【總結(jié)】地鐵標(biāo)段區(qū)間工程第一章安全生產(chǎn)目標(biāo)及編制依據(jù)一、安全生產(chǎn)目標(biāo)“六無(wú)”目標(biāo):(1)無(wú)因工死亡事故,年重傷率不大于萬(wàn)分之二;(2)無(wú)拆遷工程事故和設(shè)備安裝工程重傷以上(含重傷)事故;(3)無(wú)觸電、物體打擊、高空墜落等事故;(4)無(wú)重大機(jī)電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故;(5)無(wú)因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、用電中斷、各種水管破裂漏水、煤氣泄漏
2025-06-29 11:00
【總結(jié)】DK120+~DK120+一、工程概況1工程介紹路基工程里程DK120+~DK120+,,DK120+,DK120+。2工程地質(zhì)及水文(1)地形地貌:丘陵,緩丘,(2)地層巖性:(0)人工填土,主要由粉質(zhì)粘土組成,褐黃色,硬塑,(4)1J3凝灰?guī)r,紫紅色,全風(fēng)化,III;(4)2J3凝灰?guī)r,紫紅色,強(qiáng)風(fēng)化,IV;(4)3
2025-06-29 22:04
【總結(jié)】一、工程概況: 1二、拔樁工程中的難點(diǎn)及技術(shù)對(duì)策、方案選擇 1三、施工工藝流程 2(拔除的流程表) 2交通疏解 2管線改移及恢復(fù) 3施工方法及步驟 3四、施工技術(shù)方案 4五、施工進(jìn)度計(jì)劃 6六、施工機(jī)械及材料 6七、管理機(jī)構(gòu) 7技術(shù)管理 8施工計(jì)劃管理 9工程設(shè)備管理 9八、安全文明施工措施 9 9安全管理目
2025-04-25 00:43
【總結(jié)】全新價(jià)值區(qū)間震蕩通脹斗爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)——2009年玉米市場(chǎng)回顧與2010年展望格林期貨研發(fā)培訓(xùn)中心一、全年行情簡(jiǎn)介及特點(diǎn)2009年大連玉米指數(shù)開(kāi)盤(pán)價(jià)1569,最高價(jià)1847(2009年12月29日),最低價(jià)1538(2009年1月8號(hào)),收盤(pán)價(jià)1843,全年呈穩(wěn)步上揚(yáng)態(tài)勢(shì),年終以次高價(jià)收盤(pán)??傮w特征:2009年全年行情受?chē)?guó)家調(diào)控政策影響最大,受宏觀經(jīng)濟(jì)影響次之。大連
2025-06-28 13:10
【總結(jié)】XXXX交通六號(hào)線一期工程XX區(qū)間隧道監(jiān)控量測(cè)方案編制:審核:批準(zhǔn):北京XXXX工程檢測(cè)有限公司二零零九年十一月目錄一、工程概況····
2025-02-25 11:52
【總結(jié)】利用函數(shù)的單調(diào)性(最值)求參數(shù)的取值范圍例1.已知函數(shù)),0()(2Raxxaxxf????,若)(xf在????,2上為增函數(shù),求實(shí)數(shù)a的取值范圍.跟蹤訓(xùn)練:1.已知函數(shù)????????,2),0()(2xaxaxxf上遞增,求實(shí)數(shù)a的取值范圍.2.若函數(shù)xxm
2025-10-31 06:38
【總結(jié)】軌道交通建設(shè)管理公司工程管理部軌道交通建設(shè)管理公司工程管理部?淺埋暗挖法,亦稱礦山法,起源于1986年北京地鐵復(fù)興門(mén)折返線工程,是中國(guó)人自己創(chuàng)造的適合中國(guó)國(guó)情的一種隧道修建方法。該法是在借鑒新奧法的某些理論基礎(chǔ)上,針對(duì)中國(guó)的具體工程條件開(kāi)發(fā)出來(lái)的一整套完善的地鐵隧道修建理論和操作方法。不新奧法的丌同之處在于,它是適合于城市地區(qū)松散土介質(zhì)圍巖條件下,隧
2025-01-06 09:45
【總結(jié)】一站一區(qū)間電話閉塞法演練11運(yùn)營(yíng)2班:第九組課題成員:指導(dǎo)老師:李志成王濤濤、胡良平、陳志川、李婷婷、何悅第一部分:基礎(chǔ)知識(shí)第二部分:動(dòng)畫(huà)演練第三部分:總結(jié)目錄程序及項(xiàng)目崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行車(chē)調(diào)度員電話閉塞區(qū)各站值班站長(zhǎng)電話閉塞區(qū)各站各站行車(chē)值班員司
