【正文】 中國XXXXX公司XXXXX(英文)XX軌道交通XX號線X期工程XXX標XXX盾構區(qū)間施工測量方案中國XXXXXX公司XXXXXXXXXXXXX(英文)二O一八年一月33 / 37中國XXXXX公司XXXXX(英文)XX軌道交通XX號線一期工程土建X標XX盾構區(qū)間施工測量方案 審批： 審核： 編制： 中國XXXX有限公司 XXXXX(英文)二O一八年一月目 錄第一章 編制說明 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 適用范圍 1第二章 工程概況 2第三章 施工控制測量 4 首級控制網(wǎng)的復核 4 平面控制點復核 4 高程控制點復測 5 地面近井控制點的測量 6 近井導線點選點與測量 6 8 盾構聯(lián)系測量 10 10 12 地下控制測量 12 地下施工控制導線測量 1地下高程測量 1控制測量施測過程中的關鍵點 14第四章 始發(fā)和掘進階段的測量 15 始發(fā)測量準備工作 15 始發(fā)托架的平面位置控制 15 反力架的定位 16 盾構機初始姿態(tài)調試 16 盾構導向系統(tǒng)吊籃測量 18 盾構姿態(tài)的人工測量 19 全自動全站儀的移站 22 管片檢測 22 管片檢測方法 22 管片姿態(tài)超限處置要求 23 貫通前洞門及接收托架復測 24 洞門復測 24 接收托架復測 24第五章 竣工測量 26 貫通測量 26 竣工斷面測量 26 平面、高程控制點 26 斷面測量點位 26第六章 測量工作精度保證措施 27第七章 測量資料的管理 29第八章 測量成果報驗 30第九章 盾構施工測量安全措施 31第十章 測量人員、測量儀器及工具的配置 32 測量人員配置 32 測量儀器配置 32 附件 32第一章 編制說明 編制依據(jù)（1）《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB50308—2017）；（2）《城市測量規(guī)范》（CJJ/T82011）；（3）《工程測量規(guī)范》（GB500262007）；（4）《國家一、二等水準測量規(guī)范》(GB/T 128972006)（5）《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》（GB/T183142009）（6）本標段工程設計施工圖；（7）本標段施工組織設計；（8）《成都市軌道交通有限公司軌道交通施工測量管理細則》〔2014〕93號。(9)《成都軌道交通11號線一期工程土建1標段施工測量方案》。(10)國家、地方相關行業(yè)有關規(guī)范、強制性標準等。 編制原則滿足相關測量規(guī)范中規(guī)定的測量精度和要求，不影響施工進度，保證工程質量，確保工程施工順利進行。 適用范圍本方案適用于XX地鐵XX號線X標XXXX站～XXX站盾構區(qū)間施工測量。第二章 工程概況XXX～XX站區(qū)間始于XXXX，隧道地表為市政道路。左線區(qū)間線路起訖里程為ZDK50+～ZDK51+,()。最小半徑為500 m?！?， m。最小埋深約為 m。本區(qū)間從XX大道站始發(fā)，在XXX站接收。右線區(qū)間線路起訖里程為YDK50+～YDK51+。最小半徑為530 m?！?， m。最小埋深約為 m。本區(qū)間從新通大道站始發(fā)，在新川路站接收。圓形隧道內(nèi)徑5400mm，隧道外徑6000mm，襯砌厚度為300mm。線形采用直線環(huán)、左轉環(huán)和右轉環(huán)的組合方式。標準環(huán)環(huán)寬1500mm，轉彎環(huán)為雙面楔形環(huán)管片，環(huán)寬1500mm。一環(huán)管片由1塊封頂塊管片（F）圓心角為15176。，標準塊管片3塊（分別為AAA3）圓心角均為72176。鄰接塊管片左右各1塊（分別為BB2）176。，縱向接頭為10處，按36176。等角度布置。圖21 XXXX區(qū)間平面實景圖 圖22 XXXX區(qū)間平面示意圖第三章 施工控制測量 首級控制網(wǎng)的復核為了確定控制點是否有變化，依據(jù)《成都市軌道交通有限公司軌道交通施工測量管理細則》〔2014〕93號文件，我部每3個月對全線控制網(wǎng)進行復測，全線控制網(wǎng)復測涵蓋全線所有GPS控制點、導線控制點以及高程控制點。另外，如果發(fā)現(xiàn)部分控制點不穩(wěn)定，則加大復測頻率。 平面控制點復核 GPS控制點復測嚴格按照GPS靜態(tài)觀測的規(guī)范進行。天線的定向標志應指向正北，對中，整平。 每時段觀測前后分別量取天線高，兩次測量結果之差不應超過3mm，實際控制時不應超過1mm，取其平均值記入測量手薄中。嚴格按照規(guī)定的時間開機作業(yè)，保證同步觀測同一組衛(wèi)星，觀測開始后，應及時記錄有關數(shù)據(jù)并隨時注意衛(wèi)星信號和信息儲存情況。觀測即將結束前，應檢查接收機的對中整平情況，檢查完畢后按照規(guī)定的時間關機。采用蘇一光FGO2008后處理軟件進行基線解算和平差計算，各項指標均需滿足規(guī)范要求。平差結果與交樁值比較，看是否在允許差值范圍之內(nèi)，以確定控制點是否有變化。目前，現(xiàn)有的GPS點共有12個：GPSG606GPSG607G1110G1110G1110G1110G1110G1110G1110G1110G1111G11115。GPS靜態(tài)觀測的簡約網(wǎng)形圖如下： GPS靜態(tài)觀測簡約網(wǎng)形圖 導線控制點復測本工程所處地理位置道路交通流量不大，測量時間安排在早上6點至晚上8點，避開中午高溫時間，測量時采用附合導線作為本工程的地面平面控制測量方法，嚴格按照精密導線的規(guī)范要求進行。觀測儀器為索佳CX101 1″秒級全站儀，采用測回法進行觀測，每個置鏡點左、右角各觀測2個測回。內(nèi)業(yè)資料直接輸入電腦分別采用南方平差易和科傻測量平差軟件進行嚴密平差，相互檢核，平差結果與交樁值比較，看是否在允許差值范圍之內(nèi)，以確定控制點是否有變化。目前，精密導線點共有18個：D1110D11102D11103D11104D1110D11106D1110D1110D11109D11110D1111D1111D1111D1111D1111D11116D1111D11118。導線測量時使用GPS控制點作為起算點，導線測量起始邊為G11102GPS6069，附合邊為G11112G11115。導線測量的簡約網(wǎng)形圖如下： 導線測量簡約網(wǎng)形圖 高程控制點復測水準點復測方法采用往返測附合水準測量，嚴格按照二等水準的規(guī)范要求進行。測量時間安排在早上6點至晚上8點，避開中午高溫時間。，觀測儀器為天寶DiNi精密水準儀（,DS1級）+精密條碼銦瓦水準尺，內(nèi)業(yè)資料直接輸入電腦采用南方平差易和科傻平差軟件進行嚴密平差，平差結果與交樁值比較，看是否在允許差值范圍之內(nèi)，以確定控制點是否有變化。目前，高程控制點共21個：BM609BM609BM1110BM1110BM1110D1110G1110BM1110BM1111D1110D1110BM1110D1111D1111D1111BM1110D1111D1111BM1110D1111BM11109。水準測量的起始控制點為BM6092，附合控制點為BM11109。往返測量，內(nèi)業(yè)資料直接導入電腦采用科傻平差軟件進行平差，平差結果與交樁值比較，看是否在允許差值范圍之內(nèi)，以確定控制點是否有變化。水準測量的簡約網(wǎng)形圖如下：