【正文】 放液壓制動(dòng)管路內(nèi)的空氣方法是，排氣時(shí)應(yīng)一邊排除空氣，一邊檢查和補(bǔ)充制動(dòng)液，以免空氣重新進(jìn)入制動(dòng)管路，直到管內(nèi)（ ）為止，將儲(chǔ)液罐的制動(dòng)液補(bǔ)充到規(guī)定位置。A、左右梯形臂 B、右梯形臂 C、左梯形臂 D、轉(zhuǎn)向器95 ．東風(fēng)EQl092 型汽車三軸式五檔變速器的（ ）個(gè)倒檔齒輪借滾針軸承安裝于倒檔軸上，其倒檔軸壓裝于殼體上，并由鎖片鎖止。A、彈性元件 B、傳動(dòng)裝置 C、固定裝置 D、鎖止裝置97 ．當(dāng)車橋（或車輪）與車架間的相對(duì)速度過大時(shí)，為避免承受過大的沖擊載荷，要求（?。┢鹬饕饔盟p振動(dòng)。A、5 B、1O C、15 D、20 99 ．離合器踏板自由行程是踏板在完全放松時(shí)所測的高度和分離軸承端面與分離杠桿內(nèi)端面剛剛接觸時(shí)所測的高度的（ ）。A、左 B、右 C、內(nèi) D、外101 ．離合器在拆裝時(shí)，應(yīng)在離合器蓋與壓盤間、平衡片與壓盤間、離合器蓋與（ ）間做裝配記號(hào)。A、曲軸軸頸 B、主軸頸 C、凸輪軸頸 D、連桿軸頸103 ．齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在重新裝轉(zhuǎn)向齒條時(shí)，要用轉(zhuǎn)向齒輪潤滑脂潤滑（ ）。A、驅(qū)動(dòng)輪 B、皮帶輪 C、后輪 D、轉(zhuǎn)向輪105 ．更換鋼板彈簧時(shí)，要求左右鋼板彈簧片的總數(shù)應(yīng)（ ）。A、螺旋測微儀 B、游標(biāo)卡尺 C、塞規(guī) D、百分表107 ．前軸上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙調(diào)整合適后，應(yīng)（ ）裝入楔形銷。A、焊修 B、校止 C、更換 D、鈑金109 ．更換減振器時(shí)，柱塞桿應(yīng)用（ ）阻止活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，松開帶槽螺母。A、180176。 C、90176。111．在汽車傳動(dòng)系中，中間軸前端的潤滑脂嘴應(yīng)朝后安裝，并和后傳動(dòng)軸上的兩個(gè)潤滑脂嘴（ ）。A、速度 B、煙度 C、溫度 D、磨損113 ．當(dāng)化油器有回火和放炮聲時(shí)，拉起阻風(fēng)門情況會(huì)好轉(zhuǎn)。A、混合氣過稀 B、混合氣過濃 C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良 D、發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力（ ）。A、汽油泵泵油壓力過小 B、浮子室油面過低　C、阻風(fēng)門開度過大 D、空氣濾清器堵塞116 ．點(diǎn)火提前角調(diào)整不當(dāng)可能是（ ）的故障原因。A、手指 B、專用的手寫筆 C、專用的手寫筆或手指 D、金屬細(xì)絲118 ．發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)不具有（ ）。A、噴油器 B、噴油器線束插頭 C、高壓線 D、低壓線120. 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般是不能用人工方法調(diào)整的，非調(diào)整不可時(shí)，可借助于（ ）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過早 B、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲 C、發(fā)動(dòng)機(jī)單缸不工作 D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)122 ．如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲可能是造成汽車（ ）的故障原因之一。A、搖轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸處于排氣終了位置并對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記 B、檢查分電器觸點(diǎn)間隙C、檢查高壓分線排列順序與該發(fā)動(dòng)機(jī)做功順序是否一致 D、檢查蓄電池電量124 ．