2025-04-30 04:27
【總結(jié)】中國(guó)XXXXX公司XXXXX(英文)XX軌道交通XX號(hào)線X期工程XXX標(biāo)XXX盾構(gòu)區(qū)間施工測(cè)量方案中國(guó)XXXXXX公司XXXXXXXXXXXXX(英文)二O一八年一月33/37中國(guó)XXXXX公司XXXXX(英文)XX軌道交通XX號(hào)線一期工程土建X標(biāo)XX盾構(gòu)區(qū)間施工測(cè)量方案審批
2025-04-29 13:02
【總結(jié)】武漢市軌道交通六號(hào)線一期工程第七標(biāo)段土建工程博~海、海~前區(qū)間監(jiān)測(cè)方案編寫(xiě):審核:批準(zhǔn):
2025-02-10 06:12
【總結(jié)】軸對(duì)稱中幾何動(dòng)點(diǎn)最值問(wèn)題總結(jié) 軸對(duì)稱的作用是“搬點(diǎn)移線”,可以把圖形中比較分散、缺乏聯(lián)系的元素集中到“新的圖形”中,為應(yīng)用某些基本定理提供方便。比如我們可以利用軸對(duì)稱性質(zhì)求幾何圖形中一些線段和的最大值或最小值問(wèn)題。利用軸對(duì)稱的性質(zhì)解決幾何圖形中的最值問(wèn)題借助的主要基本定理有三個(gè):(1)兩點(diǎn)之間線段最短;(2)三角形兩邊之和大于第三邊;(3)垂線段最短?!〕踔须A段
2025-06-26 20:26
【總結(jié)】南京地鐵一號(hào)線南延線TA05標(biāo)區(qū)間盾構(gòu)施工方案編制:復(fù)核:審核:中鐵三局集團(tuán)有限公司南京地鐵一號(hào)線南延線TA05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2020年8月1第1章編制說(shuō)明編制依據(jù)線工程TA05標(biāo)土建施工招標(biāo)文件通用部分;
2025-10-25 11:17
【總結(jié)】區(qū)間的概念【教學(xué)目標(biāo)】1.理解區(qū)間的概念,掌握用區(qū)間表示不等式解集的方法,并能在數(shù)軸上表示出來(lái).2.通過(guò)教學(xué),滲透數(shù)形結(jié)合的思想和由一般到特殊的辯證唯物主義觀點(diǎn).3.培養(yǎng)學(xué)生合作交流的意識(shí)和樂(lè)于探究的良好思維品質(zhì),讓學(xué)生從數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)活動(dòng)中獲得成功的體驗(yàn),樹(shù)立自信心.【教學(xué)重點(diǎn)】用區(qū)間表示數(shù)集.【教學(xué)難點(diǎn)】對(duì)無(wú)窮區(qū)間的理解.【教學(xué)方法】本節(jié)課主要采
2025-06-27 02:12
【總結(jié)】求圓錐曲線中的最值問(wèn)題常用哪些方法?圓錐曲線中的最值問(wèn)題(一)Oyx._____________1916.122最小值是,的最大值是則滿足,設(shè)實(shí)數(shù)例yxyxyx???tyx??)0,(t1、參數(shù)法2、判別式法3、幾何法5-5
2025-07-21 22:32
【總結(jié)】教學(xué)重點(diǎn)教學(xué)過(guò)程教學(xué)總結(jié)第4章區(qū)間估計(jì)STAT在對(duì)總體特征做出估計(jì)時(shí),并非所有估計(jì)量都是優(yōu)良的,從而產(chǎn)生了評(píng)價(jià)估計(jì)量是否優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)。作為優(yōu)良的估計(jì)量應(yīng)該符合如下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn):1無(wú)偏性2一致性3有效性STAT點(diǎn)估計(jì)的缺點(diǎn):不能反映估計(jì)的誤差和精確程度區(qū)間估計(jì):利用樣本統(tǒng)計(jì)量和抽樣分布估計(jì)總體參數(shù)的可能區(qū)間
2025-05-09 22:16