 D、起動機(jī)54 ．現(xiàn)代汽車上廣泛使用電子式調(diào)節(jié)器，根據(jù)與發(fā)電機(jī)配套勵磁繞組的接地形式不同，可分為（ ）。A、內(nèi)搭鐵式和外搭鐵式 B、晶體管式和集成電路式C、單級式和雙級式 　　 D、觸點式和多級式55 ．電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及（ ）剛性連為一體。A、上鐵心 B、下鐵心 C、彈簧 D、按鈕56 ．雙速刮水器的控制開關(guān)在（ ）位置時電動機(jī)轉(zhuǎn)速升高。A、“0”檔 B、“I”檔 C、“II”檔　　D、任何檔位57 ．若火災(zāi)起于可燃金屬存在的地方，屬于（ ）級火災(zāi)。A、A B、B C、C D、D 58 ．電工登高操作時，最好使用（ ）的梯子。A、鐵架 B、鋼架 C、鋁架 D、竹木59 ．關(guān)于滅火器的使用正確的是（ ）。A、應(yīng)將滅火器放在離可能發(fā)生火災(zāi)最近的地方 B、不要把滅火器放在靠近門口的地方C、拉開滅火器開關(guān)前應(yīng)使白己盡可能遠(yuǎn)離火源 D、滅火器要專物專用，定期保養(yǎng)60 ．汽車維修質(zhì)量可通過（ ）來評價。A、返修率 B、合格率 C、質(zhì)黃指標(biāo) D、質(zhì)量分析61 ．汽車維護(hù)是指為維持汽車完好技術(shù)狀況或（ ）而進(jìn)行的作業(yè)，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。A、延長汽車大修間隔里程 B、車容整潔　　C、防止汽車早期損壞 D、工作能力62 ．《汽車運輸業(yè)汽車技術(shù)管理規(guī)定》將汽車維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、（ ）三級。A、發(fā)動機(jī)二級維護(hù) B、更換潤滑油維護(hù) C、二級維護(hù) D、輪胎維護(hù)63 ．汽車一級維護(hù)工藝過程是進(jìn)廠、（ ）、竣工檢驗、出廠等。A、更換機(jī)油 B、更換冷卻液 C、作業(yè) D、作預(yù)算64 ．發(fā)動機(jī)一級維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容主要有更換發(fā)動機(jī)機(jī)油和（ ）、補(bǔ)充冷卻液、維護(hù)或更換空氣濾清器濾芯、清潔火花塞、維護(hù)燃料系統(tǒng)、維護(hù)點火系統(tǒng)等。A、機(jī)油濾清器 B、制動液 C、冷卻液 D、高壓線65 ．更換發(fā)動機(jī)潤滑油技術(shù)要求是潤滑油量應(yīng)位于油標(biāo)尺（ ）。A、上刻線以上或下刻線以下 B、上刻線與下刻線之間　　C、上刻線以上 D、任意位置即可66. 國家標(biāo)準(zhǔn)GB/ 《內(nèi)燃機(jī)油分類》 規(guī)定了汽車用內(nèi)燃機(jī)機(jī)油按特性和使用場合分為：( ）。A、齒輪油、通用機(jī)油 B、柴油機(jī)油、汽油機(jī)油 C、多級機(jī)油、單級機(jī)油 D、冬季機(jī)油、夏季機(jī)油67 ．更換發(fā)動機(jī)機(jī)油時是（ ）。A、將汽車停放于平坦場地上，在前、后車輪外墊上止滑塊 B、將汽車停放于坡道上C、在冷車狀態(tài)下　　　　　　　　　　　　　　　　　　 D、潤滑油黏度越大越好68 ．冷卻液是由（ ）、防凍劑、添加劑三部分組成。A、酒精 B、乙二醇 C、甘油 D、水69 ．更換冷卻液后，蓋好加液蓋，使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)到（　），停機(jī)熄火冷卻至室溫觀察冷卻液液面高度，視情況添加冷卻液，直到發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，儲液罐沒有空氣出現(xiàn)為宜。A、一定時間 B、高速 C、怠速 D、正常溫度后70 ．曲柄連桿機(jī)構(gòu)由（ ）、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。A、機(jī)體組 B、汽缸套組 C、汽缸蓋 D、上曲軸箱71 ．配氣機(jī)構(gòu)按其功用不同可分為（ ）和氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)兩部分。A、氣門組 B、氣門座 C、凸輪軸 D、氣門和氣門座72 ．當(dāng)凸輪的尖頂轉(zhuǎn)過挺桿向下運動時，氣門在彈簧張力的作用下，進(jìn)氣或排氣過程即告結(jié)束。A、逐漸打開 B、進(jìn)氣門打開 C、排氣門打開 D、逐漸關(guān)閉73 ．汽油機(jī)燃料供給系的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)各種不同工況的要求，將潔凈的汽油或汽油和空氣配制出適當(dāng)濃度的混合氣，按一定的時間和數(shù)量供入（ ）。A、化油器 B、氣缸 C、噴油器 D、油泵74 ．膜片式汽油泵主要由泵體、進(jìn)油閥、出油閥、（ ）和驅(qū)動機(jī)構(gòu)等組成。A、油管接頭 B、外搖臂 C、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)　D、膜片總成75 ．汽車發(fā)動機(jī)大多采用水冷卻系進(jìn)行冷卻，水冷卻系由百葉窗、散熱器、風(fēng)扇、（ ）、水套、節(jié)溫器、（ ）等組成。A、電流表 B、機(jī)油壓力表 C、水溫表 D、流量表76 . 汽車發(fā)動機(jī)潤滑油工作情況檢查裝置有（ ）、機(jī)油溫度表、機(jī)油標(biāo)尺和油壓過低警告燈等。A、機(jī)油壓力表 B、電流表 C、氣壓表 D、油箱油量表77 ．廢氣排出裝置由排氣管、汽缸蓋內(nèi)排氣道及（ ）等組成。A、凈化裝置 B、爆震傳感器 C、減振器 D、消聲器78 ．以下不屬于發(fā)動機(jī)二級維護(hù)內(nèi)容是（ ）。A、檢查調(diào)整氣門間隙 B、檢查調(diào)整離合器踏板自由行程C、清洗火花塞積炭，校正電極間隙，檢查有無漏油現(xiàn)象D、熱車放出臟機(jī)油后，加入清洗劑，清洗發(fā)動機(jī)油道79 ．以下不屬于柴油機(jī)噴油器二級