打開點(diǎn)火開關(guān)，電流表指示值小于正常放電值且不擺動(dòng)可能是（ ）的故障現(xiàn)象。A、點(diǎn)火初級(jí)電路斷電 B、點(diǎn)火次級(jí)電路短路　C、點(diǎn)火次級(jí)電路斷路 D、點(diǎn)火系電路短路126 .下列對(duì)于點(diǎn)火初級(jí)電路斷路故障的診斷與排除敘述正確的是（ ）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，但速度上升緩慢　B、發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，但高速時(shí)有強(qiáng)烈振動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)　　　　　　　　D、打開點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電流表動(dòng)態(tài)不正常128 ．診斷與排除點(diǎn)火次級(jí)電路短路、斷路故障時(shí)，若中心高壓線末端對(duì)分火頭跳出火花，則表明（ ）。A、平穩(wěn)但是低于規(guī)定值 B、不平穩(wěn)且高于規(guī)定值C、不平穩(wěn)易熄火 D、平穩(wěn)符合規(guī)定值130 ．雙片離合器由二個(gè)壓盤，二個(gè)從動(dòng)盤和（ ）個(gè)摩擦面等組成。A、打滑 B、分離不徹底 C、發(fā)抖 D、摩擦片是新的132 ．診斷、排除離合器打滑故障時(shí)，若檢查（ ）良好，則應(yīng)分解離合器檢查壓盤彈簧。A、抖動(dòng) B、后移 C、前移 D、跑偏134 ．當(dāng)離合器的（ ）翹曲時(shí)，會(huì)造成離合器分離不徹底。A、主動(dòng)盤 B、中間壓盤 C、從動(dòng)盤 D、離合器蓋136 ．離合器發(fā)抖，是指汽車在（ ）時(shí)，離合器接合不平穩(wěn)而使汽車發(fā)生抖振。A、第一 B、第二 C、倒檔 D、中間138 .下列對(duì)于手動(dòng)變速器亂檔的故障現(xiàn)象敘述不正確的是（ ）。A、自動(dòng)脫檔 B、亂檔 C、換檔困難 D、卡滯140 ．下列不屬于手動(dòng)變速器自動(dòng)脫檔的故障原因的是（ ）。A、變速器軸、軸承的軸向間隙過大 B、變速器軸線不平行C、鎖止機(jī)構(gòu)工作不可靠 D、變速器潤滑良好142 ．如果由于飛輪后平面與曲軸（ ）不垂直而造成的換檔困難故障，應(yīng)予修整。A、不能立即解除制動(dòng) B、能有效解除制動(dòng) C、車輪有異響 D、油溫過高144 ．氣壓式制動(dòng)裝置中，全部制動(dòng)轂發(fā)熱時(shí)處理方法是踏下制動(dòng)踏板后急速抬起，若制動(dòng)燈不滅，有可能是（ ）不能排氣，應(yīng)檢測自由行程是否過小及控制閥的工作性能。A、輪轂軸承與半軸套管配合處磨損嚴(yán)重 B、輪轂軸承外座圈與輪轂配合松動(dòng)C、輪轂軸承外座圈與后橋配合松動(dòng)　　 D、半軸套管與后橋配合松動(dòng)146 ．汽車行駛時(shí)，( ）不是制動(dòng)傳動(dòng)裝置引起的有制動(dòng)感覺的制動(dòng)故障的原因。A、火花塞套筒一次擰緊 B、火花塞套筒分次擰緊C、先慢慢用手?jǐn)Q上幾圈，然后再用火花塞套筒擰緊D、用手?jǐn)Q緊148 ．清除蓄電池電樁及夾頭氧化物是電器設(shè)備的（ ）的作業(yè)內(nèi)容。A、低于 B、高于 C、等于 D、有時(shí)低于150 ．如果發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)有明顯的爆震聲，則（ ）。A、5～7 B、6～7 C、12～14 D、7～12152 ．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，接通點(diǎn)火開關(guān)至起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)（　　）是否斷路，若有應(yīng)予以更換。A、檢查蓄電池極柱是否牢固 B、檢查起動(dòng)機(jī)導(dǎo)線是否短路C、檢查斷電器觸點(diǎn)是否燒蝕 D、檢查磁力線圈是否短路154 ．如果起動(dòng)機(jī)發(fā)出“嗡嗡”的高速旋轉(zhuǎn)聲時(shí)，通常是（ ）。A、鎖止力矩 B、間隙 C、卡滯 D、裝反156 ．溢出過多的電解液能造成蓄電池極柱之間（ ）。A、過低 B、過高 C、為零 D、不穩(wěn)158 ．充電電流過小時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，拆除發(fā)電機(jī)“F ”與調(diào)節(jié)器“F ”接線柱之間的連接，用旋具將發(fā)電機(jī)“( ) ”與發(fā)電機(jī)“F ”接線柱短接，若充電量增大，說明可能是調(diào)節(jié)器（ ）觸點(diǎn)接觸不良。A、電壓表 B、萬用表 C、電流表 D、故障燈160 ．機(jī)油壓力過低的故障現(xiàn)象是機(jī)油表上反映在“( ) ”位。）161 . ( ）職業(yè)道德在形式上都比較具體、簡明扼要、通俗易懂具有具體性的特點(diǎn)。163 . ( ）疲勞是指金屬零件在長期交變載荷作用下工作，突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。165 . ( ) A4 圖紙規(guī)格是是297420。167 . ( ）在電路中電流總是從高電位流向低電位，故電源的方向總與電壓的方向一致。169 . ( ）轉(zhuǎn)盤式清洗機(jī)主要用于整車清洗。171 . ( ）轎車類別代號(hào)是7。173 . ( ）球形燃燒室是柴油機(jī)統(tǒng)一式燃燒室的一種。175 . ( ）轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的重要組成部分。177 . ( ）符號(hào)RAM 表示只讀存儲(chǔ)器。179 . ( ）當(dāng)在行駛中輪胎爆破須快速停車。181 . ( ）一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)技術(shù)要求中：離合器踏板和制動(dòng)踏板自由行程符合技術(shù)規(guī)定。183 . ( ）在用逐缸調(diào)整法調(diào)整氣門間隙時(shí)，應(yīng)將曲軸搖到第1 缸活塞排氣行程上止點(diǎn)位置，同時(shí)注意標(biāo)記。185 . ( ）在更換橋殼齒輪油時(shí)，應(yīng)在齒輪油處于常溫狀態(tài)時(shí)，擰下放油螺塞，放出齒輪油。187 . ( ）雙管路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置能實(shí)現(xiàn)當(dāng)一套管路發(fā)生故障時(shí)，另一套管路仍可保證制動(dòng)可靠。189 . ( ）手動(dòng)變速器在拆裝時(shí)應(yīng)注意零部件上的標(biāo)記和配合要求。191 . ( ）發(fā)動(dòng)機(jī)如出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，應(yīng)檢查點(diǎn)火是否過早。193 . ( ）汽車行駛時(shí)，個(gè)別車輪有異響是車橋異響的故障現(xiàn)象。195 . ( ）蓄電池應(yīng)輕搬輕放，不可歪斜，以防電解液潑出。197 . ( ）檢查分電器觸點(diǎn)間隙時(shí)。199 . ( ）更換儀表時(shí)，需要拆下物品箱。汽車修理工初級(jí)理論知識(shí)答案一、單項(xiàng)選擇題（第1 題一第160 題。）161. √ 162. 163. √ 164. √ 165. 166. √ 167. 168. √ 169. 170. 171. √ 172. √ 173. √ 174. √ 175. 176. √ 177. 178. 179. 180. √ 181. √ 182. √ 183. 184. √ 185. 186. √ 187. √ 188. √ 189. √ 190. √ 191. 192. 193. 194. √ 195. √ 196. 197. 198. √ 199. √ 200. √ 初級(jí)汽車修理工理論知識(shí)一、單項(xiàng)選擇題:(1～100題.)1．職業(yè)道德的穩(wěn)定性和連續(xù)性是(　　)。 A、嚴(yán)肅待客，不卑不亢 B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到 C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸3．愛崗敬業(yè)的具體要求是(　)。 A、顧全大局，一切聽從上級(jí) B、大公無私，拒絕親戚求助 C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、原則至上，不計(jì)個(gè)人得失5．下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項(xiàng)是(　　)。 A、企業(yè)不能做罰款處罰 B、嚴(yán)重不遵守企業(yè)紀(jì)律，即可解除勞動(dòng)合同 C、視情節(jié)輕重，可以做出撤職處分 D、警告往往效果不大7．《勞動(dòng)法》勞動(dòng)者可享有的權(quán)力是(　　)。 A、提出合同建議的一方 B、承諾的一方 C、旁觀者 D、參與者9．《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定的經(jīng)營者的義務(wù)不包括(　　)的義務(wù)。 A、小于 B、大于 C、等于 D、錯(cuò)開11．用千分尺測量工件時(shí)，先旋轉(zhuǎn)微分套筒，當(dāng)(　　)時(shí)改用旋轉(zhuǎn)棘輪，直到棘輪發(fā)出2～3下 “咔、咔…”聲時(shí)，開始讀數(shù)。 A、可以 B、不可以 C、必須 D、應(yīng)該13．對(duì)于難以夾持的表面光滑的圓柱形工件的可選用(　　)扳手。 A、繪畫工具 B、基準(zhǔn)工具 C、輔助工具 D、測量工具15．平面銼削最常采用的銼削方法是(　　)。 A、刀痕要窄，行程要長 B、刀痕要寬，行程要長 C、刀痕要窄，行程要短 D、刀痕要寬，行程要短17．一般用(　　)對(duì)內(nèi)圓柱表面進(jìn)行研磨。 A、可鍛性 B、可焊性 C、耐磨性 D、韌性19．純銅又稱為(　　)。 A、春季用機(jī)油 B、夏季用機(jī)油 C、秋季用機(jī)油 D、冬季用機(jī)油21．在車速不高的平原地區(qū)，除冬季外，可選(　　)級(jí)的制動(dòng)液。 A、徑向 B、止推 C、徑向止推 D、滾動(dòng)23．滾動(dòng)軸承的代號(hào)由(　　)構(gòu)成。 A、細(xì)牙普通螺紋 B、粗牙普通螺紋 C、左旋粗牙螺紋 D、右旋細(xì)牙螺紋25．設(shè)計(jì)工件時(shí)圖樣上所標(biāo)注的尺寸是(　　)。 A、理想要素 B、中心要素 C、單一要素 D、關(guān)聯(lián)要素27．同一零件上，工作表面粗糙度參數(shù)值應(yīng)(　　)非工作表面粗糙度數(shù)值。 A、I=U/R B、I=Ey（R＋r） C、I=U2/R D、I=E2/（R＋r）29．對(duì)于10 pF以下的小電容器，當(dāng)用萬用表R10K檔來測量時(shí)，其阻值應(yīng)為(　　)。 A、Wb B、T C、A/m D、Wb/m231．電感量一定的線圈，如果產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢大，則說明該線圈中通過電流的(　　)。 A、相線 B、火線 C、中線 D、端線33．用萬用表的歐姆檔來測試二極管的正、反向電阻，下列選項(xiàng)表明為正常二極管的是(　　)。 A、通過大功率信號(hào)控制小功率系統(tǒng) B、通過小功率信號(hào)控制大功率系統(tǒng) C、通過大功率信號(hào)控制大功率系統(tǒng) D、通過小功率信號(hào)控制小功率系統(tǒng)35．偶然誤差的消除方法是(　　)。 A、大液壓缸上 B、小液壓缸上 C、單向閥的一側(cè) D、大液壓缸上、小液壓缸上、單向閥的一側(cè)均不對(duì)37．下列回路能實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速的是(　　)。 A、活塞環(huán)拆裝鉗 B、汽缸套筒拉器 C、氣門彈簧拆裝鉗 D、套筒39．1988年頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)中汽車型號(hào)由(　　)部分構(gòu)成。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng) B、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng) C、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng) D、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)41．當(dāng)排量一定時(shí)，短行程發(fā)動(dòng)機(jī)具有(　　)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 A、進(jìn)氣 B、壓縮 C、做功 D、排氣43．(　　)的功用是保證氣門做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使氣門與氣門座正確密合。 A、噴油器 B、輸油管 C、輸油泵